Airbag Compatibility-ONCA Off-road
airbagcompatibility
emnet om airbag kompatibel front erstatning bull barer er et svært diskutabelt emne for tiden i bilindustrien og mer spesifikt 4 x 4 industrien. Den generelle oppfatningen blant de fleste forbrukere er at kollisjonsputesensorene er montert i kjøretøyets fremre støtfanger. Dette er ikke sant i det hele tatt, sensorer er montert ved siden av radiatoren som vist bilde.A – (Hilux 2005-2011, Land cruiser P / U – 76 Vogn)
-
Airbag retardasjonssensor
TIDLIGE SRS-utstyrte (supplementary restraint system) systemer brukte akselerometre innebygd i airbag control module bestående av en ledende masse suspendert i et rør. I en alvorlig nok innvirkning ville de retarderende kreftene bryte tetheren som hindrer massen og la den glide til enden av røret, hvor den elektronisk ville fullføre kretsen som er ansvarlig for utplasseringen av airbags. Kollisjonsputeteknologi forbedret de siste årene, og eksterne sensorer blir nå plassert foran på kjøretøyet(på begge sider av radiatoren på Den nye Toyota Hilux og Land Cruiser pick up). Disse mer forbedrede sensorene er fortsatt akselerometre, men de oppdager nå innvirkning mange milly sekunder før beboercellen blir forvrengt.
Onca Har bygget opp et godt omdømme de siste syv årene som produsent av kvalitet og holdbart 4×4 tilbehør. Vi har brukt mye tid og penger på design og har registrert designideer og varemerket Til Onca-navnet for å sikre at våre produkter Og navnet Onca er beskyttet. Vi er seriøse når det gjelder kvalitet og vil ikke sette et produkt på markedet som ikke er opp til standard eller som har en negativ effekt på et kjøretøy.
Vi har levert Og montert onca front erstatning bull barer på airbag utstyrt biler siden 2003 og har aldri blitt informert eller hørt om en hendelse der en airbag feil eller ikke distribuere på grunn Av En onca front erstatning bull bar blir montert på et kjøretøy eller dugg til å være en sub standard produkt.
Vi har disse produktene montert på Vårt eget Personlige Utvalg Av Toyotas som inkluderer alle Dagens Toyota 4 x 4 modeller på markedet som vi produserer tilbehør til. Disse kjøretøyene blir brukt på daglig basis med alt tilbehør montert og har blitt brukt i alvorlige off-road forhold mange ganger. Den siste er en 6000km off-road tur gjennom (Namibia og Botswana) med En 2010 airbag utstyrt Hilux Og Land Cruiser pick-up. Denne turen inkluderte sanddynekjøring, lange avstander på korrugerte og eroderte grusveier, elvkryssinger, elvesenger etc. Vi har bygget en eksepsjonell stor kundebase som inkluderer Andre deler Av Afrika, Namibia og Botswana de siste årene, og vokser fortsatt raskt på grunn av god kundeservice og deres tilfredshet Med onca-serien av produkter.
vi har bilder sendt til oss av kunder som var involvert i alvorlige trafikkulykker med kjøretøy utstyrt med våre front erstatninger bull barer, men klarte å gå bort fra ulykkene uten noen eller alvorlig skade. Vi har hatt svært positiv tilbakemelding fra disse kundene som takket oss for den solide kvalitetsdesignen Til onca front replacement bull bar, som tok det meste av virkningen under disse nevnte kollisjonene. Vi er klar over fire biler utstyrt Med onca front erstatning bull barer som hadde perfekt airbag distribusjon under alvorlige kollisjoner.
et annet spørsmål blant forbrukerne er om kollisjonsputene vil distribuere unødvendig på grunn av lav innvirkning hvis kjøretøyet er utstyrt med En onca front erstatning bull bar. For eksempel en svært lav hastighet støtfanger bashing. Men igjen hadde vi positiv tilbakemelding fra våre kunder om denne saken. Vi er for tiden klar over tre biler utstyrt Med onca front erstatning bull barer som var involvert i ulike lav innvirkning kollisjoner og kollisjonsputer ikke distribuere.
etter vår mening gir disse ovennevnte hendelsene en veldig god indikasjon på At Onca front erstatning bull bar ikke har noen effekt på normal drift av kollisjonsputens utløsningssystem av disse kjøretøyene.
vi må alle være realistiske når det gjelder kollisjonsputeutplassering av kjøretøy, enten du har et standardbil eller en utstyrt med tilbehør. Når du søker på internett om airbag feil så er det interessant å se hvor mye airbag feil i standard personbiler uten tilbehør montert.
Kollisjonsputekompatibilitet har alltid vært en viktig sak for oss som selskap og vil alltid være det. Vi venter for tiden på mer info om kollisjonsputekompatibiliteten til våre frontutskiftede oksestenger, og det ser positivt ut. Vi vil holde forhandlere og kunder informert så snart informasjon er tilgjengelig.