자동차의 서스펜션을 수정하여 더 단단하거나 부드럽게 만드는 방법에 대한 팁
자동차 제조업체는 종종 자동차에 가장 최적의 서스펜션 설정을 제공합니다. 그러나 이것은 모든 구매자와 진짜로 잘 내려가지 않는다. 스포티 한 처리를 원하는 또는 무거운 짐을 운반 하 고 엄격한 서 스 펜 션을 필요로 하는 일부 구매자가 있다. 그리고 픽업 트럭 기반의 오프로드 차량을 구입하고 하드 타는 것을 싫어하는 구매자가 있습니다. 그들은 더 연약한 체제를 찾고 있을 것입니다.
자동차 제조 업체는 일반적으로 다양 한 구매자를 수용 하 고 그것을 제한 하지 수 있도록 차에 설정 하는 서 스 펜 션에 중간 지대를 찾을. 그러나,만약 당신이 정말로 귀하의 자동차 놀이 기구와 핸들 중 하나 더 엄격한 또는 부드러운 게 서 스 펜 션 수정을 선택할 수 있는 방법을 변경 하 고 싶 었. 부드러운 서 스 펜 션을 하 고 빠지다 또는 쉽게 밖으로 바닥 하는 경향이 자동차에 특히 엄격한 서 스 펜 션을 할 수 있습니다 몇 가지 경우가 있다. (서스펜션을 수정하면 자동차의 보증이 무효화되고 취급이 크게 변경 될 수 있으므로주의하십시오.)또한 읽기: 서스펜션 문제,해결 방법 및 방법
칵큐는 필요에 따라 자동차의 주행 품질이나 핸들링을 조정할 수있는 몇 가지 방법을 살펴 봅니다.
봄 등급
당신의 차에서 설치된 현탁액을 경직하거나 연화하는 1 개의 쉬운 방법은 봄 등급(짐 등급과 뻣뻣함)를 바꾸기 위한 것입니다. 이것은 인도에서 쉽게 할 수 있는 뭔가 하지 많은 자동차 애프터 마켓 엄격한 봄 등급 제공. 그러나 규합에 사용되는 일부 국제 모델에는 스포츠 서스펜션 스프링(예:스위프트,로라 및 랜서)을 구입하고 설치할 수 있습니다. 동일은 또한 약간 부드러운 서스펜션에 대해 수행 할 수 있습니다,더 플렉스 스프링을 얻어서.
리프 스프링 시스템을 갖춘 차량에서는 리프 스프링 팩을 팩에 추가 리프로 보강할 수 있습니다. 또는 당신은 잎을 제거하거나 봄 팩에 있는 잎의 한을 거꾸로 해서 탐을 연화할 수 있다. 이것은 마루티 옴니스와 마힌 드라 볼레로스의 구매자가 쉽게 할 수있는 일입니다.
서스펜션 패드
특히 서스펜션 시스템을 보강하고 싶지만 자동차와 일치하는 더 단단한 스프링을 찾을 수없는 경우,한 가지 방법은 스프링 아래에 패드를 추가하여 기본 플레이트와 만나는 것입니다. 이것은 또한 차의 여유 공간을 경미하게 증가하고 탐을 경직시킬 것이다. 이 부드러운 현 탁 액 등 부팅에 설치 되어 있는 자동차에 대 한 인기 있는 연습,그들을 만드는 처짐에 후면. 서스펜션 패드는 고무로 만들어졌으며 약 1 인치 두께입니다. 또한 참조: 최고의 주행 품질을 제공하는 자동차
충격 흡수 장치
자동차의 주행 품질을 강화하거나 부드럽게하는 세 번째 방법은 충격 흡수 장치를 변경하는 것입니다. 너무 많은 몸 목록이 있는 차량에서는,이 행동을 조금 꺾는 쉬운 방법은 더 엄격한 완충기를 설치하기 위한 것입니다. 하나는 높은 점도 오일(두꺼운 오일)로 채워진 유성 충격 흡수 장치를 얻을 수 있습니다. 또는 당신은 또한 약간 엄격한 탐을 제공하는 새로운 가스 가득 충격 흡수 장치를 얻을 수 있습니다. 경주/랠리 기반 충격 흡수 시스템 뿐만 아니라 엄격한 타고 만들 것입니다 있다. 빌슈타인,코니,먼로,암스트롱과 같은 브랜드는 대부분의 차량용 애프터 마켓에서 이러한 충격 흡수 장치를 제공합니다. 당신이 부드러운 타고 품질을 원하는 경우 마찬가지로,당신은 더 많은 여행이 충격 흡수 장치를 선택할 수 있습니다.
안티롤 바
안티롤 바 또는 스태빌라이저 바는 자동차의 좌우 이동을 제어하는 데 도움이 되며 자동차에서 이러한 동작을 보강하고 제어하는 데 도움이 됩니다. 대부분의 자동차 요즘에는 안티 롤 바 또는 스웨이 바가 이미 바디 롤을 제어하고 라이드를 약간 단단하게 만듭니다. 동요 막대기가 없는 차에,당신은 탐을 경직시킬 동요 막대기를 설치할 수 있습니다. 또는 당신이 융통성 및 더 연약한 탐을 더 원하는 경우에,당신은 동요 막대기를(포드 엔데버와 같이)제거할 수 있고,이것은 더 연약한 탐에 지도하고,그러나 과감하게 취급에 영향을 미칠 것이다.
스트럿 브레이스
서스펜션 움직임을 약간 보강하는 또 다른 방법은 스트럿 브레이스를 추가하는 것입니다. 이 함께 모두 스트럿 마운트를 연결,서스펜션 스트럿의 맨 위에 실행 바(특히 맥퍼슨 스트럿 어셈블리)입니다. 일반적으로 모노코크 차체는 모서리를 통해 약간 구부리는 경향이 있지만,이 스트럿 브레이스는이를 방지하여 더 엄격한 승차감과 훨씬 더 정확하고 정확한 핸들링을 제공합니다. 또한 읽기:매니아를위한 최고의 중고차
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