Tips voor Overleven en bloeien in Downhill Longboarding
van buitenaf naar binnen kijkend lijken downhill longboarders krankzinnig. De gemiddelde persoon denkt dat ze allemaal een doodswens hebben, maar de waarheid is onschuldiger. Downhill riders zijn sensatiezoekers, waar, maar ze zoeken die sensatie met een uitstekend begrip van de eisen van snel gaan op een bord. Hier geven we u downhill longboarding tips die u moet weten om uw onderneming in hill bombing leuk, spannend en blessure-vrij te maken. Neem de tijd en geniet altijd van de rit!
deel 1: Selecteer de juiste apparatuur
de eerste stap in het leren bombarderen van hills is het verwerven van een longboard dat kan omgaan met de eisen die u op het punt staat te plaatsen. Downhill riders gebruiken longboards die speciaal zijn ontworpen om stabiel te blijven bij hoge snelheden. Er zijn vele andere soorten longboards, waaronder cruisers en freeride boards, maar niet alle van hen kunnen omgaan met de ontberingen van downhill riding. Laten we eens kijken naar elk onderdeel dat je nodig hebt en zien hoe ze uw rijden kunnen beïnvloeden.
Get the right deck
Longboard decks zijn er in alle soorten en maten, maar slechts enkele zijn echt in staat om downhill aan te kunnen. Zoek naar een board met een lange wielbasis-25 inch of langer, maar niet meer dan 32 inch. Kortere wielbasissen hebben de neiging om twitchy bochten te produceren die onstabiel zijn bij hogere snelheden. Zoek ook naar een stijf bord, waardoor het makkelijker is om een bocht met stabiliteit te volgen.
kieskeurig als het gaat om concaaf en richting. Tenzij je je deck moet verdubbelen als een freeride setup, vermijd drop-through en drop-deck stijlen. Een directionele Top-mount board zal uw behoefte aan aanpassingen aan apparatuur en rijstijl verminderen, en een milde maar merkbare concave zal helpen om uw voeten op zijn plaats te houden terwijl u glijdt om uw snelheid te controleren. Kijk ook voor wiel putten of uitsparingen, die secties die fabrikanten slijpen uit het dek boven de wielen om te voorkomen dat wrijven tijdens bochten – genoemd wiel beet.
investeer in hoogwaardige vrachtwagens, wielen en lagers
er is veel geschreven over dit onderwerp, maar er is naar waarheid geen beste set lagers voor downhill. Het belangrijkste is om te investeren in een set van hoge kwaliteit lagers die zijn ontworpen voor high-speed rijden. Keramische lagers kunnen stil en glad zijn, maar ze kunnen niet de duurzaamheid hebben die nodig is voor downhill. Stalen lagers zijn duurzamer in het algemeen. En raak niet geobsedeerd door ABEC ratings. Deze nummers zijn niet officieel, zodat fabrikanten kunnen zetten welk nummer ze willen op hun lagers.
hetzelfde geldt voor vrachtwagens en wielen. Er zijn zeker vrachtwagens die je moet vermijden in downhill riding. Skateboarden trucks zijn uitstekend voor wat ze doen, maar ze zijn niet stabiel genoeg voor downhill. De kleine en harde skateboard wielen zijn ook ongeschikt voor high-speed rijden. Houd u aan apparatuur (zoals reverse-kingpin trucks en lange, scherp-lipped wielen) die is ontworpen om de enorme snelheden die downhill rijders te bereiken aan te kunnen. Bekijk ons artikel over downhill trucks, wielen en lagers voor meer informatie over deze kritieke componenten.
deel 2: Veilig blijven
het hebben van de juiste longboard setup is cruciaal, maar we moeten allemaal accepteren dat rijden op een longboard zal leiden tot vallen. Er is een gezegde in skateboarden: als je niet valt, leer je niet. Hetzelfde geldt voor downhill longboarding. Het accepteren van de onvermijdelijkheid van vallen betekent niet dat je ontslag neemt om gekwetst te worden. De volgende versnelling zal u helpen om weer op en weer op het bord te komen.
draag een helm
hoofdletsel kan verwoestend zijn bij vrijwel elke snelheid. Hoe hard je schedel ook is, het is niet harder dan beton. Hoe sneller je gaat wanneer je de stoep raakt, hoe moeilijker het zal zijn om te voorkomen dat je je hoofd raakt en hoe meer schade je eraan kunt doen. Dus het is niet alleen verstandig om je hersengeval te beschermen, het is noodzakelijk. U zult nooit een ervaren downhill longboarder zien rijden zonder een skid deksel.
belangrijk is dat u uw helm verstandig kiest. Recente studies tonen aan dat helmen die gebruik maken van multi-directional impact protection systems (MIPS) de beste bescherming bieden. Vermijd” skateboarding ” helmen, die zijn ontworpen voor herhaalde, lage snelheid stoten, maar bieden weinig bescherming bij hogere snelheden. Helmen voor eenmalig gebruik gebruiken verbrijzelbaar EPS-schuim om de schedel te vertragen tijdens een botsing, maar zodra het schuim vervormt, moet de helm worden vervangen. Het kan duur worden, maar hoeveel is je leven je waard? Kijk voor CPSC (U. S.) en EN 1078 (Europa) certificeringen.
als u nog steeds niet zeker weet of u een helm nodig hebt, bekijk dan onderstaande video. Houd er rekening mee dat de snelheden bij het afdalen nog hoger zijn, zodat de impact nog groter kan zijn. Deze man was slim en had geluk met het dragen van een helm die zijn hoofd en misschien zijn leven redde:
draag slide gloves
in tegenstelling tot helmen, beschermt een goed paar slide gloves je niet alleen in geval van een crash. Zeker, leren handschoenen houden het vlees op je handpalmen als je merkt dat je glijdt over de stoep, maar downhill handschoenen hebben toepassingen naast bescherming. Goed uitgerust, downhill handschoenen kunnen u ook helpen om de beurt sneller en kan voorkomen dat u crashen in de eerste plaats.
de manier waarop downhill Handschoenen dit doen is met het gebruik van urethaan pucks strategisch geplaatst op de handpalm en/of vingers. Downhill riders mogen hun handschoenen niet gebruiken in de mate dat freeriders dat doen, maar ze komen zeker van pas. Glijhandschoenen stellen ruiters in staat om de Coleman slide te gebruiken om te stoppen in een noodgeval, en om verder in een haarspeldbocht te leunen dan anders mogelijk zou zijn. Bekijk deze YouTube video voor een Quick slide glove tutorial:
draag skateschoenen
sandalen en teenslippers kunnen prima zijn voor het cruisen op de promenade of de zeewand langs het strand, maar alleen een dwaas zou zulke dingen dragen tijdens het bergafwaarts rijden. Er zijn niet echt schoenen speciaal ontworpen voor downhill, maar de meeste skateboard schoenen zullen prima werken. Deze schoenen hebben zolen die zijn ontworpen om vast te houden aan griptape terwijl ze toch bewegingsvrijheid bieden. Ze zijn ook normaal duurzaam, worden versterkt op alle plaatsen die skaters en longboarders meestal slijten.
deel 3: Leer de technieken
zodat je het juiste bord en de juiste veiligheidsuitrusting hebt, en nu ben je klaar om de blacktop te raken. Voordat je gewoon naar de steilste, knoestige heuvel gaat, moet je wat tijd besteden aan je vaardigheden. Begin klein, en bouw de volgende vaardigheden langzaam en gestaag. Met een beetje toewijding, zal het niet lang duren voordat u klaar bent voor de grootste heuvels in uw omgeving.
I know I know I know, you want to bomb the hills and you want to do it now. Maar voordat je dat doet, moet je de basis beheersen. Als je net begint met longboarden, neem dan de tijd om te oefenen met het rijden op de longboard. En zodra je zelfverzekerd bent, ga je voor de heuvels.
en de reden waarom u moet opletten en de tijd nemen met de basis is eenvoudig. Hogere snelheden betekenen een hoger risico. En je wilt genieten van het leerproces van downhill longboarding. Om dat te doen, moet je vertrouwen rijden op vlakke grond voordat je op alle heuvels van de wereld.
leren draaien
iedereen die een serieuze heuvel wil aanvallen, moet eerst de mogelijkheid krijgen om hun richting te controleren op een longboard. Niemand is geboren met het vermogen om een plank in balans te brengen en te besturen. Dit zijn vaardigheden die – steen voor steen-moeten worden gebouwd op een solide basis van ervaring. Begin langzaam en leer geleidelijk sneller te gaan op je board.
onthoud ook dat elke verandering van de apparatuur drastisch kan veranderen hoe uw board reageert op uw ingangen. Dezelfde magere hoek kan scherpere of lossere bochten op verschillende vrachtwagens produceren. Zelfs een lichte aanpassing van de kingpinmoer kan een enorm effect hebben op de draaireactie. Wielwissels kunnen ook de prestaties beïnvloeden. Neem de tijd om nieuwe apparatuur in te breken voordat je het bergafwaarts neemt.
leer voettrappen met uw longboard
u ziet altijd al deze pro longboarders glijden en snelheidscontroles uitvoeren wanneer u probeert snelheid te stoppen. Maar dat is niet de enige manier om te vertragen. Er is er nog een en het heet een ‘footbreak’. Het is misschien niet zo cool kijken als glijden, maar het is niet minder effectief. Het wordt zelfs gebruikt door sommige pro ‘ s in downhill races:
het ding is dat het tijd kost om te leren glijden. En je wilt naar buiten gaan en bergafwaarts gaan. Hier komt footbraking om te spelen. Je kunt voetbrake gebruiken als je belangrijkste manier om snelheid te doden, maar je moet het ook oefenen. Voettrappen op de vlakke grond is vrij eenvoudig, maar je moet je evenwicht aanpassen om te leren voettrappen bij hogere snelheden. Het is niet moeilijk, het vergt wat oefening.
er zijn enkele situaties en bij sommige snelheden glijden is efficiënter dan voetrijden. Maar voordat je je vaardigheden op te bouwen en te bereiken die snelheid, footbraking is een geweldige techniek te gebruiken voor een beginner downhill longboarder. Bekijk de video hieronder om te zien hoe voetrijden in actie is bij het bergafwaarts gaan:
leer instoppen
onze lichamen zijn niet aerodynamisch. Bij lage kruissnelheden maakt dat feit eigenlijk niet zoveel uit. Het is pas wanneer we proberen om elke bit van snelheid die we kunnen krijgen uit onze planken eke dat het belangrijk wordt om de weerstand te verminderen. Om een meer gestroomlijnde vorm te bereiken, crouch downhill riders naar beneden. We noemen dit de tuck.
om in een goede tuck te komen, draai je beide voeten in lijn met je rijrichting. Uw voorste voet kan vlak op het bord blijven, net achter of direct boven de voorste truck. U zult echter op de ballen van uw achtervoet moeten opstaan om behendig te blijven. Als je wilt vertragen, hoef je alleen maar uit je tuck te staan.
leer vooraf drift
glijden is allemaal leuk en leuk voor freeride longboarders, maar in downhill heeft het een zeer specifiek doel. Als alle heuvels recht waren, zou glijden niet nodig zijn. Maar als je een bocht nadert bij Mach 2, zul je onvermijdelijk een deel van die snelheid moeten schrobben. We noemen dit pre-drifting, en het is de absolute meest kritische vaardigheid een downhill rider nodig heeft om veilig te blijven.
drift altijd in dezelfde richting als de naderende kromme. Voor regelmatige voetrijders betekent dat glijden voor rechtsbochten en heelside voor linkshanders. Anders kun je jezelf uit balans gooien en de gevreesde snelheid wiebelen. Nogmaals, leer deze glijbanen met lagere snelheden op bescheiden heuvels voordat je ze op meer geavanceerde wegen aanroept.
Start met de lage snelheid
laten we praten snelheid. Voordat je de steilste en langste heuvel afdaalt die er is, leer je een kleinere heuvel af te dalen met een lagere snelheid. Zeker, het is leuk om te gaan op laaiend hoge snelheden, maar het komt allemaal geleidelijk. Je begint langzaam en laag en gaat dan omhoog in zowel snelheid als heuvels als je je vaardigheden ontwikkelt. En geloof me, je kunt leren en oefenen alle van de bovenstaande technieken op lagere snelheid te. En dat is de manier waarop je het moet doen.
Raak de Apex
om de maximale snelheid door een bocht te behouden en met de meest mogelijke snelheid te verlaten, is het noodzakelijk om de juiste plaats in de bocht te raken. Je moet een beetje in het midden van de bocht naar buiten slingeren, maar niet zo breed dat je naar de tegenliggerbaan gaat. We doen dit op dezelfde manier als een motorcoureur op een racecircuit doet.
zoek eerst de meest rechte lijn door de curve. Neem een binnenspoor als je de bocht in gaat, laat je board dan naar buiten drijven als je door de bocht reist. Probeer om te verlaten op een zo rechte lijn mogelijk, die zal vereisen het rechttrekken van uw lijn voordat de curve recht uit.
Deel 4: overleving
vallen is een noodzakelijk kwaad in elke vorm van schaatsen, maar is altijd een kwaad dat het beste vermeden kan worden. De volgende suggesties kwamen voort uit pijnlijke ervaringen. Houd ze allemaal in gedachten als je de kunstvorm van downhill leert, en leef om de volgende weg te zien.
Find the perfect hill
het idee van perfectie van de ene persoon kan de val van de volgende persoon zijn. De hoogte van de heuvel is belangrijk, maar de steilheid van de rang is kritiek. Begin op mellow hills en werk geleidelijk aan je vaardigheden. Heb niet het gevoel dat er iets te bewijzen of te winnen door het nemen op een heuvel die is buiten uw huidige vaardigheden. Die bergweg zal er nog steeds zijn als je vaardigheden verbeteren.
Scout de heuvel
als u een heuvel vindt die er geschikt uitziet, maak dan een rit helemaal naar de bodem in een auto voordat u het met uw bord opneemt. Zoek naar onvolkomenheden in het oppervlak die u problemen kunnen veroorzaken op uw weg naar beneden. Maak mentale notitie van de locaties van elke curve. Visualiseer jezelf in en uit de bochten, zodat je al weet wat je kunt verwachten tijdens het rijden.
respecteer uw beperkingen
rijden draait om vooruitgang. Het is een constante reis van zelfontdekking en verbetering. Het probleem voor downhill renners is in het vinden van onze beperkingen zonder deze te overschrijden. De manier om dat te doen is om te beginnen op mellow hills en om meer snelheid te schrobben dan nodig lijkt. Bouwen op exit snelheden geleidelijk, en dito voor drifting. Kom nooit in een situatie waarin je een manoeuvre moet uitvoeren die je nog nooit eerder hebt gedaan of het risico op ernstig letsel loopt. Downhill riders lijken alleen maar op de rand van de dood te rijden. De meeste van hen rijden goed binnen hun vaardigheden.
pas op voor het verkeer
mensen lijden ernstige verwondingen (of erger) op longboards, maar meestal zijn ze het gevolg van een botsing met een voertuig. Helmgebruik zal voorkomen dat de meeste ernstige hoofdletsel, maar het vermijden van auto ‘ s is van het grootste belang. Om veilig te blijven op open wegen, blijf in je rijstrook net als je zou doen als je zou rijden op een motorfiets. Kijk Zak Maytum deze bergweg veroveren op 70 km / u. Hij nadert de middellijn, maar gaat er nooit overheen. Hij volgt ook elke andere suggestie op deze lijst, dus dit is een goede video om te bestuderen voordat u downhill rijden in het algemeen.
beschouw een spotter
voordat u de heuvel af gaat, overweeg dan om een vriend of een mederuiter te hebben om u te zien. Spotting betekent dat je iemand hebt die je signaleert als de weg vrij is of als er verkeer of andere obstakels op de weg zijn. Dit helpt echt in een situatie waarin je de hele weg niet kunt zien.
als u iemand ziet, zorg er dan voor dat de spotter op een plaats staat waar u hem kunt zien en hij ver genoeg kan zien op de weg of om de hoek.
komen ook borden overeen hoe de spotter u zal vertellen of de weg vrij is of dat u uw bord moet stoppen. Ik gebruik hiervoor liever handsignalen, omdat je soms niet duidelijk kunt horen wanneer iemand schreeuwt of wat hij eigenlijk schreeuwt.
conclusie
Longboarden is een avontuur, het maakt niet uit welk niveau je besluit om het te nemen. Er is echter geen niveau extremer dan downhill. Het gevaar en de opwinding gaan hand in hand, hoewel er vele stappen die u kunt nemen om de kans op letsel te verminderen. Zolang je het rustig aan doet, jezelf goed uitrust en je terrein verstandig selecteert, kan er niet zoveel misgaan. De grootste opwinding komt van het duwen van onze beperkingen en erachter te komen dat we beter in staat zijn dan we dachten. Dat is ongeveer zo goed als het wordt in elke inspanning.