Jak wymienić oponę rowerową
Jak wymienić oponę rowerową
jeśli lubisz jeździć na rowerze, prędzej czy później będziesz musiał naprawić gumę lub wymienić (wymienić) oponę rowerową. Po pierwsze, obróć rower do góry nogami wyważony na siedzeniu i kierownicy.
stopnie
ostrożnie poluzuj śruby osi. Poluzuj nakrętki, które przytrzymują ośkę do ramy. Jeśli są bardzo ciasne, spryskaj nakrętki smarem-silikonowy smar, a nawet olej roślinny, załatwi sprawę. (Wiele nowoczesnych rowerów nie będzie miało orzechów. Posiadają szybkozłączkę, którą można łatwo poluzować i wyjąć koło).
wysuń koło bez uszkodzenia mechanizmu zmiany biegów. Wyjmij kierownicę z ramy. Jeśli jest to tylne koło, musisz podnieść łańcuch z dala od klastra biegów. Aby ułatwić demontaż tylnego koła, przesuń łańcuch na najmniejszy bieg koła przed poluzowaniem szpikulca lub nakrętek. Jeśli to przednie koło, to będzie trochę łatwiej. Może być również konieczne zwolnienie hamulców, jeśli utrudniają one demontaż koła.
Opróżnij rurkę całkowicie, naciskając wewnętrzną część zaworu.
weź kilka dźwigni do opon (możesz je kupić w lokalnym sklepie rowerowym / outdoor). Możesz użyć uchwytu łyżki lub podobnego przedmiotu, jeśli nie masz dźwigni do opon, ale bądź bardzo ostrożny, ponieważ ryzykujesz zarysowanie lub uszkodzenie obręczy koła i / lub przebicie dętki. Złap jedną dźwignię pod obręczą koła i wyjmij krawędź opony (uważając, aby nie przebić dętki) i podważaj ją nad obręczą koła. Przesuń wokół obręczy około jednej ósmej obwodu i powtórz proces ponownie, pozostawiając pierwsze narzędzie na miejscu. Teraz zapnij drugą dźwignię wokół koła i opona powinna zejść z jednej strony.
ostrożnie podważyć koralik opony na obręczy. Usuń oponę z obręczy całkowicie. Całkowicie wyjmij koło i rurkę – może być konieczne odkręcenie małej nakrętki u podstawy trzpienia zaworu, aby wyjąć dętkę, jeśli używasz zaworów presta, które znajdują się w wysokiej klasy rowerach, zwykle nie rowerach BMX. Prawie wszystkie rowery szosowe są wyposażone w zawory presta.
załataj lub wymień dętkę; lub załóż nową oponę.
sprawdź, czy na ściance opony nie ma strzałek lub podobnych wskazujących kierunek obrotów-niektóre opony mają” specyficzny dla kierunku ” wzór bieżnika.
najpierw włóż jedną stronę, a następnie złaź częściowo napompowaną rurkę do Opony i zlokalizuj zawór w otworze w obręczy.
upewnij się, że żadna część rurki nie wystaje.
zaczynając od krawędzi opony najbliżej zaworu, użyj kciuków, aby przepracować drugą stronę opony nad obręczą i do studni. Może być konieczne użycie tego samego narzędzia, które zdjąłeś, aby zrobić ostatni kawałek i wsunąć go z powrotem na koło.
przed napompowaniem ponownie użyj kciuków, aby złagodzić oponę z obręczy na całym obwodzie, zaglądając, aby upewnić się, że opona nie szczypie żadnej części rury o obręcz. Po napompowaniu rury, jeśli jest szczypanie, wyskoczy i będziesz musiał powtórzyć cały proces i kupić nową rurkę.
napompuj rurę powoli i ostrożnie na początku, cały czas sprawdzając, aby upewnić się, że opona jest równomiernie i nie ma „szczypania”.
jesteś teraz gotowy, aby umieścić koło z powrotem na rowerze.
szczęśliwej jazdy na rowerze!
Burton Haynes
boysbike.us
[email protected]