hogyan javítsunk ki egy túltöltött AC – t-tünetek és javítások
feltöltötte az AC-t az autójában, hogy megbirkózzon a forró nyári napokkal, de amikor bekapcsolja, rosszabb hűtés, mint korábban. Valószínűleg az történt, hogy túltöltötte az AC-t, ami számos problémát okozhat.
a túltöltött AC valószínű tünetei a gyenge hűtés, a levegő nem jön ki a szellőzőnyílásokból, furcsa zajok a motortérből, és ellenőrizze a motor fény bekapcsolását. Mivel a váltóáramú hűtőfolyadék mérgező, a túltöltött váltóáram rögzítése professzionális váltóáramú szerelő feladata.
hogyan lehet AC túltöltés?
a legtöbb AC túltöltés problémák erednek DIY utántöltés dobozok légkondicionáló freon. A nyomásmérők vagy nem léteznek, vagy pontatlanok, és a rendszer túlnyomásához vezetnek. Az is gyakori, hogy a “jobban biztonságos, mint sajnálom” módszerrel a szükségesnél több hűtőfolyadékot adnak hozzá, ami túltöltést okoz.
valójában nem tudtam, hogy ez a probléma egészen a közelmúltig, mivel nehezen tudtam elhinni, hogy egy AC szerelő elronthatja a munkát. Aztán hallottam történeteket arról, hogy az emberek otthon töltik az AC-t olcsó hűtőfolyadék-kannákkal, amelyeket az Amazon-on vagy egy helyi szupermarketben vásároltak. Ha elolvasta néhány más cikkemet, akkor tudod, hogy mindannyian DIY javításra vagyok, és a munkaerő költségeit szerszámokra és berendezésekre költöm, de az AC töltése önmagában valami, amit nem ajánlanék.
mik a tünetei túltöltött AC
van néhány módja annak, hogy megmondja, ha az AC túltöltés, és a tünetek jelentkeznek azonnal vagy rövid idő után.
gyenge hűtés
ha a váltóáram az újratöltés után rosszabbul teljesít, mint korábban, akkor valószínűleg túltöltötte a rendszert. A szellőzőnyílásokból kilépő levegő nem lesz elég hideg a beállított hőmérséklethez, és még a maximális teljesítmény mellett is hiányzik a légáramlás.
nincs légáramlás
bizonyos helyzetekben, például a motor hidegindításakor, normális, hogy a váltóáram nem kapcsol be azonnal, de ha néhány perc múlva nem jön ki levegő a szellőzőnyílásokból, azonnal kapcsolja ki a váltóáramot. A rendszer túlterhelt addig a pontig, ahol valami meghibásodhat, ezért ne kockáztassa meg a károsodást!
zaj
a váltakozó áramú meghibásodások javítása általában drága, és ha a kompresszor meghal, akkor még a szerpentin öv is elszakadhat, és számos problémát okozhat. A hűtőfolyadék újratöltése után a motortérből érkező szokatlan zaj az egyik jele annak, hogy valami rosszul ment. Ha nem hallja, de az első két tünet egyikét tapasztalja, hagyja az autót parkoló sebességfokozatban, és emelje fel a motorháztetőt, hogy közelebb kerüljön a kompresszorhoz. A szerpentin övön helyezkedik el, amely alakja miatt könnyen felismerhető.
hogyan vérzik le egy túltöltött AC
az egyetlen igazi módja annak, hogy rögzítse egy túltöltött AC, hogy a jármű egy speciális szerelő, hogy tudja használni a megfelelő eszközöket, hogy nyomásmentesítse a rendszert.
a legtöbb szerelő ugyanannyit számít fel a nyomás csökkentéséért, mint a feltöltésért – 100-250 dollár, és ez csak akkor lehetséges, ha a légkondicionáló rendszerek egyetlen része sem sérült meg a túltöltés miatt. A kompresszor körülbelül 1000 dollárba kerül, és ha a szerpentin öv elszakad, a kár több ezer dollárba kerülhet.
a VehicleFreak, küldetésünk, hogy az Ön számára a legjobb DIY útmutatók és termék vélemények annak érdekében, hogy mentse meg annyi pénzt, mint lehetséges. Ebben az esetben a legolcsóbb és legjobb eredmény elérésének legjobb módja az, ha járművét AC szakemberhez vezeti. Néhány javítás egyszerűen nem végezhető otthon, függetlenül attól, hogy milyen képzett vagy.
DIY AC töltés – Ha ezt csinálod
mindannyian pénzt takaríthatok meg, és javításokat végezhetek, az olaj és a szűrők cseréjétől a fej vagy a hátsó lámpák cseréjéig, de amikor az AC-ről van szó, ez egyike azon kevés rendszereknek, amelyeket erősen tanácsolok, hogy ne dolgozzanak otthon. Mint a motorblokk kinyitása, hacsak nem tudja pontosan, mit csinál, csak kárt okoz.
mindent láttam a 10 dolláros dobozoktól a 100 dolláros váltóáramú készletekig az Amazonon, de elgondolkodtat, miért próbálná meg valaki azt a feladatot elvégezni, amelyet egy szerelő viszonylag olcsón megtehet. Gondolj bele, ha 10 dollárért vásárolhat egy doboz freont, akkor miért van a szerelő még mindig az üzleti életben, amikor 100 dollárt számít fel? Ez azért van, mert több ezer dollár értékű kompresszorokkal és mérőeszközökkel rendelkezik, és pontosan tudja, hogy mennyi hűtőfolyadékra van szüksége az autóban lévő rendszernek.
milyen gyakran kell újratölteni az AC-t?
minél többet használja az AC-t, annál hamarabb kell újratölteni.
feltéve, hogy nincs szivárgás és mérsékelt éghajlaton él, a váltóáram egyetlen töltéssel 2-3 évig működhet. Ha melegebb helyen tartózkodik, ahol az év nagy részében AC-re van szükség, akkor évente újra kell töltenie.
túlmelegedést okozhat a váltóáram túltöltése?
láttam több választ, amelyek azt mondják, hogy tudnak, de azt hiszem, hogy helytelenek. Az AC egy elszigetelt rendszer, saját radiátorral, kompresszorral és tömlőkkel. Ennek semmi köze a motor hűtőrendszeréhez. Az egyetlen túlmelegedés, amelyet a túltöltött váltakozó áram okozhat, az utastér belsejében van, mivel nem szállít elegendő hideg levegőt a hőmérséklet csökkentéséhez. Ennek ellenére a legtöbb esetben elegendőnek kell lennie a leeresztett ablakoknak és a mérsékelt-magas beállítású rendszeres szellőzésnek.
a túltöltött AC motor túlmelegedésének egyetlen módja a hibák sorozata – az AC túltöltődik, ami a kompresszor meghibásodását okozza, ami még fontosabb, a kompresszor szíjtárcsa és a tengelykapcsoló. Mivel a kompresszort a szerpentin öv táplálja, ha a szíjtárcsa elakad, az öv eltörhet.
ha a vízszivattyút a szerpentinszíj is táplálja, akkor a törött szerpentinszíjjal történő vezetés folytatása a motor túlmelegedését okozza, mivel a vízszivattyú nem kering a hűtőfolyadékon keresztül. Mindezek a sorozatos hibák nagyon valószínűtlenek, ezért mondhatom, hogy a túltöltött váltóáram általában nem okoz túlmelegedést.
GYIK
mi történik, ha túltölti az AC-t freonnal?
a rendszerben lévő túl sok freon csökkenti az AC hatékonyságát, de kompresszor károsodásához is vezet.
miért fújja a váltóáram forró levegőt újratöltés után?
a legvalószínűbb ok, amiért a váltóáram nem fúj hideg levegőt, a hűtőfolyadék hiánya, ami gyakori probléma, ha a váltóáramot egyedül tölti fel.
lefagy egy túltöltött AC?
igen, a túltöltött AC lefagyhat, és ez valószínűleg a kompresszorban, a rendszer legdrágább részében történik. Ennek elkerülése érdekében hagyja, hogy egy profi kezelje az AC újratöltését, ha szükséges.
Összegzés
amikor az AC túltöltődik, az egyetlen lépés az, hogy az autót egy speciális AC szerelőhöz kell vinni, és korrigálni kell a nyomást. Ha azért jött erre a cikkre, hogy feltárja az AC otthoni töltésének kockázatát, akkor figyelmeztetést adok, hogy ne tegye meg. A megtakarítások a kapcsolódó kockázatokhoz képest marginálisak. Hagyja ezt a munkát szakemberre, és nézze meg néhány más útmutatónkat, hogy megtudja, hogyan takaríthat meg pénzt a biztonságosabb és könnyebb munkákon!