飛行機を撮影する方法
航空写真は、一見すると思うかもしれないよりも確かに挑戦的で創造的です。 しかし、それは私が行う撮影の中で最もやりがいのある、単に楽しいタイプの一つです。 基本的には、飛行機の写真家の2種類があります：飛行場/航空機へのアクセス（空港労働者、パイロット、商業写真家など）と（私たちのすべての残りの部分） これは、それらのエキサイティングな飛行機械で薄汚い空港ガラスのフェンスや作品をピアリングし、それらを撮影しようとしている私たちのすべ そして、私は技術的な要件について上と上に書くことができますが、この記事では、飛行機や空港とのインスピレーションと写真の可能性にもっと焦点 しかし、以下のご質問やコメントを残して自由に感じ、私はそれらに答えるために最善を尽くします！
目次
1) なぜ飛行機を撮影するのですか？
飛行機大好き！ 真剣に、他の写真の専門のように、最高の画像は、主題の愛から来ます。 飛行機は動き、力、強さ、自由、工学、そしてもちろん、冒険を表しています！
飛行機を撮影する私たちは、通常、家族旅行中に飛行したり、模型飛行機を作ったり、”空港”のような映画を見たりすることで、雷のように轟音する大きな金属鳥の鑑賞に影響を与えた子供時代に私たちの関心をたどることができます。私たちの頭。
2)飛行機はどこにありますか？
空港で！ 私たちのほとんどは、少なくとも年に一度、仕事や喜びのために飛ぶと、あなたは簡単に遠く離れた都市でそれらの長い接続の間にいくつかの撮影 レイオーバーがある場合は、ランプと飛行機の周りのすべてのサービス車両の興味深いアクションショットを拾うことができますので、あなたとカメラを また、シドニーやサンフランシスコのようないくつかの空港から良い離着陸ショットを得ることができます。 しかし、あなたはに飛ぶか、主要な空港の近くに住んでする必要はありません。 実際には、空港が小さいほど、より多くの可能性が高いそれはあなたがアクションに近づくだろうということです。 そしてローカル操縦者および操作のスタッフが付いている小さい分野で接触をすることは容易である場合もある。
エアショーとフライインは、本当に近くに、個人的に取得するのに最適な場所の一つです。 あなたは一日が続くように別の光の中で飛行機を見ることを得る、とあなたはまた、飛行デモンストレーション中に飛行ショットを取得します。 世界中には毎年何百ものエアショーがあり、イギリスとアメリカではその多くが開催されています。
Googleマップは、空港周辺の道路や土地の貴重なリソースを提供します。 さらに良いavgeekは、すでにプライムスポットをマッピングし、駐車場、近くの洗面所やファーストフードの場所、およびその他の有用な情報のヒントが含まれている”スポッティング”のウェブサイトです。 彼らはまた、空港の周りの様々なスポットから理想的なレンズの選択肢をアドバイスすることができます。
3)良い飛行機の写真は何ですか？
一言で言えば、感情！
飛行機は、人々のように、すべての形、大きさ、色で来て、これらは多くの異なる方法で撮影することができます。 あなたは離陸、着陸、タクシーショット、クローズアップ、青い空のふくらんでいる雲のショット、そしてたまにはいくつかのエーテル魔法の時間のショットを撮影することができます。 そして、あまりにも飛行機の中や周りに働く人々を忘れないでください！ 彼らの物語やイメージは、飛行機と同じくらい魅力的です。
カジュアルな観察者にとって、飛行機は似ている傾向があるので、飛行機に魅了され、あなたの芸術的な”意図”を示す
これによって、アメリカン航空の古いベアメタルパネルの反射、航空ショーでのウォーバードのリベットラインの質感、霧の天気の凝縮トレイル、大きなGEターボファンエンジンの質量、または日没に対する出発747シルエットのロマンスに焦点を当てることができることを意味します。
さまざまな要素をどのように扱うかによって、かなり抽象的な画像で巻くことさえできます。 どんな良い絵と同じように、それはすべてあなたが色、形、テクスチャ、線、パターン、負のスペース、および全体的な組成物のようなものを処理する方法につい
ショットの多くは、単にアクションのほとんどがある場所であるので、課税、離陸、着陸に降りてくる！＜5553＞＜8592＞＜253＞撮影機材(9)＜1324＞＜4799＞ニコンD7000,300mm TC-20E III,f/5.6 1/400ISO400
4) 私はどんな装置を必要としますか。
理想的には、滑走路からあまりにも遠く離れているときに、両方の「通常の」レンズを超望遠まで提供するカメラシステムを持っているでしょう。 私はフェンスで200-500で撮影する傾向がありますが、飛行機が私の前に課税されている場合、私はまた、16-80mmまたは55-200mmのような短いズームを運ぶでしょう。 空港ターミナルの中で広いか超広いまた非常に有用である。 いつものようにキーは、あなたのカメラを知っていると自信を持って動きの速いまたは変化する条件でフレームをキャプチャす そして長い速いレンズが付いている高いフレーム率のカメラボディを持っていることは非常に有用である間、まだ初心者ボディおよびキットレンズ アムステルダムのスキポール空港のような空港ラウンジや観覧エリアは、クローズアップタクシーやランプショットに最適です。＜5553＞＜8592＞＜5169＞撮影機材(10)＜2480＞＜4799＞ニコンD7000,200-500mm@200mm,f/5.6 1/640ISO800
5) 離陸と着陸を撮影するにはどうすればよいですか？
多くのショットで重要な瞬間は、飛行機が回転して車輪を持ち上げたり、煙の雲の中に触れたりするときです。 理想的には、あなたが直面しているビューを得るように、あなたは先に飛行機のになりたいと思います。 これは、着陸端から滑走路の1/3を下に、または小さな飛行機のための途中からどこでも離陸のために、大きな旅客機のための道の½に自分自身を配置 現代の滑走路を考えると、10,000’以上の長さにすることができます,それは最高の角度を得るために歩くの多くを意味することができますが、それはそ
覚悟しろ！ チェックし、テストショットであなたの焦点を再チェックし、トリッキーな照明であなたの露出をチェックし、することができますように多くのフ 少なくとも7fpsのカメラを持つことが理想的です。 その後、ピークアクション、鋭い焦点、およびきれいな背景を考慮したワンショットにそれらを編集します。 また、ショットがフルフレームで動作しない場合、時には私は翼やエンジンのように、その中にクールなもののより緊密に囲まれたイメージを選ぶことがで
6) どのように私はきれいな背景を得るのですか？
先に計画して予想してみてください！ あなたのイメージから損なう棒、醜い建物、ワイヤー、および何でも避けることは苦痛である場合もある。 同じ滑走路上の航空機を移動するために、あなたがそれらに従うと、障害物の間で撮影するようにシャッターを押すときに学びます。 次の飛行機の前にあなたの結果を確認してください。 醜い建物のような大きな障害物は、自分の位置を動かすことによってのみ最小限に抑えることができます。 誘導路の上で組み立てた場合、前方に計画し、完全な地帯のまわりで多数の打撃を取りなさい。 その後、きれいなショットにダウン編集します。＜5553＞＜8592＞＜9917＞撮影機材(12)＜1649＞＜4799＞Nikon D7000,200-500mm@280mm,f/5.6 1/320ISO500
7) どのように私はクールな悪天候のショットを得るのですか？
悪天候で外出！ 真剣に、私の友人は、他の誰もいなかった悪天候の日にのみボストンローガン空港で撮影することによってストックフォト事業に押し入りました。 彼は代理店が取って喜んでだった強力なイメージの印象的な有価証券を造り上げた。 これは彼のためのサイドビジネスだったが、すぐに彼は米海軍の空母で最終的なA6侵入者の猫ショットを撮影するために雇われてしまった後！
陰気な暗い空と危険な雲は本当にそうでなければ反復的な青空の着陸や離陸の写真にドラマの多くを追加します。 あなたを気に、それはあなたが雷雨の印象を与えるために立っている場所で雨が降っている必要はありません、それだけでバックグラウンドである ただ、常に安全に滞在し、照明が周りにある場合はカバーを取ることを確認してください！
8) 私のお気に入りの飛行機がすぐに到着しているかどうかを知るにはどうすればよいですか？
私はFlightradar24というアプリを使用していますが、これはwebベースのフライトトラッカーよりも優れています。 どの滑走路が使用されているかを見ると、滑走路に並んでいるもの、遠くを旋回しているもの、地平線上から近づいているものを見ることができます。 空港の到着および出発板を拾い読みし、それに応じてあなたの浴室の壊れ目を計画できる。 私はそれをすべての時間を使用し、ちょうど前または私は飛行機を撮影した後、私はその飛行機が強調表示されたFlightradar24のスクリーンショットを撮ります。 それを手にして、私は後で余分な関心のために私のキャプションに航空機番号とルートを追加することができます。 フライトトラッカーアプリはまた、あなたもそれらの写真の準備ができていることができますので、緊急時に転用されている航空機が表示されます。
9) 最高の画像のみを編集して表示するにはどうすればよいですか？
後処理は完全に別の投稿になり、私はそれの専門家からはほど遠いですが、私はいくつかの基本的な原則に導かれています。 私は編集にかなり冷酷です。 私はピークアクション、シャープネス、大気効果、きれいな背景、編集上の関心、またはちょうどその漠然とした”Je ne se qois”と最高の画像だけを選ぶようにしてく いくつかのショットは保存することができます,他の人はできません.カラーで,私は通常、現実的からあまりにも遠く離れて逸脱しないが、あなたは確かに何かをポップにするためにバイブランスと彩度で遊ぶことができます! 黒と白は時々少しシズルや強度を追加することができます。
私はまた、かなり劇的な何かが起こっていない限り、着陸の言う、同じシーケンスからいくつかの写真を公開していません。 あなたが非常に似た写真を披露するとき、私はあなたがそれらのすべての力を弱めると思います。 いずれかを選択し、それがそれ自身の上に立ってみましょう。 これは、写真のあらゆる種類で学ぶための最も困難な教訓の一つです。 私はフレームのトンを撮影しています！ 7または9fpsのカメラでは、わずか数時間後に500または1000の画像ファイルが表示される可能性があります。 最後に、私が光と焦点と活動に幸運であれば、私は他の人に示される価値があると思う半ダースの完成した画像を生成することができます。 落胆してはいけないし、常に改良することを試みてはいけない。 時間内にあなたはなります！
10)飛行機にもっと近づくにはどうすればよいですか？
お住まいの地域の小さな空港がどこにあるかを調べ、それらを訪問してください。 セキュリティはそれほど強くなく、あなたが彼らが何をしているのか、彼らが飛ぶのかに興味を示すとき、人々は友好的です。 私用操縦者は彼らの自身のセスナかパイパーを上陸させるそれらの大きい打撃を見ることを愛するかもしれない! エアショーとフライインを忘れないでください。 あなたは多くの場合、主要空港で見ることはありません珍しい、興味深い航空機に近づくための完璧な。
ウォーバード博物館や修復協会を訪問したり参加したりすることもできます。 ボランティアと引き換えに、あなたは素晴らしいマシン、時には無料のフライトで貴重なアクセスと素晴らしい実践的な経験を得る！ そして最後に、あなたはあなたの地元の飛行場で習熟飛行を取ることができます。 Fam便は通常in50–air100の範囲とランプに出て、空気中を取得するのに最適な方法です。 良い撮影！
グリム-コルセアはトロントに住んでおり、飛行機、列車、鳥など動くものを撮影しています。 彼は映画のカメラの助手、航空機のrefuelerとして働き、今特別な巡査として法の執行ではたらく。 彼はボーイング747機で独占的に飛行する3週間の世界一周旅行をしようとしています。 あなたは彼のブログおよび/またはInstagramの上で彼に従うことがでTheGrimCorsair.com。すべてのコメントは歓迎します！