Czy Ktos Moze Latac Tailwheelem?
:
” nie jesteś szalony. Latające koła ogonowe są w zasięgu nawet studentów pilotów. (ByĹ 'czas kiedy kaĺľdy pierwszy samolot miaĹ’ koĹ ’ o ogonowe.) Podobnie jak ty, nauczyłem się początkowo nosewheels, a następnie dążyłem do upragnionego poparcia tailwheel. Latałem nimi od tamtej pory, a teraz uczę w nich. Oto kilka wskazówek na początek.
samoloty z kołem ogonowym wymagają celowych, dokładnych wejść i jest mniejszy margines błędu. Koła ogonowe są również bardziej wrażliwe na boczny wiatr. Możesz ujść na sucho z niechlujnymi, niewystarczającymi lub nieprawidłowymi wejściami sterującymi za pomocą kółka nosowego. Nie na tylnym kole. Nie oznacza to, że zawsze są gotowi wymknąć się spod kontroli, ale wymagają ciągłego przewidywania i reagowania.
jedną z zalet latania Kołem ogonowym jest zwiększona świadomość ograniczeń osobistych i lotniczych. To jest dobre w każdym samolocie.
stawki ubezpieczenia dla kół tylnych są wyższe. Jednak powinny one spadać, gdy gromadzisz godziny wolne od incydentów. Wykonaj swoją część, uzyskując szkolenie naziemne i lotnicze specyficzne dla samolotu, który chcesz latać. Regularnie korzystaj z powtarzających się szkoleń, aby zachować bezpieczeństwo i uszczęśliwić ubezpieczycieli, a Ty też będziesz szczęśliwy, grając na kołach ogonowych.”