Note di know-How: Come riparare i fili danneggiati
Solo un po’ più stretto e che dovrebbe farlo….. annnnnnd ora è spogliato. Ottimo, non e ‘ una buona situazione. Hai appena tolto un buco in una staffa che non puoi semplicemente sostituire. E ora? Non puoi aggiungere un dado sul retro perché non si adatta, e devi riportare la tua auto sulla strada. Non temere mai, c’è una soluzione al tuo problema. Tutto ciò che serve per riparare i fili danneggiati è un po ‘ di pazienza e un tap and die set.
I fori filettati possono essere trovati in tutte le aree del vostro veicolo, dal motore al telaio. Questi fori sono maschiati con la dimensione corretta dei fili per il lavoro a portata di mano. Quando si estrae uno o si rompe un bullone all’interno del foro, i fili sono danneggiati. In alcuni casi è possibile ri-toccare i fili con buoni risultati, ma se il dispositivo di fissaggio è sotto carico elevato o critico, allora probabilmente dovrai passare alla dimensione successiva. Questi fori utilizzano rubinetti, che tagliano i fili nel metallo. Essi sono attorcigliati a mano, e lentamente il loro lavoro nel foro di essere sfruttato.
Parti filettate come bulloni, alberi e altre parti simili utilizzano stampi per tagliare i fili. Questo viene fatto in modo simile a un rubinetto, ma l’albero della parte filetta attraverso il dado mentre taglia i fili. Nella maggior parte dei casi, parti come queste possono essere re-filettate, ma devono essere fatte con le stesse dimensioni, non è possibile tagliare i fili più piccoli di dimensioni successive. Questo funziona solo per componenti di carico non critici e non elevati. Se i fili sono stati dingati o appiattiti, allora funzionerà. Se i thread vengono rimossi, è probabile che sia necessario sostituirlo.
Riparare o sostituire?
Le seguenti procedure ti guideranno attraverso le basi su come riparare i fili danneggiati. Come con qualsiasi riparazione, fai attenzione a ciò che aggiusti rispetto alla sostituzione. Se si tratta di un carico elevato o di una parte critica (sterzo, sospensione, trasmissione), considerare la sostituzione dell’elemento durante la riparazione.
Esempio 1 – Fili danneggiati all’estremità di un tirante (un colpo di martello ha arrotolato il bordo e il dado del castello non si avvia); questo è un elemento di riparazione sicuro.
Esempio 2-I fili all’estremità dell’albero centrale del braccio di controllo inferiore vengono rimossi. Questo è un elemento di sostituzione, in quanto le prestazioni dei thread riparati non sarebbero all’altezza dello stress ad alto carico.
Andare avanti con una riparazione
La scelta di riparare i thread danneggiati richiede di sapere esattamente con quale thread si sta lavorando, se è fine o grossolana e quali dimensioni sono i thread. Si prega di consultare il nostro articolo sugli elementi di fissaggio per ulteriori informazioni sulle dimensioni dei fili. Esistono diversi strumenti che è possibile utilizzare per determinare il dimensionamento del thread. A meno che la tua parte danneggiata non sia facilmente trasportabile e abbastanza piccola da essere manipolata, le tradizionali guide dei calibri del filo non ti faranno molto bene. Nella maggior parte dei casi, è possibile utilizzare un dado o un bullone per controllare i fili. Se questo non è un’opzione, è possibile utilizzare un calibro passo filettatura, come quelli che sono inclusi in questo rubinetto Gearwrench e die set. È necessario il calibro e un grafico (visto qui) per abbinare il passo del filo sul calibro.
Il calibro si adatta perfettamente al passo e alla spaziatura dei fili. Se i thread non corrispondono perfettamente, è quello sbagliato. Alcune piazzole si sovrappongono dimensioni diverse, quindi devi usare il grafico per determinare quale elemento di fissaggio di dimensioni hai.
Utilizzando un rubinetto
Con la dimensione corretta dei thread, è possibile selezionare il rubinetto. Ci diversi tipi di rubinetti; cono, spina, e toccare il fondo. Il rubinetto conico è il design del rubinetto più comune. Questo è lo stile utilizzato per la creazione di nuovi fori filettati. I primi 8-10 flauti di taglio del rubinetto non sono pieni, si accumulano gradualmente fino alla dimensione del filo completo. Il cono è lì per guidare il rubinetto nel foro e per tagliare lentamente i fili in materiale fresco. Mentre questo è grande per fori passanti, dove la parte posteriore del foro è aperto, questi solo ottenere una parte del lavoro fatto quando si lavora con un foro cieco, dove il foro è chiuso. Per questo, hai bisogno di un rubinetto che tocca il fondo. Questo tipo ha flauti di taglio completo fino alla parte inferiore del rubinetto. Il rubinetto della spina è nel mezzo, utilizza 3-5 flauti graduali.
Se si sta riparando fili danneggiati, uno di questi rubinetti di solito funziona, a meno che non si tratta di un foro cieco, in cui è necessario utilizzare un toccare il fondo. Potrebbe non essere necessario utilizzare un rubinetto di taglio a tutti, però. C’è un quarto tipo di rubinetto, chiamato chaser, che non ha flauti di taglio. Invece, il rubinetto chaser è progettato per rimuovere detriti e ruggine dai fili senza tagliare nuovi fili. Un cacciatore può anche pulire i fili pasticciati in alcuni casi, risparmiando di dover utilizzare un rubinetto di taglio.
L’utilizzo del rubinetto richiede pazienza e tecnica. È assolutamente possibile farlo male, e quando va male, di solito è male. Ci sono poche cose peggiori che rompere un rubinetto in un buco, sono molto difficili da rimuovere. Il più grande problema per maschiatura thread con ottenere il rubinetto storto. Per la riparazione di fori, questo non è così grande di un problema, come si rischia di seguire fili esistenti, ma se i fili sono gravemente danneggiati, infilare il foro ad un angolo è una possibilità molto reale, in modo da fare attenzione per garantire il rubinetto è l’angolo corretto per la parte, quasi sempre di 90 gradi.
Un altro problema è la lubrificazione. Non utilizzare mai un rubinetto o morire a secco, sempre spruzzare la parte e strumento con olio o lubrificante come WD-40. Ancora meglio è usare il fluido da taglio, che è specificamente progettato per la lavorazione e il taglio del filo. Questo vale anche per la caccia al filo.
Il taglio del filo genera trucioli chiamati “trucioli”, proprio come la perforazione. Questi chip tendono a intasare i flauti. Con circa ogni 3-4 rotazioni del rubinetto, fermarsi, invertire un mezzo giro, quindi continuare a tagliare. Questo rompe i chip e aiuta il rubinetto tagliato in modo pulito. Se si sta lavorando su un buco profondo, si vuole tirare il rubinetto più volte e pulirlo.
Una volta che i fili sono tagliati, è necessario pulire il foro. Spruzzare con aria compressa, detergente per freni o lubrificante per estrarre tutti i trucioli.
L’utilizzo di un dado
I fili di fissaggio su un albero filettato seguono molto lo stesso percorso; tuttavia ci sono alcune piccole differenze. Gli stampi sono disponibili in tipi di taglio e rethreading. Una fustella di taglio taglia nuovi fili, mentre una matrice di rethreading è come un chaser di filo per fissare fili leggermente danneggiati o sporchi. Alcuni fustelle sono divisi con una vite di fermo per regolare la dimensione del taglio per variazioni minori sul diametro. La maggior parte dei kit di tipo hobbista utilizza stampi solidi.
Come un rubinetto, si desidera garantire che la parte e l’utensile siano ben lubrificati e che il dado venga rimosso dai fili ogni pochi giri per rompere i trucioli.
Se la fine dei fili è gravemente danneggiata, potrebbe essere necessario rastremare il bordo in modo che il dado inizi esattamente. È possibile farlo con una levigatrice a nastro, un file o una levigatrice a disco.
Se segui i suggerimenti di questa guida, sarai in grado di riparare quasi tutti i fili danneggiati che potresti incontrare sul tuo veicolo. Ricorda: le parti critiche e ad alto carico con filettature danneggiate devono essere sostituite o sottoposte a manutenzione professionale. Non correre rischi con la tua vita e gli altri intorno a te.
Scopri tutti gli strumenti & attrezzature disponibili su NAPA Online o fiducia uno dei nostri 17.000 NAPA AutoCare posizioni per la manutenzione e le riparazioni di routine. Per ulteriori informazioni su come riparare i fili danneggiati, chattare con un esperto esperto presso il vostro negozio di ricambi AUTO NAPA locale.