IKAROS Aircraft Maintenance Training-Certified Aircraft Maintenance Training Center

EASA66-largein het algemeen heeft een persoon die houder is van een geldige en huidige EASA Part 66-Licentie het voorrecht om aan boord van vliegtuigen te werken en onder zijn CRS-rechten kan hij het werk en het luchtvaartuig certificeren als “geschikt voor de vlucht”.

Deel 66 licentie is verdeeld in drie hoofdgroepen:

a categorieën – gewoonlijk in het bezit van ondersteunend onderhoudspersoneel
B Categorieën – gewoonlijk in het bezit van onderhoudspersoneel dat is belast met het certificeren van het verrichte werk en het luchtvaartuig

opmerking: IKAROS is gespecialiseerd in de categorieën A1, A2, A3, A4, B1.1, B1.2, B1.3, B1.4 en B2

om een vergunning te verkrijgen, moet hij:
– zijn Modules hebben voltooid met een deel 147 en dus beschikken over de certificaten voor de categorie die hij
aanvragen– de juiste werkervaring hebben, te weten:
1. Twee jaar indien hij met succes deel 147
2 heeft voltooid. Drie jaar indien hij een technische hogeschool heeft afgesloten dat het door de bevoegde autoriteit is erkend dat hij een aanvraag indient bij
3. Vijf jaar indien hij geen opleidingsachtergrond heeft zoals hierboven vermeld
4. Een jaar in de burgerluchtvaart, voor personeel dat meer dan vier jaar in de militaire of politieluchtvaart heeft gewerkt

houders van modulaire certificaten van een organisatie van deel 147 kunnen een aanvraag indienen bij elke bevoegde autoriteit voor de vergunning.

modularization

modularisatie per categorie

Regulation Part 66 en de bijbehorende AMC ’s en GM’ s moeten altijd worden geraadpleegd voor valuta en details van het bovenstaande.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.