マイルを使用してビジネスクラスをアジアに飛ぶための最良の方法
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この1年ほどで、ビジネスクラスを含む米国からアジアへの驚異的な航空運賃の取引がいくつか見られました。 カタールのような航空会社だけでなく、シアトル（SEA）から深セン（SZX）への厦門などの新しいルートを開始した中国の航空会社にも大きな取引がありました。 また、キャセイパシフィック航空やシンガポール航空などのアジアの航空会社で、マイルを使用することで、世界bestのビジネスクラスの製品を体験する
今日は、米国大陸からアジアへのフライトに最適なビジネスクラスのオプションを見てみましょう。 このリストは、この過去の記事の更新であり、それと同様に、ここに含まれる選択は、座席の快適さや設備などの要因だけでなく、賞の可用性とルートネッ
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米国からアジアへの航空会社
北米からアジアへ直行または直行する主要な航空会社のリストは次のとおりです。
エア-カナダ：エア-カナダはアジアへのフライトが多く、まともな特典の可用性と素晴らしいビジネスクラスの製品を持っていますが、税金や課徴金が高
中国国際航空: 特典の可用性は良いですが、中国の主要航空会社の座席とサービスは、それを飛ぶためにマイルを償還する価値はありません。
エアインディア：インドのフラッグキャリアは米国の五つの空港に飛ぶが、時代遅れの座席での長いフライトは皆のお茶ではないかもしれません。
アメリカン航空：アメリカン航空は近年、長距離路線をアップグレードするために多くのことを行っており、LA、シカゴ、ダラスのハブのうち、アジアに最高のビジネスクラスの座席のいくつかを誇っています。
: この日本のキャリアは、良い座席と一流のサービスを持っています,いくつかの偉大な値を持つ賞チャートはもちろんのこと,それはリストになります.
アシアナ航空：特典の可用性は良いですが、航空会社のビジネスクラスは、これらの日精彩を欠いている探している、とあなたはおそらく、この韓国のスターアライアンス航空会社を飛行するためにユナイテッドマイルの法外な数を償還する必要があります。
キャセイパシフィック航空：長い間、世界bestの航空会社の一つとみなされ、この香港ベースのキャリアは素晴らしい座席とサービス、および複数の米国空港
チャイナエアライン：台湾を拠点とするスカイチームの航空会社で、近年、777-300ersとA350Sの新しい注文に乗ってビジネスクラスを更新し、特典の可用性は通常
中国東部：航空会社の777-300ersは、中国航空のバーを設定するビジネスクラスの座席を備えていますが、サービスと設備は欠けていますが、賞はやや不足しており、往復500ドル以上の税金/手数料を負担しています。
中国南部: 賞の可用性はまともですが、あなたは彼らが高齢化してきたように、すでに感じるキャビンでキャリアを飛ぶために毎日税金で約paying200を支払うことに
デルタ：デルタは、アジアへのいくつかのルートでデルタワンのプライベートスイートでA350を飛行しているかもしれませんが、私が来年のために見つけた最安の特典率は、なんと250,000マイル往復で、ビジネスクラスのためにそれをカットしていません。
EVA：台湾の他の航空会社は、ビジネスクラスの優れた製品と米国からの優れた賞の入手可能性を持っており、このリストに掲載されています。
海南航空：ビジネスクラスの座席は異なりますが、海南航空は米国の目的地の増加と提携先のアラスカ航空のマイルを使用した特典の利用可能性
香港航空：この新興航空会社は、今のところ米国のルートとマイレージパートナーが少なすぎます。
大韓航空：韓国のA380Sに乗っている座席は平凡ですが、その新しい航空機はより良いバージョンを持っており、賞は安価であり、Chase Ultimate Rewardsの1：1転送パートナーでもある航空会社のSkyPassプログラムのメンバーに広く開放されています。
JAL：プライベートスイートスタイルの座席、世界クラスのサービス、米国の複数のハブからの特典の可用性のまともな量は、今年のリストにJALを置きます。
フィリピン航空：この航空会社は、マニラからロサンゼルスとニューヨークの両方に777を飛行します（JFKから飛行している場合はバンクーバーに停車します）。 フィリピンはA330プレミアムキャビンのリフレッシュに取り組んでいますが、これは米国行きのフライトでは利用できません。
シンガポール航空: 西海岸からのシンガポールの複数のルート、独自のKrisFlyerプログラム（四つの主要な譲渡可能なポイントプログラムの転送パートナー）のメンバーのための偉大な賞の価値、”ブック-ザ-クック”サービスのようなクラス最高のアメニティーは、すべてシンガポールにこのリストの場所を獲得します。
ユナイテッド：ここで航空会社をランク付けする前に、新しいポラリス座席を使用してより多くの飛行機を見るのを待っています。
アモイ：これまでの米国への限られたルートだけでなく、精彩を欠いた座席は、この中国の航空会社がリストを作成していないことを意味します。
ご覧のように、さまざまなキャリアがトップ9を作らなかった理由があります。 コメント欄でアジアへの最高のビジネスクラスのオプションのためのあなたの考えやあなた自身のピックを共有すること自由に感じ それまでの間、ここではアルファベット順に私たちのリストです。
アメリカン航空
航空機と路線：アメリカン航空は、ロサンゼルス（LAX）、ダラス（DFW）、シカゴ（ORD）のハブから、中国の北京（PEK）と上海（PVG）、香港（HKG）、ソウル仁川（ICN）、東京成田（NRT）と東京羽田（HND）に飛ぶ。
: それは数年かかりましたが、アメリカ人は（一種の）その艦隊に乗って国際的なビジネスクラスのキャビンを標準化しています。 少なくとも、あなたは逆ヘリンボーンのいくつかの並べ替えで嘘フラットシートを取得している知っている1 – 2 – 1 設定。 最近では、航空会社は主に787-8、787-9、および777-300ersのコンボをアジアに飛行しています。 787-8sは、一部の人々を困らせる前方および後方に面した座席を持っています。 777-300ERsは、広々とした正面にアメリカンのフラッグシップビジネスクラスの座席を持っています1 – 2 – 1 レイアウトは、787-9sはちょうど座席の新しい、よりスマートなバージョンで、同じセットアップを持っていますが。
料理とアメニティ：航空会社はゆっくりとシェフのパートナーの名簿を成長させており、最近では、東京羽田と成田から米国へのフライトで航空会社のビジ 一方、James Beard賞を受賞したManeet Chauhanは、米国とヨーロッパ、南米の間のフライトに加えて、中国から米国への航空会社のフライトの料理をすぐに監督します。 航空会社は最近、機内アメニティにCaspar寝具を追加し、C.O.Bigelow製品を含む新しいCole Haanアメニティキットを発表しました。
マイルを使う: アメリカンは定期的にヨーロッパとアジアにビジネスクラスの賞の可用性を開くように見えるので、あなたは同様の何かがポップアップ表示された場 私はまた、ロサンゼルスとダラスから香港への航空会社のルートでの特典の可用性は、出発の数週間以内に開く傾向があるので、あなたが柔軟で近くに計画することができれば、あなたはいくつかの運を持っているかもしれないことがわかります。 日本と韓国を含むアジア1には、アメリカン航空はビジネスで片道60,000マイルを請求します。 アジアとインド亜大陸の残りの部分は、それぞれの方法70,000マイルを必要とします。 アメリカン航空のAAdvantageプログラムは、スターウッドプリファードゲストのトランスファーパートナーです。 また、同じレベルのアメリカの料金でアメリカの特典航空券のためのアラスカ航空マイレージプランマイルを交換することができます。
航空機と路線：日本の主要航空会社の一つであるANAは、シカゴ（ORD）、ヒューストン（IAH）、ロサンゼルス（LAX）、ニューヨーク（JFK）、サンフランシスコ（SFO）、サンノゼ（SJC）、シアトル（SEA）、バンクーバー（YVR）、ワシントンD.C.（IAD）を含むいくつかの米国の主要ハブに飛行している。 777-300ers、787-9、および特定の787-8にはプレミアビジネスクラスの座席があります（主に地域ルートで使用されている他の座席には斜めの座席がありますので、座席マップを確認してください）。
座席：ANAのビジネスクラスの座席は、正面をずらして配置されています1 – 2 – 1 デルタのもののような構成の並べ替え。 側面の座席はより大きいarmrestがどこにあるかによって窓か通路に互い違いに近い方にある(座席のためのフィートのcubbyを後ろ収容する)。 それぞれの幅は21インチで、ピッチは62インチです。 IFE画面は17インチ幅です。
料理とアメニティ：ANAは、季節のメニューについて”目利き”シェフと相談します。 現時点では、大阪の祇園西川の西川正義さん、レストラン米村の米村正泰さん、パリのピエール-エルメさんのペストリーなどが登場しています。 また、ソムリエ厳選のワインやお酒もあります。 ANAの客室乗務員は、空の旅の間に通気性と快適さのために特別に作られた西川産業エアサイクロンマットレスパッドで平らなベッドをドレスアップし、滑りに強いので、動き回っても座席から滑り落ちません。 枕は産業によってまた、掛け布団は帯電防止繊維が付いているTeijinのBodylineのキルトであるがある。 ビジネスクラスのアメニティキットには、ロンドンに拠点を置くNeal’S Yard Remediesの製品が含まれています。
マイルの使用：ANAは、米国の多くの路線で非常に優れた特典を提供しています。 American Expressのプラチナカード®などのカードをANAマイル口座にお持ちの場合は、American Express会員特典からポイントを移行することで、ANA独自のマイルをご利用いただけます。 米国から日本への往復のビジネスクラスの特典は、わずか75,000マイルの費用がかかります。 別のAmexトランスファーパートナーであるAeroplanは、米国と日本の間のビジネスクラスで片道75,000マイルを請求しますが、ANAアワードには高いサーチャージが課される傾向 両方の航空会社がスターアライアンスに加盟しており、MileagePlusプログラムの税金と手数料が低いため、代わりにユナイテッドマイルを使用することをお勧め ユナイテッドは、米国から日本までの各方向に80,000マイルを請求します。 ユナイテッドは、Chase Sapphire Preferred CardやInk Business Preferred Credit Cardのようなカードをお持ちの場合、Chase Ultimate Rewardsの1:1転送パートナーであり、数百ドルを節約するためにより多くのマイルを費
キャセイパシフィック航空
航空機と路線: キャセイのフラッグシップビジネスクラスの座席は、その777-300ersに最初に発見されましたが、航空会社は、その新しいA350-900sを含む最新の座席で、近年では、その長距離艦隊の残りの部分を標準化しています。キャセイは、ボストン（BOS）、シカゴ（ORD）、ロサンゼルス（LAX）、ニューヨーク（JFK）、ニューアーク（EWR）、サンフランシスコ（SFO）、トロント（YYZ）とバンクーバー（YVR）…とワシントンダレス（IAD）に飛んでいます2018年。
: キャセイパシフィック航空は、人気のある逆ヘリンボーンスタイルの座席を採用した最初の国際航空会社の一つであり、2011年に長距離航空機に設置し始 キャセイはこのタイプの座席の最も広い版間に、の82インチの完全な横たわる長さ、および21-26インチ間のの座席幅777-300ERのある(armrestがあるとき最も広い)。 A350に乗っているものは、幅20インチであり、ピッチの75インチを持っています。
座席のエンターテイメントスクリーンは、幅15.4インチ（18.5インチのA350）、現在のアメニティキットは香港のデザインブランドであり、内部にJurlique製品が入っている。
マイルの使用：キャセイのアジア-マイルプログラムは、アメリカン-エキスプレスのプレミア-リワード-ゴールド-カードのようなカードをお持ちの場合、American Expressメンバシップ-リワードのトランスファー-パートナーです。 また、シティプレステージのようなカードを使用してシティ感謝リワードからポイントを転送したり、スターウッドプリファードゲストからポイントを転送することができます。 アジア-マイルの特典チャートは距離ベースであり、往復の特典交換は一般的に別々の片道を予約するよりも安価です。 たとえば、ロサンゼルス（LAX）から香港（HKG）までは片道70,000マイル、往復120,000マイルです。 アメリカのAAdvantageマイルをお持ちの場合は、北米と香港の間の片道70,000マイルの費用がかかります。 キャセイはまた、アラスカ航空のマイレージプランと非提携パートナーであり、あなただけの50,000マイレージプランマイルそれぞれの方法、はるかに良い取引 キャセイの多くの路線のおかげで、ロサンゼルスへの毎日のフライトを含む、特典の可用性は、特に近くに予約している場合は、本当に良いことができま
チャイナエアライン
航空機と路線：チャイナエアラインは台湾を拠点とする二つの航空会社の一つであり、そのハブは台北にあります。 チャイナエアラインは、ロサンゼルス（LAX）、サンフランシスコ（SFO）、バンクーバー（YVR）に飛んでいます。 同社は777-300ersに乗って新しいビジネスクラスのキャビンを立ち上げ、2015年にそれらの配達を開始し、LAとサンフランシスコへのルートでそれらを使用し、バンクーバーはA350によってサービスされている。
座席：チャイナエアラインのビジネスクラスの座席も逆ヘリンボーン構成で配置されています。1 – 2 – 1 パターン。 それぞれの長さは78インチ、幅は22インチで、18インチのエンターテイメントスクリーンを備えています。 また、森の設定を連想させるのどの木の羽目板のような宋時代の風のタッチ、およびすべてが洗練された雰囲気を設定した座席側の読書ランプもあ
お料理とアメニティ：航空会社は、キャビアブリニやスモークサーモンなどの料理と中国と西洋のメニューを提供しています,キノアチャーハンと茶色のソー 一方、シャンパンにはポル-ロジェ-ヴィンテージ-ブリュットが含まれていますが、傑出した特徴は、乗組員が飲み物や軽食を出すしゃれた”スカイラウンジ”バーでなければなりません。 アメニティーキットには、イタリアのアッカ-カッパ1869美容製品が含まれています。
マイルの使用：チャイナエアラインは、特典の可用性が一貫して優れているため、このリスト 航空会社はスカイチームに加盟しているため、デルタ航空のマイルを使用して、米国から台湾まで片道85,000マイルのレートで特典を予約することができます。
エヴァ
航空機とルート：エヴァの主力長距離機は、あなたがロイヤルローレルと呼ばれる航空会社の最高のビジネスクラスのキャビンを見つけることができ、上の777-300ers、 エヴァはシカゴ（ORD）、ヒューストン（IAH）、ロサンゼルス（LAX）、ニューヨーク（JFK）、サンフランシスコ（SFO）、シアトル（SEA）、トロント（YYZ）、バンクーバー（YVR）を含むいくつかの米国の都市に飛ぶ。
座席:エヴァの逆ヘリンボーンの座席は、81インチの長さと26インチの幅で、そこに最も部屋の中にあります。 それぞれに15インチのタッチスクリーンエンターテイメントシステムがあります。
料理とアメニティ：EVAは、タイのスパブランドHarnnとApujanパジャマの製品を揃えた快適なパジャマとシックな緑のRimowaアメニティキットをビジネスクラス 他の多くのアジアのキャリアと同様に、EVAはアジアと西洋のメニューを提供しています。 飲みやすいpièce de résistance？ 最近はヴーヴ-クリコ-グランデ-ダム-シャンパーニュを提供しています。
マイルの使用：台北のハブから米国へのエヴァの様々なルートでの特典の可用性はかなり良い傾向があります。 スターアライアンスの加盟航空会社であるため、米国から台北までの片道80,000のレートでユナイテッドマイルをご利用いただけます。 ユナイテッドは、Chase Ultimate Rewardsの1対1の転送パートナーです。 もう一つの良いオプションは、Amex会員リワードポイントをエア-カナダのAeroplanプログラムに転送し、代わりに片道75,000マイルを交換するか、ANA（別のAmexトランスファーパートナー）に往復95,000マイルを交換することです。
海南航空
航空機と路線：海南は787-8と787-9を組み合わせて米国への路線を飛行しています。 一部の787-9s（これまでのところわずか数）は、逆ヘリンボーンのレイアウトでより良いビジネスクラスを持っているので、あなたの特定のフライトの座席マ この航空会社は、北米と中国の都市間のさまざまなルートを飛行しています。 ボストン（BOS）、カルガリー（YYC）、シカゴ（ORD）、ラスベガス（LAS）、ロサンゼルス（LAX）、ニューヨーク（JFK）、サンノゼ（SJC）、シアトル（SEA）、トロント（YYZ）、バンクーバー（YVR）は、北京（PEK）、長沙（CSX）、成都（CTU）、重慶（CKG）、上海（PVG）を含む中国の都市
座席：787-8およびほとんどの787-9に乗って、キャビンレイアウトはaにあります2 – 2 – 2 787-9の5列と787-8の6列の合計30-36席の座席を構成しています。 それぞれの幅は22.5インチで、ピッチは74インチです。 新しいビジネスクラスの787-9では、座席はaにあります1 – 2 – 1 リバースヘリンボーンレイアウト。
料理とアメニティ：正直なところ、ここではあまり言及しませんが、メニューは他の中国のキャリアで見つける傾向があるものよりも優れています。 IFE画面は15インチで、メニューには西洋と中国の両方のオプションが含まれています。
マイルの使用：海南の主な米国のパートナーはアラスカ航空で、北米からアジアまでのビジネスクラスで片道50,000マイルを請求します。 あなたはアラスカのサイト上で直接海南賞を検索することができます。
日本航空（JAL)
航空機と路線：JALは、777-300ersと一部の787sに乗って”スカイスイート”ビジネスクラスの座席をフィールドします。 航空会社は、東京成田（NRT）からボストン（BOS）、シカゴ（ORD）、ダラス（DFW）、ロサンゼルス（LAX）、ニューヨーク（JFK）、サンディエゴ（SAN）、バンクーバー（YVR）に飛ぶ–これらの最後の二つは斜めの席を持っているが、東京羽田（HND）からサンフランシスコ（SFO）に飛ぶ。
座席：JALはApexビジネスクラスの座席Sky Suitesと呼ばれており、実際にはスイートのように感じています。 それは千鳥のおかげです2 – 3 – 2 777の設定と2 – 2 – 2 787では、隣同士の座席はかなり並んでおらず、完全に引き込み式の仕切りで区切られています。 平面の側面の座席は直接通路のアクセスがあるが、別の座席によって通路から分かれているので特に人里離れた感じ。 それぞれは幅25.5インチおよび長さ74インチである。 彼らのエンターテイメント画面は23インチで、航空業界で最大のものになっています。
料理とアメニティ：jalは、受賞歴のある日本人シェフと提携して、和食と洋食のメニューを作成するために、食事サービスを非常に真剣に考えています。 ここでは、特定のフライトの選択肢を事前に確認することができます。 日本のメニューには、通常、九皿の前菜と酒のペアリングといくつかのメインコースのオプションが含まれています。 フライヤーには基本的なゼロハリバートンアメニティキットが与えられ、寝具には冷却エアウィーブマットレスパッド、羽毛布団、枕が含まれています。
マイルの使用：マイルを使用したい米国ベースのチラシには、主に二つのオプションがあります。 JALはOneworldにあるため、米国から日本まで片道60,000マイル、またはアジアの残りの部分まで70,000マイルを交換することができますが、アラスカ（非アライアンスパートナー）は、アジアのどこに向かうかに応じて60,000-65,000マイルをビジネスクラスで交換することができます。
大韓航空
航空機と路線: 韓国はソウル（ICN）からアトランタ（ATL）、シカゴ（ORD）、ダラス（DFW）ラスベガス（LAS）、ロサンゼルス（LAX）、ニューヨーク（JFK）、サンフランシスコ（SFO）、シアトル（SEA）、トロント（YYZ）、バンクーバー（YVR）、ワシントン（IAD）に飛ぶ。
座席：韓国語に関しては、二つの異なる座席について議論する必要があります。 韓国語は、おそらくそれが米国に飛ぶA380sの座席の快適さの面で、このリストの最後ですが、彼らはまだまともです。 これらの航空機は、正面に座席を持っています2 – 2 – 2 設定。 それぞれはリクライニングモードで長さ74インチ、幅21.6インチです。 サンフランシスコやバンクーバーなど一部の路線で747-8、777-300ers、787-9を使用しているため、それらの航空機には新しいApex席があり、JALの座席に最も似ています。 これらの座席は75インチの長さ、ほぼ21インチの幅であり、15.4-17インチの催し物スクリーンがある。 彼らはにありますが2 – 2 – 2 構成、それらはそれぞれに直接通路のアクセスがあるように互い違いになる。
料理とアメニティ：韓国のメニューには有名な名前は付いていませんが、選択肢はまだしっかりしています。 あなたは、少なくとも一つのフライトで持っている必要がビビンバを含む韓国料理や西洋料理を選ぶことができます。 A380のアッパーデッキの奥には、乗組員がカクテルを振ってカナッペを提供する”Celestial Bar&Lounge”があります。 航空会社のアメニティキットには、ブドウ由来のDAVI製品が含まれています。
マイルを使用する：韓国はいくつかの予約でこのリストを作成します。 過去には、賞の可用性は優れています。 最近、しかし、それはほとんど存在しません。 私はこれが単なる短期的な問題であることを望んでいますが、それはオリンピックと中国の旧正月と関係があり、再びシステムに座席がロードされ 私は上記のようにLAとニューヨークの両方からソウルまで、月と月にいくつかの賞を見つけることができました。 韓国のSkyPassマイレージプログラムは、Chase Ultimate Rewardsの1：1転送パートナーであるため、マイルを買いだめするのは簡単で、最近ではオンラインで特典を予約する方が簡 米国から韓国までのビジネスクラスの特典は往復125,000マイルです。
シンガポール航空
航空機と路線：シンガポールは現在、ロサンゼルス（LAX）から東京（NRT）とソウル（ICN）、サンフランシスコ（SFO）から香港（HKG）まで777-300ersを飛行していますが、サンフランシスコ（SFO）からシンガポール（SIN）までノンストップでA350-900を運航しています。 両方の航空機は、航空会社の最新のビジネスクラスの座席のいくつかを備えています（新しいA380のものではありませんが）。
座席：シンガポールの新しいビジネスクラスの座席はすべてaのおかげで通路アクセスを持っています1 – 2 – 1 より多くの別の航空会社のファーストクラスのように感じているレイアウ それぞれは幅28インチおよび長さ78インチである。 エンターテイメント画面は18インチです。
アメニティと料理：ビジネスのお客様は、アメニティキットやパジャマを手に入れることはできませんが、”Book the Cook”サービスを利用し、60以上の料理のメニューから予約注文することができます。
マイルの使用：ユナイテッドやAeroplanなどのパートナーを通じて特典を見つけることができますが、シンガポール航空はAmex、Chase、Citi、SPGの転送パートナーであるクリスフライヤー-マイレージプログラムのメンバーには、より多くの特典を利用できるようになっているようです。 航空会社は最近、賞の価格を引き上げ、オンライン予約の15％のマイル割引をカットしましたが、償還はまだまともです。 西海岸からシンガポールまでの片道のアワードは88,000マイルですが、ヒューストンと東海岸からのアワードは92,000マイルです。
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