Najlepsze sposoby na przelot klasy biznes do Azji za pomocą Mil
aktualizacja: niektóre oferty wymienione poniżej nie są już dostępne . Zobacz aktualne oferty tutaj.
w ciągu ostatniego roku widzieliśmy kilka fenomenalnych ofert lotów z USA do Azji i odwrotnie, w tym w klasie biznes. Nie tylko pojawiły się świetne oferty dla przewoźników takich jak katar, ale także dla chińskich przewoźników, którzy uruchomili nowe trasy, takie jak Xiamen Z Seattle (SEA) do Shenzhen (SZX). Istnieje również kilka wspaniałych okazji, aby doświadczyć jedne z najlepszych na świecie produktów klasy biznesowej na pokładzie azjatyckich linii lotniczych, takich jak Cathay Pacific I Singapore Airlines, wykorzystując swoje mile.
dzisiaj przyjrzymy się najlepszym opcjom klasy biznesowym dla lotów z kontynentalnych Stanów Zjednoczonych do Azji. Ta lista jest aktualizacją tego poprzedniego postu i podobnie jak w przypadku tego, wybory zawarte tutaj zostały dokonane poprzez porównanie nie tylko czynników, takich jak komfort siedzenia i udogodnienia, ale także dostępność nagród i sieci tras.
nie zapomnij sprawdzić naszych postów dotyczących wyszukiwania dostępności nagród Oneworld, wyszukiwania dostępności nagród SkyTeam i Wyszukiwania dostępności nagród Star Alliance.
przewoźnicy z USA do Azji
Oto lista głównych przewoźników, którzy latają bez przerwy lub bezpośrednio z Ameryki Północnej do Azji.
Air Canada: Air Canada oferuje wiele lotów do Azji i ma przyzwoitą dostępność nagród i świetny produkt klasy biznesowej, ale podatki i dopłaty mogą być wysokie i musisz zatrzymać się w Kanadzie, więc przegapiła listę.
Air China: Chociaż dostępność nagród jest dobra, miejsca i obsługa jednego z głównych chińskich przewoźników nie są warte wykorzystania mil, aby latać.
Air India: flagowy przewoźnik Indii lata na pięć amerykańskich lotnisk, ale długie loty w przestarzałych fotelach mogą nie być dla wszystkich filiżanką herbaty.
American Airlines: American zrobił wiele, aby zmodernizować swoją flotę długodystansową w ostatnich latach i szczyci się jednymi z najlepszych miejsc w klasie biznes do Azji ze swoich węzłów w Los Angeles, Chicago i Dallas.
ANA: Ten Japoński przewoźnik ma dobre miejsca i najwyższej klasy usługi, nie wspominając o wykresie nagród z kilkoma świetnymi wartościami,więc robi listę.
Asiana :chociaż dostępność nagród jest dobra, klasa biznes linii lotniczych wygląda słabo w dzisiejszych czasach i prawdopodobnie będziesz musiał wykorzystać ogromną liczbę mil United, aby latać tym koreańskim przewoźnikiem Star Alliance.
Cathay Pacific: od dawna uważany za jednego z najlepszych linii lotniczych na świecie, ten przewoźnik z Hongkongu tworzy listę dzięki fantastycznym fotelom i usługom oraz dobrej dostępności nagród dla wielu amerykańskich lotnisk.
China Airlines: przewoźnik SkyTeam z Tajwanu, w ostatnich latach zaktualizował swoją klasę biznesową na pokładzie nowego zamówienia 777-300ERs i A350s, a dostępność nagród jest zwykle dobra.
Chiny Wschodnie: chociaż przewoźnicy 777-300 mają miejsca w klasie biznes, które wyznaczają poprzeczkę dla chińskich linii lotniczych, brakuje usług i udogodnień, nagrody są nieco rzadkie i przenoszą podatki/opłaty w wysokości ponad 500 USD w obie strony.
Chiny Południowe: Dostępność nagród jest przyzwoita, ale może skończyć się płaceniem około 200 dolarów podatków każdego dnia, aby latać przewoźnikiem z kabinami, które już czują się jakby się zestarzały.
Delta: Delta może latać swoimi A350s z prywatnymi apartamentami w Delta One na kilku trasach do Azji, ale najniższe stawki nagród, jakie mogłem znaleźć w przyszłym roku, to aż 250 000 mil w obie strony, co po prostu nie obniża go do klasy biznes.
EVA: drugi przewoźnik z Tajwanu ma świetny produkt klasy biznesowej i dobrą dostępność nagród z USA, zdobywając miejsce na tej liście.
Hainan Airlines: chociaż liczba miejsc w klasie biznes może się różnić, Hainan plasuje się na liście dzięki rosnącej liczbie miejsc w USA i dostępności mil od swoich partnerów Alaska Airlines.
Hong Kong Airlines: ta nowoczesna linia lotnicza ma na razie zbyt mało tras i partnerów milowych w USA.
Korean Air: miejsca na pokładzie koreańskich A380 są nieskomplikowane, ale jego nowsze samoloty mają ładniejsze wersje, a nagrody są zarówno tanie, jak i szeroko otwarte dla członków programu SkyPass linii lotniczych, który jest również partnerem transferowym 1:1 Chase Ultimate Rewards.
JAL: fotele w stylu prywatnego apartamentu, światowej klasy obsługa i przyzwoita dostępność nagród z wielu amerykańskich centrów umieściły JAL na liście w tym roku.
Philippine Airlines: ten przewoźnik lata swoim 777 z Manili do Los Angeles i Nowego Jorku (z przystankiem w Vancouver, jeśli lecisz z JFK), i chociaż linia lotnicza może być wygodną opcją, jeśli te trasy odpowiadają twoim potrzebom, jej klasa biznes jest daleka od najnowocześniejszych. Philippine pracuje nad odświeżeniem swoich kabin A330 premium, ale nie będzie to dostępne podczas lotów do USA.
Singapore Airlines: Wiele tras z Zachodniego Wybrzeża Singapuru, wielkie nagrody dla członków własnego programu KrisFlyer (partnera transferowego wszystkich czterech głównych programów zbywalnych punktów) i najlepsze w swojej klasie udogodnienia, takie jak usługa” book the cook”, wszystkie zarabiają Singapur miejsce na tej liście.
United: czekamy, aby zobaczyć więcej samolotów z nowymi fotelami Polaris w służbie przed ranking linii lotniczych tutaj.
Xiamen: ograniczone trasy do USA jak na razie, a także słabe miejsca oznaczają, że ta Chińska linia lotnicza nie znajduje się na liście.
jak widać, istnieją powody, dla których różni przewoźnicy nie znaleźli się w naszej top 9. Zachęcamy do dzielenia się swoimi przemyśleniami i własnymi wyborami na najlepsze opcje klasy biznes do Azji w sekcji komentarzy. W międzyczasie, oto nasza lista w porządku alfabetycznym.
American Airlines
samoloty i trasy: American Airlines latają ze swoich węzłów w Los Angeles (LAX), Dallas (Dfw) i Chicago (ORD) do Pekinu (PEK) i Szanghaju (PVG) w Chinach, Hongkongu (HKG), Seulu Incheon (ICN), Tokio Narita (NRT) i Tokio Haneda (HND).
miejsca: Zajęło to kilka lat, ale American (w pewnym sensie) ustandaryzował kabiny międzynarodowej klasy biznes na pokładzie swojej floty. Przynajmniej wiesz, że masz leżący płaski fotel w jakiejś odwróconej jodełce 1 – 2 – 1 Konfiguracja. Obecnie linie lotnicze latają głównie kombinacją 787-8s, 787-9s i 777 – 300ers do Azji. 787-8s mają siedzenia skierowane do przodu i do tyłu, które denerwują niektórych ludzi. 777-300ERs mają flagowe Amerykańskie fotele klasy biznes w przestronnej przedniej części 1 – 2 – 1 układ, podczas gdy 787-9s mają taką samą konfigurację, tylko z nowszą, elegancką wersją fotela.
kuchnia i udogodnienia: linia lotnicza powoli powiększa swoją listę partnerów kucharskich, ostatnio wraz z Jun Kurogi z Kurogi Shiba Daimon Tokyo, który będzie kuratorem tradycyjnych japońskich potraw dla biznesu linii lotniczych i pierwszych kabin na lotach z Tokio Haneda i Narita do USA. Tymczasem zdobywca nagrody Jamesa Bearda Maneet Chauhan wkrótce będzie nadzorował loty linii lotniczej z Chin do USA, a także loty między USA a Europą i Ameryką Południową. Linie lotnicze dodały niedawno pościel Caspar do swoich pokładowych udogodnień i zaprezentowały nowe zestawy kosmetyków Cole Haan zawierające produkty C. O. Bigelow.
Korzystanie z mil: American okresowo wydaje się otwierać dostępność nagród klasy biznes dla Europy i Azji, więc jeśli zobaczysz coś podobnego, zarezerwuj to szybko. Uważam również, że dostępność nagród na trasach linii lotniczych z Los Angeles i Dallas do Hongkongu zwykle otwiera się w ciągu kilku tygodni od wylotu, więc jeśli możesz być elastyczny i planować blisko, możesz mieć trochę szczęścia. Do Azji 1, która obejmuje Japonię i Koreę, American naliczy ci 60 000 mil w każdą stronę w biznesie. Reszta Azji i subkontynentu indyjskiego wymaga 70 000 mil w każdą stronę. American ’ s AAdvantage program jest partnerem transferowym Starwood Preferred Guest. Możesz również wymienić mile w planie Mil Alaska Airlines na Amerykańskie loty premiowe na tych samych poziomach amerykańskich opłat.
ANA
samoloty i trasy: ANA, jeden z dwóch głównych japońskich przewoźników, lata do kilku głównych węzłów w USA, w tym do Chicago (ORD), Houston (Iah), Los Angeles (LAX), Nowego Jorku (JFK), San Francisco (SFO), San Jose (SJC), Seattle (SEA), Vancouver (YVR) i Waszyngtonu (IAD). Na pokładzie 777-300ers, 787-9s i niektórych 787-8s (chociaż inne używane głównie na trasach regionalnych mają kątowe siedzenia, więc sprawdź mapę miejsc).
fotele: fotele ANA klasy biznes rozmieszczone są w rozłożonym przodem 1 – 2 – 1 Konfiguracja podobna do tej Na delcie. Siedzenia po bokach są naprzemiennie bliżej okna lub przejścia, w zależności od tego, gdzie jest większy podłokietnik (mieści się w nim schowek na stopy dla siedzenia z tyłu). Każdy ma 21 cali szerokości i 62 cale skoku. Ekrany IFE mają szerokość 17 cali.
kuchnia i udogodnienia: ANA konsultuje się z szefami kuchni „koneserów” w sprawie sezonowych menu. W tej chwili są to m.in. Masayoshi Nishikawa z Gion Nishikawa w Osace i Masayasu Yonemura z restauracji Yonemura oraz wypieki Pierre ’ a Hermé z Paryża. Są też wina sommelierskie-wyselekcjonowane i sake. Stewardessy ANA ubierają płaskie łóżka z podkładkami na materac Nishikawa Sangyo Air Cyclone, które są specjalnie wykonane pod kątem oddychalności i komfortu podczas podróży lotniczej, i są antypoślizgowe, więc nie zsuwają się z fotela, jeśli się poruszasz. Poduszka jest również od Sangyo, a kołdra to kołdra Teijin Bodyline z antystatycznymi włóknami. Zestawy udogodnień klasy biznesowej obejmują produkty londyńskiej firmy Neal ’ s Yard Remedies.
Korzystanie z mil: ANA ma dość dużą dostępność nagród na wielu trasach w USA. Możesz wykorzystać mile ANA, przekazując punkty z American Express Membership Rewards, jeśli posiadasz kartę Platinum Card® z American Express na swoje konto ANA mileage. Nagroda klasy biznesowej w obie strony z USA do Japonii będzie kosztować tylko 75 000 mil. Aeroplan, inny partner Amex transfer, pobiera 75 000 mil w każdą stronę w klasie biznes między USA a Japonią, ale zwykle pobiera wysokie opłaty za ANA awards. Zamiast tego warto korzystać z mil United, ponieważ obie linie lotnicze należą do Star Alliance, a podatki i opłaty w programie MileagePlus są niższe. United naliczy Ci 80,000 mil w każdym kierunku od USA do Japonii. United jest partnerem transferowym 1: 1 Chase Ultimate Rewards, jeśli masz kartę taką jak Chase Sapphire Preferred Card lub Ink Business Preferred Credit Card, a warto wydać więcej mil, aby zaoszczędzić setki dolarów.
Cathay Pacific
samoloty i trasy: Flagowe fotele klasy biznesowej Cathay zostały po raz pierwszy znalezione na pokładzie jego 777-300ers, chociaż linia lotnicza ustandaryzowała resztę swojej floty długodystansowej w ostatnich latach o najnowsze miejsca, w tym nowe A350-900s. Cathay lata do Bostonu (BOS), Chicago (ORD), Los Angeles (LAX), Nowego Jorku (JFK), Newark (EWR), San Francisco (SFO), Toronto (YYZ) i Vancouver (YVR)… i Washington Dulles (IAD) we wrześniu 2018.
miejsca: Cathay Pacific była jedną z pierwszych międzynarodowych linii lotniczych, które przyjęły popularny styl siedzenia w jodełkę i zaczęły instalować je na swoich samolotach długodystansowych w 2011 roku. Cathay są jednymi z najbardziej przestronnych wersji tego typu foteli, z pełną długością pochylenia 82 cali i szerokością siedziska między 21-26 cali (jest najszerszy, gdy podłokietnik jest opuszczony) w 777-300ER. Te na pokładzie A350 mają 20 cali szerokości i 75 cali skoku.
5 cali na A350), a obecne zestawy udogodnień są autorstwa Hong Kong design brand siedemdziesiąt osiem procent z produktami Jurlique w środku.
Korzystanie z mil: program Asia Miles Cathay jest partnerem transferowym American Express Membership Rewards, jeśli posiadasz kartę taką jak Złota Karta Premier Rewards od American Express. Możesz również przekazywać punkty z nagród Citi ThankYou za pomocą karty takiej jak Citi Prestige, oraz ze Starwood Preferred Guest. Asia Miles award chart opiera się na odległości, a wymiana w obie strony jest na ogół tańsza niż rezerwacja osobnych połączeń w jedną stronę. Na przykład, Los Angeles (LAX) do Hong Kongu (HKG) wynosi 70 000 mil w jedną stronę lub 120 000 w obie strony. Jeśli masz Amerykańskie mile AAdvantage, będzie cię to kosztować 70 000 mil w każdą stronę między Ameryką Północną a Hong Kongiem. Cathay jest również partnerem spoza Sojuszu z planem milowym Alaska Airlines, a potrzebujesz tylko 50 000 mil w każdą stronę, co jest znacznie lepszą ofertą. Dzięki częstotliwości wielu tras Cathay, w tym do czterech dziennych lotów do Los Angeles, dostępność nagród może być naprawdę dobra, zwłaszcza jeśli rezerwujesz w pobliżu.
China Airlines
samoloty i trasy: China Airlines jest jednym z dwóch przewoźników z siedzibą na Tajwanie, a jego centrum znajduje się w Tajpej. China Airlines latają do Los Angeles (LAX), San Francisco (SFO) i Vancouver (YVR). Linie lotnicze uruchomiły nową kabinę klasy biznes na pokładzie swoich 777 – 300ers, kiedy zaczęły odbierać je z powrotem w 2015 roku i wykorzystują je na swoich trasach do LA i San Francisco, podczas gdy Vancouver jest obsługiwany przez A350.
Miejsca siedzące: fotele China Airlines klasy biznes są również ułożone w układzie odwróconej jodełki z siedzeniami ułożonymi w 1 – 2 – 1 wzór. Każdy z nich ma 78 cali długości i 22 cale szerokości oraz 18-calowy ekran rozrywkowy. Dostępne są również elementy inspirowane dynastią Song, takie jak boazerie ze sztucznego drewna przypominające leśną scenerię i lampy do czytania po stronie siedzenia, które tworzą wyrafinowaną atmosferę.
kuchnia i udogodnienia: linie lotnicze oferują chińskie i Zachodnie menu z daniami takimi jak blini kawior i wędzony łosoś oraz duszone żeberko wieprzowe w brązowym sosie z ryżem smażonym w quinoa. Tymczasem szampan nalewa Pol Roger vintage brut, ale cechą wyróżniającą musi być elegancki bar” Sky Lounge”, w którym załoga przygotowuje napoje i przekąski. Zestaw zawiera włoskie kosmetyki Acca Kappa 1869.
Korzystanie z mil: China Airlines tworzy tę listę, ponieważ dostępność nagród jest stale doskonała. Linia lotnicza znajduje się w SkyTeam, więc możesz wykorzystać swoje mile Delta, aby zarezerwować nagrody w wysokości 85 000 mil w każdą stronę z USA do Tajwanu, która została ostatnio obniżona z 95 000.
EVA
samoloty i trasy: flagowym samolotem długodystansowym EVA są samoloty 777-300ERS, na pokładzie których znajdziesz najlepsze kabiny linii lotniczej klasy biznes, nazwane Royal Laurel. EVA lata do kilku miast w USA, w tym Chicago (ORD), Houston (Iah), Los Angeles (LAX), Nowy Jork (JFK), San Francisco (SFO), Seattle (SEA), Toronto (YYZ) i Vancouver (YVR).
siedzenia: fotele EVA w jodełkę są jednymi z najbardziej przestronnych na świecie, mają 81 cali długości i 26 cali szerokości. Każdy z nich wyposażony jest w 15-calowy ekran dotykowy.
kuchnia i udogodnienia: EVA zapewnia pasażerom klasy biznes wygodną piżamę i eleganckie zielone zestawy RIMOWA zaopatrzone w produkty tajskiej marki Spa Harnn oraz Piżamy Apujan. Podobnie jak wiele innych azjatyckich przewoźników, EVA oferuje azjatyckie i Zachodnie menu. Pièce de résistance? Serwuje szampana Veuve Clicquot Grande Dame.
Korzystanie z mil: dostępność nagród na różnych trasach Evy od centrum w Tajpej do USA wydaje się całkiem niezła. Linie lotnicze są członkiem Star Alliance, więc możesz korzystać z mil United miles w tempie 80,000 w każdą stronę z usa do Tajpej. United jest partnerem transferowym Chase Ultimate Rewards 1: 1. Inną dobrą opcją jest przeniesienie punktów lojalnościowych Amex do programu Aeroplan Air Canada i wymiana 75 000 mil w jedną stronę lub do ANA (innego partnera transferowego Amex) za 95 000 mil w obie strony.
Hainan Airlines
samoloty i trasy: Hainan lata mieszanką 787-8s i 787-9s na swoich trasach do USA. Niektóre 787-9 (tylko kilka do tej pory) mają lepszą klasę biznes w układzie odwróconej jodełki, więc pamiętaj, aby sprawdzić mapę miejsc konkretnego lotu. Linie lotnicze latają na różnych trasach między miastami w Ameryce Północnej i Chinach. Wśród północnoamerykańskich lotnisk, gdzie zobaczysz jego odrzutowców są: Boston (BOS), Calgary (YYC), Chicago (ORD), Las Vegas (LAS), Los Angeles (LAX), Nowy Jork (JFK), San Jose (SJC), Seattle (SEA), Toronto (YYZ) i Vancouver (YVR) począwszy od maja do miast w Chinach, w tym Pekin (PEK), Changsha (CSX), Chengdu (CTU), Chongqing (CKG) i Szanghaj (PVG).
miejsca: na pokładzie 787-8 i większości 787-9s, układ kabiny jest w 2 – 2 – 2 Konfiguracja sześciu miejsc w pięciu rzędach na 787-9 i sześciu rzędach na 787-8 dla łącznie 30-36 miejsc. Każdy ma 22,5 cala szerokości i 74 cale skoku. Na 787-9s z nowej klasy biznes, siedzenia są w 1 – 2 – 1 Układ odwróconej jodełki.
kuchnia i udogodnienia: szczerze mówiąc, nie ma tu o czym wspominać, chociaż menu jest lepsze niż to, co znajdziesz na innych chińskich przewoźnikach. Ekrany IFE mają 15 cali, a menu zawiera zarówno opcje Zachodnie, jak i chińskie.
Korzystanie z mil: głównym partnerem Hainan w USA są Alaska Airlines, które naliczą ci 50 000 mil w każdą stronę w klasie biznes z Ameryki Północnej do Azji. Możesz wyszukać Hainan awards bezpośrednio na stronie Alaski.
Japan Airlines (JAL)
samoloty i trasy: Jal fields „Sky Suite” miejsca klasy biznes na pokładzie swoich 777-300ERs i niektórych 787s. Linie latają z Tokio Narita (NRT) do Bostonu (BOS), Chicago (ORD), Dallas (Dfw), Los Angeles (LAX), Nowego Jorku (JFK), San Diego (SAN) I Vancouver (YVR) – chociaż te ostatnie dwa mają kątowe siedzenia; i z Tokio Haneda (HND) do San Francisco (SFO).
miejsca: JAL nazwał swoje Apex Business-class siedzenia Sky Suites, I rzeczywiście czują się jak Apartamenty. To dzięki rozłożonej 2 – 3 – 2 konfiguracja na 777 i 2 – 2 – 2 na 787, gdzie siedzenia tuż obok siebie nie do końca ustawiają się i są oddzielone w pełni wysuwanymi przegrodami. Siedzenia po bokach samolotu czują się szczególnie odosobnione, ponieważ mają bezpośredni dostęp do nawy, ale są oddzielone od nawy innym siedzeniem. Każdy ma 25,5 cala szerokości i 74 cale długości. Ich ekrany rozrywkowe mają 23 cale, co czyni je jednymi z największych w branży lotniczej.
kuchnia i udogodnienia: JAL traktuje swoje posiłki bardzo poważnie, współpracując z wielokrotnie nagradzanymi japońskimi szefami kuchni, aby stworzyć menu japońskie i Zachodnie. Możesz zapoznać się z wyborem z wyprzedzeniem dla konkretnego lotu tutaj. Japońskie menu zazwyczaj obejmuje przystawkę z dziewięcioma daniami i parami sake oraz kilka opcji dania głównego. Ulotki otrzymują podstawowe zestawy wyposażenia Halliburton Zero, a pościel zawiera podkładki pod materac Airweave chłodzące, kołdry i poduszki.
Korzystanie z mil: istnieją dwie główne opcje dla lotników z USA, którzy chcą wykorzystać swoje mile. JAL należy do sojuszu Oneworld, więc możesz wykorzystać 60 000 mil American AAdvantage w każdą stronę z USA do Japonii lub 70 000 do reszty Azji, podczas gdy Alaska (partner spoza Sojuszu) pobiera 60 000-65 000 mil w klasie biznes, w zależności od tego, dokąd zmierzasz w Azji.
Korean Air
samoloty i trasy: Koreańskie loty z Seulu (ICN) do Atlanty (ATL), Chicago (ORD), Dallas (Dfw) Las Vegas (LAS), Los Angeles (LAX), Nowego Jorku (JFK), San Francisco (SFO), Seattle (SEA), Toronto (YYZ), Vancouver (YVR) i Waszyngtonu (IAD).
miejsca: jeśli chodzi o koreański, musimy omówić dwa różne miejsca. Koreański jest prawdopodobnie ostatni na tej liście pod względem komfortu siedzenia na A380s leci do USA, ale nadal są przyzwoite. Te samoloty mają miejsca w przodem do kierunku jazdy 2 – 2 – 2 Konfiguracja. Każdy z nich ma 74 cale długości w trybie recline i 21,6 cala szerokości. Linie lotnicze używają 747-8s, 777-300ers i 787-9s na niektórych trasach, w tym do San Francisco i Vancouver, więc znajdziesz jego nowsze fotele Apex na tych samolotach, a najbardziej przypominają te z JAL. Siedzenia te mają 75 cali długości, prawie 21 cali szerokości i mają ekrany rozrywkowe o przekątnej 15,4-17 cali. Choć są w 2 – 2 – 2 Konfiguracja, są one rozłożone w taki sposób, że każdy ma bezpośredni dostęp do korytarza.
kuchnia i udogodnienia: nie ma znanych nazwisk związanych z koreańskim menu, ale wybór jest nadal solidny. Możesz zdecydować się na dania kuchni koreańskiej lub zachodniej, w tym Bibimbap, który musisz mieć na co najmniej jeden lot. Z tyłu górnego pokładu A380 znajduje się „Celestial Bar & Lounge”, w którym załoga przygotuje Ci koktajl i poda kanapki. Zestawy wyposażenia linii lotniczych zawierają produkty DAVI pochodzące z winogron.
Korzystanie z mil: Koreański robi tę listę z kilkoma zastrzeżeniami. W przeszłości dostępność nagród była doskonała. Ostatnio jednak prawie nie istnieje. Mam nadzieję, że to tylko kwestia krótkoterminowa, która miała coś wspólnego z Olimpiadą i Chińskim Nowym Rokiem i znowu zaczniemy widzieć miejsca załadowane do systemu. Udało mi się znaleźć kilka nagród w kwietniu i maju od Los Angeles i Nowego Jorku po Seul, jak wyżej. Koreański program SkyPass mileage jest partnerem transferowym 1: 1 Chase Ultimate Rewards, więc łatwo jest zaopatrzyć się w Mile i łatwiej jest rezerwować nagrody online w dzisiejszych czasach. Nagrody klasy biznes od USA do Korei Południowej to 125 000 mil w obie strony.
Singapore Airlines
samoloty i trasy: Singapur lata teraz 777-300ers z Los Angeles (LAX) do Tokio (NRT) i Seulu (ICN), a także z San Francisco (SFO) do Hongkongu (HKG), ale ma A350-900s na nonstop z San Francisco (SFO) do Singapuru (SIN). Oba samoloty posiadają jedne z najnowszych siedzeń linii lotniczych (choć nie te w nowym A380).
miejsca: nowe miejsca w Singapurze w klasie biznes mają dostęp do przejścia dzięki 1 – 2 – 1 układ, który wydaje się bardziej jak pierwsza klasa w innej linii lotniczej. Każdy ma 28 cali szerokości i 78 cali długości. Ekrany rozrywkowe mają 18 cali.
wyposażenie i kuchnia: pasażerowie biznesowi nie otrzymują zestawów ani Piżam, ale mogą skorzystać z usługi „zarezerwuj kucharza” i zamówić z menu ponad 60 dań.
Korzystanie z mil: chociaż czasami można znaleźć nagrody za pośrednictwem partnerów takich jak United i Aeroplan, Singapore Airlines wydaje się udostępniać o wiele więcej nagród członkom własnego programu krisflyer mileage, który jest partnerem transferowym Amex, Chase, Citi i SPG. Linie lotnicze niedawno podniosły ceny i obniżyły 15% zniżki na przejazdy w przypadku rezerwacji online, ale nadal są przyzwoite. W jedną stronę do Singapuru z zachodniego wybrzeża do Singapuru jest 88 000 mil, podczas gdy te Z Houston i wschodniego wybrzeża są 92 000 mil.
Zastrzeżenie redakcyjne: opinie wyrażone tutaj są wyłącznie autorami, nie są opiniami żadnego banku, wystawcy kart kredytowych, linii lotniczych lub sieci hoteli i nie zostały przejrzane, zatwierdzone lub w inny sposób zatwierdzone przez którykolwiek z tych podmiotów.
Zastrzeżenie: poniższe odpowiedzi nie zostały udzielone ani zlecone przez reklamodawcę banku. Odpowiedzi nie zostały zweryfikowane, zatwierdzone lub w inny sposób zatwierdzone przez reklamodawcę banku. Reklamodawca nie jest odpowiedzialny za zapewnienie odpowiedzi na wszystkie posty i/lub pytania.