jak naprawić uszkodzoną oś samochodu
porozmawiajmy o tym, czym jest oś CV, zanim przejdziemy do tego, jak naprawić uszkodzoną oś samochodową. Ta część samochodu łączy wał napędowy z przekładnią i składa się z bagażnika CV i przegubów CV. Zwykle znajduje się w pojazdach z napędem na przednie koła, ale można go również znaleźć w wielu pojazdach z napędem na tylne koła, a nawet ciężarówkach.
przekładnie wielu samochodów nie byłyby w stanie przenieść momentu obrotowego na koła i przesunąć pojazdu do przodu lub do tyłu bez tego komponentu. Po prostu pomaga w przekazywaniu wystarczającej mocy, aby umożliwić samochód do swobodnego poruszania się, w połączeniu z zawieszeniem, aby zapobiec wszelkim niespójnościom w ruchu i obsługiwać pojazd z równowagą i stabilnością.
oś CV składa się z wypełnionej smarem części zwanej bagażnikiem CV, która jest pokryta plastikową lub gumową sekcją. Ten bagażnik chroni przeguby, które łączą skrzynię biegów z kołem wewnątrz i kołem z przekładnią Na Zewnątrz.
wróćmy teraz do tematu osi samochodowych. Wały osi twojego samochodu podtrzymują ciężar pojazdu i pomagają tworzyć moc, aby obracać koła i napędzać je do przodu. Gdy jedna lub obie osie lub powiązane elementy ulegną awarii, możesz znaleźć się na poboczu drogi, stając w obliczu kosztownych napraw. Oto niektóre z najbardziej rozpowszechnionych przyczyn i objawów uszkodzonych osi samochodowych.
Related Post: czy uszczelniacz głowicy działa?
przyczyny uszkodzenia osi
oś może ulec awarii z różnych powodów, a wał osi może nawet nagle pęknąć w pewnych okolicznościach.
uszkodzenie metalu
uszkodzenie metalu może spowodować pęknięcie metalowego wału. Wały osi muszą być kute, aby miały twardą stalową obudowę z bardziej miękkim metalowym środkiem zapewniającym elastyczność. Niewłaściwa obróbka cieplna podczas produkcji oryginalnego wału prowadzi do kruchego produktu, który może pęknąć lub pęknąć pod wpływem siły.
wady konstrukcyjne
konstrukcja wału osiowego może być wadliwa, co prowadzi do przewidywalnej awarii w samochodach stosujących tę konstrukcję. Niektóre wały, na przykład, mają różne długości, aby pomieścić lekko przesunięty silnik i skrzynię biegów. Krótszy wał jest bardziej podatny na pękanie przy ekstremalnych kątach skrętu. Alternatywnie, strefa przejściowa między końcem wielowypustowym (lub końcem zębów) a średnicą wału osi jest słabo zaprojektowana. Wielowypustowy koniec deformuje się z czasem, a wał odkręca się.
zużyte przeguby CV
aby zawieść, oś nie musi nagle pękać. Inne elementy systemu, takie jak metalowy wał, mogą się zepsuć i uczynić twój pojazd bezużytecznym. Przeguby śrubowe łączą wały napędowe z przekładnią i kołami, co czyni je integralną częścią osi system.CV przeguby są poddawane dużym obciążeniom, ponieważ przenoszą ciągły moment obrotowy lub siłę i dostosowują się do stałego ruchu zawieszenia pojazdu w górę iw dół.
obciążone smarem złącze CV jest chronione przez unikalny but, który utrzymuje ciało obce na zewnątrz. Smar wycieka z uszkodzonego bagażnika, umożliwiając przedostanie się wody i brudu. Brak smarowania i korozja powodują, że całe złącze CV pogarsza się z czasem. Złącze CV może stopniowo zużywać się w czasie lub nagle zapaść w określonych sytuacjach.
Techniki Jazdy
kiedy wał lub przegub jest obciążony lub zużyty, sposób jazdy lub obsługi samochodu może mieć wpływ na oś. Kiedy samochód jest modyfikowany w celu wytworzenia dużego momentu obrotowego, wał osi często zatrzaskuje się, gdy kierowca zatrzymuje się lub skręca z dużą prędkością. W zwykłym samochodzie osobowym, jeśli jednak zjedziesz na bok i uderzysz w krawężnik, możesz zatrzasnąć oś.
dodatkowo przeciążenie samochodu lub ciężarówki, a następnie próba normalnej jazdy może zginać wał osi. Dodatkowy ciężar powoduje większe obciążenie układu osi, co prowadzi do awarii.
objawy uszkodzenia osi
na szczęście zużyte części osi pokażą wskaźniki zbliżającej się awarii. Masz czas, aby sprawdzić i naprawić swój system osi, chyba że oś niespodziewanie się zatrzaśnie.
kiedy jedziesz z większą prędkością, możesz zauważyć, że twój samochód zachowuje się inaczej. Ponieważ pracują w mniej niż idealnych warunkach, zużyte przeguby powodują niewielkie drgania w wale osi.
kiedy przyspieszasz lub skręcasz, twój samochód może wydawać zabawny dźwięk. Podczas ostrych, szybkich obrotów zużyte przeguby rozluźniają się i emitują słyszalne kliknięcie lub pop. Można również zauważyć, że obracanie kierownicy jest trudniejsze.
sprawdzając wewnętrzną krawędź opon, Szukaj wyraźnych objawów uszkodzenia osi. Smar lub smar wycieka ze zużytych butów CV, a ruchome osie wyciągają smar jeszcze szybciej. Możesz nawet zauważyć, że smar rozpryskuje się na podbrzuszu Twojego pojazdu.
możesz potrzebować holowania, jeśli uszkodzona oś zmusi cię do zatrzymania się i zatrzymania pojazdu.
rozwiązanie dla osi CV z problemami
teraz, gdy wiesz, że oś CV ma problem, możesz spróbować ją wyleczyć, zanim będzie za późno, stosując środek smarny . Należy jednak najpierw upewnić się, że istnieje tylko drobne pęknięcie lub rozdarcie, które można naprawić; w przeciwnym razie konieczna byłaby wymiana całej osi lub przegubu.
aby to zrobić, poszukaj pęknięć, pęknięć lub pęknięć w butach CV osi. Jeśli znajdziesz jakieś, wejdź do środka, aby zobaczyć, jak są tłuste lub jak działa smar.
musisz upewnić się, że smar jest wolny od zanieczyszczeń. Gdy bagażnik jest popękany, brud, zanieczyszczenia i kurz są wpuszczane do środka, powodując, że smar staje się ziarnisty i nieczysty. Ten smar zacznie z czasem wysychać.
możesz zacząć od ponownego nałożenia smaru, jeśli w ogóle go nie czujesz. Jeśli smar jest brudny, możesz spróbować go wyczyścić, a następnie ponownie zastosować PÓŹNIEJ.
po ponownym nałożeniu smaru należy przetestować samochód, aby sprawdzić, czy którykolwiek z objawów nie utrzymuje się. Jeśli nadal będziesz słyszeć głośne pukanie lub krzyki, musisz naprawić oś CV.
czy można prowadzić samochód z uszkodzoną osią?
Czy wiesz, że stan przegubów i osi Twojego pojazdu ma znaczący wpływ na osiągi układu kołowego? Części te są zaangażowane w kierowanie, jazdę i hamowanie pojazdu, a także przenoszenie mocy z silnika na koła. Obsługują całą masę pojazdu, a także pasażerów i bagaż. Te stawy mogą trwać do 100 000 mil, jeśli nie zostaną uszkodzone. Oś CV może ulec zużyciu i uszkodzeniu w wyniku częstych obrotów i zginania w celu dostosowania do różnych warunków drogowych, co skutkuje kosztowną naprawą przegubów CV.
czy można prowadzić samochód z uszkodzoną osią? Twój samochód nie pojedzie zbyt daleko, jeśli nie ma dwóch funkcjonalnych osi. Są one odpowiedzialne za przenoszenie mocy z przekładni (w układzie z napędem na przednie koła) lub mechanizmu różnicowego na koła (w układzie z napędem na tylne koła). Nie należy prowadzić samochodu, jeśli jedna z osi jest uszkodzona. To nie jest bezpieczne.
jeśli usłyszysz uderzenia, kliknięcia lub zgrzyty podczas wchodzenia w zakręt, Twoja oś nie jest jeszcze złamana, ale wkrótce będzie. To prawie na pewno pogarszający się staw CV. Brud i zanieczyszczenia dostaną się, jeśli Ochraniacz stawu zostanie rozerwany, a smar wycieknie. Złącze ostatecznie się rozerwie z powodu braku smarowania spowodowanego niewystarczającym olejem.
nadal będziesz mógł prowadzić swój samochód, nawet jeśli Twoje osie ulegną awarii. Jest to jednak dość niebezpieczne, ponieważ w każdej chwili mogą całkowicie zawieść. Po złamaniu osi może dojść do utraty kontroli nad pojazdem, co może doprowadzić do wypadku lub wypadku. O wiele lepszym rozwiązaniem jest teraz rozpoznanie i naprawienie problemu, a nie pozostawienie go przypadkowi.
co zrobić, jeśli Oś pęknie podczas jazdy?
wielu kierowców nie wie, że jakość ich rozpórek i osi samochodowych ma znaczący wpływ na działanie układu kół pojazdu. Części te są zaangażowane w kierowanie, jazdę i hamowanie pojazdu, a także przenoszenie mocy z silnika na koła. Obsługują całą masę pojazdu, a także pasażerów i bagaż. Elementy te mogą przetrwać do 100 000 mil bez konieczności wymiany, jeśli nie zostaną uszkodzone.
czy kiedykolwiek rozważałeś związek między osiami a rozpórkami lub amortyzatorami samochodu? Osie są po prostu przymocowane do przednich kół. Moment obrotowy przenoszony jest przez nie z przekładni na koła napędowe. Ale co, jeśli oś zawiedzie podczas jazdy? Ponieważ moc nie jest już przenoszona z silnika na opony, wynik jest natychmiastowy i niebezpieczny. Nie będziesz w stanie kontrolować kierowania pojazdem i możesz zostać uwięziony na środku drogi.
wiedza, czego słuchać i gdzie szukać, może pomóc uniknąć uszkodzenia osi. Jeśli jedna z osi ulegnie awarii podczas jazdy, samochód pociągnie na bok, ponieważ jedno koło traci moc. Gdy oś całkowicie pęknie, powiązane koło nie będzie się już obracać, a samochód nie będzie jeździł, nawet jeśli silnik nadal będzie działał. Możesz zauważyć dym wylewający się z osi, a twoje przednie opony nie będą skierowane w tym samym kierunku, ponieważ zostaną całkowicie oddzielone.
co należy zrobić, jeśli oś pęknie podczas jazdy? Jeśli to możliwe, zejdź z drogi i wezwij lawetę.
czy ubezpieczenie może pokryć uszkodzone osie?
jest to zależne od rodzaju wykupionego ubezpieczenia. Podstawowe ubezpieczenie samochodowe stanowi jedynie, że kierowca jest objęty ubezpieczeniem za szkody wyrządzone osobie trzeciej lub jej mieniu. W rezultacie złamana oś nie byłaby zakryta. Możliwe, że bardziej kompleksowe polisy ubezpieczeniowe pokryją szkody związane z jazdą, więc wszystko zależy od tego, jak uszkodzona została oś.
istnieje możliwość wykupienia ubezpieczenia głównych komponentów, takich jak silnik i skrzynia biegów. Jest to rodzaj gwarancji, która może być zakupiona i jest często kupowana przez garaż na samochody, które sprzedają. Podlega pewnym ograniczeniom i kontrolom i obejmuje awarie, ale nie przypadkowe uszkodzenia.
znam kogoś, kto wjechał w powódź i zassał wodę do silnika, co wymagało rozległych napraw, ale ubezpieczenie pokryło koszty. Pokrycie obejmowałoby oś, gdyby została złamana w wypadku. Wszystkie uszkodzenia do wartości pojazdu są pokrywane.
Polisy i standardy ubezpieczenia samochodu różnią się na całym świecie, dlatego ważne jest, aby przeczytać drobnym drukiem, aby dowiedzieć się, co jest objęte ubezpieczeniem.
Related Post:czujnik masy powietrza: jak to działa
koszt wymiany osi CV
w większości sklepów z częściami zamiennymi oś CV kosztuje od 90 do 250 USD. Ale to koszt pracy mechanika, który naprawdę wyróżnia się, z cenami wahającymi się od 500 do 800, ale tak niskie, jak $200, jeśli masz szczęście.
podczas gdy koszt wymiany stawu CV nie jest szczególnie wysoki, koszt pracy zaskoczy Cię. Wynika to z faktu, że instalacja osi CV wymaga dużo pracy; nawet jeśli zamiennik jest wyposażony w własny smar i zaciski, nadal będziesz musiał włożyć wiele wysiłku.
jeśli chcesz ręcznie naprawić oś CV, potrzebujesz klucza dynamometrycznego lub drążka łamacza (najlepiej z ciężkim gniazdem), aby odkręcić nakrętkę zabezpieczającą osi. Pomoże to w usunięciu starej, uszkodzonej osi CV.
wtedy będziesz musiał przygotować się na wypadanie piłek CV. Gdy musisz usunąć tę część, przywrócenie jej do pierwotnej lokalizacji może być trudne. Głównie dlatego, że musisz podać odpowiedni moment obrotowy nakrętce piasty, co oznacza, że musisz znać dokładne wymagania swojego samochodu.
teraz jest czas, aby naprawić oś CV!
oś CV jest łącznikiem między silnikiem a kołami, jak zapewne wiesz. Nie byłabyś w stanie jeździć z dużą prędkością, skręcać ani pracować, gdyby nie to. Dlatego jazda z uszkodzoną lub uszkodzoną osią CV nie jest dobrym pomysłem.
możesz zagrozić sobie i innym, jeśli nie naprawisz wystarczająco szybko osi CV. Gdy masz problemy z osią CV, nawet jazda po okolicy przy niewielkich prędkościach może być ryzykowna. Tak więc, jeśli chcesz uniknąć przyszłych problemów i jak najlepiej wykorzystać swój pojazd, wymiana osi CV jest najlepszym rozwiązaniem.
Wymień oś CV tak szybko, jak to możliwe! Jeśli podejrzewasz lub wiesz, że występuje problem, ten przewodnik pomoże Ci w określeniu najlepszego sposobu działania. Jeśli chodzi o naprawę uszkodzonej osi samochodu, pamiętaj, że mechanik jest zawsze twoim największym przyjacielem.
Related Post: objawy złej Cewki Zapłonowej