Il treno per Jungfraujoch-In sella alla ferrovia a cremagliera più alta d’Europa
Una delle esperienze più ricercate è quella di salire sul treno a ruote dentate per raggiungere Jungfraujoch, la vetta di 3.466 m delle Alpi bernesi in Svizzera. Per raggiungere la vetta non solo potrete godervi la magnifica regione della Jungfrau vicino a Interlaken, ma anche sperimentare la Jungfraubahn, la ferrovia a più alta quota d’Europa.
Il treno sale sulla montagna a questa incredibile elevazione su un pendio che a volte raggiunge i 25 gradi. Abbastanza impressionante, se ci pensi.
Come arrivare al treno a cremagliera per Jungfraujoch da Interlaken
La maggior parte dei viaggiatori inizia questa gita di un giorno dalla stazione di Interlaken Ost. Jungfraujoch-Top of Europe station è raggiungibile tramite due percorsi. O prendendo il treno per Wengen, o il treno per Grindewald. Entrambi i percorsi sono all’incirca alla stessa distanza, quindi puoi iniziare da uno e tornare dall’altro. Questo segmento del viaggio dura circa 20 minuti.
Da Grindewald o Lauterbrunnen (via Wengen) è necessario prendere un treno a cremagliera in direzione Kleine Scheidegg (circa 45 minuti). Da Kleine Scheidegg si cambia di nuovo treno per arrivare alla stazione Jungfraujoch-Top of Europe.
Quest’ultimo segmento del viaggio dura circa 50 minuti. Il treno a cremagliera attraversa un tunnel di 7 km che è stato scavato nella roccia delle cime alpine Eiger e Mönch e poi raggiunge Jungfraujoch.
Il tempo totale per il viaggio è di circa 2 ore e devi cambiare treno tre volte. Lo Swiss Pass copre solo la prima parte della corsa (da Interlaken a Grindewald o Lauterbrunnen), quindi per il treno a cremagliera è necessario acquistare un biglietto separato (che è scontato con lo Swiss Pass).
Cosa Aspettarsi sulla ruota Dentata Treno per Jungfraujoch
Da Interlaken Ost a Grindewald o Lauterbrunnen, il tragitto è breve e relativamente noioso, ma una volta a bordo del treno a cremagliera a Jungfraujoch lo scenario cambia radicalmente. Cavalcare attraverso le Alpi svizzere lungo il Passo Kleind Scheidegg è incredibilmente bello e tranquillo.
Qualunque foto si potrebbe avere visto di questo posto, la cosa reale è dieci volte meglio! Villaggi alpini sparsi per le colline. Prati verdi punteggiati di mucche al pascolo. Cottage rustici con fiori colorati. E soprattutto, le viste mozzafiato dell’Eiger e del Mönch sullo sfondo. Pensi di essere in paradiso!
Questa è la parte più pittoresca del viaggio. Da qui in poi, una volta che si cambia per il prossimo treno ruota dentata, la strada continua attraverso un tunnel. Ma anche se è completamente buio, questo ultimo segmento è molto impressionante. Da un’altitudine di 2.061 m a Kleine Scheidegg il treno continua a salire sempre più in alto, fino a raggiungere la sua destinazione a 3454 m.
Il tunnel è una meraviglia di ingegneria che hanno avuto più di 13 anni per la costruzione, ed è stato segnato da molti sabbiatura incidenti, scioperi e problemi finanziari. Se siete fortunati (come siamo stati!) per essere invitati nella cabina del conduttore del treno, è possibile vedere il tunnel nella trave dei fari della locomotiva.
Il treno a ingranaggi effettua due brevi fermate nella galleria: a Eigerwand e Eismeer. Le stazioni sono dotate di servizi igienici e finestre panoramiche da dove si può godere la vista per pochi minuti.
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Suggerimenti per prendere il treno a ruote dentate a Jungfraujoch
1. Prenota
Non importa quando si visita la Svizzera, Jungfraujoch è una destinazione molto popolare e il treno è sempre affollato. Se non si dispone di prenotazioni potrebbe essere necessario attendere il prossimo treno, ma non si può andare in piedi a causa della ripida pendenza.
2. Inizia il prima possibile
Il meglio è salire sul primo treno del giorno, anche se è piuttosto affollato. Si sono in competizione non solo con i visitatori per la prima volta, ma anche con la gente del posto che abitualmente andare alpinismo in questa zona.
A proposito, ho trovato questo abbastanza scioccante: si vedono gruppi e gruppi di persone ben in forma di tutte le età che indossano scarponi da sci e che trasportano sci e zaini pesanti. E continui a chiederti se sono venuti fin qui solo per sciare giù per la montagna. Ma perché dovrebbero pagare il prezzo ripido del treno ruota dentata invece di utilizzare un impianto di risalita per molto meno?
E poi si scopre che in realtà sono qui per molto di più che solo sci. Questi sono scalatori che salgono le rocce ripide in scarponi da sci e poi sciare giù per la montagna. Incredibili!
Questo deve essere estremamente faticoso non solo per la difficoltà del compito stesso, ma perché a 3.454 m l’aria è molto rarefatta e non fornisce abbastanza ossigeno per respirare.
I posti si riempiono velocemente e anche se hai una prenotazione, potresti avere difficoltà ad afferrare un buon posto.
4. Non prenotare un biglietto non rimborsabile
Il tempo è della massima importanza se vuoi vivere un’esperienza piacevole in cima allo Jungfraujoch. Se è troppo nuvoloso, o c’è una tempesta in arrivo, spenderai i tuoi soldi invano.
I biglietti della ruota dentata sono molto costosi (abbiamo pagato circa $190/persona). Per ulteriori informazioni aggiornate sui biglietti potete visitare il sito Jungfrau-Top of Europe.
5. Approfitta dei” Good Morning “o dei”Good Afternoon tickets”
Sono disponibili dal 1 maggio al 25 ottobre e hanno uno sconto del 50% sul prezzo normale. Il biglietto Good Morning è per il treno in salita che parte da Kleine Scheidegg alle 08:00 o 08:30 con l’ultimo ritorno da Jungfraujoch alle 13:00 Il biglietto Good Afternoon è per il treno che parte da Kleine Scheidegg alle 15: 30.
Una nota finale
Guidare il treno a ingranaggi per Jungfraujoch è un’esperienza in sé. La ferrovia ripida che ti porterà in cima alla montagna non è qualcosa che vedi tutti i giorni.
La ruota dentata è molto diversa dagli altri treni panoramici in Svizzera. Quindi, se vi state ancora chiedendo se arrivare alla stazione ferroviaria più alta d’Europa vale la pena il vostro tempo e denaro, vi posso assicurare che è. Ma non è così gratificante se non hai il bel tempo. Quindi non iniziare questo viaggio a meno che non si può vedere la cima di Jungfraujoch da Interlaken!
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