Gestione dei trasporti: best practice, consigli pratici e consigli di esperti
Proprio come il trasporto è tutto basato sul movimento, i sistemi di gestione dei trasporti continuano ad evolversi e ad andare avanti. Questo slancio TMS è guidato in parte dalle tendenze del settore-dalla rivoluzione della tecnologia digitale alla crescita della vendita al dettaglio omnicanale-che stanno ridefinendo le esigenze organizzative e sottolineando la necessità di sistemi automatizzati in grado di gestire queste nuove sfide. Nelle sezioni seguenti, esploreremo alcune delle principali tendenze del settore che attualmente alimentano la crescita di TMS:
Cambiare i comportamenti di acquisto
“Tutte le aziende sono soggette a una maggiore pressione per fornire più frequentemente e a finestre temporali più strette con prestazioni più prevedibili”, afferma Salter. “I rivenditori di mattoni e malta che scelgono di aggiungere un canale Internet alle vendite devono essere molto intelligenti nella gestione delle operazioni di consegna multicanale per garantire che possano mantenere le loro promesse. Molte aziende stanno portando le loro operazioni di trasporto di nuovo in casa o, per lo meno, alla ricerca di un maggiore controllo su di loro, perché sono più cruciali che mai per il business. La consegna e, quindi, il trasporto sono diventati importanti vantaggi competitivi”, spiega.
Salter dice che un buon esempio è quello che sta accadendo nel settore della spesa e dei supermercati. Con la crescente domanda da parte dei consumatori di alimenti freschi, i negozi di alimentari sono sotto pressione per garantire che il cibo raggiunga gli scaffali dei negozi il più rapidamente possibile dopo aver lasciato il campo, con la minor quantità di manipolazione e al minor costo possibile.
“Con le abitudini di acquisto che si allontanano dalle grandi visite settimanali ai negozi di grande formato a favore di viaggi più frequenti per volumi più piccoli di ingredienti più freschi, i marchi dei supermercati sono stati costretti a cambiare i formati dei negozi e incorporare una scelta più ampia di cibo fresco”, afferma. “Questa tendenza, a sua volta, mette sotto pressione l’operazione di distribuzione per rifornire gli scaffali più frequentemente”, aggiunge.
Salter ritiene che una gamma più ampia di bevande stia diventando essenziale anche per molti negozi di alimentari, ristoranti e bar, con i clienti che si aspettano una scelta di gin artigianali, vodka e birre, nonché vini stranieri e nazionali e bevande speciali.
“Con margini già stretti, i cambiamenti nei comportamenti dei consumatori creano maggiore pressione su questi stabilimenti per eseguire un’operazione di supply chain altamente efficiente in grado di consegnare cibo al punto vendita il più rapidamente possibile al costo minimo”, continua. “La capacità di ottimizzare tutte le risorse disponibili (conducenti, trattori e rimorchi) è essenziale per soddisfare la domanda ma anche per farlo in modo economico”, riassume.
La rivoluzione della tecnologia digitale
La tecnologia digitale sta trasformando intere industrie e la gestione dei trasporti non fa eccezione. Ma i vantaggi della tecnologia digitale anche venire con alcune sfide.
“Le capacità tecnologiche stanno cambiando e migliorando così velocemente che i sistemi di gestione di un’impresa devono tenere il passo con queste tendenze o rischiare di rimanere indietro rispetto ai concorrenti”, afferma Seitz. “Tuttavia, a causa del rapido aumento delle capacità, dell’efficienza, della velocità e di altri fattori, le imprese del settore affrontano la sfida di impegnarsi in tecnologie che potrebbero essere obsolete entro pochi mesi”, sottolinea.
I TM progettati per scalare facilmente e aggiungere nuove funzionalità per affrontare le sfide emergenti offrono alle organizzazioni vantaggi su cui possono contare a lungo termine.
Questioni normative
Cambiare le normative governative, negli Stati Uniti e in tutto il mondo, ha un impatto diretto sulle aziende che spediscono risorse e prodotti. Quando le spedizioni attraversano i confini internazionali, l’effetto è spesso amplificato.
Un recente cambiamento normativo che sta interessando le aziende che operano negli Stati Uniti è un nuovo U. S. mandato del Congresso che richiede alle aziende di autotrasporti di installare dispositivi di registrazione elettronica (ELD) per monitorare, gestire e condividere con precisione i dati. Il campo si sincronizza con il motore di un veicolo per registrare automaticamente il tempo di guida e garantire che i conducenti non superino i limiti legali per il numero di ore e giorni che trascorrono sulla strada. La nuova legge colpisce 3,1 milioni di camion e 3,4 milioni di conducenti a livello nazionale.
“È forse troppo presto per dire quale sarà il reale impatto del mandato ELD sull’industria degli autotrasporti, ma alcune operazioni di distribuzione hanno segnalato che i conducenti lavorano meno ore e meno gocce sono state completate a causa di un monitoraggio più stretto delle ore di servizio”, afferma Salter. “Ora è essenziale essere in grado di pianificare con precisione a livello individuale, in cui le ore effettive lavorate dal conducente A e dal conducente B possono essere prese in considerazione nel piano di trasporto per garantire tempi di consegna accurati e una buona comunicazione con il cliente”, osserva.
Carenza di conducenti
Come molte altre industrie, i trasporti stanno lottando per far fronte alla mancanza di lavoratori qualificati. Nel caso del settore degli autotrasporti, la crescente carenza di conducenti sta aumentando i costi e creando sfide logistiche.
“La carenza di driver è un problema che ha colpito il settore per anni, ma sta peggiorando”, dice Salter. “La mancanza di giovani conducenti che entrano nel settore è aggravata dall’invecchiamento della forza lavoro che si ritira dalla professione. Con la necessità di mantenere i conducenti più pressanti, è essenziale mantenere i conducenti il più felici possibile garantendo loro turni equi, prevedibili e praticabili. La carenza sta anche aumentando la paga del conducente, creando la necessità di assicurarsi che le operazioni di trasporto siano pianificate per ottenere il massimo da ogni ora disponibile”, sottolinea.
Salter afferma che pianificare percorsi manualmente può portare a decisioni emotive o favoritismi nell’assegnazione di percorsi e turni.
“I sistemi di gestione dei trasporti assicurano che tutti i conducenti ricevano percorsi equi e fattibili da guidare, garantendo allo stesso tempo che l’utilizzo del conducente e del veicolo sia ottimizzato su ogni percorso, ogni giorno”, afferma. “Il monitoraggio dei percorsi effettivi presi rispetto al piano del percorso fornisce anche un quadro più accurato di come i conducenti stanno eseguendo e come ciò potrebbe essere migliorato. L’inserimento delle informazioni nel sistema consente un miglioramento continuo delle prestazioni di consegna e la capacità di tenere informato il servizio clienti, il che significa che anche il cliente finale è meglio informato.”
Crescenti aspettative dei clienti
Salter afferma che se un’operazione di trasporto sta distribuendo ai clienti business o consumer, tutti i clienti vogliono maggiori livelli di visibilità e precisione, che include la fornitura di consegne più veloci e più regolari, insieme a maggiori rapporti e comunicazioni in tempo reale. “Il risultato di questo aumento universale delle aspettative dei clienti è che le operazioni logistiche negli Stati Uniti. e oltre sono lasciati nella non invidiabile posizione di dover migliorare continuamente i livelli di servizio mentre operano all’interno di margini già stretti”, afferma.
Aggiunge che i sistemi di gestione dei trasporti consentono alle operazioni di consegna di contribuire a migliorare il servizio clienti in diversi modi: “In primo luogo, i percorsi sono pianificati in base a informazioni migliori, che migliorano l’accuratezza dell’orario di arrivo previsto. In secondo luogo, il software di routing e pianificazione può essere combinato con la telematica che fornisce informazioni sui percorsi effettivi effettuati, sui tempi di consegna e sui ritardi. Ciò significa che i responsabili dei trasporti sono in grado di confrontare il percorso pianificato con il percorso effettivo in tempo reale e automatizzare il processo di comunicazione degli ETA aggiornati a tutti i clienti, oltre a ottenere una migliore visibilità complessiva”, conclude.