Hoe Fix je een teveel opgeladen AC – symptomen en Fixes
je hebt de AC in je auto opgeladen om de verzengende hete zomerdagen aan te pakken, maar als je hem aanzet, koelt hij slechter dan voorheen. Wat er waarschijnlijk gebeurd is, is dat je je AC te veel hebt opgeladen, wat een aantal problemen kan veroorzaken.
de waarschijnlijke symptomen van een overbelaste wisselstroom zijn slechte koeling, geen lucht die uit de ventilatiebuizen komt, vreemde geluiden uit de motorruimte en het licht van de Controlemotor dat aan gaat. Omdat de AC koelvloeistof giftig is, is het repareren van een overbelaste AC een taak voor een professionele AC monteur.
Hoe kan AC te veel in rekening worden gebracht?
de meeste AC-kosten zijn het gevolg van navullingen voor doe-het-zelf met blikjes airco freon. De manometers zijn ofwel onbestaand of onnauwkeurig en leiden tot systeemoverdruk. Het is ook gebruikelijk om te gaan met de” better safe than sorry ” methode van het toevoegen van meer koelmiddel dan nodig, waardoor de overbelasting.
ik wist eigenlijk niet dat dit een probleem was tot voor kort, omdat ik het moeilijk vond om te geloven dat een AC monteur het werk kan verknoeien. Toen hoorde ik verhalen van mensen die de airco thuis opladen met goedkope koelvloeistofblikjes gekocht op Amazon of een lokale supermarkt. Als je een aantal van mijn andere artikelen hebt gelezen, dan weet je dat ik helemaal voor doe-het-zelfreparaties ben, en de kosten van arbeid aan gereedschap en apparatuur uitgeef, maar het opladen van AC door jezelf is iets wat ik niet zou aanraden.
Wat zijn de symptomen van overbelast AC
er zijn een paar manieren om te zien of uw AC te veel is opgeladen, en de symptomen zullen zich onmiddellijk of na een korte periode voordoen.
zwakke koeling
als de wisselstroom na het vullen slechter presteert dan voorheen, hebt u het systeem waarschijnlijk te veel opgeladen. De lucht die uit de ventilatieopeningen komt zal niet koud genoeg zijn voor de temperatuur die je hebt ingesteld, en zelfs bij maximaal vermogen zul je een gebrek aan luchtstroom ervaren.
geen luchtstroom
het is normaal dat wisselstroom in sommige situaties, zoals bij koude start van de motor, niet onmiddellijk in werking treedt, maar als er na enkele minuten geen lucht uit de ventilatieopeningen komt, moet de wisselstroom onmiddellijk worden uitgeschakeld. Het systeem wordt overbelast tot het punt waar iets kan falen, dus riskeer het niet te beschadigen!
ruis
WISSELSTROOMSTORINGEN zijn over het algemeen duur om te herstellen, en als de compressor sterft, kan het zelfs de serpentijnband scheuren en een aantal problemen veroorzaken. Ongewoon geluid uit de motorruimte na het bijvullen van de koelvloeistof is een van de tekenen dat er iets mis is gegaan. Als je het niet kunt horen, maar je ervaart een van de eerste twee symptomen, laat de auto in geparkeerde versnelling en til de motorkap om dichter bij de compressor te komen. Het bevindt zich op de serpentine riem die gemakkelijk herkenbaar is door zijn vorm.
een overbelaste wisselstroom
de enige echte manier om een overbelaste wisselstroom te repareren is het voertuig naar een gespecialiseerde monteur te brengen die de juiste gereedschappen kan gebruiken om de druk op het systeem te verlagen.
de meeste monteurs rekenen hetzelfde voor het verlagen van de druk als voor het vullen van de back – up – $100 tot $250, en dat is alleen als er geen delen van de airconditioningsystemen kapot waren vanwege te veel laden. De compressor kost ongeveer $ 1.000, en als het ervoor zorgt dat de serpentine riem breekt, kan de schade oplopen tot duizenden dollars.
bij VehicleFreak is het onze missie om u de beste doe-het-zelf-handleidingen en productrecensies te bieden om u zoveel mogelijk geld te besparen. In dit geval, de beste manier om de goedkoopste en beste resultaten te bereiken is om uw voertuig te rijden naar een AC specialist. Sommige reparaties zijn gewoon niet te doen thuis, maakt niet uit hoe bekwaam je bent.
Doe – het-zelf-AC-opladen-als u het doet
ik ben er helemaal voor om geld te besparen en zelf reparaties uit te voeren, van het vervangen van olie en filters tot het verwisselen van kop of staarlamp, maar als het op AC aankomt, is het een van de weinige systemen waar ik sterk tegen adviseer om thuis aan te werken. Zoals het motorblok openen, tenzij je precies weet wat je doet, zal je alleen maar schade veroorzaken.
ik heb alles gezien van $ 10 blikjes tot $ 100 AC kits op Amazon,maar het doet me afvragen waarom iemand zou proberen om de taak een monteur kan doen voor relatief goedkoop. Denk er eens over na, als je een blikje freon kunt kopen voor $10, Waarom is de monteur dan nog steeds in het bedrijfsleven als hij $100 rekent? Het is omdat hij compressoren en meters heeft die duizenden dollars waard zijn, en precies weet hoeveel koelvloeistof het systeem in uw auto nodig heeft.
hoe vaak moet ik AC opladen?
hoe meer u de AC gebruikt, des te sneller moet deze worden opgeladen.
mits er geen lekken zijn en u in een gematigd klimaat leeft, kan uw wisselstroom gedurende 2-3 jaar op één enkele lading werken. Als je in een heter gebied waar AC nodig is voor het grootste deel van het jaar, dan zul je nodig hebt om het jaarlijks op te laden.
kan overbelasting van de wisselstroom oververhitting veroorzaken?
ik heb verschillende antwoorden gezien die zeggen dat ze kunnen, maar ik denk dat ze onjuist zijn. De AC is een geïsoleerd systeem, met een eigen radiator, compressor en slangen. Het heeft niets te maken met het koelsysteem van de motor. De enige oververhitting die een overbelaste AC kan veroorzaken is in de passagierscabine, omdat deze niet genoeg koude lucht levert om de temperatuur te verlagen. Toch moeten verlaagde ramen en regelmatige ventilatie op een matig hoge stand in de meeste omstandigheden voldoende zijn.
de enige manier waarop een overbelaste wisselstroom kan leiden tot oververhitting van de motor is door een reeks storingen – wisselstroom wordt overbelast, waardoor de compressor uitvalt, wat nog belangrijker is, de pulley en koppeling van de compressor. Omdat de compressor wordt aangedreven door de serpentine riem, als de katrol vast komt te zitten, kan de riem breken.
als de waterpomp ook door de serpentijnband wordt aangedreven, zal het blijven rijden met een kapotte serpentijnband de motor oververhitten, omdat de waterpomp het koelmiddel er niet doorheen circuleert. Al deze storingen in een opeenvolging zijn hoogst onwaarschijnlijk, dat is waarom ik kan zeggen dat overbelaste AC over het algemeen niet oververhitting veroorzaakt.
FAQs
Wat gebeurt er als u uw AC overvult met freon?
te veel freon in het systeem vermindert de effectiviteit van de wisselstroom, maar leidt ook tot compressorschade.
waarom blaast mijn wisselstroom hete lucht na het opladen?
de meest waarschijnlijke reden waarom de wisselstroom geen koude lucht blaast is het gebrek aan koelvloeistof, wat een veel voorkomend probleem is wanneer u de wisselstroom zelf oplaadt.
zal een overbelaste wisselstroom bevriezen?
ja, een overbelaste wisselstroom kan bevriezen en het zal hoogstwaarschijnlijk gebeuren in de compressor, het duurste deel van het systeem. Om te voorkomen dat dit gebeurt, laat een professionele handgreep AC opladen indien nodig.
samenvatting
wanneer de wisselstroom wordt overbelast, is de enige manier om de auto naar een gespecialiseerde wisselstroom-monteur te brengen en de druk te laten corrigeren. Als je naar dit artikel bent gekomen om de risico ‘ s van het opladen van AC thuis te verkennen, dan zal ik je een waarschuwing geven om het niet te doen. De besparingen zijn marginaal in vergelijking met de risico ‘ s. Laat deze baan over aan een professional, en Bekijk enkele van onze andere gidsen om te zien hoe u geld kunt besparen op veiligere en gemakkelijkere banen!