Przetestuj pompę-krok po kroku!

Przetestuj pompę-krok po kroku!

działy

Konserwacja aparatury przeciwpożarowej

prawidłowe Testowanie i konserwacja pompy mają pierwsze znaczenie, jeśli mamy dostarczać strumienie wody w pożarze.

przekładnia pompy: przekładnia pompy powinna być przez cały czas utrzymywana na pełnym znaku. Podczas sprawdzania poziomu oleju należy zwrócić uwagę na datę ostatniej wymiany oleju. Jeśli upłynęło sześć miesięcy, olej należy wymienić. Niektórzy producenci wymagają oleju niegazowanego S. A. E. 50, niektórzy wymagają S. A. E. 30, a inni S. A. E. 90. Straż Pożarna potrzebuje magazynu, aby zaopatrzyć wszystkie wymagane stopnie. Jest nawet zalecany olej o wielu lepkościach, 10W-30, dla jednego typu pompy. Producenci wykonywaliby usługę, zbierając i przyjmując ograniczoną liczbę olejów i smarów do stosowania na swoich produktach.

Pompa: stan pompy można określić tylko przez obsługę pompy. Podczas gdy test podkładu może być przeprowadzony na stacji, inne testy wymagają pracy pompy podczas rozładowywania z dwóch linii 2 1/2 cala. Ważne jest, aby dostępne było miejsce do testowania, chociaż test można wykonać na ulicy, jeśli zachowa się niewielką ostrożność.

test szczelności pompy i stanu uszczelnień pompy jest testem próżniowym, przy użyciu podkładu z zamkniętymi wylotami ssawnymi i wylotowymi. Specyfikacja NFPA nr 19 wymaga przeprowadzenia tego testu z dwiema długościami, w sumie 20 stóp, twardego węża ssącego z zewnętrznym końcem. Wszystkie bramy wyładowcze powinny być zamknięte, ale zaślepki lub osłony powinny być usunięte. Ostatnim wymogiem jest sprawdzenie szczelności bram wyładowczych. Nieszczelne bramy wyładowcze mogą być niebezpieczne dla personelu. Gdy brama nie jest uszczelniona, ciśnienie może narastać wewnątrz nasadki. Kiedy operator zdejmuje nakrętkę, może zostać ranny, ponieważ nakrętka jest często odkręcana do ostatniego gwintu z powodu ciśnienia za nią. Nieszczelne bramy wyładowcze mogą również powodować zamarznięcie wylotów w okresie zimowym.

podkład powinien być w stanie wytworzyć próżnię o wysokości 22 cali (rtęć) na wysokościach do 1000 stóp nad poziomem morza. Niektóre podkłady, zwłaszcza Typ kolektora silnika, produkują maksymalnie 18 do 19 cali (rtęć). Wysokość wpłynie na maksymalną próżnię, jaką można wytworzyć, niezależnie od rodzaju podkładu. Na przykład, na 8200 stóp próżnia 22 cali byłaby doskonałą próżnią. Ponieważ żaden z naszych podkładów pomp nie jest tak dobry, nasza maksymalna zdolność musi być dostosowana do wysokości. Odczyt próżni 12 cali jest wystarczający do naszego testu. Jest to równoznaczne z 13-metrowym podniesieniem w zanurzeniu.

przy odłączonym lub niedziałającym podkładie pompa powinna utrzymywać wytworzoną próżnię ze spadkiem nie przekraczającym 10 cali w ciągu 10 minut. Jeśli podciśnienie pompy spadnie szybciej niż 1 cal na minutę, oznacza to wyciek wystarczająco duży, aby spowodować utratę podkładu podczas rysowania. Należy to jak najszybciej skorygować. Taka utrata próżni może być spowodowana jednym lub kilkoma z następujących warunków:

  1. zawór spustowy nie całkowicie zamknięty
  2. Uszczelka pompy wyciekające powietrze
  3. uszczelki węża ssącego nie osadzone szczelnie
  4. zawór otwarty w linii od pompy do gubernatora
  5. zawór otwarty w linii napełniania chłodnicy
  6. zawór otwarty w linii chłodzenia booster

aby sprawdzić przyczyny wycieku powietrza, szczególnie w punktach 1 i 2, zdejmij wąż ssący i zamontuj zaślepkę wlotu ssącego pompy. Podłącz wąż ogrodowy, który może dostarczać ciśnienie hydrantu wewnątrz pompy. Jeśli badanie nadal nie ujawnia wycieku, uruchom silnik i włącz pompę. Pompa musi obracać się tylko na biegu jałowym silnika. Opakowania pompy będą teraz wykazywać wyciek, jeśli taki istnieje w tym momencie. Wiele razy wyciek ujawnia się tylko wtedy, gdy wał się obraca. Nie daj się zwieść, jeśli jest niewielki wyciek kropli na raz. To normalne. Ale jeśli istnieje stały strumień wody, albo opakowanie wymaga regulacji, albo powinno zostać zastąpione nowym opakowaniem. Nie dokręcaj, aby zapobiec pojawianiu się kropli. Aby to zrobić, zaprosi punktowany wał pompy i spalone opakowanie.

urządzenia do kontroli ciśnienia: zawór nadmiarowy i regulator ciśnienia są kluczowymi częściami układu pompy. Chronią strażaków i węża przed urazami spowodowanymi nadmiernym ciśnieniem wody. Standardowy test dla tych urządzeń jest podany w broszurze Fire Department Pumper Tests and Fire Stream Tables, która jest publikowana przez American Insurance Association (dawniej National Board of Fire Underwriters) i jest wysyłana bezpłatnie na żądanie. Jeśli nie masz kopii, sugerujemy, aby zabezpieczyć ją, gdy dostawa jest dostępna. W książeczce znajduje się wiele informacji.

test przeprowadza się z pompą pracującą na zanurzeniu i z dwoma liniami po 2 1/2-calowy wąż przymocowany. Końcówki mogą mieć 1 cal Lub 1-1 / 8 cali. Przy ciśnieniu roboczym przy dowolnym pożądanym ciśnieniu powyżej 90 psi, ustaw urządzenie pod ciśnieniem 10 psi powyżej pożądanego ciśnienia roboczego. Wymaga to chwilowego otwarcia przepustnicy, aby zwiększyć ciśnienie o dodatkowe 10 psi, ustawić sterowanie urządzeniem ciśnieniowym pod tym ciśnieniem, a następnie zmniejszyć przepustnicę, aby zapewnić pożądane ciśnienie wylotowe.

kontynuowano na stronie 67

Konserwacja aparatury przeciwpożarowej

kontynuowano na stronie 20

powoli zamykając jeden z zaworów wylotowych pompy nie powinien zwiększać ciśnienia wylotowego więcej niż 30 psi powyżej ciśnienia roboczego. Nie powinno być wzrostu ciśnienia, ale stabilna praca silnika i pompy. Należy zauważyć, że maksymalny całkowity wzrost ciśnienia wynosi 30 psi powyżej ciśnienia roboczego, co w rzeczywistości jest wzrostem tylko o 20 psi powyżej ustawienia urządzenia sterującego ciśnieniem. Jeśli zawór nadmiarowy lub regulator jest ustawiony tylko na 5 psi powyżej ciśnienia roboczego,wówczas maksymalny wzrost ciśnienia powyżej ciśnienia roboczego wynosiłby 25 psi.

w rzeczywistości jest to Hojny dodatek (wzrost ciśnienia netto o 20 psi), ponieważ urządzenie sterujące ciśnieniem, działające prawidłowo, zapewni kontrolę przy wzroście ciśnienia netto o 5 do 10 psi. Gdy wzrost ciśnienia przekracza te liczby, nadszedł czas, aby oczyścić piasek, kamień lub korozję, która powoduje wzrost ciśnienia i sprawia, że reakcja jest powolna i powolna. Czyszczenie i smarowanie lekkim wodoodpornym smarem silikonowym przywróci oryginalną szybką kontrolę.

pamiętaj, aby nasmarować przeguby kulowe na dowolnych drążkach kontrolnych lub ogniwach, a jeśli wystąpi gwałtowna lub „polująca” akcja, wyreguluj sprężynę, która kontroluje powrót.

w większości zaworów nadmiarowych w jednym z kanałów wodnych z kolektora wylotowego pompy do zaworu nadmiarowego znajduje się ograniczenie lub mały otwór. Jeśli piasek lub skala (z sieci wodociągowej) zatkają ten otwór częściowo lub całkowicie, zawór nadmiarowy nie będzie działał prawidłowo lub może nie będzie działać w ogóle. Sprawdź instrukcję obsługi dla lokalizacji tego otworu przed zdemontowaniem zaworu nadmiarowego.

podczas czyszczenia części zaworu nadmiarowego lub regulatora ciśnienia najważniejsze jest usunięcie wszystkich śladów ścierniwa, czy to papieru ściernego, czy wełny stalowej. Wszelkie pozostawione ślady spowodują awarię urządzenia lub nie będą działać w bardzo krótkim czasie. Sprężone powietrze, jeśli jest dostępne, jest najlepszym środkiem czyszczącym. Zmniejsza to ryzyko pozostania resztek ściernych na częściach.

Leave a Reply

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.