Slik Løser Du En Ødelagt Bilaksel
La oss snakke om HVA EN CV aksel er før vi går inn i hvordan å fikse en ødelagt bil aksel. Denne delen av bilen kobler drivakselen til overføringen og består AV CV-Støvelen og CV-leddene. Det er vanligvis funnet i forhjulsdrevne biler, men det finnes også i mange bakhjulsdrevne biler og til og med lastebiler.
mange bilers girkasser ville ikke kunne overføre dreiemoment til hjulene og flytte kjøretøyet fremover eller bakover uten denne komponenten. Det hjelper bare med overføring av tilstrekkelig kraft til at en bil kan bevege seg fritt, i forbindelse med suspensjonen, for å forhindre uoverensstemmelser i bevegelse og å betjene kjøretøyet med balanse og stabilitet.
EN CV-aksel består av en fettfylt del kalt CV-støvelen, som er dekket av en plast-eller gummiseksjon. Denne støvelen beskytter CV-leddene, som kobler girkassen til hjulet på innsiden og hjulet til overføringen på utsiden.
la Oss nå gå tilbake til temaet bilaksler. Akselen aksler av bilen opprettholde vekten av kjøretøyet og bidra til å skape kraft til å snu hjulene og drive den fremover. Når en eller begge aksler eller relaterte komponenter svikter, kan du finne deg selv strandet på siden av veien, overfor dyre reparasjoner. Følgende er noen av de mest utbredte årsaker og symptomer på mislykkede bil aksler.
Relatert Innlegg: Hodet Pakning Tetningsmasse arbeid?
Årsaker Til Akselfeil
en aksel kan mislykkes av ulike årsaker, og akselakselen kan til og med plutselig bryte under visse omstendigheter.
Metallfeil
metallfeil kan føre til at en metallaksel knekker. Akselaksler må være smidd for å ha et tøft stål utvendig med et mykere metallsenter for fleksibilitet. Feil varmebehandling under fremstillingen av den opprinnelige akselen fører til et sprøtt produkt som kan snap eller brudd under kraft.
designfeil
utformingen av en akselaksel kan være defekt, noe som resulterer i forutsigbar feil i biler som bruker denne designen. Noen aksler, for eksempel, har forskjellige lengder for å imøtekomme en litt offset motor og overføring. Den kortere akselen er mer utsatt for å bryte når den blir utsatt for ekstreme svingvinkler. Alternativt er overgangssonen mellom den splinede enden (eller tennenden) og akselakseldiameteren dårlig utformet. Den splinede enden deformeres over tid, og akselen vrir seg av.
Slitt CV-Ledd
for å mislykkes, trenger en aksel ikke å knipse plutselig. Andre systemkomponenter, som metallakselen, kan bryte og gjøre kjøretøyet ubrukelig. CV-ledd kobler drivakselene til overføring og hjul, noe som gjør dem til en integrert del av akselen system.CV leddene er satt under mye press som de overføre kontinuerlig dreiemoment, eller kraft, og tilpasse seg kjøretøyets suspensjon konstant opp og ned bevegelse.
DET smøremiddelbelastede CV-leddet er beskyttet av en unik støvel som holder fremmedlegemer ute. Fett lekker ut av en skadet støvel, slik at vann og skitt i. Mangel på smøring og korrosjon fører til at HELE CV-leddet forverres over tid. EN CV-ledd kan gradvis slites ned over tid eller plutselig kollapse i bestemte situasjoner.
Kjøreteknikker
når en aksel eller ledd er stresset eller slitt, kan måten du kjører eller håndterer bilen ha en innvirkning på akselen. Når en bil er modifisert for å produsere mye dreiemoment, klikker akselakselen ofte når føreren stopper eller svinger med høye hastigheter. I en vanlig passasjer bil, men hvis du skyver sidelengs og treffer en fortauskant, du kan knipse en aksel.
i Tillegg kan overbelastning av bilen eller lastebilen og deretter forsøke å kjøre normalt bøye en akselaksel. Den ekstra vekten legger mer belastning på akselsystemet, noe som fører til feil.
Akselfeilsymptomer
Heldigvis vil slitte akseldeler vise indikatorer på forestående feil. Du har tid til å få din aksel systemet sjekket ut og fast med mindre din aksel uventet snaps.
når du kjører med høyere hastigheter, kan du merke at bilen din oppfører seg annerledes. Fordi de jobber i mindre enn ideelle forhold, skaper slitte CV-ledd mindre vibrasjoner i akselakselen.
når du akselererer eller svinger, kan bilen lage en morsom lyd. Under skarpe, raske spinn løsner slitte CV-ledd og avgir et hørbart klikk eller pop. Du kan også legge merke til at det er vanskeligere å snu rattet.
se etter tydelige symptomer på akselfeil når du inspiserer innsiden av dekkene. Smøremiddel eller fett lekker fra slitte CV-støvler, og bevegelige aksler trekker fett ut enda raskere. Du kan selv merke fett splattered på underbelly av kjøretøyet.
du kan kreve et slep hvis en skadet aksel tvinger deg til å stoppe og trekke kjøretøyet over.
Løsning FOR EN CV-Aksel Med Problemer
Nå som DU vet AT CV-akselen har et problem, kan du prøve å kurere det før det er for sent ved å bruke smøremiddel. Men må du først sørge for at det er bare en mindre sprekk eller rive som kan repareres; ellers må hele akselen eller skjøten byttes ut.
for å gjøre det, se etter sprekker, tårer eller deler i akselens CV støvler. Hvis du finner noen, gå inn for å se hvor fettete de er eller hvordan fettet gjør.
du må sørge for at fettet er fritt for forurensninger. Når en støvel er sprukket, skitt, rusk og støv er tillatt inne, forårsaker fett å bli sandete og urent. Dette fettet begynner å tørke ut over tid.
du kan begynne med å påføre fett på nytt hvis du ikke føler noe i det hele tatt. Hvis fettet er skittent, kan du prøve å rengjøre det og deretter bruke det senere.
du bør prøvekjøre bilen etter påfylling av fett for å sjekke om noen av symptomene vedvarer. Hvis du fortsetter å høre høyt banket eller skrikende lyder, må du reparere DIN CV aksel.
Er det mulig å kjøre bil med en ødelagt Aksel?
visste du at tilstanden til KJØRETØYETS CV (konstant hastighet) ledd og aksler har en betydelig innvirkning på hjulsystemets ytelse? Disse delene er involvert i kjøretøyets styring, kjøring og bremsing, samt overføring av kraft fra motoren til hjulene. De støtter kjøretøyets hele vekt, samt passasjerer og bagasje. Disse leddene kan vare opp til 100.000 miles hvis de ikke er skadet. CV-akselen kan slites ut og svikte som følge av hyppig rotasjon og bøyning for å imøtekomme ulike veiforhold, noe som resulterer i en kostbar CV-leddreparasjon.
Er det mulig å kjøre bil med en ødelagt aksel? Bilen din vil ikke kjøre veldig langt hvis den ikke har to funksjonelle aksler. De er ansvarlige for å overføre kraft fra overføringen (i et forhjulsdriftoppsett) eller differensialet til hjulene (i et bakhjulsdrift). Ikke kjør bilen hvis en av akslene er ødelagt. Det er ikke sikkert.
hvis du hører en bumping, klikke eller sliping lyder som du angir en sving, akselen er ennå ikke brutt, men det vil være snart. Det er nesten sikkert en forverret CV-ledd. Smuss og rusk vil komme inn hvis felles beskyttende støvel er revet og fettet søl ut. Fugen vil til slutt trekke seg fra hverandre på grunn av mangel på smøring forårsaket av utilstrekkelig olje.
du vil fortsatt kunne kjøre bilen din selv om akslene dine svikter. Dette er imidlertid ganske farlig, da de helt kunne mislykkes når som helst. Når din aksel pauser, kan du miste kontrollen over kjøretøyet, potensielt resulterer i en ulykke eller krasj. Å ha problemet anerkjent og korrigert nå, i stedet for å overlate det til tilfeldighetene, er mye bedre alternativ.
Hva om Akselen bryter mens du kjører?
Mange sjåfører er uvitende om at kvaliteten på deres bil struts og aksler har en betydelig innvirkning på driften av bilens hjulsystem. Disse delene er involvert i kjøretøyets styring, kjøring og bremsing, samt overføring av kraft fra motoren til hjulene. De støtter kjøretøyets hele vekt, samt passasjerer og bagasje. Disse komponentene kan overleve opptil 100.000 miles uten å måtte byttes ut hvis de ikke er skadet.
har du noen gang vurdert forholdet mellom aksler og bilstiver eller støt? Akslene er enkelt festet til forhjulene. Dreiemomentet overføres fra overføringen til drivhjulene gjennom dem. Men hva om akselen svikter mens du kjører? Fordi kraften ikke lenger overføres fra motoren til dekkene, er resultatet øyeblikkelig og farlig. Du vil ikke være i stand til å kontrollere styringen av kjøretøyet og kan bli fanget i midten av veien.
Å Vite hva du skal lytte etter og hvor du skal lete, kan hjelpe deg med å unngå akselfeil. Hvis en av akslene svikter mens du kjører, vil bilen trekke til den ene siden som ett hjul mister strøm. Når en aksel helt bryter, vil det tilhørende hjulet ikke lenger dreie seg, og bilen vil ikke kjøre, selv om motoren fortsetter å fungere. Du kan merke røyk strømme fra akselen, og dekkene foran vil ikke peke i samme retning fordi man vil bli skilt helt.
Hva skal du gjøre hvis akselen bryter mens du er på veien? Hvis det er mulig, kom deg ut av veien for trafikk og ring en trukket lastebil.
Kan Forsikring dekke ødelagte aksler?
Det er avhengig av hvilken type forsikring som er kjøpt. Grunnleggende bilforsikring sier bare at en sjåfør er dekket for skade på en tredjepart eller deres eiendom. Som et resultat ville en ødelagt aksel ikke bli dekket. Det er mulig at mer omfattende forsikringer vil dekke kjørerelaterte skader, så alt avhenger av hvordan akselen ble skadet.
det er mulig å kjøpe forsikring for hovedkomponenter som motor og girkasse. Dette er en slags garanti som kan kjøpes og er ofte kjøpt av en garasje for biler de selger. Det er underlagt visse restriksjoner og inspeksjoner og dekker sammenbrudd, men ikke utilsiktet skade.
jeg kjenner noen som kjørte inn i en flom og hadde vann sugd inn i motoren, noe som nødvendiggjorde omfattende reparasjoner, men forsikringen dekket kostnadene. Dekningen ville ha dekket akselen hvis den hadde blitt brutt i ulykken. Alle skader opp til bilens verdi er dekket.
Bilforsikringer og standarder er forskjellige rundt om i verden, så det er viktig å lese den fine utskriften for å finne ut hva som er dekket.
Relatert Innlegg: Mass Air Sensor: Hvordan det fungerer
Kostnad FOR EN CV Aksel Erstatning
i de fleste reservedelsbutikker koster EN CV aksel mellom $90 og $250. Men det er kostnaden for mekanikerarbeid som virkelig stikker ut, med priser fra $500 til $ 800 til tider, men så lavt som $200 hvis du er heldig.
mens kostnaden FOR EN CV felles erstatning ikke er spesielt høy, vil kostnaden for arbeidskraft forbløffe deg. Dette oppstår fordi det er mye arbeid å installere EN CV-aksel; selv om erstatningen kommer med eget fett og klemmer, må du fortsatt legge mye arbeid.
hvis du vil fikse CV-akselen manuelt, trenger du en momentnøkkel eller bryterstang (helst en med en tung kontakt) for å løsne akselens låsemutter. Dette vil hjelpe deg med å fjerne den gamle, skadede CV-akselen.
da må du være klar for AT CV-leddets baller skal falle ut. Når du må fjerne denne delen, kan det være vanskelig å returnere den til sin opprinnelige plassering når du gjenoppretter den. For det meste fordi du må gi riktig dreiemoment til navmutteren, noe som betyr at du må vite bilens presise krav.
Nå er det på tide å fikse DIN CV aksel!
CV-akselen er koblingen mellom en motor og hjulene, som du kanskje vet. Du ville ikke kunne kjøre med høye hastigheter, snu eller jobbe hvis det ikke var for det. Det er derfor ikke en god ide å kjøre rundt med en ødelagt ELLER defekt CV-aksel.
Du kan true deg selv og andre hvis du ikke fikser EN CV-aksel raskt nok. Når DU HAR CV aksel problemer, selv kjører om nabolaget ditt på beskjedne hastigheter kan være risikabelt. Så, hvis du ønsker å unngå fremtidige problemer og få mest mulig ut av bilen, erstatte CV aksel er det beste alternativet.
Bytt DIN CV aksel så snart som mulig! Hvis du mistenker eller vet at det er et problem, vil denne veiledningen hjelpe deg med å bestemme det beste handlingsforløpet. Når det gjelder å fikse en ødelagt bil aksel, husk at en mekaniker er alltid din beste venn.
Relatert Innlegg: Symptomer på en dårlig Tennspole