Hjullagerstøy: Hva Forårsaker Det?

Hjullagerstøy: Hva Forårsaker Det?

Du skal ikke høre noe annet enn motoren, eksos og vindstøy når du kjører. En bit av dekk drone på motorveien kan være normal i noen tilfeller, men en hjulbærende støy er definitivt ikke normal. Støy som kommer fra hjullager indikerer at det er noe galt, og dette er noe du må ta opp.

vi forklarer hvordan et hjullager fungerer og hvorfor du hører den hjullagerstøyen. Etterpå vil vi gi deg beskjed om kostnadene for å fikse hjulet ditt.

• Hva er Et Hjullager?
• Årsaker
• Tegn
• Hjullager Monteringstyper
• Erstatningskostnad
• FAQ
• Konklusjon

HVA er Et Hjullager?

hjullageret er en del av bilens hjulnavmontering. Det er et sett med smurt stålkuler eller ruller i en metallring, og den sitter i midten av bilens hjulnav. Men for å forklare nærmere, må vi først forklare bilens hjulnavmontering.

bilens hjul festes til et nav, vanligvis laget av stål eller aluminium, og dette navet roterer sammen med hjulet. I midten av navet er det et hull som gjør at akselakselen kan passere gjennom. Akselet gir kraft til de drevne hjulene, og for det ikke-drevne hjulet forbinder det hjulet på motsatt side.

hjullageret sitter midt på navet og kjører bilens akselaksel, og det er der for å redusere friksjonen. Uten hjullager vil bilens hjulnav gni direkte mot akselen. Dette er ikke ideelt siden det er mye friksjon og vil slites ut begge komponentene veldig raskt. Dette betyr også at hjullagrene støtter bilens vekt mens du kjører, så de har en ganske tøff jobb.

Akkurat som nesten alle andre bildeler, vil hjullager slites ut over tid. De vil slites ut raskere hvis du kjører på grove og humpete veier med mange potholes siden dette er veldig tøft på dem. Andre kjøreforhold som for mye vann og gjørme kan også føre til at hjullageret for mye eroderer over tid.

Typer Hjullager

det finnes fire typer hjullager: kulelager, presisjon kulelager, rullelager og konisk rullelager. De to vanligste typene er kulelager og koniske rullelager. Kulelager betyr at det er en haug med stålkuler som sitter inne i metallringen. De klarer seg veldig bra med bilens last, så vel som svingtrykk.

i Mellomtiden har koniske rullelagre stålruller i stedet inne i metallringen. Men de er koniske for å håndtere svingekrefter bedre. Du finner dem i mange biler samt store lastebiler.

i Mellomtiden har presisjonskullager en høyere rotasjonshastighet enn de andre typene. De er generelt høyere kvalitet og kan også redusere friksjon og varme, slik at de kan takle større mengder belastning og trykk sammenlignet med standard kulelager. Du finner dette for det meste i ytelsesbiler, racerbiler og til og med fly.

og til slutt er det rullelagrene. De gjør jobben helt fint, men deres sylindriske form betyr at de ikke håndterer svingekrefter veldig bra. Dette er grunnen til at du vanligvis finner dem i handlekurver eller håndbiler, og de har ingen motorisert kjøretøyapplikasjon.

Hjullagerstøy: Hvordan Skille

Siden det er mange komponenter i bilens hjulnavmontering, kan støyen du har hørt, ikke engang være fra hjullagrene. Du kan høre en lyd fra en helt annen komponent. Så, hvordan forteller du det fra hverandre? Vel, hvis du hører en humming støy, dette en ganske god indikasjon på at du er hjullager gjør at støy.

Husk at en dårlig CV-ledd også kan produsere en humming støy. En dårlig CV-ledd vil imidlertid vanligvis gjøre en banke eller popping støy også, spesielt når du svinger. Så hvis du hører en popping eller banket støy, ser du sannsynligvis på ET CV-felles problem i stedet for et hjullagerproblem.

du kan også høre squealing og growling lyder når hjullageret har gått dårlig. Hvis lyden endres i forhold til hastigheten-for eksempel blir det verre når du akselererer – så har du sannsynligvis dårlige hjullager. I tillegg kan slipelyder også være et tegn på dårlige hjullager. Imidlertid kan andre ting også forårsake slipelyder.

for eksempel, hvis støyen vises når du bremser, er det et tegn på at enten bremsekaliper eller rotorer har gått dårlig. Eller hvis støyen vises mens du kjører, og det føles som om det er motstand fra bilen, er det også mulig at bremsekaliperne ikke har trukket seg helt tilbake og fortsatt sliper mot rotorene. Dette er vanligvis en brems linje problem.

Hva Forårsaker Den Hjullagerstøyen?

så nå vet du hva et hjullager er, hva det er for, og hvordan det fungerer. Men hva forårsaker den hjulbærende støyen du hører? Her er noen muligheter:

Feil Installasjon

hvis bilen din fortsatt er ny eller du bare hadde nye hjullager installert og du hører lyder fra hjullagrene, er det sannsynligvis på grunn av en dårlig installasjon. Det er mulig at lagrene ble dårlig installert og de sitter ikke riktig inne i hjulnavet. Dette fører da til støy og hjullagrene ikke fungerer som de skal.

eller det er også mulig at mekanikeren glemte å gni fett på hjullagrene. Husk at hjullager opplever mye friksjon og de trenger smøring. Feil smøring vil føre til overflødig friksjon, noe som igjen vil resultere i mye støy.

Kjøring På Grove Veier

som nevnt må hjullagrene støtte lasten på bilen. Dette betyr at når du kjører på tøffe veier, vil de oppleve mye press, spesielt når du går over en pothole. Grove veier og potholes kan tvinge ballen eller rullelagrene inn i løpet, det er sporet der lageret sitter. Dette kan skade lagrene, noe som resulterer i små ufullkommenheter i dem.

Ufullkomne lagre betyr at de vil oppleve mer friksjon siden de ikke lenger har sin optimale form. Og som nevnt kan overflødig friksjon føre til støy som kommer fra lageret. I tillegg kan de stykkene som faller av lagrene forurense hjullagerets smøremiddel. Dette betyr enda mer friksjon og varme, og skade hjullagrene mye raskere.

hvis du kjører på røffe veier ofte, risikerer du å skade hjullagrene mye raskere. Prøv å unngå det hvis du kan, eller i det minste unngå de potholes.

Kjøring Gjennom Vann

Hjullager er generelt svært holdbare, de kan vare hvor som helst mellom 85.000 til 100.000 miles. Men de er ikke gode til å stoppe massive mengder vann fra å komme inn i dem. Så, hvis du har kjørt gjennom dypt vann i det siste, kan dette være grunnen til at hjullagrene dine gjør en støy.

det er fordi det er en god sjanse for at vann kan ha sivet inn i hjullagerenheten. Når de har mye fuktighet eller vann, vil det blande seg med smøremiddelet. Dette fører til at smøremiddelet bryter ned, noe som gjør det ineffektivt å smøre hjulnavet. Og selvfølgelig fører dette til overflødig friksjon, noe som forårsaker hjullagerstøy og ødelegger det i prosessen.

Ubalanserte Dekk

Dekkbalansering er prosessen med å balansere massen og belastningen på dekkene. Nye dekk vil vanligvis ha små metall vedlegg festet til felgen. Disse vedleggene fungerer som en ballast, det vil være strategisk plassert for å sikre at dekkene har riktig fordeling.

under dekkbalansering er dekket montert på en spinnemaskin for å kontrollere vibrasjoner. De små metallplatene beveges langs felgen til spinnet er jevnt og det er ingen vibrasjoner. Over tid, da dekkene slites ned og slitebanen blir ujevn, vil dekkene miste balansen; noen dekk kan håndtere mer belastning enn den andre. Dette forårsaker vibrasjon under kjøring, og dekkbalansering er nødvendig.

overflødig vibrasjon kan skade andre komponenter, inkludert hjullageret. Dette er grunnen til at du bør balansere dekkene dine hver 5000 til 7500 miles, eller omtrent hvert 2. år. Det mest åpenbare tegn på ubalanserte dekk er et vibrerende ratt, spesielt når du går med høye hastigheter. Hvis problemet er ille nok, rattet kan vibrere med hastigheter så lave som 40mph.

hvis du merker denne rattvibrasjonen før hjulnavstøyen, kan dette være grunnen til at hjullager lager lyder. Sørg for å balansere dekkene når det trengs, da kjøring med ubalanserte dekk kan være farlig.

Andre Tegn På Dårlig Hjullager

så, annet enn en angiveri og sliping støy, hva er de andre tegn på en dårlig hjullager? Her er tegnene for å bekrefte om du faktisk har et hjullagerproblem:

Ujevn Dekkslitasje

et dårlig hjullager kan forårsake overdreven vibrasjon på hjulet under kjøring. Denne vibrasjonen vil da påvirke dekkene, og forårsake ujevn dekkslitasje. Spesielt dekk med dårlig hjullager vil ha overdreven slitasje. Under dekkrotasjoner må du alltid sjekke dekkene og se om det er ujevn slitasje mellom dem. Du bør rotere dekkene hver 6000 til 8000 miles.

Husk at dårlig hjullager ikke er den eneste årsaken til ujevn dekkslitasje. En dårlig hjuljustering kan også forårsake ujevn dekkslitasje. I tillegg kan dekkene ha vært under eller over-oppblåst. Dette kan også forårsake ujevn dekkslitasje. Sjekk dekktrykket regelmessig, de bør ha et sted rundt 32-35PSI av luft inne i dem. Men sjekk brukerhåndboken og se bilens produsentens anbefaling.

Rattvibrasjon

hvis skaden på hjullagrene er dårlig nok, kan vibrasjonen også påvirke rattet. Det vises ofte ved lave hastigheter, men blir verre når du går raskere. Men som nevnt kan ubalanserte dekk også indusere rattvibrasjon. Så hvis du ikke har hatt dekkene balansert de siste to årene, prøv å balansere dem og se om problemet vedvarer. Dekkbalansering skal koste ikke mer enn $ 75, men prisen vil variere avhengig av bilen og dekkene du bruker.

hvis vibrasjonen på rattet vedvarer etter en dekkbalansering, har du sannsynligvis et hjullagerproblem. En annen måte å fortelle om det er ubalanserte dekk eller et hjullagerproblem er følelsen av rattet selv. Hvis rattet føles løs, det vil si at håndteringen ikke er så presis, det er mer sannsynlig å være et hjullagerproblem. Dette er fordi dårlige hjullager vil føre til en overflødig vingle i hjulene. Dette segues oss pent inn i neste bad wheel bearing sign:

Overflødig Spill Eller Wobble I Hjulene

hvis du mistenker at du har dårlige hjullager, kan du prøve å rocke bilens hjul. For å gjøre dette, må du løfte bilen og har alle fire hjul opp i luften. Når bilen er oppe, prøv å rocke hvert hjul bakover og fremover. Hjulene skal forbli stabile på plass, med bare svært liten bevegelse når du rocker den.

Men hvis hjulet wobbles mens du blir rocket, har du et alvorlig problem på hånden din. Wheel wobble er veldig farlig siden det kan påvirke bilens stabilitet. Dette kan føre til at du mister kontrollen i en nødssituasjon, og setter deg i betydelig risiko.

det er noen ting som kan forarsake overflodig hjulwobble. En dårlig fjæring og ubalanserte hjul kan forårsake dette problemet. Men hvis du ser dette problemet ledsaget av squealing eller sliping lyder, har du sannsynligvis et hjullager problem.

ABS-Lampen Er På

I noen biler er ABS-sensoren integrert i hjullageret. ABS Eller anti-lock Braking System er en sensor som forhindrer bilen i å låse opp under bremsing. Den gjør dette ved å overvåke bilens hastighet og bremsene. HVIS ABS oppdager at et hjul låses opp, vil det trekke inn og bruke bremsene på nytt for å forhindre lock-up. I utgangspunktet pumper den automatisk bremsene hundrevis av ganger i sekundet.

dette er grunnen til at i gamle dager, eller med gamle biler som ikke har ABS, må sjåførene pumpe bremsene når de bremser hardt. Dette forhindrer lock-up, og DET er ingen ABS å gjøre dette automatisk for sjåføren i gamle biler. Hvis hjulene låse opp, vil det ta lengre tid for bilen å stoppe, og bilen kan også skli også som er svært farlig.

Uansett, i noen biler sitter ABS-sensoren inne i hjullageret eller hjulnavet. Hvis lageret eller navet blir skadet, vil dette også skade sensoren. Når sensoren er skadet, vil den ikke fungere riktig, og det kan registrere en anomali i sensorens avlesninger. Og når det gjør det, vil det ofte sende en feilkode til bilens ECU som utløser ABS-lyset på. Dette lyset er der for å fortelle sjåføren at det er noe galt med systemet.

HVIS ABS-lampen i bilen er på, oppfordrer vi deg til å diagnostisere og løse problemet umiddelbart. ABS-lyset indikerer en feil med bremsesystemet, og å ignorere det kan sette deg i betydelig risiko.

hvis du fortsatt ikke er sikker på om hjullagrene dine er dårlige eller ikke, sjekk ut denne videoen Fra ChrisFix for å hjelpe deg med å diagnostisere problemet:

Typer Hjullagerenhet

hvis du ser skiltene ovenfor, har du sannsynligvis et hjullagerproblem. Så hvor mye vil det koste deg å reparere eller erstatte dem? Før vi kommer inn i det, må du forstå at det finnes flere typer hjulbærende forsamlinger. Typen av montering vil påvirke kostnadene, da enkelte typer er enklere å reparere. I mellomtiden er noen monteringstyper ikke-reparerbare, og du må erstatte dem helt.

her er de typer hjullagersammenstilling bilen din kan ha:

Brukbar Navmontering

en brukbar navmontering betyr at hjullageret kan skilles fra hjulnavet. Dette betyr at du kan bytte ut et dårlig hjullager, uten å måtte bytte ut hele hjulnavet. Som du kan forestille deg, er dette den billigste monteringstypen av alle å erstatte.

utskiftingsprosessen innebærer å fjerne hjulnavet fra bilen. Og så vil mekanikeren ta ut det gamle hjullageret og erstatte det med en ny. Som du lærer senere, er dette den minst arbeidsintensive, som koster mye mindre i arbeidskraft.

Ikke-Brukbar Navenhet

i Mellomtiden betyr en ikke-brukbar navenhet at hjullagrene er pakket inn i hjulnavet. Dette betyr at de er en enhet og kan ikke skilles. Som et resultat må du bytte ut hele hjulnavet i stedet for bare hjullageret. Dette er typen hjulnavmontering du finner i de fleste moderne biler.

prosessen er stort sett den samme som den brukbare navenheten: din mekaniker vil fjerne hjulnavet fra bilen. Men i stedet for å erstatte hjullageret, vil de passe inn i et helt nytt hjulnav i stedet. Dette betyr at dette vil bli dyrere siden det er flere deler å erstatte, men arbeidskraft vil ikke være dyrt.

Press-In Montering

denne forsamlingen krever mest arbeid å erstatte. For å erstatte denne typen lager, må mekanikeren fjerne hjulnavet fra forsamlingen. I mellomtiden kommer de nye hjullagrene smurt og forseglet, noe som betyr at mekanikeren ikke trenger å justere lageret når du installerer det. Denne typen montering krever imidlertid en trykkmaskin for å installere lagrene.

din mekaniker vil også ofte trenge å ta av bilens styreknoke. De vil da bruke trykkmaskinen til å installere hjullagrene på hjulnavet og styreknappen. På grunn av den arbeidsintensive naturen til denne prosessen, så vel som det spesialiserte verktøyet som trengs, har dette en tendens til å være den dyreste å erstatte.

fordi denne typen montering krever spesialverktøy, og det er lett å få det galt, anbefaler vi at en erstatning av denne typen hjullager gjøres av fagfolk. Best å ikke rote rundt for å unngå feil installasjon av hjullagrene. Husk at feil installasjon kan forårsake for tidlig slitasje og skade på hjullagrene.

Hjullager Erstatning Koste

så, hvor mye vil du måtte betale for en hjullager erstatning? Som nevnt, vil det avhenge sterkt på hva slags hjullager du har i bilen. Så, kostnaden vil variere avhengig av bilens merke og modell. Hvis bilen din har en brukbar type, er hjullageret alene et sted rundt $ 60- $ 150 hver.

I Mellomtiden, hvis du har en ikke-brukbar montering, betyr dette at du må bytte hjulet sammen med navet. Dette koster vanligvis rundt $200 – $400 et par. Som for arbeidskraft, forvente å betale et sted mellom $ 70 – $280 i lønnskostnader avhengig av hub montering du har. I gjennomsnitt, forvente å betale et sted rundt $ 400 – $800 for en hjullager erstatning i de fleste biler.

Husk at luksus og ytelse biler vil lett koste mer enn det. Som et eksempel vil et nytt par nye forhjulsnav og lagerenhet for En Toyota Camry koste deg $363. I mellomtiden Er Mercedes-Benz S63 AMG en ytelsesbil med 603 hestekrefter, og hjulnavene og lagerenheten vil sette deg tilbake $970. Au.

Spørsmål & Svar

Kan Jeg Kjøre Med Dårlig Hjullager?

Teknisk, Ja. For å være ærlig, dette er feil spørsmål å stille, spørsmålet du bør spørre er: er det trygt å kjøre med en dårlig hjullager? Og svaret på det er et vanskelig nei. Du kan sannsynligvis kjøre opp til ca 1000 miles MED et dårlig hjullager HVIS skaden er minimal. Men siden du ikke kan vite hvor ille skaden er med mindre du inspiserer hjullagrene, anbefaler vi ikke dette.

så snart du ser tegn på et dårlig hjullager, anbefaler vi at du diagnostiserer det og bytter ut de nødvendige delene umiddelbart. Hjullageret er en viktig del av hjulnavet, og med et dårlig hjullager kan bilen bli vanskelig å kontrollere, og det vil være veldig farlig for deg å fortsette å kjøre.

Hvordan Vedlikeholder Jeg Mine Nye Hjullager?

hjullagrene selv krever ikke vedlikehold. Men noen ting du kan gjøre for å forlenge livet, inkluderer å balansere dekkene dine, vanlig hjuljustering (rundt hver 6000 miles), og ikke bruk mix-matchede dekk, og sørg for at de har riktig mengde luft i dem. Alt dette vil bidra til å redusere ujevn dekkslitasje, noe som reduserer overdreven vibrasjon som kan forlenge hjullagerens levetid.

I Tillegg unngå kjøring på røffe veier og gjennom stående vann. Som nevnt kan disse skade hjullagrene for tidlig, så vær sikker på å kjøre forsiktig.

Hva Om Jeg ikke Har Råd til Å Bytte Ut Hjullagrene?

Utskifting Av hjullager er ikke den dyreste erstatningsjobben å gjøre i en bil, men det kan fortsatt være ganske dyrt for mange drivere. Spesielt hvis du må bytte ut alle fire hjullager, kan den totale kostnaden ta en toll på bankkontoen din. Det første du kan gjøre for å redusere utskiftingskostnadene for hjullager er å bruke ettermarkedsdeler i stedet FOR Oem-Er som MOOG.

Ettermarkedsdeler er laget av en tredjeparts produsent og er ofte billigere enn OEM-deler. Sørg for å lese anmeldelser fra kunder, og få et ettermarkedsprodukt som har en garanti. Til slutt, hvis kostnaden fortsatt er for dyr, bør du vurdere å skrape bilen eller selge den som den er. Dette gjelder spesielt hvis bilens videresalgsverdi ikke er så mye mer enn reparasjonsregningen.

Hjullagerstøy: I Konklusjonen

hvis hjullagrene i bilen din har gått dårlig, vil du vanligvis høre en squealing og growling støy. Støyen har en tendens til å vises ved lave hastigheter, og vil ofte bli verre når du akselererer. I tillegg vil styrevibrasjoner og problemer også vises hvis hjullagerskaden er alvorlig.

hvis du mistenker at bilen din har dårlige hjullager, må du ikke utsette reparasjonene. Hjullager påvirker bilens stabilitet, og en bil med dårlige hjullager kan bli vanskelig å kontrollere i en nødsituasjon.

Godkjente Verktøy

disse verktøyene har blitt prøvd og testet av vårt team, de er ideelle for å fikse bilen hjemme.