Skateboard & Longboard Bushings
hver skateboard truck har to bushings i den – vi refererer vanligvis til dem som «veikanten » eller» toppen «(den nærmeste veien når du står på brettet) og» boardside «eller» bottom » (bushings som er nærmest brettet, eller lengst bort fra veien når du står på brettet).
Å ta seg tid til å sette opp lastebilene dine gjør en stor forskjell på hvordan brettet ditt føles, og det koster vanligvis svært lite sammenlignet med andre oppgraderinger.
med vårt store utvalg av foringer, skiver og dreiekopper kan vi forvandle brettet ditt hvis du tar det med inn i butikken – men hvis du ikke kan komme inn og se oss, bør denne veiledningen hjelpe deg med å bestemme hva som passer for deg.
det er svært få harde og raske regler når du velger de riktige bushings, men følgende bør være nok til å komme i gang.
Durometer for Truckbøsning forklart
…eller hardheter. Hardere bushings gjør truckene vanskeligere å snu og lene seg, og mykere bushings gjør trucken enklere å snu og lene seg.
Bushing størrelse og form
…kan ha like stor innvirkning på hvor lett lastebilen svinger som durometer. For eksempel, å sette en stor kingcone, chubby eller eliminator 90A bushing boardside kan ha en lignende effekt som å sette EN 93A fat bushing boardside.
Husk at det ikke er så enkelt som dette – bushing-formen påvirker måten en lastebil svinger, så vel som hvor mye det blir, men det generelle prinsippet er det samme – større bushings kan være et alternativ til hardere bushings hvis du godtar de andre endringene de vil gjøre på lastebilene dine.
» Boardside «vs» Roadside » bushings
… som det er bushing med all din vekt på den.
vi foreslår derfor at boardside bushing er hardere, større eller det samme som road side bushing – det vil si, du bør aldri kjøre en mykere / mindre bushing boardside og en hardere / større bushing roadside.
skate Lastebil Vaskemaskin oppsett
…kan gjøre like mye som en forskjell, om ikke mer av en forskjell, som å endre bushing form eller durometer. Velge riktig skiver er nøkkelen til å sette en god lastebil opp-ikke overse dem!
Og de er mye billigere enn bushings også. Du finner vårt longboard washer utvalg her.
det er best å ha et klart bilde i hodet på hvordan du vil at lastebilene (og dermed styret) skal føle før du begynner å se på bøsninger og skiver. Dette kan være vanskelig i begynnelsen – hvis du bare har erfaring med ett par lastebiler, eller du aldri har spilt med forskjellige bushings før, vil du slite med å vite hva du skal se etter!
Den beste måten å få oppsettet ditt riktig på er å skate dine nåværende lastebiler så mye du kan, og prøv å sette fingeren på nøyaktig hva det handler om dem som du ikke liker.
Dette kan være så enkelt som «jeg vil at lastebilene mine skal snu mer,» eller mer teknisk som «jeg vil at lastebilene mine skal lene seg mye til å begynne med, og deretter kvele opp på slutten av svingen for å stoppe wheelbite.»
når du tror du har en ide om hvordan du vil at ting skal føles under føttene, kan du starte eperimenting med forskjellige duros, former og skiver for å få følelsen du er ute etter.
de tre spørsmålene du må svare på når du setter opp dine longboard trucks er:
vil du ha mer eller mindre sving/svar/lene fra lastebilene dine?
Dette er den enkle biten. Gjør din lastebiler slå mer med mykere foringer, og bo vei fra større «kingcone», «fatcone», «eliminator» og «chubby» foringer. Kjegler slå mer enn fat også.
Få truckene til å snu mindre med hardere duros og større foringer på styresiden.
hvordan vil du at lastebilen skal føles?
vil du ha en lastebil som svinger det samme hele veien gjennom lean, eller vil du ha det vi kaller «flop-and-stop» – dvs. en lastebil som blir som gal til å begynne med, men slutter å snu/lene jo hardere du skjærer? Du kan også høre dette referert til som hvor mye «dykk» lastebilene dine har.
her er hvor ting blir litt mer komplekse.
for en «lineær» sving – den samme hele veien gjennom – gå for samme duro og shape bushing boardside og roadside, og unngå større bushings helt.
Å sette opp brettet ditt slik vil tillate dypere skjærer, mer mager, en mer stabil følelse og en «flytende» sving – det er foretrukket av mange raskere downhill-og freeride-skatere av disse grunnene.
for en «divey» turn («flop-and-stop»), kan du prøve en mykere fat eller kjegle på veikanten og hardere/større foring på styresiden.
jo større forskjellen mellom de to bushings, mer vil du føle floppen og stoppet.
Sette lastebiler opp til å være «divey» i stedet for «lineær» kan du ha en veldig » løs » følelse bord, med redusert frykt for wheelbite. Vinn vinn!
hvor mye retur til sentrum vil du ha?
mye retur vil gjøre at lastebilene dine vil «springe» tilbake til å gå i en rett linje, mens svært lite retur til sentrum vil gi en mer «lineær» sving og lene.
Mye av dette handler om ditt valg av skiver-sjekk ut vårt longboard truck washer utvalg for mer info om det.
for å få mer rebound fra dine foringer, gå for en høyere rebound, mykere duro enn du kanskje, med fat eller større foringer.
Massevis av retur til sentrum vil gjøre brettet ditt veldig «levende» og responsivt – flott for carving rundt, kanskje ikke så bra for å gå 50mph!
Men det er mye personlig preferanse her, så prøv forskjellige oppsett for å se hva du fortsetter med.
for mindre rebound gjør flate skiver hele forskjellen. Du kan også gå for en lavere rebound bushing som Riptide WFB eller Sabre formula.
Lavere rebound oppsett er foretrukket av noen (ikke alle!) downhill og freeride skatere som er ute etter et forutsigbart brett som går der det er spiss.
hvilken størrelse foringer trenger jeg i lastebilene mine?
som så mange ting i skateboarding, er det ingen standard størrelse for bushings.
vanlige skateboard trucks («Tkp» eller «Street») bruker vanligvis en kortere bushing, ofte 14mm for bunnen og 10mm for toppen. Så vi ser her på merker som Bones og Independent.
Anstendig ettermarkedet longboard lastebiler Som Sabre, Paris, Bjørn, Caliber etc bruker vanligvis rundt 14-16mm på toppen, og 15-16mm for bunnen foring. Så her er Du i Saber bushings, Orangatang, Riptide eller Powell Peralta.
Forvirrende, hvis du har et sett med billigere longboard trucks som Globes «Slant» trucks, ser du sannsynligvis på en kortere street-size bushing, da billigere longboard trucks vanligvis bruker kortere street style bushings. Sjekk Uavhengige Bushings eller Bein Hardcores.
Bottom line-mål dine gamle foringer først! Du har litt wiggle rom, og skiver legger vanligvis til ca 1mm til hver bushing.
vi håper denne lille guiden hjelper deg med å velge de riktige bushings for deg-ta kontakt hvis du trenger mer hjelp til å bestemme, vi vet hva vi snakker om og kan sikkert hjelpe deg med å forvandle ditt longboard!
for enda mer info, sjekk Ut Sabre Trucks Bushing And Truck Setup Guide (åpnes i en ny fane)