pociąg do Jungfraujoch-Jazda na najwyższym wzniesieniu w Europie kolej zębata
jazda pociągiem zębatym na Jungfraujoch, 3466 m szczyt w Alpach Berneńskich w Szwajcarii, jest jednym z najbardziej poszukiwanych doświadczeń. Aby dostać się na szczyt, nie tylko można podziwiać wspaniały region Jungfrau w pobliżu Interlaken, ale także doświadczyć Jungfraubahn, najwyższej kolei w Europie.
pociąg wspina się na górę na tym niesamowitym wzniesieniu na zboczu, które czasami osiąga 25 stopni. Imponujące, jeśli się nad tym zastanowić.
jak dostać się do pociągu zębatego do Jungfraujoch z Interlaken
większość podróżnych rozpoczyna tę jednodniową podróż ze stacji Interlaken Ost. Do stacji Jungfraujoch-szczyt Europy można dojechać dwoma trasami. Albo pociągiem do Wengen, albo pociągiem do Grindewald. Obie trasy są mniej więcej na tej samej odległości, więc możesz zacząć na jednej i wrócić na drugiej. Ten odcinek podróży trwa około 20 minut.
z Grindewald lub Lauterbrunnen (przez Wengen) należy przesiąść się w pociąg cog jadący w kierunku Kleine Scheidegg (około 45 minut). Z Kleine Scheidegg ponownie przesiadasz się na stację Jungfraujoch-Top of Europe.
ten ostatni odcinek podróży trwa około 50 minut. Kolej zębata przechodzi przez 7-kilometrowy tunel, który został przekopany przez skały alpejskich szczytów Eiger i Mönch, a następnie dociera do Jungfraujoch.
całkowity czas podróży wynosi około 2 godzin i trzeba zmienić pociągi trzy razy. Swiss Pass obejmuje tylko pierwszą część przejazdu (z Interlaken do Grindewald lub Lauterbrunnen), więc dla pociągu z kółkiem zębatym należy kupić osobny bilet (który jest dyskontowany z Swiss Pass).
czego można się spodziewać na pociągu zębatym do Jungfraujoch
z Interlaken Ost do Grindewald lub Lauterbrunnen jazda jest krótka i stosunkowo nudna, ale gdy wsiądziesz do pociągu zębatego do Jungfraujoch sceneria zmienia się dramatycznie. Jazda przez Alpy Szwajcarskie wzdłuż Przełęczy Kleind Scheidegg jest niesamowicie piękna i spokojna.
niezależnie od zdjęć, które widzieliście, prawdziwe jest dziesięć razy lepsze! Alpejskie wioski rozrzucone po wzgórzach. Zielone łąki usiane wypasanymi krowami. Rustykalne domki z kolorowymi kwiatami. A przede wszystkim wspaniałe widoki na Eiger i Mönch w tle. Myślisz, że możesz być w niebie!
to najbardziej malownicza część wycieczki. Od tego momentu, gdy przesiądziesz się do następnego pociągu zębatego, droga biegnie dalej przez tunel. Ale mimo, że jest całkowicie ciemny, ten ostatni segment jest bardzo imponujący. Z wysokości 2061 m na Kleine Scheidegg pociąg kontynuuje wspinaczkę w górę i w górę, aż dotrze do celu na wysokości 3454 m.
tunel jest cudem inżynierii, który trwał ponad 13 lat i był naznaczony wieloma wypadkami wybuchowymi, strajkami i problemami finansowymi. Jeśli masz szczęście (tak jak my!), aby zostać zaproszonym w kabinie konduktora pociągu, można zobaczyć tunel w wiązce reflektorów Lokomotywy.
pociąg z kołem zębatym zatrzymuje się w tunelu na dwóch krótkich przystankach: w Eigerwand i Eismeer. Stacje wyposażone są w toalety i panoramiczne okna, z których można podziwiać widok na kilka minut.
Czytaj dalej: Jazda słynnym pociągiem zębatym z Zermatt do Gornergrat
Wskazówki dotyczące jazdy pociągiem zębatym do Jungfraujoch
1. Dokonaj rezerwacji
bez względu na to, kiedy odwiedzasz Szwajcarię, Jungfraujoch jest bardzo popularnym miejscem, a pociąg jest zawsze zatłoczony. Jeśli nie masz rezerwacji, być może będziesz musiał poczekać na następny pociąg, ale nie możesz stać ze względu na strome nachylenie.
2. Zacznij jak najwcześniej
najlepiej wsiąść do pierwszego pociągu dnia, chociaż jest dość tłoczno. Rywalizujesz nie tylko z Gośćmi po raz pierwszy, ale także z mieszkańcami, którzy rutynowo wspinają się po górach w tej okolicy.
swoją drogą, to było dość szokujące: widzisz grupy i grupy dobrze dopasowanych ludzi w każdym wieku, noszących buty narciarskie i noszących narty i ciężkie plecaki. Zastanawiacie się, czy przyjechali tu tylko po to, żeby zjechać na nartach. Ale dlaczego mieliby płacić wysoką cenę pociągu zębatego zamiast korzystać z wyciągu narciarskiego za znacznie mniej?
a potem odkrywasz, że w rzeczywistości są tu dla znacznie więcej niż tylko na nartach. Są to wspinacze Skalni, którzy wspinają się po stromych skałach w butach narciarskich, a następnie zjeżdżają na nartach w dół góry. Niewiarygodne!
musi to być niezwykle uciążliwe nie tylko z powodu trudności samego zadania, ale także dlatego, że na wysokości 3454 m powietrze jest bardzo rozrzedzone i nie dostarcza wystarczającej ilości tlenu do oddychania.
miejsca zapełniają się szybko i nawet jeśli masz rezerwację, możesz mieć trudności z chwytaniem dobrego miejsca.
4. Nie rezerwuj biletu bezzwrotnego
pogoda jest najważniejsza, jeśli chcesz mieć przyjemne doświadczenie na szczycie Jungfraujoch. Jeśli jest zbyt pochmurno lub zbliża się burza, będziesz wydawać pieniądze na próżno.
bilety są bardzo drogie (zapłaciliśmy około $190/osoba). Więcej aktualnych informacji na temat biletów można znaleźć na stronie internetowej Jungfrau-Top of Europe.
5. Skorzystaj z biletów” Dzień dobry „lub”Dzień dobry bilety”
są dostępne od 1 maja do 25 października i są 50% zniżki w normalnej cenie. Bilet na dzień dobry jest na pociąg pod górę, który odjeżdża z Kleine Scheidegg o 08: 00 lub 08:30 z ostatnim powrotem z Jungfraujoch o 13:00. Bilet na dzień dobry jest na pociąg, który odjeżdża z Kleine Scheidegg o 15: 30.
ostatnia uwaga
jazda pociągiem zębatym do Jungfraujoch jest doświadczeniem samym w sobie. Stroma kolejka, która zabierze cię na szczyt góry, nie jest czymś, co widzisz na co dzień.
koło zębate bardzo różni się od innych pociągów widokowych w Szwajcarii. Jeśli więc nadal zastanawiasz się, czy przyjazd na najwyższy Dworzec kolejowy w Europie jest wart twojego czasu i pieniędzy, zapewniam cię, że jest. Ale to nie jest tak satysfakcjonujące, jeśli nie masz dobrej pogody. Więc nie zaczynaj tej podróży, dopóki nie zobaczysz szczytu Jungfraujoch z Interlaken!
Czytaj dalej: 10 dni w Szwajcarii-idealna trasa malowniczego pociągu
