Czy Mogę użyć Fix-a-Flat do powolnego wycieku?
spis treści
przebita opona nie jest zabawną sytuacją.
to może się zdarzyć w najbardziej niewygodnym czasie, zostawiając cię na drodze.
często przyczyną przebicia opony jest powolny wyciek z powodu przebicia w obszarze bieżnika opony lub wyciek powietrza wokół obręczy.
chociaż uszczelniacze do opon mogą w niektórych przypadkach naprawić wycieki obręczy, produkty nie są tak naprawdę zalecane do takiego wycieku.
jeśli potrzebujesz odpowiedniego przewodnika na temat usuwania nieszczelności, możesz sprawdzić nasz szczegółowy przewodnik: Jak naprawić oponę przed wyciekiem wokół obręczy?
tutaj jednak porozmawiamy o tym, jak uszczelniacze do opon mogą zaoferować szybkie i bezbolesne tymczasowe rozwiązanie dla powolnych wycieków wokół bieżnika, mogą powstrzymać zbyt szybką utratę powietrza przez oponę i z łatwością wrócić na drogę.
czy można użyć Fix-a-Flat do wolno przeciekającej opony?
krótka odpowiedź brzmi: tak, możesz użyć uszczelniacza fix-a-flat, aby naprawić małe przebicia, ale może to nie być najbardziej niezawodny produkt.
Fix-a-Flat Nie zawiera żadnych cząstek, które fizycznie zatykają otwór. Zamiast tego zawiera powietrze w uszczelniaczu, które po uwolnieniu z puszki popycha uszczelniacz do opony, znajduje źródło wycieku i tworzy piankę lateksową, aby uszczelnić wyciek.
oczywiście produkt jako taki, który nie zawiera cząstek, które fizycznie uszczelniają wyciek, można sobie wyobrazić, że będzie działał tylko w przypadku bardzo drobnych wycieków, aw niektórych przypadkach nawet wprost nie naprawia wycieku, co wynika z wielu niezadowolonych konsumentów, którzy skarżą się na ten sam problem.
chociaż producenci twierdzą, że uszczelki Fix-a-Flat przebija do ćwierć cala (1/4″), kilku niezadowolonych konsumentów nie zgadza się z tym twierdzeniem.
konsensus wokół Fix-A-Flat jest bardzo mieszany.
niektórzy konsumenci narzekają, że Fix-A-Flat jest po prostu zły w puszce, ponieważ nie działa w naprawie mieszkania, a zamiast tego niszczy ich oponę.
inni chwalą go za to, że jest szybkim i skutecznym rozwiązaniem na powrót na drogę.
najważniejsze jest to, że Fix-a-Flat nie jest najlepszym produktem, jeśli chodzi o uszczelniacz do opon i istnieją inne dostępne opcje, które oferują znacznie lepszą niezawodność.
Obejrzyj Krótki film Scotty ’ ego Kilmera poruszający ten problem:
jak długo trwa Fix-a-Flat W przypadku wolno przeciekającej opony?
Fix-a-flat, wraz z innymi tego rodzaju uszczelniaczami do opon, jest przeznaczony do tymczasowego stosowania, najlepiej tylko w sytuacjach awaryjnych, co pozwala na szybkie i niezawodne rozwiązanie, aby wrócić do warsztatu samochodowego lub domu.
różni producenci twierdzą, że ich Uszczelniacze mają różną żywotność.
producenci Fix-a-flat oceniają go na około 100 mil lub 3 dni po użyciu (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej).
możliwe jest uzyskanie większej lub mniejszej żywotności z uszczelniacza, co wynika z wielu raportów konsumenckich.
kilku konsumentów donosi, że ich puszka Fix-a-Flat nie była w stanie powstrzymać wycieku, podczas gdy ta sama puszka trwała tygodnie dla innych.
Fix-a-flat z pewnością nie jest najjaśniejszy w stosunku do swoich konkurentów, jeśli chodzi o niezawodność.
jednak najważniejsze jest to, że zawsze należy używać uszczelniacza jako tylko tymczasowej poprawki i nie próbować uzyskać więcej życia z uszczelniacza niż zalecane przez producenta użycie.
czy Fix-a-Flat szkodzi oponie?
ważnym pytaniem, które kierowcy mają na myśli, jest to, czy uszczelniacz do opon, taki jak Fix-A-Flat, jest zły dla ich opon? Czy spowoduje to uszkodzenie i potencjalnie zniszczy opony?
cóż, odpowiedź na to pytanie jest taka, że to zależy.
1. Czujnik TPMS
wiele nowoczesnych opon zawiera czujnik Systemu Monitorowania Ciśnienia W Oponach (TPMS), który w czasie rzeczywistym informuje kierowcę o ciśnieniu wewnątrz opony.
uszczelniacze do opon są znane z uszkodzenia czujnika TPMS.
jednak producenci twierdzą, a wielu konsumentów zgłasza fakt, że Fix-A-Flat jest całkowicie bezpieczny dla czujników TPMS.
2. Problem z nierównowagą opon
zawartość wewnątrz Fix-a-Flat to tylko płynna pianka z powietrzem.
w ekstremalnie niskich temperaturach materiał wewnątrz Fix-a-Flat zamarza i krzepnie wewnątrz opony.
taki wynik jest niebezpieczny dla bezpiecznej jazdy, ponieważ powoduje nierównowagę opon, złe prowadzenie i kierowanie na drodze.
3. Korozja
korozja jest czymś, czego kierowcy zawsze mają paranoję, jeśli chodzi o stosowanie Fix-a-Flat lub nawet jakiegokolwiek uszczelniacza do opon.
ale czy te produkty faktycznie powodują korozję?
cóż, odpowiedź brzmi nie, tylko jeśli używasz ich jako rozwiązania ograniczonego czasowo. W końcu uszczelniacze do opon naprawdę nie są trwałym rozwiązaniem, a ciężar spoczywa na kierowcy, aby wyczyścić rzeczy i naprawić oponę tak szybko, jak to możliwe, w przeciwnym razie długotrwałe narażenie na chemikalia może bardzo dobrze prowadzić do korozji narastającej na obręczy.
jeśli używasz tylko do zalecanego użycia 100 mil lub 3 dni (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej), fix-a-flat nie powoduje korozji aluminium ani nie uszkadza żadnej powłoki ochronnej, którą posiadają nowoczesne felgi.
konsumenci skarżą się, że Fix-a-Flat zostawił ogromny bałagan w obręczy, ale to tylko dlatego, że próbowali użyć produktu jako stałego rozwiązania, co z pewnością nie jest wskazane.
TL;DR
Fix-A-Flat jest bezpieczny dla czujników TPMS, nie koroduje ani nie powoduje uszkodzeń kół, ale zamarza w ekstremalnie niskich temperaturach, powodując nierównowagę opon.
jak działa uszczelniacz do opon?
dostępne na rynku uszczelniacze do opon można podzielić na dwie kategorie:
- na bazie lateksu (grubsze i bardziej lepkie płyny żelowe)
- na bazie wody (cieńsza lepkość, płyny sypkie).
pomysł jest taki sam w obu tych kategoriach. Zazwyczaj (z pewnymi wyjątkami, np. Fix-a-Flat) zawierają pewną formę wysokowytrzymałych włókien aramidowych powszechnie znanych jako Kevlar w cieczy, które znajdują otwór lub przebicie wewnątrz opony i podłączają go od wewnątrz.
ciecz działa jako nośnik do transportu włókien do miejsca wycieku, a następnie włókna zatykają otwór zasadniczo tworząc uszczelnienie.
kiedy stosować uszczelniacz do opon?
uszczelniacze do opon są przeznaczone do stosowania tylko w najgorszym przypadku.
istnieją znacznie lepsze opcje naprawy przebitej opony, ale wszystkie sprowadzają się do dostępności, czasu, który masz na rękach i łatwości dostępu na drodze.
możesz zamontować zapasową oponę, aby wrócić na drogę, ale są szanse, że jeśli masz mało czasu lub nie masz doświadczenia w zmianie opony, może to okazać się dla Ciebie koszmarem.
z podobnych powodów, posiadanie zestawu wtyczek do opon w bagażniku samochodu nie przyniesie ci nic dobrego, ponieważ instalacja wtyczki wymaga sporego doświadczenia i znajomości, a także sporo czasu.
inną opcją może być użycie 12-woltowej sprężarki powietrza do łatwego napompowania opony, która zapewnia wystarczające ciśnienie w oponach, aby wrócić do domu lub do warsztatu samochodowego, jeśli wyciek jest wystarczająco powolny.
ale jeśli żadna z opcji nie jest praktyczna w przypadku przebicia opony, noszenie puszki uszczelniacza w bagażniku samochodu może okazać się ratunkiem.
uszczelniacz to szybka i łatwa naprawa, która nie wymaga podnośnika samochodu ani odmontowania opony z koła. Do stosowania uszczelniacza do opon wymagana jest niewielka lub żadna wiedza specjalistyczna.
to samo sprawia, że warto mieć go w bagażniku samochodu.
ważne jest, aby pamiętać, jeśli chodzi o stosowanie uszczelniacza do opon, że przyszłe naprawy mogą być dla ciebie prawdziwym bólem, ponieważ większość warsztatów samochodowych nie chce naprawić opony, która została potraktowana uszczelniaczem do opon, ponieważ czyszczenie opony wymaga dodatkowego wysiłku i czasu.
możesz skończyć bardzo dobrze po prostu wymieniając oponę zamiast ją naprawiać.
pamiętaj o tym podczas używania uszczelniacza do opon, który może być potrzebny do samodzielnego czyszczenia opony lub znajdź lokalny sklep motoryzacyjny, który będzie chciał najpierw ją wyczyścić.
najlepszy uszczelniacz do opon do powolnego wycieku
podczas gdy fix-a-flat jest w stanie naprawić powolne wycieki i jest stosunkowo Najtańszy, nie jest to zdecydowanie najlepszy produkt do uszczelniania opon. Dostępnych jest kilka produktów, które przewyższają Fix-a-flat i dają więcej huku za złotówkę.
szlam do opon-na drodze
ten lepki szlam w kolorze zielonym niezawodnie uszczelnia otwór do 1/4″ (6 mm). Jest bezpieczny dla czujnika TPMS, nie powoduje żadnych uszkodzeń stopowej konstrukcji twojego koła. Krawędź, którą ma nad Fix-a-Flat, polega na tym, że ma świetną żywotność i nie zamarza w ekstremalnych temperaturach i oferuje znacznie lepszą niezawodność w swoich puszkach.
jest jednak nieco droższy, trudniejszy do zastosowania w oponie i wymaga większej ilości (16 uncji./ 473 ml dla zwykłych opon pełnowymiarowych i 12 oz./ 354 ml dla motocykli).
zalety i ogólna niezawodność produktu znacznie przewyższają jego wady i ze względu na te fakty jest to nasza rekomendacja dla celów drogowych.
uszczelniacz opon FlatOut-terenowy
do celów terenowych jest to jeden z najlepszych produktów dostępnych na rynku.
podczas gdy inne produkty twierdzą, że naprawiają przebicie do 1/4″ (ćwierć cala), uszczelniacz do opon FlatOut faktycznie twierdzi, że naprawia otwór do 1/2″ (pół cala lub 12 mm)!
to jest dwa razy większe od nakłucia! Zadowoleni konsumenci sprawdzają, czy rzeczywiście może naprawić dziurę o takim rozmiarze,co nie jest zwykłym wyczynem.
Stans No Tubes Race Sealant-wyróżnienia
znacznie więcej po stronie drogiej, ale jest to zdolny uszczelniacz, który producenci twierdzą, że trwa dłużej niż 6 miesięcy i jest doskonale zdolny do naprawiania otworów do ćwierć cala (przebicie 1/4″ lub 6 mm).
podsumowanie
uszczelniacze do opon są tanim i stosunkowo łatwym rozwiązaniem, jeśli chodzi o powolny wyciek powodujący przebicie opony. Nie możemy jednak na tyle powtórzyć, aby były one przeznaczone do tymczasowego użytku lub w sytuacjach awaryjnych tylko wtedy, gdy liczy się czas i nie ma innych możliwych opcji. W takim przypadku puszka uszczelniacza do opon może udowodnić swoją wartość, natychmiast i bezboleśnie umieszczając Cię z powrotem na drodze bez konieczności podrywania pojazdu i zdejmowania opony.