ATV karburátor beállítása, tisztítása és Jetting magyarázata
ATV karburátor beállítása és hangolása
ATV karburátor beállítása magában tuning az ATV szénhidrát maximális teljesítmény. Honnan tudom, hogy a jetting ki van kapcsolva? Saját ATV mocsarak le sokat, van jetting a hibás? Vannak előadásaim, most mi lesz? Ezek mind gyakori kérdések, így lehetővé teszi, hogy felgyorsítsa az ATV karburátor beállítását.
beállíthatja saját ATV fúvókáit, és elkerülheti a gyakori jetting hibákat, ha megérti az alábbiakban ismertetett néhány jetting alapot. Egy átfogó telepítési útmutató jön a jetting kit vásárol a make és modell ATV, így Ehelyett ez az útmutató fog összpontosítani elmagyarázza az alapelveket, hogyan ATV fúvókák munka. Hogyan működik a jetting…
#1 – Az első dolog, amit meg kell emlékezni, hogy az ATV jetting a fojtószelep helyzetére utal, nem a motor fordulatszáma. Minden sugár egy adott fojtószelep helyzettartományban hatékony. A pilóta sugár, vagy a pilóta csavar, ahogy néha nevezik, szabályozza az üzemanyag áramlását az alapjárati fordulatszám és a WoT (wide open throttle) körülbelül egy nyolc között. A tűsugár szabályozza az üzemanyag áramlását az egy nyolc pozíciótól a fojtószelep háromnegyedéig. Végül a fő sugárhajtómű szabályozza az üzemanyag áramlását a háromnegyed és a széles nyitott fojtószelep között.
#2 – a második dolog, amit tudnod kell, hogy az utángyártott teljesítmény alkatrészek megváltoztatják a jetting követelményeket. A megnövekedett motorteljesítmény általában az üzemanyag iránti megnövekedett keresletet jelenti, ezért fontos az ATV karburátor beállítási technikáinak megtanulása.
a sugárhajtást befolyásoló egyéb tényezők a fordulatszám-határolók, a magasság és a hibás dugók, ha a sugárhajtómű ki van kapcsolva. A magasság közvetlenül befolyásolja a motor teljesítményét, mert minél magasabbra megy a tengerszinttől, annál vékonyabb lesz a levegő.
Pilot Jet – Pilot csavar
a pilot jet, más néven pilot csavar, vezérli karburátor üzemanyag/levegő keverék között alapjáraton és 1/4 fojtószelep. A csavar beforgatásával az üzemanyag/levegő keverék karcsúbb lesz. A csavar kifordítása gazdagabbá teszi az üzemanyag/levegő keveréket. A sovány kevesebb gázt jelent, a gazdag több gázt jelent.
minden sugárhajtómű egy számmal azonosítható, és ez a szám közvetlenül a sugár belsejében lévő nyílás méretéhez kapcsolódik. A kisebb ismét karcsúbb, a nagyobb gazdagabb. Ha a szénhidrát kilövésekor úgy találja, hogy a kísérleti sugárhajtót egészen be kell kapcsolnia a válasz javítása érdekében, akkor valószínűleg kisebb számú csavarra kell váltania.
ha viszont 2,5-nél többet kell forgatnia, kiderül, hogy valószínűleg nagyobb számozott csavarra van szüksége. Amikor a motor a fojtószelep helyzetének legkisebb növekedésénél lerobban, a pilóta sugárhajtása valószínűleg túl gazdag.
tű és Tűsugár
a tűsugár és tűje az üzemanyag/levegő keveréket az 1/8.fojtószelep helyzetétől egészen a 3/4-es fojtószelep helyzetéig vezérli. A tűsugárban lévő tű egy hosszú kúpos tű. Ahogy növeli a fojtószelep helyzetét, a csap kihúzódik a sugárból, lehetővé téve az üzemanyag/levegő keverék gazdagabbá válását. Számos különböző formájú és átmérőjű tű/tűsugár van, de a tűsugár gyakran egyedül marad a hangolás során, mivel ez nem befolyásolja az alapjárati vagy a felső teljesítményt. Ugyanazok a gazdag / sovány jellemzők érvényesek, mint a pilótacsavar esetében.
fő sugárhajtómű
a fő sugárhajtómű az üzemanyag/levegő keveréket a fojtószelep 3/4-es helyzetétől a nyitott fojtószelepig vezérli. A fő sugár ismét számozott, és egy nagyobb szám nagyobb lyukat és gazdagabb keveréket jelez. A készlet motor jól teljesít egy készlet fő jet, de ha a motor teljesítményét alkatrészek adunk a valószínű, hogy meg kell, hogy újra legalább a fő jet a karburátor. A különböző teljesítményű alkatrész-kombinációk különböző igényeket támasztanak a porlasztóval szemben. Bármi, ami növeli a lóerőt, növeli az üzemanyag-keresletet is.
a világ összes teljesítményrésze nem javítja a teljesítményt, ha nem hangolja be a szénhidrátot. Ha van egy fordulatszám-korlátozó a helyén, akkor lehet, hogy ezt is be kell hangolnia vagy frissítenie kell, mert a fordulatszám-korlátozó hajlamos lesz a motor teljes gázzal történő leeresztésére. Ügyeljen arra, hogy kövesse a legtöbb jetting készlethez mellékelt utasításokat.
lépéseket, hogy beállítsa a ATV Carb a területen
most, hogy, remélhetőleg, megérteni egy kicsit többet az alapokat, hogyan ATV karburátor alkatrészek működnek ezek a lépések, hogy ha a lekvár a pályák. Elzáródás, sérülés, üzemanyag-szennyeződés, sár a légbeömlő rendszer és egyéb körülmények miatt az ATV karburátor, hogy nem tudja szállítani a megfelelő mennyiségű üzemanyagot a ATV motor. Mindig szeretné hangolni az ATV karburátort otthon vagy a boltban, de ez nem mindig lehetséges. Ha bajban vagy, ezt teheted.
- #1 – vizuálisan ellenőrizze az ATV-t. Ellenőrizze, hogy nincs-e üzemanyag-szivárgás jele. A motor kikapcsolt állapotában fogja meg a gyújtógyertya vezetékét, és győződjön meg róla, hogy biztonságosan csatlakozik a motorhoz. Keresse meg a nyilvánvaló károsodás vagy szennyeződés jeleit a levegőbevezetésben. Ellenőrizze, hogy az akkumulátor megfelelően van-e csatlakoztatva.
- #2 – Ha van egy telefon jel hagyja, hogy valaki tudja, hogy a nyomvonal, és hogy az ATV nem működik megfelelően, mondd el nekik, hogy hol van. Első a biztonság.
- #3 – ha rendelkezik az ATV használati útmutatójával, gondosan kövesse a karburátor hangolási utasításait. Minden ATV kissé más.
- #4 – még mindig beragadt? Nincs használati utasítás? Nincs csavarhúzó? Oké. Szemrevételezéssel ellenőrizze az ATV karburátort, és keresse meg a levegő/üzemanyag beállító csavart. Ez nem rögzíti a porlasztót a motorhoz, szabadon forog, ha beállítja.
- #5-a vezetői engedély kulcsával vagy szélével, vagy bármi olyan kicsivel, amely elég ahhoz, hogy beleférjen a szénhidrát-beállító csavarba, óvatosan forgassa a csavart az óramutató járásával megegyező irányba(befelé), amennyire csak megy. Ne fordítsa kifelé, különben végül kiesik. Befelé a kezdéshez, egészen befelé, de ne erőltesse túl szorosan.
- #6-a csavar teljesen elfordítva az ATV-ben sovány helyzetben lesz, nagyon kevés üzemanyag halad át. Onnan forgassa el a csavart egynegyede kapcsolja ki, és próbálja meg elindítani a motort. Optimális beállítások általában 1,5 – 3 kiderül motorok jó üzemképes.
- #7 – Ha nem indul el, vagy nem porlad és leáll, fordítsa el a csavart még egy negyedet kifelé, majd próbálja újra. Ismételje meg ezt a folyamatot, amíg az ATV remélhetőleg elindul, és megállás nélkül fut.
- #8 – Ne aggódjon, ha a motor ezen a ponton nem hangzik jól. Amikor fut, anélkül, hogy elakadna, a levegő-üzemanyag keverék közel lesz ahhoz, amit a motornak futtatnia kell. Akkor továbbra is állítsa be egy kicsit, amíg a motor jobban hangzik, és fut habozás nélkül. Ha túl sokat fordítja, akkor végül túl sok üzemanyaggal elárasztja a motort, és ez lecsökken, és nehéz lesz elindítani is. Az elárasztott állapot időbe telik, amíg az üzemanyag elpárolog.
- #9 – vigye ATV-jét a garázsba vagy a boltba a lehető leghamarabb, hogy megakadályozza a motor károsodását. A túl sovány ATV motor forróbb lesz, és kockáztathatja a dugattyú égését vagy a gyűrűk károsodását. Ha túl gazdag, akkor a szelep károsodását és a visszalövést kockáztatja.
- tipp: Mindig tartsa meg a használati útmutatót, egy kis zseblámpát és egy sor alapvető eszközt az ATV-vel, amikor a pályákon van.
- tipp: ha utazást tervez az ATV ellenőrizze, hogy van-e jelentős magasságváltozás között, ahol általában lovagolni, és hová megy. Szükség lehet egy ATV karburátor beállításra, ha a magasság megváltozik, hogy figyelembe vegye a Légnyomás változását. A Légnyomás nagyobb magasságban csökken(befelé igazítva több levegőt ad), alacsonyabb magasságban pedig növekszik (kifelé igazítva több üzemanyagot ad).
karburátor Jet Mérettáblázat
a karburátor fúvókák szabályozzák az üzemanyag mennyiségét, amely levegővel keveredik a karburátor fojtószelepházában. Ez a karburátor sugárméreti táblázata megmutatja, hogy az egyes sugárhajtóművek mennyire hatékonyak meghatározott fojtószelep-szinteken. A kísérleti sugár alapjáraton 1/4 fojtószelepig(alacsony hatótávolságú) hatékony. A tűsugár 1/4 fojtószeleptől 3/4 fojtószelepig(Középkategória) hatékony. A fő sugár a 3/4-es fojtószeleptől a széles nyitott fojtószelepig(felső vég) érvényes.
karburátor vagy hangolási probléma diagnosztizálásakor nézze meg a sugárhajtót, amely felelős a probléma előfordulási tartományáért.
mindig kövesse a gyártó előírásait, amikor csak lehetséges. A sugárméretet általában magára a sugárra bélyegzik, jellemzően miliméterben (mm), a kicsitől a nagyig. A szénhidrát sugár cseréje kisebb méretű sugárra csökkenti az üzemanyag áramlását. Hasonlóképpen, egy nagyobb sugárhajtómű telepítése növeli az üzemanyag-áramlást, és elősegítheti a teljesítménymotor simább működését. Megjegyzés: a gazdag motor kevésbé valószínű, hogy hőkárosodást szenved, mint a sovány motor.
remélem, hogy ez a karburátor tuning útmutató segít megérteni, hogyan fúvókák működnek, így lehet a legjobban tárcsázni a ATV a maximális teljesítmény (és szórakoztató!).
Általános ATV karburátor tisztítási utasítások
- vegyen fel néhány védőszemüveget és készítsen elő egy tiszta munkaterületet
- távolítsa el a karburátort az ATV-ről és tisztítsa meg a külső felületet ecsettel és szappanos vízzel
- távolítsa el az úszó tálat, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a tömítést
- távolítsa el az úszó csapot és az úszó szerelvényt, és ellenőrizze a kopást és a károsodást
- távolítsa el a tűsugarat, és ellenőrizze az eltömődést és a károsodást
- távolítsa el a pilóta és a fő sugárhajtót, és ellenőrizze az eltömődést és a sérülést
- fontos: Forgassa be teljesen az üzemanyag-levegő keverék csavarját, és számolja meg a fordulatok számát, amíg teljesen meg nem húzódik. Szüksége lesz erre az információra a keverék újbóli összeszereléskor történő beállításához.
- távolítsa el az üzemanyag-levegő keverék csavarját
- távolítsa el a fojtószelep beállító csavarját
- alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt, és ellenőrizze, hogy vannak-e akadályok vagy sérülések. Megjegyzés: a sűrített levegő rendkívül hasznos az akadályok eltávolításában.
- cserélje ki a sérült alkatrészeket, tömítéseket és tömítéseket
- szerelje össze újra az ATV karburátort fordított sorrendben
- tipp: az alkatrészeket az Eltávolítás sorrendjében helyezze el az összeszerelés megkönnyítése érdekében
- állítsa be az üzemanyag / levegő arányt a keverék elforgatásával csavarja be a korábban rögzített fordulatok számát
- helyezze vissza a karburátort az ATV-re, majd indítsa be a motort. További beállításra lehet szükség.
következtetés
a karburátor fúvókái idővel természetesen eltömődnek, és rendszeres porlasztótisztításra van szükség. A konkrét karbantartási utasításokért mindig olvassa el az ATV használati útmutatóját. Mindig ellenőrizze az üzemanyagvezetékeket, a szűrőt és a gáztartályt, hogy nincs-e benne szennyeződés, és szükség szerint tisztítsa meg, hogy elkerülje a további eltömődést.
a porlasztóval kapcsolatos problémák többsége az eltömődés és az elhasználódott alkatrészek következménye. A tiszta ATV karburátor hibaelhárítása szintén sokkal könnyebb, mint a piszkos szénhidrát hibaelhárítása. A tipikus eszközök közé tartozik a laposfejű csavarhúzó, a sűrített levegő, a 8 mm-es csavarkulcs és a karburátor tisztító. Megjegyzés: Egyes tömítések és műanyag alkatrészek megduzzadnak, ha szénhidráttisztítónak vannak kitéve, ezért használat előtt távolítsa el ezeket.