Kategoria: Zrób własny split
drugi split, który zrobiłem, był z jednej z moich ulubionych desek do jazdy w proszku-opcji Joni Makinen 164cm. podobnie jak w przypadku Burton Custom, który wcześniej podzieliłem, pierwszą rzeczą, którą zrobiłem, było zlokalizowanie środka planszy (po stronie podstawy) i zaznaczenie znacznikiem. wykonałem kilka pomiarów i zaznaczyłem bazę kropkami i połączyłem je w linię prostą, gdy skończyłem. następnie, upewniłem się, aby przykleić środek płyty wzdłuż górnego arkusza za pomocą dwucalowej taśmy maskującej, aby laminowany górny arkusz przecinał czysto i nie pękał. aby rozpocząć cięcie, umieściłem deskę w imadle i użyłem piły do cięcia końców deski i metalowych krawędzi na pierwszy cal. zapewnia to, że metalowe krawędzie nie wydmuchują podczas cięcia piłą tarczową. aby wykonać ostateczne cięcie, położyłem deskę na moim stole roboczym i zamontowałem do niej prostą krawędź, aby uzyskać proste cięcie. Po raz pierwszy ćwiczyłem na 2 x 4 (i płycie bijaka), aby upewnić się, że odległość była dokładna.# Oto deska post cut:
biorąc pod uwagę moje zamiłowanie do jazdy na desce w proszku, zdecydowałem się przekształcić ją w split jaskółczy ogon. użyłem układanki, aby wyciąć część ogona, aby uczynić go mini jaskółką. to było raczej proste, ale nie chciałbym używać układanki do większego cięcia. Przeszlifowałem cięte krawędzie papierem o drobnej ziarnistości, a następnie zacząłem pracować nad resztą projektu.
po odcięciu deski kolejnym krokiem było wywiercenie otworów pod haczyki dzielone. zdecydowałem się użyć klipsów Karakoram na Makinenie.Po pierwsze, wywierciłem przez deskę za pomocą szablonu woalu z zestawu dzielonego, a następnie zakończyłem otwory za pomocą drewna łopatkowego na podstawie śrub. Aby przygotować deskę do wiercenia, użyłem Naklejki Voile i taśmy maskującej, która ładnie utrzymywała dwie połówki na miejscu.  pamiętaj, aby centrum dziurkowania przed wierceniem…..
poniższy rysunek pokazuje podstawę płyty po wierceniu za pomocą wiertła łopatkowego 3/8″ i wiertła, których użyłem. po wierceniu usunąłem nadmiar materiału podstawowego wzdłuż otworów żyletką, aby zapewnić czysty otwór.
następnie wywierciłem otwory na wsporniki turystyczne i podnośniki pięty, ponownie korzystając z szablonów Voile. były one łatwo nakładane na deskę za pomocą taśmy maskującej. ważne jest, aby znaleźć centralny punkt deski i umieścić wspornik touring tuż przed tym. wywierciłem otwór pilotowy bitem 1/8″, a następnie uzupełniłem otwory bitem 19/64″.
Licznik zatapiania otworów w podstawie deski był kolejnym krokiem, który pozwala na umieszczenie nakrętek T.  użyłem 3/4 cala drewna łopatka do wiercenia przez materiał podstawowy, aż doszedłem do rdzenia drewna.  po wyjÄ ™ ciu materiaĹ 'u bazowego powoli wierciĺ’ em w rdzeniu drewnianym, aby nie usuwaÄ ‡ zbyt duĹźej iloĹ „ci materiaĹ’ u.Na początku musisz iść powoli, aż zrozumiesz. to jest, gdy deska praktyka przydaje się, aby pomóc ci zawiesić wiercenia.  Sprawdź głębokość otworu, umieszczając w nim nakrętkę T. będziesz chciał t-nut być około 1/8 cala poniżej podstawy płyty, dzięki czemu można wypełnić hole z p-tex i przykryć T-nut. ponownie,  nadmiar materiału podstawowego można usunąć za pomocą żyletki. Wiercenie na desce jest jedną z najzabawniejszych części o tworzeniu płyty rozdzielczej i pobiera materiał w całym miejscu…
po wierceniu wspornika touring i wspornik pięty, kolejnym krokiem było wyrównanie krążków do pozycji wiązania. Jeżdżę goofy i z kaczką, więc użyłem naklejek szablonu z Voile, umieszczając tylną stopę po regularnej stronie, aby uwzględnić moją kaczkę. Nowe krążki Voile mają 2 otwory na krążek, w porównaniu do 4 otworów na Stare krążki,co sprawia, że mniej otworów w desce-zawsze dobrze. Zatapianie otworów w podstawie płyty okazało się znacznie łatwiejsze niż wtedy, gdy zrobiłem to samo na moim DIY Burton Custom, ponieważ regularny wzór otworów w opcji nie kolidował z nakrętkami t, więc nie musiałem wiercić żadnych metalowych wkładek.  po wywierceniu wszystkich otworăłw uĺźyĺ ’em dwuczÄ ™ Ĺ” ciowej żywicy epoksydowej 655-K West Systems, aby pokryÄ ‡ odsłoniä ™ te drewno przed wbiciem nakrÄ ™ tek t na miejsce. Oto zdjęcie deski z nakrętkami t zamontowanymi na jednej nartach…
gdy nakrętki t były w środku, zamontowałem krążki Voile na każdej nartach, a następnie umieściłem moje płomienie iskry na desce, aby zobaczyć, jak pasują. dopasowanie byĹ 'o niemal idealne, choÄ ‡ musiaĹ’ em nieco wyszlifowaä ‡ jeden z krążkăłw, aby pin pasowaĺ ’ bezproblemowo. Zamontowałem również podnośniki pięty i wsporniki turystyczne za pomocą śrub i sprzętu dostarczonego z Voile. Chociaż wyśrodkowałem wszystkie moje otwory i wywierciłem prosto, jeden z otworów na wsporniku touring został przesunięty o około 1/8 cala. To wystarczyło, że nie mogłem zamontować wsporników Spark LT, ale nie miałem problemów ze zwykłymi wspornikami Voile touring. Otwory na wspornikach Spark LT są dość małe, ponieważ wszystko jest obrabiane do minimum, aby zapewnić maksymalną oszczędność masy. Nie martw się, użyję tego na mojej tablicy fabrycznej i innych DIY, a Voile będą bardziej niż zdolne na tej tablicy. Jeśli jednak podzielę inną planszę, na pewno poświęcę na to trochę więcej uwagi, jeśli planuję użyć nawiasów LT.Oto zdjęcie mojej deski z otworami w bazie…
nastÄ ™ pnie wywierciĺ ’ em otwory na klipsy Karakoram na nosie. Z jaskăłĺ 'kÄ … nie potrzebowaĺ’ em klipăłw na ogonie. Użyłem śrubokręt i młotek do toczenia nitu, który był głównym PITA. Musi być na to lepszy sposób.Skończyło się na tym,że mi się udało, ale trochę to zajęło. Myślałem, że to najbardziej trywialna część budowania podziału, ale okazało się to dla mnie największym wyzwaniem.  kiedy to zadanie byĹ 'o zakoĹ” czone, wszystkie otwory podstawy wypeĹ ’ niĹ ’ em metalowym p-texem za pomocÄ … ĺźelaza. Nadmiar łatwo było zeskrobać żyletką, a na koniec stopiłem zwykły p-tex nad otworem i zeskrobałem go maszynką do golenia. Tognar Toolworks miaĹ 'wszystkie narzÄ ™ dzia, ktĂłre potrzebowaĺ’ em do naprawy bazy w tym zadaniu.  Uwaga: Pamiętaj, aby dodać p-tex po zamontowaniu sprzętu, lub skończysz ponownie wykonując kilka dziur, tak jak ja. Oto ujęcie jak załatałem bazę z żelazkiem cieplnym i metalową oprawą p-tex…
po zakończeniu naprawy podstawy, zastosowałem żywicę epoksydową na ciętą krawędź (krawędź wewnętrzna), aby uszczelnić rdzeń drewna przed wilgocią, używając tej samej mieszanki, co w przypadku podstawy. Umieszczenie taśmy wzdłuż podstawy płyty pozwoliło zebrać nadmiar żywicy epoksydowej na taśmie. Na koniec dodałem klipy z płyty Karakoram, aby zakończyć projekt. Większość ludzi dodaje je najpierw, ale po prostu użyłem taśmy maskującej w razie potrzeby podczas procesu budowy i dodałem klipy na końcu (sprawdziłem moją pracę wiertarki, choć początkowo, aby upewnić się, że wszystko było dobrze). Na koniec wyczyściłam bazę roztworem cytrusów, woskowałam, dodałam palniki iskrowe i jest gotowa do jazdy! Oto zdjęcie planszy uzupełnione ponownie…
i oczywiście zrobiłem kilka zdjęć planszy w trybie tour….
Tognar Toolworks miał wszystkie materiały potrzebne do mojego projektu oprócz żywicy epoksydowej. Oto strona:
http://www.tognar.com/