jak naprawić przeładowane AC-objawy i poprawki
naładowałeś AC w samochodzie, aby poradzić sobie z upalnymi, gorącymi letnimi dniami, ale po włączeniu chłodzi się gorzej niż wcześniej. Prawdopodobnie doszło do przeładowania klimatyzacji, co może powodować wiele problemów.
prawdopodobnymi objawami przeładowanego prądu przemiennego są słabe chłodzenie, brak powietrza wypływającego z wentów, dziwne dźwięki z komory silnika i włączanie się kontrolki silnika. Ponieważ płyn chłodzący AC jest toksyczny, naprawa przeładowanego prądu przemiennego jest zadaniem profesjonalnego mechanika prądu przemiennego.
jak można przeładować AC?
większość problemów z przeładowaniem AC wynika z wkładów DIY z puszkami freonu klimatyzacyjnego. Manometry są nieistniejące lub niedokładne i prowadzą do nadciśnienia w systemie. Często stosuje się również metodę „lepiej bezpieczne niż przykro”, aby dodać więcej chłodziwa niż to konieczne, powodując przeładowanie.
do niedawna nie wiedziałem, że to problem, bo trudno mi było uwierzyć, że mechanik prądu przemiennego może zepsuć pracę. Potem słyszałem historie ludzi ładujących klimatyzację w domu tanimi puszkami z płynem chłodzącym kupionymi na Amazon lub w lokalnym supermarkecie. Jeśli czytałeś niektóre z moich innych artykułów, to wiesz, że jestem za naprawami DIY i wydawaniem kosztów pracy na Narzędzia i sprzęt, ale samodzielne Ładowanie AC to coś, czego nie polecam.
jakie są objawy przeładowanego AC
istnieje kilka sposobów, aby stwierdzić, czy twój AC jest przeładowany, a objawy pojawią się natychmiast lub po krótkim czasie.
słabe chłodzenie
jeśli AC działa gorzej po napełnieniu niż wcześniej, prawdopodobnie przeładowałeś system. Powietrze wychodzące z otworów wentylacyjnych nie będzie wystarczająco zimne do ustawionej temperatury, a nawet przy maksymalnej mocy doświadczysz braku przepływu powietrza.
brak przepływu powietrza
to normalne, że AC nie włącza się natychmiast w niektórych sytuacjach, takich jak zimne uruchamianie silnika, ale jeśli po kilku minutach nie ma powietrza wypływającego z otworów wentylacyjnych, natychmiast wyłącz AC. System jest przeładowany do tego stopnia, że coś może się nie udać, więc nie ryzykuj jego uszkodzenia!
hałas
awarie prądu przemiennego są zazwyczaj drogie w naprawie, a jeśli sprężarka umrze, może nawet rozerwać serpentynowy pasek i spowodować wiele problemów. Nietypowy hałas wydobywający się z komory silnika po napełnieniu chłodziwa to jeden z objawów, że coś poszło nie tak. Jeśli nie słyszysz tego, ale doświadczasz jednego z dwóch pierwszych objawów, zostaw samochód na zaparkowanym biegu i podnieś maskę, aby zbliżyć się do sprężarki. Znajduje się na pasie serpentynowym, który jest łatwo rozpoznawalny ze względu na swój kształt.
jak usunąć przeładowane AC
jedynym prawdziwym sposobem naprawienia przeładowanego AC jest zabranie pojazdu do wyspecjalizowanego mechanika, który może użyć odpowiednich narzędzi do obniżenia ciśnienia systemu.
Większość mechaników pobiera takie same opłaty za zmniejszenie ciśnienia, jak za wypełnienie go z powrotem-od 100 do 250 USD, a to tylko wtedy, gdy żadne części systemów klimatyzacyjnych nie zostały uszkodzone z powodu przeładowania. Kompresor kosztuje około 1000 dolarów, a jeśli spowodowałby pęknięcie pasa serpentynowego, uszkodzenia mogłyby sięgać tysięcy dolarów.
w VehicleFreak naszą misją jest zapewnienie najlepszych przewodników DIY i recenzji produktów, aby zaoszczędzić jak najwięcej pieniędzy. W takim przypadku najlepszym sposobem na uzyskanie najtańszych i najlepszych wyników jest przejazd pojazdu do specjalisty od klimatyzacji. Niektóre naprawy nie są po prostu wykonalne w domu, bez względu na to, jak wykwalifikowany jesteś.
DIY Ładowanie AC – powinieneś to zrobić
jestem za oszczędzaniem pieniędzy i samodzielnymi naprawami, od wymiany oleju i filtrów po wymianę głowicy lub tylnych lamp, ale jeśli chodzi o AC, jest to jeden z niewielu systemów, nad którymi zdecydowanie odradzam pracę w domu. Jak otwarcie bloku silnika, jeśli nie wiesz dokładnie, co robisz, spowodujesz tylko uszkodzenie.
widziałem wszystko od $ 10 puszki do $100 Zestawy AC na Amazon, ale to sprawia, że zastanawiam się, dlaczego ktoś próbuje zrobić zadanie mechanik może zrobić za stosunkowo tanie. Pomyśl o tym, jeśli możesz kupić puszkę freonu za $10, to dlaczego mechanik nadal działa, gdy pobiera $100? To dlatego, że ma sprężarki i wskaźniki warte tysiące dolarów i dokładnie wie, ile płynu chłodzącego potrzebuje system w Twoim samochodzie.
jak często muszę doładować AC?
im więcej używasz AC, tym szybciej będzie potrzebował doładowania.
pod warunkiem, że nie ma wycieków i mieszkasz w umiarkowanym klimacie, Twój klimatyzator może działać na jednym ładowaniu przez 2-3 lata. Jeśli znajdujesz się w gorętszym obszarze, w którym klimatyzacja jest potrzebna przez większą część roku, musisz ją ładować co roku.
czy przeładowanie AC może spowodować przegrzanie?
widziałem kilka odpowiedzi, które mówią, że mogą, ale myślę, że są błędne. AC jest systemem izolowanym, z własną chłodnicą, sprężarką i wężami. To nie ma nic wspólnego z układem chłodzenia silnika. Jedyne przegrzanie, które może spowodować nadmierny prąd przemienny, znajduje się wewnątrz kabiny pasażerskiej, ponieważ nie dostarcza wystarczającej ilości zimnego powietrza, aby obniżyć temperaturę. Mimo to, opuszczone okna i regularna wentylacja przy umiarkowanym-wysokim ustawieniu powinny wystarczyć w większości przypadków.
jedynym sposobem, w jaki nadmierny prąd przemienny może spowodować przegrzanie silnika, jest seria awarii – prąd przemienny zostaje przeładowany, powodując awarię sprężarki, co ważniejsze, koła pasowego i sprzęgła sprężarki. Ponieważ sprężarka jest zasilana przez serpentynowy pas, jeśli koło pasowe utknie, pasek może się złamać.
jeśli pompa wodna jest również zasilana pasem serpentynowym, kontynuowanie jazdy z uszkodzonym pasem serpentynowym spowoduje przegrzanie silnika, ponieważ pompa wodna nie krąży przez nią chłodziwa. Wszystkie te awarie w sekwencji są wysoce nieprawdopodobne, dlatego mogę powiedzieć, że przeciążone AC generalnie nie powoduje przegrzania.
FAQs
co się stanie, jeśli przepełnisz klimatyzację freonem?
zbyt duża ilość freonu w systemie zmniejszy efektywność prądu przemiennego, ale także doprowadzi do uszkodzenia sprężarki.
Dlaczego mój AC wieje gorącym powietrzem po naładowaniu?
najbardziej prawdopodobnym powodem, dla którego AC Nie wydmuchuje zimnego powietrza, jest brak płynu chłodzącego, który jest częstym problemem, gdy sam ładujesz AC.
czy przecenione AC zamarznie?
tak, przeładowany AC może zamarznąć i najprawdopodobniej stanie się to w sprężarce, najdroższej części systemu. Aby temu zapobiec, pozwól profesjonalistom doładować prąd przemienny w razie potrzeby.
podsumowanie
gdy AC zostanie przeładowany, jedynym sposobem działania jest zabranie samochodu do specjalistycznego mechanika prądu przemiennego i skorygowanie ciśnienia. Jeśli przyszedłeś do tego artykułu, aby zbadać ryzyko ładowania AC w domu, dam Ci ostrzeżenie, aby tego nie robić. Oszczędności są marginalne w porównaniu do związanego z nimi ryzyka. Zostaw tę pracę profesjonalistom i sprawdź niektóre z naszych innych przewodników, aby zobaczyć, jak możesz zaoszczędzić pieniądze na bezpieczniejszej i łatwiejszej pracy!