tippek
ugrás a téma:
aerodinamika
Drag
tolóerő
gravitáció
Lift
szimmetria
szárny szög
aerodinamika
az aerodinamika a légáramlás (és más gázok) tanulmányozása, és hogyan mozog a dolgok körül.
az aerodinamika szó két görög kifejezésből származik – aer (levegő) és dinamika (teljesítmény).
négy aerodinamikai erő befolyásolja a papírrepülőgép repülését – húzás, gravitáció, tolóerő és emelés.
húzás
húzás ellenállás. A sok húzással rendelkező papírrepülőknek rövidebb járatai lesznek, mert nehezebb számukra a levegőben átjutni.
húzási kísérlet
1.rész
fogjon egy darab papírt (amely nem túl merev), és tartsa az alján. Hullámozza a papírt egyik oldalról a másikra, mint egy zászló. Érzed, ahogy a levegő nekimegy? Látja, hogy a papír felső része visszahúzódik, amikor integet?
most fordítsa meg a papírt úgy, hogy amikor integet, a vékony szélével vágja át a levegőt. Még mindig érzed, ahogy a levegő nyomja?
melyik irányban van a legtöbb húzás? Akkor, amikor a papír legnagyobb, lapos oldala nyomja a levegőt, vagy amikor a papír legkisebb, vékony széle van?
Igen, így van, a nagyobb, lapos oldalon van a legtöbb húzás – ez az, ami miatt a papír felső része visszahúzódik vagy visszahúzódik.
2.rész
mielőtt befejezné ezt a kísérletet, vágja át újra a levegőt a vékony éllel. Most hajtsa félbe a papírt, hogy L alakú legyen. Vágja át még néhányszor a levegőt a vékony szélével. Érez egy kicsit nagyobb ellenállást most, hogy megcsinálta a fedelet?
ez történik, amikor papírsíkokat készít – a szárnyak alakja, a szárnyak, a sík teste stb. Minden síkon a húzóerő hat rájuk. De ha olyan papírrepülőgépet készít, amelynek sok lapos kiterjedése kilóg, akkor növeli a húzást, és a repülőgépe nem lesz képes olyan messzire repülni.
tolóerő
tolóerő az ellenkező erő húzza. A síkokban a tolóerő egy mechanikus erő (amelyet a motorok generálnak), amely a síkot a levegőben mozgatja.
tolóerő kísérlet
Vegyünk egy darab papírt, és egy papír repülőgép. Íme néhány utasítás, hogy néhány hűvös papír síkok.
miután a gépet eldobta, de nagyon óvatosan. Hol landolt?
dobd el újra a gépet, de ezúttal dobd el, amennyire csak tudod.
korábbi húzási kísérletünkből már tudjuk, hogy a húzás visszahúzza a gépet. Használhatjuk a tolóerőt, hogy legyőzzük az ellenállást. Minél nagyobb tolóerőt alkalmazunk a gépünkre, annál gyorsabban repül.
valódi repülőgépen a tolóerőt a motorok végzik. A papírrepülőknek nincs hajtóművük, szóval mi ad nekik tolóerőt?
gravitáció
a gravitáció az az erő, amely mindent a Föld középpontja felé húz. A súly azt méri, hogy mekkora gravitáció húz egy tárgyat. Tehát minél nehezebb valaki vagy valami, annál nagyobb a gravitációs erő, amely rájuk hat.
Gravity experiment
1.rész
Fogj egy táskát, és töltsd meg annyi mindennel, amennyit csak lehet – a könyvek általában nagyon hasznosak. Ha megtelt, lassan vegye fel. Érezd a súlyát. Érezd, hogy mekkora gravitáció húzza le a zsákot és annak tartalmát a föld közepe felé.
most ürítse ki a táskáját. Lassan vedd fel. Érezd, milyen könnyű most. Kevesebb a súly, kevesebb a gravitáció, ami lefelé húzza.
2.rész
Vegyünk egy darab papírt, és készítsünk egy papírsíkot. Íme néhány utasítás a papír repülőgép készítéséhez.
miután a gépet a levegőben tartotta, engedje el. Melyik irányba ment? Lefelé? Épp most láttátok, hogy a gravitáció megfogja a gépet, amit a levegőbe helyeztetek,és lehúzza.
Lift
Lift az az erő, amely ellenáll a gravitációnak. A Lift tartja a gépet a levegőben.
a felvonó működése meglehetősen trükkös, és magában foglalja a tömeget, a lendületet, az energiát. Sok félreértés van a lift létrehozásának elméletével kapcsolatban, de mindenki egyetért abban, hogy a repülőgép emelését leginkább a szárnyai hozzák létre.
emelési kísérlet
két papírsíkot fogsz készíteni, amelyek a szárnyaik kivételével minden szempontból megegyeznek. Az első síkon nagyon kis szárnyakat készítsen. A második síkon normál szárnyakat készítsen. Repülj az egyik géppel, majd a másikkal, és figyeld meg, hogy mindegyik repül.
milyen különbségeket láttál? A kis szárnyú repülőgép rövidebb távolságra repült? Gyorsabban esett le a földre?
hogyan repült a normál méretű szárnyú repülőgép? Hosszabb ideig maradt a levegőben?
ez a képesség, hogy hosszabb ideig maradjon a levegőben, azt jelenti, hogy több emelést hozott létre a második síkban. Jobban képes volt harcolni a gravitációs erővel, mint az első sík.
további tippek a jobb repülő repülőgépek
szimmetria
a legfontosabb dolog, ha a papírrepülőgép összecsukása az, hogy mindkét oldal szimmetrikus legyen (mindkét oldalnak meg kell egyeznie). Ne aggódjon, ha az egyik oldalán összehajt egy hajtást – csak győződjön meg róla, hogy a másikhoz illeszkedik.
Szárnyszög
ha a szárnyak kissé felfelé vannak hajlítva, akkor a sík nagyobb stabilitással rendelkezik. A felfelé hajlított szárnyak ‘dihedrálisak’. A síkon lefelé dőlt szárnyakat anhedrálisnak nevezzük.