Test de pomp-stap voor stap!

Test de pomp— stap voor stap!

afdelingen

onderhoud van Brandapparaten

goed testen en onderhoud van de pomp zijn van het grootste belang als we waterstromen op een brand willen afvoeren.

Pomptransmissie: de pomptransmissie moet te allen tijde op het volledige merk worden gehouden. Let bij het controleren van het oliepeil op wanneer de olie voor het laatst is vervangen. Als er zes maanden zijn verstreken, moet de olie worden vervangen. Sommige fabrikanten vereisen S. A. E. 50 niet-gedetergene olie, sommige vereisen S. A. E. 30 en anderen S. A. E. 90. De brandweer heeft een magazijn nodig om alle vereiste kwaliteiten op te slaan. Er is zelfs een multi-viscositeit olie aanbevolen, 10W-30, voor één type pomp. Fabrikanten zouden een dienst verrichten door samen te komen en een beperkt aantal oliën en vetten voor gebruik op hun producten aan te nemen.

pomp: de toestand van de pomp kan alleen worden bepaald door de pomp te bedienen. Terwijl de primer test kan worden uitgevoerd in het station, andere tests vereisen dat de pomp worden bediend terwijl het ontladen van twee 2 1/2-inch lijnen. Het is essentieel dat er een test plaats beschikbaar zijn, hoewel de test kan worden gedaan op de straat als een beetje zorg wordt uitgeoefend.

de test voor de dichtheid van de pomp en de toestand van de pompverpakkingen is een vacuümtest, waarbij de primer met gesloten zuig-en afvoeropeningen wordt gebruikt. NFPA-specificatie Nr. 19 vereist dat deze test wordt uitgevoerd met twee lengtes, in totaal 20 voet, van harde zuigslang met het buitenste uiteinde afgedekt. Alle afvoerpoorten moeten worden gesloten, maar de blinde doppen of covers moeten worden verwijderd. Deze laatste eis is het testen van de afdichting van de ontladingspoorten. Lekkende afvoerpoorten kunnen gevaarlijk zijn voor het personeel. Wanneer een poort niet afdicht, kan de druk opbouwen in de dop. Wanneer de operator de dop verwijdert, kan hij gewond raken omdat de dop vaak tot de laatste draad wordt losgeschroefd vanwege de druk erachter. Lekkende afvoerpoorten kunnen ook in de winter bevroren uitgangen veroorzaken.

de primer moet een vacuüm van 22 inch (kwik) kunnen produceren op hoogten tot 1000 voet boven zeeniveau. Sommige primers, met name het motorspruitstuk type, produceren een maximum van 18 tot 19 inch (kwik). Hoogte zal invloed hebben op het maximale vacuüm dat u kunt produceren, ongeacht het type primer. Bijvoorbeeld, op 8200 voet zou een vacuüm van 22 inch een perfect vacuüm zijn. Omdat geen van onze pompprimers zo goed is, moet onze maximale capaciteit worden aangepast aan de hoogte. Een vacuümlezing van 12 inch is voldoende voor onze test. Dit is gelijk aan een 6 meter lange lift bij tocht.

als de primer niet is aangesloten of niet werkt, moet de pomp het geproduceerde vacuüm vasthouden met een druppel van niet meer dan 10 inch in 10 minuten. Als de pomp vacuüm daalt sneller dan 1 inch per minuut, het geeft lekkage groot genoeg om verlies van prime veroorzaken bij het opstellen. Dit moet zo snel mogelijk worden gecorrigeerd. Een dergelijk vacuümverlies kan het gevolg zijn van een of meer van de volgende omstandigheden::

  1. aftapkraan niet gesloten
  2. Pomp verpakking lekt lucht
  3. zuigslang pakkingen niet zitplaatsen strak
  4. Klep open in de lijn van de pomp naar de gouverneur
  5. Klep open in de radiator te vullen lijn
  6. Klep open in de booster koeling lijn

om Te controleren op de oorzaken van een luchtlek, met name in de punten 1 en 2, verwijder de zuigslang en monteren van de luchtinlaat van de pomp blinde dop. Bevestig een tuinslang die hydrantdruk in de pomp kan leveren. Als bij de test nog steeds geen lekkage optreedt, start u de motor en activeert u de pomp. De pomp hoeft alleen bij stationair toerental te draaien. De pomp verpakkingen zullen nu een lek vertonen als er een op dit punt bestaat. Vaak wordt een lek alleen onthuld wanneer de schacht draait. Laat u niet misleiden als er een lichte lekkage van een druppel per keer is. Het is normaal. Maar als er een gestage stroom van het water, ofwel de verpakking moet worden aangepast of het moet worden vervangen door nieuwe verpakking. Draai niet aan om te voorkomen dat druppels zichtbaar worden. Om dit te doen zal een gescoorde pomp as en uitgebrande verpakking uit te nodigen.

Drukregelinrichtingen: de overdrukklep en de drukregelaar zijn essentiële onderdelen van het pompsysteem. Ze beschermen de brandweerlieden en de slang tegen letsel veroorzaakt door een overmaat aan waterdruk. De standaardtest voor deze apparaten wordt gegeven in het boekje Fire Department Pumper Tests and Fire Stream Tables dat wordt gepubliceerd door de American Insurance Association (voorheen National Board of Fire Underwriters) en gratis wordt verzonden op aanvraag. Als u niet beschikt over een kopie, raden wij u een te beveiligen, terwijl de levering beschikbaar is. Er staat veel informatie in het boekje.

de test wordt uitgevoerd met de pomp die op diepgang werkt en met twee leidingen van een slang van 2 1/2 inch. De tips kunnen 1 inch of 1-1 / 8 inch. Met de werkdruk bij elke gewenste druk boven 90 psi, stel het apparaat op 10-psi druk boven de gewenste werkdruk. Dit vereist het openen van het gaspedaal Tijdelijk om de druk op te bouwen door een extra 10 psi, het instellen van de druk apparaat controle op die druk, en vervolgens het verminderen van het gaspedaal om de gewenste ontladingsdruk te bieden.

vervolg op pagina 67

onderhoud van Brandapparaten

vervolg van pagina 20

langzaam sluiten van een van de pompafvoerklep mag de ontladingsdruk niet meer dan 30 psi boven de bedrijfsdruk verhogen. Er mag geen drukgolf zijn, maar een stabiele werking van de motor en de pomp. Merk op dat de maximale totale drukstijging 30 psi boven de bedrijfsdruk ligt, wat eigenlijk een toename is van slechts 20 psi boven de instelling van het drukregelapparaat. Als de overdrukklep of regelaar slechts 5 psi boven de bedrijfsdruk staat, dan is de maximale druk die boven de bedrijfsdruk uitstijgt 25 psi.

eigenlijk is dit een royale vergoeding (20 psi druk netto stijging) als een drukregelaar, goed werkend, zal de controle met een netto druk stijging van 5 tot 10 psi. Wanneer de drukstijging deze cijfers overschrijdt, is het tijd om het zand, de schaal of de corrosie die de verhoogde drukstijging veroorzaakt, schoon te maken en de respons traag en traag te maken. Reinigen en invetten met een licht waterdicht siliconenvet zal de originele snelle controle herstellen.

zorg ervoor dat de kogelgewrichten op alle regelstangen of schakels olie krijgen, en als er een stijgende of “jacht” – actie is, pas dan de veer aan die de terugkeer regelt.

In de meeste overdrukkleppen is een beperking of kleine opening te vinden in een van de watergangen van het afvoerspruitstuk van de pomp naar de overdrukklep. Als zand of schaal (van waterleidingen) dit gat gedeeltelijk of volledig aansluit, zal de ontlastklep niet goed functioneren of misschien helemaal niet werken. Controleer uw gebruiksaanwijzing voor de locatie van deze opening voordat u de ontlastklep demonteert.

bij het reinigen van de delen van een overdrukklep of drukregelaar is het van belang alle sporen van het schuurmiddel te verwijderen, of het nu schuurpapier of staalwol betreft. Als er sporen achterblijven, zal het apparaat binnen een zeer korte tijd defect raken of niet werken. Perslucht is, indien beschikbaar, het beste reinigingsmiddel. Het vermindert de kans op schuurresten die op de onderdelen achterblijven.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.