Het importeren van Een Niet-CE Boot Naar Europa – Belasting – Europese Unie
Importeren van een niet-CE-boot in Europa: het importeren van een boot intothe EU
Alle privé-gebruik van boten vliegen de niet-EU-vlag kunnen varen vrij inEU van de wateren binnen een periode van maximaal 18 maanden, d.w.z. dischargedeadline, waarna ze tegen een verplichting van definitiveimportation met de betaling van douanerechten en BTW.
de lozingsperiode wordt onderbroken voor schepen die in opslag worden gehouden, mits zij voldoen aan de volgende voorwaarden: :
- de plaats waar het schip is opgeslagen, wordt meegedeeld aan de plaatselijke douaneautoriteit, waarbij de navigatievergunning wordt gevoegd met het verzoek om het aanbrengen van zegels;
- het schip blijft gedurende ten minste drie opeenvolgende maanden in opslag;
- aan het einde van de opslagperiode zal dezelfde douaneautoriteit de zegels verwijderen en het navigatiedocument terugsturen.
is het daarom mogelijk,gezien de bovengenoemde omstandigheden, om ze permanent in EU-wateren te gebruiken?
het antwoord is ja, mits aan de volgende vereisten wordt voldaan::
- regularisatie van de invoer door een douanebureau voor de zeescheepvaart;
- betaling van de rechten in de douaneaangifte;
- indiening van het verzoek bij een douanebureau voor de zeescheepvaart, met het oog op de succesvolle nationalisatie.
in dergelijke gevallen moet de btw worden betaald bij de invoer van recreatieve goederen van buitenlandse oorsprong of die de vlag voeren van een land buiten de Europese Unie, en moet de BTW rechtstreeks aan de douane van binnenkomst worden betaald op basis van het Douanedocument.
de BTW bij invoer wordt geverifieerd aan de hand van een door de douanekantoren afgegeven douanebrief.
importeren van een niet-CE-boot in Europa: Wat is CE-certificering voor boten?
een andere essentiële voorwaarde voor de nationalisatie van niet-Eurecreatieve vaartuigen en voor het varen in Europese wateren is dat de schepen de CE-markering dragen.
anders moet worden aangetoond dat zij vóór 1998 in de Gemeenschap in de handel zijn gebracht of zijn gebouwd, dat wil zeggen toen schepen werden gebouwd en geschikt waren voor de scheepvaart op basis van de technische criteria van wet 50/71.
Richtlijn 2013/53 / EU bepaalt dat nieuw gebouwde vaartuigen met een lengte van ten hoogste 24 meter die voor recreatieve en sportieve doeleinden worden gebruikt, met het oog op het vrije handelsverkeer binnen de Europese Economische Ruimte van de CE-markering moeten zijn voorzien.
het CE-markeringsproces voor pleziervaartuigen garandeert de eigenaars en scheepswerven dat hun jachten aan de strengste veiligheidsnormen voldoen,en draagt daardoor bij aan de versterking van hun commerciële en kwalitatieve waarde gedurende hun hele levensduur.
importeren van een niet-EG-boot in Europa: Hoe wordt de invoerbelasting berekend?
uitgaande van het beginsel dat de btw van toepassing is op alle invoer door wie dan ook, moet de btw die verschuldigd is voor alle goederen die op het grondgebied van een staat worden binnengebracht en van oorsprong zijn uit niet-EU-grondgebieden, worden beoordeeld op grond van hetzelfde beginsel.
in dit specifieke geval wordt de invoer van pleziervaartuigen die de vlag van een andere EU-lidstaat voeren, geacht onderworpen te zijn aan de Italiaanse BTW, die krachtens het Douanedocument rechtstreeks aan de douane van binnenkomst moet worden betaald.
vaststaat dat de loutere tijdelijke invoer niet als invoer wordt beschouwd, met volledige vrijstelling van invoerrechten en belastingen, en dat hetzelfde geldt voor de invoer van goederen die voor BTW-doeleinden niet belastbaar zijn, zoals huurschepen of handelsjachten.
onder deze voorwaarden worden, wat de berekening betreft, belastingen toegepast op de waarde van de ingevoerde goederen, vermeerderd met het bedrag van de verschuldigde douanerechten en de verzendkosten, naar de plaats van bestemming in de EU.
de btw wordt gecontroleerd aan de hand van een douanebrief die door de douanekantoren wordt afgegeven.
de inhoud van dit artikel is bedoeld als algemene leidraad voor het onderwerp. Specialistisch advies moet worden gevraagd over uw specifieke omstandigheden.