Quick Tech:SummitのEngine Preluberでエンジンをプリルーブする方法
新規または再構築されたエンジンにとって最も危険な時期は、最初の起動です。
初めてエンジンを始動させる前に、すべての内部エンジン部品に適切な潤滑油を供給することが不可欠です。 乾燥した開始は早期のエンジンの部品の摩耗、高価な損傷および減らされたエンジンの生命を導くことができる。 そのため、Summit Racingのような企業は、クランクシャフトを回転させずに回転しないオーバーザクランクオイルポンプまたはオイルポンプを備えたエンジン用の特化したプレルーバーを提供しています。 これらのprelubersはGM LS、フォードモジュラーモーターおよび遅いモデルHEMIのような遅いモデルエンジンのために特に貴重、である。
ほとんどのエンジンプレルーバーは、圧縮空気を使用して、新鮮で清潔なオイルで新しいエンジンまたは再構築されたエンジンをプライ サミットレーシングエンジンPreluberの場合、プロセスはほんの数分かかります。 含まれたホースをブロックに（石油フィルターの後で）単に接続し、オイルの4クォートでpreluberタンクを満たし、空気圧の100ポンドまでのタンクを加圧します。
これでエンジンをプリルーブする準備が整いました。
エンジンのプライミングまたはプリルービングには二つの基本的な手順があります。 最初に、空気圧がエンジンにオイルを強制することを可能にするためにタンクの弁を開けて下さい。 それから、オイルがすべての道に中達することを保障するためにエンジンを360度手回して下さい。
それは本当に簡単です—そしてそれはあなたのエンジンの寿命を節約したり延長したりするかもしれません。
デモのために下のビデオを見て、自分自身のために参照してください！