Know-How Notes: hoe beschadigde Threads te repareren
net iets strakker en dat zou het moeten doen….. annnnnnd nu is het gestript. Geweldig, dat is geen goede situatie. Je hebt net een gat in een beugel verwijderd dat je niet zomaar kunt vervangen. Wat nu? Je kunt geen moer toevoegen aan de achterkant omdat die niet past, en je moet je auto terug op de weg krijgen. Vrees nooit, er is een oplossing voor uw probleem. Alles wat je nodig hebt om beschadigde draden te repareren is wat geduld en een tap en sterven set.
schroefgaten zijn te vinden in alle delen van uw voertuig, van de motor tot het chassis. Deze gaten worden getikt met de juiste grootte van de draden voor de klus bij de hand. Wanneer u er een uit haalt of een bout in het gat breekt, worden de schroefdraden beschadigd. In sommige gevallen kunt u opnieuw tikken op de draden met goede resultaten, maar als de sluiting is onder hoge belasting of kritisch, dan zul je waarschijnlijk moeten gaan naar de volgende grootte omhoog. Deze gaten maken gebruik van kranen, die draden te snijden in het metaal. Ze worden met de hand gedraaid en werken zich langzaam een weg in het gat dat wordt getikt.
delen met schroefdraad, zoals bouten, assen en andere soortgelijke delen, maken gebruik van matrijzen om de schroefdraad te snijden. Dit gebeurt op een soortgelijke manier als een kraan, maar de as van het onderdeel draden door de matrijs als het snijdt de draden. In de meeste gevallen, delen zoals deze kunnen opnieuw worden schroefdraad, maar ze moeten worden gedaan met dezelfde grootte draden, je kunt niet knippen de volgende maat kleinere draden. Dit werkt alleen voor niet-kritische, niet-hoge belasting componenten. Als de draden werden dinged of afgevlakt, dan zal dit werken. Als de draden zijn gestript, moet u waarschijnlijk om het te vervangen.
herstellen of vervangen?
de volgende procedures zullen u leiden door de basisprincipes van het repareren van beschadigde threads. Zoals bij elke reparatie, wees voorzichtig met wat je repareren versus vervangen. Als het een hoge belasting of kritisch onderdeel (stuurinrichting, ophanging, aandrijving), overwegen het vervangen van het item over reparatie.
Voorbeeld 1 – beschadigde draden aan het uiteinde van een trekstang (zo ‘ n hamerslag rolde de rand en de slotmoer start niet); dit is een veilig reparatieonderdeel.
Voorbeeld 2 – de schroefdraad aan het uiteinde van de middenas van de onderarm is gestript. Dit is een vervangend item, omdat de prestaties van de gerepareerde draden niet aan de hoge belastingspanning zouden voldoen.
Ga door met een reparatie
als u ervoor kiest om beschadigde threads te repareren, moet u precies weten met welke thread u werkt, of deze fijn of grof is en welke maat de threads zijn. Zie ons artikel over bevestigingsmiddelen voor meer informatie over draadmaten. Er zijn verschillende tools die u kunt gebruiken om de draadmaat te bepalen. Tenzij uw beschadigde onderdeel gemakkelijk draagbaar en klein genoeg is om te worden gemanipuleerd, zullen de traditionele draadmeters u niet veel goeds doen. In de meeste gevallen kunt u een moer of bout gebruiken om de draden te controleren. Als dat geen optie is, kunt u gebruik maken van een draad toonhoogte meter, zoals degenen die zijn opgenomen in deze Gearwrench tap en sterven set. Je hebt de meter en een grafiek (zie hier) nodig om de draadhoogte op de meter te matchen.
de meter past perfect bij de steek en spatiëring van de draden. Als de draden niet perfect overeenkomen, is het de verkeerde. Sommige plaatsen overlappen verschillende maten, dus je moet de grafiek gebruiken om te bepalen welke maat sluiting je hebt.
met behulp van een Tap
met de juiste grootte van de threads, kunt u de tap selecteren. Er verschillende soorten kranen; taper, plug,en bodem. De taper tap is de meest voorkomende kraan ontwerp. Dit is de stijl die wordt gebruikt voor het maken van nieuwe schroefgaten. De eerste 8 tot 10 snijfluiten van de kraan zijn niet vol, ze bouwen geleidelijk op tot de volledige draadgrootte. De taper is er om de kraan in het gat te leiden en om de draden langzaam in vers materiaal te snijden. Hoewel dit geweldig is voor doorgaande gaten, waar de achterkant van het gat open is, krijgen deze alleen een deel van de klus gedaan als je met een blind gat werkt, waar het gat gesloten is. Daarvoor heb je een bodemtap nodig. Dit type heeft volledige snijfluiten helemaal tot aan de onderkant van de kraan. De plug tap is in het midden, het maakt gebruik van 3-5 geleidelijke fluiten.
als u beschadigde threads repareert, zal een van deze kranen meestal werken, tenzij het een blind gat is, waarin u een bottoming tap moet gebruiken. U hoeft misschien helemaal geen snijtap te gebruiken, echter. Er is een vierde type kraan, genaamd een chaser, die geen snijfluiten heeft. In plaats daarvan is de chaser tap ontworpen om vuil en roest van de draden te verwijderen zonder nieuwe draden te snijden. Een chaser kan ook opruimen geknoeide draden in sommige gevallen, bespaart u van het hebben van een snijtap te gebruiken.
het gebruik van de tap vereist geduld en techniek. Je kunt het absoluut verkeerd doen, en als het fout gaat, is het meestal slecht. Er zijn weinig dingen erger dan het breken van een kraan in een gat, ze zijn erg moeilijk te verwijderen. Het grootste probleem voor het tikken van draden met het krijgen van de kraan krom. Voor het repareren van gaten, dit is niet zo groot van een probleem, als u waarschijnlijk na bestaande draden, maar als uw draden zijn ernstig beschadigd, threading het gat onder een hoek is een zeer reële mogelijkheid, dus zorg ervoor dat uw kraan is op de juiste hoek van het onderdeel, bijna altijd 90-graden.
een ander probleem is smering. Gebruik nooit een kraan of matrijs droog, besproei het onderdeel en gereedschap altijd met olie of smeermiddel zoals WD-40. Nog beter is het gebruik van snijvloeistof, die speciaal is ontworpen voor bewerking en draadsnijden. Dit geldt ook voor het najagen van draad.
draadsnijden genereert spaanders die “spaanders” worden genoemd, net als boren. Deze chips hebben de neiging om de fluiten te verstoppen. Met ongeveer elke 3-4 omwentelingen van de kraan, stoppen, omkeren een halve draai, dan doorgaan met snijden. Dit breekt de chips en helpt uw kraan schoon te snijden. Als u aan een diep gat werkt, wilt u de kraan meerdere keren uittrekken en schoonmaken.
zodra de draden zijn geknipt, moet u het gat schoonmaken. Spuit het met perslucht, remreiniger of smeermiddel om alle chips eruit te krijgen.
met behulp van een matrijs
volgt het bevestigen van schroefdraad op een schroefas grotendeels hetzelfde pad; er zijn echter weinig kleine verschillen. Matrijzen komen in snijden en rethreading types. Een snijmatrijs snijdt nieuwe draden, terwijl een rethreading matrijs is als een draad chaser om licht beschadigde of vuile draden te repareren. Sommige snijmallen worden gesplitst met een stelschroef om de grootte van de snede aan te passen voor kleine variaties op diameter. De meeste hobbyisten-type kits gebruiken solid matrijzen.
net als een kraan, wilt u ervoor zorgen dat het onderdeel en gereedschap goed gesmeerd zijn, en de Matrijs van de draden om de paar bochten terugdraaien om de spanen te breken.
als het uiteinde van de threads ernstig beschadigd is, moet u de rand taps toelopen zodat de dobbelsteen vierkant begint. U kunt dit doen met een bandschuurmachine, bestand of schijfschuurmachine.
als u de tips in deze gids volgt, kunt u vrijwel alle beschadigde threads repareren die u op uw voertuig tegenkomt. Vergeet niet-kritische en hoge belasting onderdelen met beschadigde schroefdraad moeten worden vervangen of professioneel onderhouden. Neem geen risico ‘ s met je leven en anderen om je heen.
bekijk alle tools & apparatuur die Online beschikbaar zijn op NAPA of vertrouw op een van onze 17.000 Napa AutoCare-locaties voor routinematig onderhoud en reparaties. Voor meer informatie over het repareren van beschadigde draden, chat met een deskundige expert in uw lokale NAPA AUTO-onderdelen winkel.