Komme ut Av En Michigan Trafikk Billett Eller Unngå Poeng
en god del av min tid, som En Metropolitan Detroit Advokat, er brukt I Retten håndtering Trafikk Billetter. Når jeg får en telefon fra noen som vurderer å kjempe En Billett, de vanligvis ønsker å vite 1 av 2 ting:
1. Er det en måte å «komme seg ut av» Eller » slå » Billetten? eller
2. Er det en måte å i det minste unngå Poengene?
Før jeg kan svare på det spørsmålet, har jeg et par av mine egne:
1. Hva Ser Din Kjøreoppføring ut (dvs.noen poeng, og i så fall for hva)? og
2. I Hvilken By fikk du billetten du ringer om?
svarene mine spørsmål tillate meg å gi et godt svar på den som ringer spørsmål. La oss se på et eksempel: i dag gikk Jeg Til Retten I Byen St. Clair Shores for en fyr som fikk en fartsbot på I-94. Han hadde ingen poeng på sin rekord, og det hadde vært mer enn to år siden hans siste billett. Han spurte hva som kunne gjøres om billetten. Han visste at» slå » billetten ville være en oppoverbakke kamp, som han hadde blitt fanget går om 16 miles i timen over fartsgrensen av radar. Da jeg lærte at han ikke hadde noen aktive poeng, forklarte jeg at det var ganske sannsynlig at jeg ville være i stand til å forhandle en avtale med Aktor for ham å påberope ansvarlig til en «no point» lovbrudd som ikke ville gå på hans rekord.
Han var fornøyd med svaret mitt, og spurte om det var en måte han bare kunne få meg til å håndtere billetten og ikke måtte gå Til Retten selv. Da jeg forklarte at I Billett-eller» Sivile Brudd » – tilfeller kunne en advokat gå Til Retten og håndtere saken uten At Klienten måtte være der, var han begeistret. Han gjorde ordninger for å sende meg billetten, min avgift ($400 i hans tilfelle) og en annen sjekk for $150 for å dekke boten. Jeg gikk Til Retten, jobbet ut avtalen jeg hadde diskutert med ham, betalte sin bot og sendte ham kvitteringen. To dager senere, jeg fikk en e-post fra ham takke meg for å hjelpe ham ut.
Dessverre har Ikke alle innringere en så ren rekord og et forutsigbart enkelt tilfelle. I mange tilfeller er den som ringer bekymret for å få flere poeng på kjøreposten fordi de allerede har noen (eller i noen tilfeller mye!). Husk de to spørsmålene jeg skal stille, og jeg skal forklare hvorfor de er så viktige.
For Det første er det mye lettere å forhandle en god avtale for noen som har en ren Kjøreoppføring, eller i det minste en som ikke er så ille. Anklagers blir stadig mer uvillige til å gi en person en pause som, i hvert fall ved å se på deres rekord (og det er alt de må se på) ser ut til å gjøre det samme om og om igjen. Med andre ord, hvis en person begynner å se ut som en vanlig overtredelse Av Trafikklover, blir det vanskeligere å hevde at denne forekomsten av dårlig kjøring er ute av karakter for dem
For det Andre har Forskjellige Kommuner forskjellige Anklagere. Hver Anklager må følge Protokollen etablert av deres kontor og innenfor rammen av hvordan en Bestemt Domstol gjør ting. I De fleste tilfeller, Trafikk Billetter håndteres av Enten Byen Eller Township Advokat, men i noen tilfeller, (oftest når Billetten er utstedt Av Michigan State Police) Fylket (også kalt Staten) Aktor håndterer saken. Hvordan ting kan forventes å trene er ofte avhengig av hvor Billetten ble gitt og Hvilken Domstol vil håndtere det.
Fordi Jeg begrenser Min Billettpraksis Til Macomb, Oakland og Wayne Fylker, er jeg ganske kjent med hver Domstol og hvordan ting kan håndteres der. For å si det på en annen Måte, er det visse Kommuner hvor en person med 2 billetter for tiden på posten kan få en bedre avtale enn en person i en Annen Kommune som ønsker å jobbe noe ut på sin første Billett noensinne. Jeg tror det er viktig å vite disse tingene før noen kaster bort tid eller penger på å jage en avtale som ikke kan bli hatt.
nå, etter å ha sagt det, la meg påpeke et veldig viktig faktum: i mine nesten 20 års Praktiserende Lov har jeg aldri håndtert En Billett sak hvor jeg ikke fikk noen form for avtale for Min Klient. Med andre ord, i Hvert Billett tilfelle jeg noensinne har håndtert, har jeg alltid vært i stand til å finne ut av ting slik at Klienten min var bedre når jeg var ferdig enn de ville ha vært hvis de bare hadde betalt billetten, selv i de tilfellene Hvor Klienten har hatt en forferdelig Kjøreoppføring.
det er to konklusjoner vi kan trekke fra denne informasjonen. For det første er det langt bedre å kjempe mot den første Billetten du noensinne mottar. På denne måten, uten Poeng på posten din, bør du motta en Annen Billett, kan du kjempe mot den med en plettfri plate.
For Det Andre må du snakke med en advokat som regelmessig håndterer Billettsaker og få en realistisk vurdering av hva som kan gjøres, og deretter avgjøre om det er verdt saksomkostningene. Alle som står overfor den første Billetten, vil savne en flott mulighet til å holde en ren rekord hvis de bestemmer seg for å bare betale den. Alle som er i ferd med å miste lisensen på grunn av En Dårlig Kjøreoppføring, vil også være godt anbefalt å se hva som kan gjøres for å hindre at det skjer.
For Tiden Vil Enhver Michigan-Sjåfør som samler 7 eller flere poeng på Kjøreposten, også måtte betale en årlig Driveransvarsavgift til Michigan-Statssekretæren.
Selv Drivere i midten (de med noen poeng, men ikke i fare for å miste lisensen) kan oppleve at pengene de sparer fra å unngå Driveransvarsavgifter, eller på økte bilforsikringspremier over 3-årene forsikringsselskaper teller Trafikkpunkter, mer enn gjør opp for de juridiske gebyrene som er involvert i å få en bedre avtale enn bare å «spise» Billetten.