tippek

Tippek, hogy repülni a papír repülőgép jobb keresztül

ugrás a téma:
aerodinamika
Drag
tolóerő
gravitáció
Lift
szimmetria
szárny szög

aerodinamika

melyek az aerodinamika erői, és hogyan kell alkalmazni őket a Papírrepülőgépemre? Answers on

az aerodinamika a légáramlás (és más gázok) tanulmányozása, és hogyan mozog a dolgok körül.

az aerodinamika szó két görög kifejezésből származik – aer (levegő) és dinamika (teljesítmény).

négy aerodinamikai erő befolyásolja a papírrepülőgép repülését – húzás, gravitáció, tolóerő és emelés.

húzás

húzás ellenállás. A sok húzással rendelkező papírrepülőknek rövidebb járatai lesznek, mert nehezebb számukra a levegőben átjutni.

húzási kísérlet
1.rész

fogjon egy darab papírt (amely nem túl merev), és tartsa az alján. Hullámozza a papírt egyik oldalról a másikra, mint egy zászló. Érzed, ahogy a levegő nekimegy? Látja, hogy a papír felső része visszahúzódik, amikor integet?

most fordítsa meg a papírt úgy, hogy amikor integet, a vékony szélével vágja át a levegőt. Még mindig érzed, ahogy a levegő nyomja?

melyik irányban van a legtöbb húzás? Akkor, amikor a papír legnagyobb, lapos oldala nyomja a levegőt, vagy amikor a papír legkisebb, vékony széle van?

Igen, így van, a nagyobb, lapos oldalon van a legtöbb húzás – ez az, ami miatt a papír felső része visszahúzódik vagy visszahúzódik.

2.rész

mielőtt befejezné ezt a kísérletet, vágja át újra a levegőt a vékony éllel. Most hajtsa félbe a papírt, hogy L alakú legyen. Vágja át még néhányszor a levegőt a vékony szélével. Érez egy kicsit nagyobb ellenállást most, hogy megcsinálta a fedelet?

ez történik, amikor papírsíkokat készít – a szárnyak alakja, a szárnyak, a sík teste stb. Minden síkon a húzóerő hat rájuk. De ha olyan papírrepülőgépet készít, amelynek sok lapos kiterjedése kilóg, akkor növeli a húzást, és a repülőgépe nem lesz képes olyan messzire repülni.

tolóerő

tolóerő az ellenkező erő húzza. A síkokban a tolóerő egy mechanikus erő (amelyet a motorok generálnak), amely a síkot a levegőben mozgatja.

tolóerő kísérlet

Vegyünk egy darab papírt, és egy papír repülőgép. Íme néhány utasítás, hogy néhány hűvös papír síkok.

miután a gépet eldobta, de nagyon óvatosan. Hol landolt?

dobd el újra a gépet, de ezúttal dobd el, amennyire csak tudod.

korábbi húzási kísérletünkből már tudjuk, hogy a húzás visszahúzza a gépet. Használhatjuk a tolóerőt, hogy legyőzzük az ellenállást. Minél nagyobb tolóerőt alkalmazunk a gépünkre, annál gyorsabban repül.

valódi repülőgépen a tolóerőt a motorok végzik. A papírrepülőknek nincs hajtóművük, szóval mi ad nekik tolóerőt?

gravitáció

a gravitáció az az erő, amely mindent a Föld középpontja felé húz. A súly azt méri, hogy mekkora gravitáció húz egy tárgyat. Tehát minél nehezebb valaki vagy valami, annál nagyobb a gravitációs erő, amely rájuk hat.

Gravity experiment
1.rész

Fogj egy táskát, és töltsd meg annyi mindennel, amennyit csak lehet – a könyvek általában nagyon hasznosak. Ha megtelt, lassan vegye fel. Érezd a súlyát. Érezd, hogy mekkora gravitáció húzza le a zsákot és annak tartalmát a föld közepe felé.

most ürítse ki a táskáját. Lassan vedd fel. Érezd, milyen könnyű most. Kevesebb a súly, kevesebb a gravitáció, ami lefelé húzza.

2.rész

Vegyünk egy darab papírt, és készítsünk egy papírsíkot. Íme néhány utasítás a papír repülőgép készítéséhez.

miután a gépet a levegőben tartotta, engedje el. Melyik irányba ment? Lefelé? Épp most láttátok, hogy a gravitáció megfogja a gépet, amit a levegőbe helyeztetek,és lehúzza.

Lift

Lift az az erő, amely ellenáll a gravitációnak. A Lift tartja a gépet a levegőben.

a felvonó működése meglehetősen trükkös, és magában foglalja a tömeget, a lendületet, az energiát. Sok félreértés van a lift létrehozásának elméletével kapcsolatban, de mindenki egyetért abban, hogy a repülőgép emelését leginkább a szárnyai hozzák létre.

emelési kísérlet

két papírsíkot fogsz készíteni, amelyek a szárnyaik kivételével minden szempontból megegyeznek. Az első síkon nagyon kis szárnyakat készítsen. A második síkon normál szárnyakat készítsen. Repülj az egyik géppel, majd a másikkal, és figyeld meg, hogy mindegyik repül.

milyen különbségeket láttál? A kis szárnyú repülőgép rövidebb távolságra repült? Gyorsabban esett le a földre?

hogyan repült a normál méretű szárnyú repülőgép? Hosszabb ideig maradt a levegőben?

ez a képesség, hogy hosszabb ideig maradjon a levegőben, azt jelenti, hogy több emelést hozott létre a második síkban. Jobban képes volt harcolni a gravitációs erővel, mint az első sík.

 mi az aerodinamika és milyen erők állítják meg vagy tartják fenn a papírrepülőgépet? Tudjon meg többet a

további tippek a jobb repülő repülőgépek

itt van még több tipp, hogyan lehet a legtöbbet kihozni a papír repülőgép keresztül

szimmetria

SONY DSC

a legfontosabb dolog, ha a papírrepülőgép összecsukása az, hogy mindkét oldal szimmetrikus legyen (mindkét oldalnak meg kell egyeznie). Ne aggódjon, ha az egyik oldalán összehajt egy hajtást – csak győződjön meg róla, hogy a másikhoz illeszkedik.

Szárnyszög

SONY DSC

ha a szárnyak kissé felfelé vannak hajlítva, akkor a sík nagyobb stabilitással rendelkezik. A felfelé hajlított szárnyak ‘dihedrálisak’. A síkon lefelé dőlt szárnyakat anhedrálisnak nevezzük.

Leave a Reply

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.