hogyan CABBIES kap engedélyt vezetni
mielőtt mászni egy másik Chicago cab (és találja magát pont Wrigley Field, amikor kérte a Wrigley Building), hogy mennyit tud a Chicago cab rendszer.
igaz vagy hamis?
1. Az Illinoisi Ügyvédi vizsga magasabb haladási arányt mutat, mint a Chicagói taxisofőr teszt.
2. Több mint 1000 nő rendelkezik engedéllyel Chicagói taxik vezetésére.
3. Azokat a fenyőfa szagtalanítókat a fülke garázsaiban lévő adagoló gépekből árulják.
4. Több mint 2600 engedéllyel rendelkező chicagói taxis illegális bevándorló.
5. A Chicagói taxisok legalább 30 százaléka gyöngy üléshuzaton ül.
az első három állítás igaz. Senki sem fér hozzá olyan számokhoz, amelyek bizonyítják vagy megcáfolják 4) Mert az állampolgárság vagy a törvényes idegen státusz igazolása nem követelmény a taxivezetési engedély megszerzéséhez Chicagóban. Quelle meglepetés.
(Caroline Shoenberger, a városi Fogyasztói Szolgáltatások biztosa rámutat arra, hogy mivel társadalombiztosítási szám nélkül nem kaphat vezetői engedélyt, és csak akkor lehet társadalombiztosítási száma, ha törvényesen van itt, “az államtitkár hivatalának rendezett működésétől függünk.”)
az ötödik valószínűleg igaz, de a tényleges gyöngy ülés statisztikák nehéz találni.
még nehezebb megoldást találni a város taxirendszerének problémáira, bár úgy tűnik, mindenki tudja, ki a felelős a javításukért: valaki más.
a sofőrök azt mondják, hogy a taxitársaságok kihasználják őket; a város azt állítja, hogy “iparági ellenzék” van a tanfolyam követelményeinek növelésével szemben, és hogy a taxitársaságoknak nem érdeke a jó teljesítmény, mert a sofőrök nem alkalmazottak; a taxitársaságok úgy érzik, hogy a város adminisztratív meghallgatási folyamata (idézések és panaszok esetén) unalmas és szükségtelenül időigényes a járművezetők számára, és esetenként igazságtalan.
egy dolog biztos: A Chicagói taxi vezetésére vonatkozó engedély megszerzése nehezebb, mint régen, de közel sem olyan nehéz, mint egyesek szerint.
Londonban például a taxisofőrök elismert szakemberek, akik hároméves képzési programon estek át. New Yorkban, ahol az új taxi engedélyek kérelmezőinek 90 százaléka bevándorló, a képzési programot két hétre meghosszabbították.
Chicagóban a taxisiskola három napja előfeltétele azoknak a pályázóknak, akik meg akarják venni a nyilvános sofőr engedélyezési tesztet. De a beiratkozás megismerése lehet a taxis karrierjének első nagy kihívása.
az Ald munkatársa. Bernie Hansen irodája azt javasolta: “hívja az Illinois állam Licencirodáját.”(Ilyen nincs.)
valaki az American United Cab-nál azt mondta: “Azt hiszem, két napig iskolába kell menned, de nem tudom, hol.”
a Zalloum fülkében az üzenetrögzítő hívásokat fogadott (hétköznap 10:30-kor).
végül, egy sárga fülke üzemeltetője volt a válasz: Regisztráljon osztályok Harold Washington College, 30 E. Lake St.
jelenleg az egyetlen jóváhagyott osztályok engedély kérelmezők tanítják a Chicago City College system. De a vezetőfülke főnöke, Shoenberger, egy kemény ügyvéd, aki ugyanolyan vidámnak tűnik, mint egy sofőr, aki éppen megmerevedett egy repülőtéri viteldíjra, hangsúlyozza, hogy reméli, hogy végül több képzési programot is biztosít, hogy a verseny az oktatás minőségét kényszerítse a járművezetők számára.
a”My Kind of Chicago Cabbie”, a jelenlegi tankönyv részletes ütemtervet tartalmaz arról, hogy mi lesz a három nap mindegyikén. De mivel sok foglalkozáson minden nap új tanár van (akik közül sokan soha nem vezettek taxit), a vázlatot gyakran figyelmen kívül hagyják, és az információkat és a gyakorlatokat gyakran megismétlik vagy teljesen kihagyják.
nem kaphat engedélyt a vezetőfülke vagy limuzin vezetésére, ha az elmúlt öt évben bűncselekmény miatt börtönben volt, vagy ha tartozol a városi bírságokkal a kiemelkedő parkolási jegyekért, egy bejelentés, amely megdöbbenést okoz az egyes osztályok legalább néhány tagja számára.
a nagy teszt előtt
mivel a háromnapos osztályt csak egy évvel ezelőtt vezették be, még mindig rengeteg olyan sofőr van az utcán, akik soha nem vettek részt semmilyen osztályban, és akik a régi módon szerezték meg az engedélyüket-egy pultnál állva, és ugyanazt a 20 kérdésből álló tesztet tették újra és újra, amíg át nem mentek.
a jelenlegi rendszer nem követeli meg, hogy újra teszteljék őket a város vagy a fülke szabályainak ismereteiről-soha. Évente csak 8 dolláros díj megfizetésével kell megújítaniuk engedélyeiket.
nincs torta
Szerencsés nekik. Az órás teszt nem piknik, különösen azok számára, akik egy ideje nem élnek és vezetnek a városban. Néhány kérdés valójában hibás (az egyik változat a McCormick Center hotelre utal, amely már nem létezik, a Blackstone Színháznak nevezett létesítmény pedig ma a Merle Reskin Színház). A bonyolult mondatszerkezet és a tipográfiai hibák (“lokalizálva “a” lokalizálva”) még nehezebbé teszik a vizsga teljesítését egy olyan pályázó számára, aki gyengén érti az angol nyelvet.
a professzionális tesztelők régi problémájának elkerülése érdekében a pályázóknak be kell hozniuk egy képet (van néhány ilyen négy kép 2 dollárért a tesztelési helyszínen), és alá kell írniuk egy számozott tesztet aláírással és ujjlenyomattal.
a szomszédtól való másolás nagy hiba, mert mindenki más tesztet kap. Vannak, akiknek kérdései vannak a szállodák elhelyezkedésével kapcsolatban, mások a kórházakban, még mások a főiskolákon és az egyetemeken. Minden teszt során kérdések merülnek fel a legjobb útvonalról az egyik helyről a másikra, egyes utcák numerikus helyzetéről, a fogyatékkal élő utasok kezelésére vonatkozó törvényekről, valamint a repülőterekre és az onnan induló viteldíjakra vonatkozó rutinról és szabályokról.
kevesebb, mint 40 százaléka teszt-elfogadók kap a szükséges 48 60 kérdés helyes, szemben a mintegy 85 százaléka azoknak, akik az Illinois Ügyvédi vizsga. Aki átmegy, ujjlenyomatot vesz, és ideiglenes engedélyt kap, amelyet egy állandó engedély vált fel, amikor az ujjlenyomatok megtisztítják az FBI aktáit.
három kudarc a teszten, és kiestél-és vissza az unalmas taxisiskolába, mielőtt újra megpróbálhatnád, és még a tanácsnokod sem tud segíteni, kivéve talán Vinnie bátyjának a Streets-nél és San-nál van valami . . .