Hvordan Åpne Og Lukke Containerdører Når Dørene Sitter Fast

Hvordan Åpne Og Lukke Containerdører Når Dørene Sitter Fast

Hvordan Åpne & Lukk Vanskelig Container Dører

dette giring verktøyet bruker prinsippene for giring for å gjøre det vanskelige arbeidet. Ved å gi et utvidet område å gripe, med begge hender, oppnås en mer stabil plattform for å manipulere låsehåndtaket.

Designet for å passe og utvide dørlåsehåndtakene på side ved side dører som finnes på følgende enheter med sikkerheten til lastebilsjåføren, operatøren og arbeideren først og fremst i tankene:

• Demonterbare Frakt Frakt Containere Tilhengere
• Nedkjølt Frakt Container Tilhengere
• Semitrailer Tørr Frakt Varebiler
• Semitrailer Kjøle Frakt Varebiler
• Reefer Containere
• Militære Containere
• Avfall management containers

Denne Intermodale Beholderen (Også Kjent Som Iso-Beholder, Conex-Boks Eller Jernbanebeholder) Lastinspeksjonsverktøy Og Sikkerhetsbøyle Er Å Hjelpe Til Med Å Åpne Og Lukke Side Ved Side Dører Som Finnes I Demonterbar Fraktbeholderhenger Transportindustrier (Jernbane, Havn Og Lastebilindustri).

Eliminerer Behovet for en halvmånenøkkel, skrutrekker, hammer og brekkjern som vanligvis trengs/brukes til å åpne faste containerdører.

Skader Fra Åpning/Lukking Vanskelig Å Åpne / Lukke Containerdører

På en iskaldt morgen, når isen har beslaglagt en bildør lukket, ville man aldri vurdere å bruke en kråkebøyle for å åpne en bildør. Det samme gjelder for containere. Mens forholdene kan være mer ekstreme i containeroperasjoner, er det rimelig å bruke den slags kraft for å åpne eller lukke containerdører? Erfaring tyder på at det ikke er, og ofte ender med at noen blir skadet.

Skader på personell som er involvert i åpning og lukking av containerdører øker, og Ofte er Det som følge av en upassende teknikk som blir ansatt. Vi kan forvente containerdører å åpne og lukke som om de var bildører, uten å forstå hvorfor dette kanskje ikke er tilfelle.

Fra og med strukturen av containerdører, vil de fleste ha fire eller fem hengsler per dør. Mekanikken ved produksjonspunktet er at hengselpinnene må være justert på samme plan (vertikal og horisontal) og i linje. Offset hengsel pins vil resultere i bladet bindende når det roteres om pinnen – jo mer feiljustering, jo større motstand vil oppstå under drift. På produksjonstidspunktet kan det derfor forventes at hengslene på hver dør er justert og fri til å åpne helt (270º i drift).

la oss anta at beholderen er presentert i perfekt eller godt vedlikeholdt tilstand; hvorfor kan døren ikke åpnes med letthet? Beholdere er vanligvis enten på tilhenger / chassis eller på bakken, og i begge tilfeller er låsehåndtakets posisjon i en ubeleilig høyde. For best resultat bør håndtakene være rett foran deg og i en høyde som ligger over midjen og under skuldrene.

Teknikk er viktig. Start med de to låsestengene på høyre dør, løft håndtakene ut av holderne og roter dem sammen så langt de går. Dette bør være mer enn 90º, og rotasjon utover 90º starter ofte containerdøråpningsprosessen ved å tvinge kameraene ut av sine keepere. Ta tak i de vertikale låsestengene, en i hver hånd, slik at hendene dine er like under skulderhøyde og trekk tilbake med kroppen din, ved hjelp av beinmuskulaturen i stedet for deg tilbake.

hvis døren fortsatt sitter fast, med mindre det er spesielt anbefalt å gjøre det (dvs. beholderen bærer en flexitank eller bulklast), åpne låsestengene på venstre dør og ta tak i den indre låsestangen på begge dørene og trekk tilbake, igjen med kroppen din, ikke ryggen. Hvis døren fortsatt ikke vil åpne, spør en kollega å trekke på en dør mens du trekker på den andre.

Skader oppstår nesten alltid på det punktet frustrasjon tar over og mekaniske midler er ansatt-kråkebjelken eller en gaffeltruck. Så hvorfor vil ikke døren åpnes? Som regel, dette kan tilskrives en av fire grunner:

• beholderrammen er racked slik at dørgiret ikke fungerer riktig. Dette kan skyldes lastskift under transitt. Se på beholderen for å sikre at dørene er justert og nivå, både topp og bunn.
• hengslene og bladet er beslaglagt på grunn av korrosjon.
• dørpakningen er skadet og hindrer åpning av containerdøren. Dørpakninger er utformet for å presentere to eller flere finner mot strukturen eller tilstøtende dør. Disse er generelt fleksible, men når pakningen er skadet, kan de bli harde eller blokkerte og dermed klemme døren lukket, eller forhindre at den lukkes.
• Vann har blitt fanget mellom dørene og frosset, spesielt relevant for nedkjølt last, eller beholdere med fuktighet slippe last i kaldt vær.

Dører som åpner, men er stive å flytte kan lide av de to første grunnene ovenfor, sammen med mulige feiljusterte hengsel pins. Pinner kan bli forskjøvet ved skade På ‘J-bar’ som har vridd en eller flere pinner, eller en hengsel blad eller pin har feiljustert bladet med hengslene på døren. Å legge til en bakplate under et enkelt hengselblad kan hjelpe til med å ta bladene ut av justering. Når et hengselblad må settes på nytt på grunn av skade eller korrosjon og en doblerplate er nødvendig, skal plater settes inn under alle bladene på den døren.

sikker drift av dører krever at noen oppmerksomhet bli gitt til dem. Mange hengsler har belegg på hengselbladets indre overflate, andre bruker plastforinger, som begge er utformet for å beskytte mot korrosjon. Noen design er utstyrt med smøreåpninger. Grunnleggende for suksess er undersøkelses-og vedlikeholdsprosessene.

vanligvis åpnes dører for inspeksjoner og off-hire. Hvor olje ikke frigjør hengslene, er reparasjonsarbeid sannsynligvis nødvendig. En inspeksjon er nødvendig for å kontrollere at hengslene og hengslene ikke er ødelagte eller sprukne. Åpne dører kan gjøres når en depot utgivelser en enhet for pakking, siden det kan ha vært i stabelen for en lengre periode.

hvis dørene ikke kan åpnes for å pakke en beholder, send enheten tilbake! Hvis den allerede er pakket og du må åpne dørene, men de vil ikke åpne for hånd, prøv å trekke begge dørene åpne samtidig med økende kraft. Hvis du trenger mer enn to personer, sørg for at du forteller containeroperatøren, spesielt hvis låseutstyret eller dørene er eller blir skadet som følge av containerdøråpningen.

og når du åpner en pakket beholder, husk å passe på de pakkene som bare skal falle ut. I alle disse sakene, vær oppmerksom på at dørene er store og tunge – behandle dem med respekt og rapporter noe uvanlig.

Kilde: TT Club

Utstyr lastebilsjåfører og operatører med de riktige verktøyene som trengs for å hjelpe dem med å unngå skade.

OPNBar-verktøyet kan for eksempel bidra til å unngå noen skader ved å tilby en ergonomisk måte å åpne fraktcontainere, se etter lavtrykksdekk og hjelpe operatører med å frigjøre traktoren fra tilhengeren.

Relatert: Skader Fra Åpning / Lukking Vanskelig Å Åpne / Lukke Shipping Container Dører