kiszállás egy Michigan forgalmi jegyből vagy a pontok elkerülése
időm méltányos részét Detroit Fővárosi ügyvédként a forgalmi jegyek kezelésére fordítják. Amikor hívást kapok valakitől, aki fontolgatja a Jegy elleni küzdelmet, általában tudni akarják 1 nak, – nek 2 dolgok:
1. Van-e mód arra, hogy “kijusson” vagy “megverje” a jegyet? vagy
2. Van-e mód arra, hogy legalább elkerüljük a pontokat?
mielőtt válaszolnék erre a kérdésre, van egy pár saját:
1. Hogyan néz ki a vezetési rekordod (azaz bármilyen pont, és ha igen, miért)? és
2. Melyik városban szerezted a jegyet, ami miatt hívtál?
a válaszok kérdéseim lehetővé teszik, hogy jó választ adjak a hívó fél kérdéseire. Nézzünk meg egy példát: a minap bírósághoz fordultam St. Clair Shores városában egy srácért, aki gyorshajtási jegyet kapott az I-94-en. Nem volt pontja a rekordján, és több mint két év telt el az utolsó jegye óta. Megkérdezte, hogy mit lehet tenni a jegyet. Tudta, hogy a jegy “megverése” felfelé tartó harc lesz, mivel elkapták, hogy körülbelül 16 mérföld / órával halad át a sebességkorlátozáson radar. Amikor megtudtam, hogy nincs aktív pontja, elmagyaráztam, hogy nagyon valószínű, hogy képes lennék tárgyalni az ügyésszel, hogy felelősséget vállaljon egy “nincs értelme” bűncselekményért, amely nem szerepel a nyilvántartásában.
elégedett volt a válaszommal, majd megkérdezte, hogy van-e mód arra, hogy csak rám bízza a jegyet, és nem kell bíróságra mennie. Amikor elmagyaráztam, hogy a Ticket vagy a” Polgári szabálysértési ” ügyekben az ügyvéd bírósághoz fordulhat, és kezelheti az ügyet anélkül, hogy az ügyfélnek ott kellene lennie, izgatott volt. Intézkedett, hogy elküldje nekem a jegyet, a díjamat (az ő esetében 400 dollár), valamint egy újabb 150 dolláros csekket a bírság fedezésére. Elmentem a bíróságra, kidolgoztam az alkut, amit megbeszéltem vele, kifizettem a bírságot, és elküldtem neki a nyugtát. Két nappal később kaptam tőle egy e-mailt, amelyben megköszönte, hogy segítettem neki.
sajnos nem minden hívónak van ilyen tiszta előélete és kiszámíthatóan könnyű esete. Sok esetben a hívó fél attól tart, hogy több pontot szerez a vezetési nyilvántartásában, mert már van néhány (vagy bizonyos esetekben sok!). Ne feledje a két kérdést, amit fel fogok tenni, és elmagyarázom, miért olyan fontosak.
először is, ez sokkal könnyebb tárgyalni egy jó üzlet, hogy valaki, aki egy tiszta vezetési rekord, vagy legalább egy, ami nem is olyan rossz. Az ügyész egyre inkább nem hajlandó szünetet adni egy olyan személynek, aki legalább a priuszát nézve (és ez minden, amit meg kell nézniük) úgy tűnik, hogy újra és újra ugyanazt teszi. Más szavakkal, ha egy személy úgy néz ki, mint a közlekedési törvények szokásos megsértője, akkor nehezebb azt állítani, hogy a rossz vezetés ezen esete számukra nem jellemző
másodszor, a különböző önkormányzatok különböző ügyészekkel rendelkeznek. Minden ügyésznek követnie kell a Hivatala által létrehozott protokollt, és annak keretein belül, hogy egy adott bíróság hogyan végzi a dolgát. A legtöbb esetben a forgalmi jegyeket a város vagy a település ügyvédje kezeli, de egyes esetekben (leggyakrabban, amikor a jegyet a Michigani Állami Rendőrség) a megyei (más néven állam) ügyész kezeli az ügyet. Az, hogy a dolgok hogyan alakulhatnak ki, gyakran attól függ, hogy hol adták meg a jegyet, és melyik bíróság fogja kezelni.
mivel a Jegyrendelésemet Macomb, Oakland és Wayne megyékre korlátozom, nagyon jól ismerem az egyes bíróságokat és azt, hogy a dolgok hogyan kezelhetők ott. Másképp fogalmazva, vannak olyan önkormányzatok, ahol egy személy 2 a jelenleg nyilvántartott jegyek jobb ajánlatot kaphatnak, mint egy másik településen élő személy, aki valamit ki akar dolgozni az első jegyén. Szerintem létfontosságú tudni ezeket a dolgokat, mielőtt bárki időt vagy pénzt pazarolna egy olyan üzlet üldözésére, amelyet nem lehet megszerezni.
most, hogy ezt elmondtam, hadd mutassak rá egy nagyon fontos tényre: közel 20 éves jogi gyakorlatom során soha nem kezeltem olyan Jegyügyet, ahol nem kaptam valamilyen üzletet az ügyfelem számára. Más szóval, minden jegy esetében, amit valaha is kezelni, én mindig is képes dolgozni a dolgokat úgy, hogy az ügyfelem jobb volt, amikor kész voltam, mint ők lett volna, ha ők csak fizetett a jegyet, még azokban az esetekben, amikor az ügyfél volt egy szörnyű vezetési rekord.
ebből az információból két következtetést vonhatunk le. Első, sokkal jobb harcolni az első jegy ellen, amelyet valaha kap. Ily módon, nincs pont a rekord, ha kap egy másik jegyet, akkor harcolni, hogy az egyik egy hibátlan rekord.
másodszor, beszélnie kell egy ügyvéddel, aki rendszeresen kezeli a Jegyügyeket, és reális értékelést kap arról, hogy mit lehet tenni, majd el kell döntenie, hogy megéri-e a jogi díjakat. Bárki, aki az első jegy előtt áll, hiányzik egy nagyszerű lehetőség a tiszta nyilvántartás vezetésére, ha úgy dönt, hogy csak kifizeti. Bárki, aki a rossz vezetési rekord miatt elveszíti engedélyét, szintén tanácsos látni, hogy mit lehet tenni annak megakadályozása érdekében.
jelenleg minden Michigani sofőrnek, aki 7 vagy több pontot gyűjt a vezetési nyilvántartásában, éves vezetői felelősségi díjat kell fizetnie a Michigani államtitkárnak.
még a vezetők a közepén (azok néhány pontot, de még nem fenyegeti az engedély elvesztésének veszélye) előfordulhat, hogy a pénzt takarítanak meg, elkerülve a vezető felelősségi díjak, vagy a megnövekedett gépjármű-biztosítási díjak a 3 év biztosítótársaságok számít forgalmi pontok, több mint teszi ki a jogi díjak részt abban, hogy egy jobb üzlet, mint csak “eszik” a jegyet.