achteruit om een hoek
tijdens uw rijexamen kunt u gevraagd worden om de achteruit om een hoek manoeuvre uit te voeren. Dit wordt soms aangeduid als de’ left corner reverse’, dus wees niet verbaasd als je het hoort worden verwezen op deze manier.
in deze manoeuvre moet u voorbij het kruispunt van een secundaire weg rijden en dan om dit kruispunt heen de weg oprijden. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat u het omgekeerde om een hoekmanoeuvre hebt, zowel voor het veiligstellen van een pas in uw praktische rijexamen, als Om ervoor te zorgen dat u de auto kunt omkeren wanneer u zelfstandig rijdt.
het kiezen van een hoek
wanneer u uw rijexamen hebt afgelegd en alleen de achteruitrijroutine om een hoek zult oefenen, is het belangrijk dat u een veilige, handige en legale plaats kiest om de manoeuvre uit te voeren. Het is ook essentieel dat u beoordeelt of u uw voertuig kunt besturen in de door u gekozen instelling. Bijvoorbeeld, als het manoeuvre vereist dat u omkeren van een heuvel zorg ervoor dat u er zeker van dat u in staat bent om de controle van de auto gaat bergafwaarts. Vergeet niet, alleen achteruit om een hoek van een grote weg in een kleine weg en nooit andersom.
wat te verwachten van het rijexamen
tijdens uw rijexamen, als de examinator wenst dat u de omgekeerde hoekmanoeuvre uitvoert, dan selecteert hij de locatie voor u om dit te doen en vraagt hij u om te stoppen voor de weg die hij wil dat u omdraait. Vertrouw erop dat de examinator is het selecteren van een veilige, handige en juridische ruimte als ze niet proberen om u te vangen uit.
hoe om een hoek te keren
1. Prepare-Observe-Manoeuvre – ga door uw routine en vervolgens veilig af, rijden langs de weg die u gaat om te keren in. Zorg ervoor dat u observeren wat voor soort hoek de hoek is als je voorbij rijdt – het zal ofwel een scherpe of een vegen hoek. Ook, hebben een snelle controle om te zien of er Auto ‘ s in de weg die het manoeuvre een beetje lastig zou kunnen maken – vermeld deze aan de examinator om te zien wat ze denken.
2. Spiegel-signaal-Manoeuvre als u zich voorbereidt om te trekken voorbij de hoek. Zorg ervoor dat waar je stopt is rond twee auto lengtes voorbij de hoek. Probeer de auto ongeveer een halve meter van de stoeprand te positioneren, zodat u evenwijdig bent aan de stoeprand en uw wielen recht zijn.
3. Prepare-nu is het bijna tijd om te beginnen met achteruitrijden moet u de auto voorbereiden door de koppeling aan te zetten, de auto in de achteruitversnelling te zetten en vervolgens de auto naar bijtpunt te brengen. Als de examinator een achteruitrijafdaling heeft gekozen, zorg er dan voor dat u bereid bent om de rembediening te gebruiken.
4. Observeren-maak uw observaties op dit punt – controleren van alles om je heen om ervoor te zorgen dat het veilig is om te beginnen met bewegen. Kijk ook uit voor activiteiten die u mogelijk in de gaten moet houden tijdens het achteruitrijden, zoals een voetganger die de weg probeert over te steken terwijl u zich in het midden van uw manoeuvre bevindt. Zodra je observaties compleet zijn, focus je blik door het achtervenster, de richting van de reis, je zult voornamelijk op deze manier kijken, maar zorg ervoor dat je om je heen kijkt terwijl je gaat.
5. Manoeuvre – begin met achteruitrijden. Zorg ervoor dat u om u heen controleert Als u omkeert voor het geval er nieuwe gevaren zijn ontstaan. Pauzeer wanneer u het punt van afslag bereikt.
het punt van bocht
het punt van bocht is het punt waar de achterkant van de auto gelijk is aan het begin van de hoek. Deze weergave op het punt van de bocht zal verschillen, afhankelijk van of u om een scherpe of een vegen hoek omkeert. Voor een scherpe hoek kunt u er zeker van zijn dat u het begin van de hoek hebt bereikt als u de stoeprand in de weg kunt zien waar u door het linkerachterraam in rijdt. Als alternatief, als u omkeren om een vegen hoek houd een oogje op de stoeprand verdwijnen uit de achterruit – dit geeft meestal aan dat de auto is vlak met het begin van de hoek.
onthoud dat de referentiepunten op andere voertuigen kunnen verschillen, dus zorg ervoor dat u bekend bent met de markeringen voor deze manoeuvre in uw auto.
zorg ervoor dat uw waarnemingen grondig zijn bij het afslagpunt, want hierna zal uw auto op de weg slingeren als u achteruit rijdt.
begin de bocht
zodra de kust vrij is begin langzaam te bewegen terwijl u het wiel naar links draait. Het bedrag dat u nodig hebt om te sturen is afhankelijk van of het een vegen of scherpe hoek. Voor een scherpe hoek, moet u het wiel op de volledige linker slot, terwijl voor een vegen hoek beginnen met een halve draai van het wiel en aan te passen aan wat je nodig hebt als je beweegt. Doe het langzaam en houd een oogje op hoe dicht je bij de stoeprand bent als je gaat door te kijken door je linker buitenspiegel. Je kijkt vooral door het achterraam en weet dat de auto recht staat als de stoeprand in de nieuwe weg in het midden van het achterraam staat.
op dit punt heb je het om de hoek gehaald, maar je bent nog niet klaar. Blijf recht achteruit terug weg van de kruising de afstand van ongeveer drie of vier auto lengtes. Nogmaals, zorg ervoor dat u observeert overal om je heen als je gaat controleren voor andere auto ‘ s en voetgangers die je pad zou kunnen kruisen. U zult niet worden verwacht om te parkeren op dit punt dus maak je niet te veel zorgen over dat in het rijexamen.
conclusie
een bocht omrijden is een belangrijke manoeuvre die u vóór uw rijexamen moet perfectioneren. Vergeet niet om overal om je heen te observeren tijdens het manoeuvre, ervoor te zorgen dat het veilig is om te blijven bewegen en een oogje te houden op het ontwikkelen van gevaren.