문이 붙어있을 때 선적 컨테이너를 열고 닫는 방법
여는 방법&닫기 어려운 선적 컨테이너 문
이 레버리지 도구는 레버리지의 원리를 사용하여 어려운 작업을 수행합니다. 두 손으로 파악 하는 확장된 영역을 제공 하 여 래치 핸들을 조작 하는 더 안정적인 플랫폼을 달성 된다.
트럭 운전사,운전자 및 작업자의 안전을 최우선으로 염두에두고 다음 장치에있는 도어 래치 핸들을 나란히 놓고 확장하도록 설계되었습니다.:
- 분리 가능한 선적 화물 컨테이너 트레일러
- 냉장 선적 화물 컨테이너 트레일러
- 세미 트레일러 건조 화물 화물 밴
- 세미 트레일러 냉장 화물 화물 밴
- 냉동 컨테이너
- 군사 컨테이너
- 폐기물 관리 컨테이너
이 복합 컨테이너(이소 컨테이너,코넥스 박스 또는 철도 컨테이너라고도 함)화물 검사 도구 및 레버리지 안전 바는 분리 가능한 운송화물 컨테이너 트레일러에서 발견되는 나란히 문을 열고 닫는 데 도움이됩니다. 운송 산업(철도,항구 및 트럭 운송 산업).
초승달 렌치,드라이버,망치,및 쇠 지렛대 일반적으로 필요한/사용되는 오픈 붙어 배송 컨테이너 문.
선적 컨테이너 문 열기/닫기 힘든 부상
얼어붙은 아침에 얼음이 차 문을 닫았을 때 까마귀 막대를 사용하여 차 문을 여는 것을 고려하지 않을 것입니다. 같은 일이 선적 컨테이너에 간다. 컨테이너 작업에서 조건이 더 극단적 일 수 있지만 컨테이너 도어를 열거 나 닫는 데 그런 종류의 힘을 사용하는 것이 합리적입니까? 경험은 그렇지 않다는 것을 암시하며 종종 누군가가 상처를 입는 것으로 끝납니다.
컨테이너 도어의 개폐와 관련된 인원의 부상이 증가하고 있으며,이는 부적절한 기술을 사용한 결과인 경우가 많다. 우리는 컨테이너 도어가 마치 자동차 문인 것처럼 열리고 닫힐 것으로 예상 할 수 있습니다.
컨테이너 도어의 구조로 시작하여 대부분은 문 당 4~5 개의 경첩을 갖습니다. 제조 시점의 역학은 힌지 핀이 모두 동일한 평면(수직 및 수평)과 라인에 정렬되어야한다는 것입니다. 이 핀에 대해 회전 할 때 오프셋 힌지 핀 바인딩 블레이드가 발생합니다-더 오정렬,더 큰 저항은 작동 중에 발생합니다. 제조시,따라서,모든 도어에 힌지 핀이 정렬되어 완전히 개방 자유 것으로 예상 될 수있다(270 동작의 제 270).
컨테이너가 깨끗하거나 잘 관리된 상태로 제공된다고 가정해 봅시다. 컨테이너는 일반적으로 트레일러/섀시 또는 지상에 있으며 두 경우 모두 잠금 장치 핸들의 위치가 불편한 높이에 있습니다. 제일 결과를 위해,손잡이는 너앞에서 그리고 허리의 위 그리고 어깨의 밑에 있는 고도에 직접 이어야 한다.
기술은 매우 중요합니다. 오른손 문에 2 개의 자물쇠 막대에 시작하고,리테이너에서 손잡이를 들고 갈 것이다 까지 함께 자전하십시오. 이것은 90 개 이상이어야하며 90 개 이상의 회전은 종종 캠을 키퍼에서 강제로 컨테이너 도어 개방 프로세스를 시작합니다. 그런 다음 각 손에 하나씩 수직 잠금 막대를 잡고 손이 어깨 높이 바로 아래에 있고 몸이 아닌 다리 근육을 사용하여 몸을 뒤로 당깁니다.
문이 여전히 붙어있는 경우,특히 그렇게하지 않는 한(즉. 콘테이너는 플렉시 탱크 또는 대량 화물을 나르고 있습니다),왼손 문에 잠그는 막대기를 열고 그 후에 두 문 전부의 안 잠그는 막대를 장악하고 당신 몸 아닙니다 당신의 뒤를 사용하여,다시 당기십시오. 문이 여전히 열리지 않으면 동료에게 다른 문을 당기는 동안 한 문을 당겨달라고 요청하십시오.
부상은 거의 항상 좌절이 이어지고 까마귀 바 또는 포크 트럭과 같은 기계적 수단이 사용되는 지점에서 발생합니다. 왜 문이 열리지 않을까요? 일반적으로 이것은 네 가지 이유 중 하나에 기인 할 수 있습니다:
- 도어 기어가 올바르게 작동하지 않도록 컨테이너 프레임이 랙에 장착됩니다. 이는 운송 중화물 이동으로 인해 발생할 수 있습니다. 문 정렬 및 레벨,상단 및 하단 모두 있는지 확인 하는 컨테이너에서 봐.
-
힌지 핀과 블레이드는 부식으로 인해 압수됩니다.
-
문 틈막이는 손상되고 콘테이너 문 오프닝을 막고 있습니다. 문 틈막이는 구조 인접한 문에 대하여 2 개 이상 탄미익을 선물하기 위하여 디자인됩니다. 이들은 일반적으로 가동 가능하 그러나 틈막이가 손상될 때,이렇게 닫히는 문을 움직이지 않게 하거나,닫히는 그것을 막는 열심히 또는 막아 될지도 모릅니다.
-
물 문 사이 갇혀 되고있다 냉동,특히 관련 냉장 화물,또는 컨테이너 추운 날씨에 화물을 방출 하는 수 분으로.
열리지 만 움직이기 힘든 문은 위의 처음 두 가지 이유로 인해 잘못 정렬 된 힌지 핀이 발생할 수 있습니다. 하나 이상의 핀을 꼬인’제이 바’가 손상되거나 힌지 블레이드 또는 핀이 블레이드를 도어의 힌지와 잘못 정렬하여 핀이 잘못 정렬 될 수 있습니다. 단일 힌지 블레이드 아래에 백킹 플레이트를 추가하면 블레이드가 정렬되지 않을 수 있습니다. 경첩 잎 손상 때문에 재장비될 필요가 있을 때 또는 부식 및 두 배 격판덮개는 요구됩니다,격판덮개는 그 문에 모든 잎의 밑에 삽입되어야 합니다.
도어의 안전한 작동은 그들에게 약간의 주의를 기울여야 한다. 많은 경첩은 힌지 블레이드의 내부 표면에 코팅을 가지고 있으며,다른 경첩은 플라스틱 라이너를 사용합니다.이 라이너는 부식으로부터 보호하도록 설계되었습니다. 몇몇 디자인은 기름을 바르는 가늠구멍과 맞습니다. 성공의 기본은 검사 및 유지 관리 프로세스입니다.
일반적으로 서비스 내 검사 및 오프 채용을 위해 문이 열립니다. 기름이 경첩을 해방하지 않는 곳에,수선 일은 가능하게 필요하다. 경첩과 힌지 핀 용접이 깨지거나 깨지지 않았는지 검사해야 합니다. 이 장기간 스택에되었을 수 있기 때문에 창고가 포장에 대한 단위를 해제 할 때 문을 열 수 있습니다.
컨테이너를 포장하기 위해 문을 열 수없는 경우 장치를 다시 보내십시오! 이미 포장되어 있고 문을 열 필요가 있지만 손으로 열지 않으면 두 문을 동시에 열어 힘을 늘리십시오. 당신이 2 명 이상 사람들을 필요로 하는 경우에,특히 콘테이너 문 오프닝 결과로,잠그는 장치 또는 문이 또는 손상해 되는 경우에,당신을 콘테이너 통신수에게 말하십시오 지키십시오.
그리고 포장 된 용기를 열 때 막 떨어질 패키지를주의하십시오. 이 모든 문제에서 문이 크고 무겁다는 것을 경계하십시오–그들을 존중하고 특이한 것으로보고하십시오.
출처:티티 클럽
트럭 운전사와 운전자에게 부상을 피하는 데 필요한 적절한 도구를 장비하십시오.
예를 들어,운송 컨테이너를 열고,저압 타이어를 점검하며,트레일러에서 트랙터를 내보내는 작업자를 돕는 인체공학적 수단을 제공함으로써 부상을 피할 수 있습니다.
관련:선적 컨테이너 도어를 열기/닫기 어려운 부상