Kompatybilność poduszek powietrznych-Onca Off-road
kompatybilność poduszek powietrznych
temat dotyczący kompatybilnych poduszek powietrznych przednich pasków bull jest obecnie bardzo dyskusyjnym tematem w przemyśle motoryzacyjnym, a dokładniej w przemyśle 4 x 4. Ogólna opinia większości konsumentów jest taka, że czujniki poduszki powietrznej są zamontowane w przednim zderzaku pojazdu. To wcale nie jest prawda, czujniki są zamontowane obok chłodnicy, jak pokazano na zdjęciu.A – (Hilux 2005 – 2011, Land cruiser P/U-76 Wagon)
-
czujnik opóźnienia poduszki powietrznej
wczesne systemy SRS (supplementary restraint system) wykorzystywały akcelerometry wbudowane w moduł sterowania poduszką powietrzną, składające się z przewodzącej masy zawieszonej w rurze. Przy wystarczająco silnym uderzeniu siły zwalniające przerwałyby mocowanie ograniczające masę i pozwoliły jej przesunąć się do końca rury, gdzie elektronicznie dopełniłaby ona Obwód odpowiedzialny za rozmieszczenie poduszek powietrznych. Technologia poduszek powietrznych poprawiła się w ciągu ostatnich kilku lat, a zewnętrzne czujniki są teraz umieszczane z przodu pojazdu (po obu stronach chłodnicy w nowej Toyocie Hilux i Land Cruiserze pick up). Te bardziej ulepszone czujniki nadal są akcelerometrami, ale teraz wykrywają uderzenia na wiele Milli sekund przed zniekształceniem komórki zajmującej miejsce.
Onca zbudował dobrą reputację w ciągu ostatnich siedmiu lat jako producent wysokiej jakości i trwałych akcesoriów 4×4. Poświęciliśmy dużo czasu i pieniędzy na projekty i zarejestrowaliśmy pomysły projektowe i znak towarowy nazwy Onca, aby zapewnić ochronę naszych produktów i nazwy Onca. Jesteśmy poważni, jeśli chodzi o jakość i nie wprowadzimy na rynek produktu, który nie jest zgodny z normą lub który ma negatywny wpływ na pojazd.
od 2003 roku dostarczamy i montujemy przednie paski zastępcze onca w pojazdach wyposażonych w poduszki powietrzne i nigdy nie otrzymaliśmy informacji ani nie słyszeliśmy o incydencie, w którym poduszka powietrzna działała nieprawidłowo lub nie wdrożyła się z powodu zamontowania przedniego paska zastępczego onca w pojeździe lub rosy jako produktu poniżej standardu.
posiadamy te produkty w naszej osobistej ofercie Toyoty, która obejmuje wszystkie obecne modele Toyoty 4 x 4 na rynku, dla których produkujemy akcesoria. Pojazdy te są używane na co dzień z zamontowanymi wszystkimi akcesoriami i wielokrotnie były używane w poważnych warunkach terenowych. Najnowszym jest 6000km off-road trip thru (Namibia I Botswana) z 2010 airbag wyposażony Hilux i Land Cruiser pick-up. Podróż ta obejmowała jazdę wydmami, długie dystanse po pofałdowanych i zniszczonych drogach szutrowych, przeprawy rzeczne, koryta rzek itp. W ciągu ostatnich kilku lat zbudowaliśmy wyjątkową dużą bazę klientów, która obejmuje Inne części Afryki, Namibii i Botswany, i nadal szybko rośnie dzięki dobrej obsłudze klienta i ich zadowoleniu z gamy produktów Onca.
mamy zdjęcia wysłane do nas przez klientów, którzy brali udział w poważnych wypadkach drogowych z pojazdami wyposażonymi w nasze przednie paski zastępcze, ale udało się uciec od wypadków bez żadnych lub poważnych obrażeń. Otrzymaliśmy bardzo pozytywne opinie od tych klientów, którzy podziękowali nam za solidną jakość projektu przedniego paska zastępczego onca, który wziął większość uderzenia podczas tych wspomnianych kolizji. Wiemy, że cztery pojazdy wyposażone są w przednie paski zastępcze onca, które miały doskonałe rozmieszczenie poduszek powietrznych podczas poważnych kolizji.
kolejnym pytaniem wśród konsumentów jest to, czy poduszki powietrzne będą się niepotrzebnie uruchamiać z powodu niskiego wpływu, jeśli pojazd jest wyposażony w przednią belkę zastępczą onca. Na przykład bardzo niska prędkość uderzania zderzaka. Ale po raz kolejny mieliśmy pozytywne opinie od naszych klientów w tej sprawie. Obecnie znane są trzy pojazdy wyposażone w przednie paski zastępcze onca, które brały udział w różnych kolizjach o niskim wpływie, a poduszki powietrzne nie zostały zainstalowane.
w naszej opinii powyższe incydenty dają bardzo dobry sygnał, że przedni pasek zastępczy onca nie ma wpływu na normalne działanie systemu wyzwalania poduszek powietrznych tych pojazdów.
wszyscy musimy być realistami, jeśli chodzi o rozmieszczenie poduszek powietrznych w pojeździe, niezależnie od tego, czy masz pojazd standardowy, czy wyposażony w akcesoria. Szukając w Internecie informacji o usterkach poduszek powietrznych, warto zobaczyć ilość usterek poduszek powietrznych w standardowych pojazdach osobowych bez zamontowanych akcesoriów.
kompatybilność poduszek powietrznych zawsze była ważną kwestią dla nas jako firmy i zawsze będzie. Obecnie czekamy na więcej informacji na temat kompatybilności poduszek powietrznych naszych przednich pasków zastępczych bull i wygląda to pozytywnie. Będziemy na bieżąco informować dealerów i klientów, gdy tylko informacje będą dostępne.