Tarifs Air freigth
Les compagnies aériennes volent généralement via leur base d’attache. Un envoi d’Amsterdam à Hong Kong volera avec Qatar Airways via Doha au Qatar, tandis que KLM volera directement à Hong Kong. Cela signifie que la KLM sera à destination dans la journée, tandis qu’une autre compagnie aérienne avec escale disposera de quelques jours de temps de transport supplémentaire. Sur ce site, vous pouvez immédiatement voir la différence de tarif entre un vol direct rapide et un vol indirect régulier.
Poids à la charge
Le Poids à la charge des envois de Fret aérien est calculé comme le Poids Réel (Poids Brut) ou le Poids Volumétrique (également appelé Poids Volumétrique ou Dimensionnel) de l’envoi, le plus élevé des deux étant retenu. Cela utilise un poids estimé qui est calculé en fonction des dimensions (longueur, largeur et hauteur) d’un colis (les envois sont toujours indiqués dans l’ordre de L x L x H). En règle générale, les gros objets ayant un poids global léger prennent plus de place sur un avion qu’un petit objet lourd. C’est pourquoi les Compagnies aériennes facturent en fonction du Poids facturable.
Dans le fret aérien, le poids total à charger est déterminé en calculant chaque mètre cube (cbm, mètre cube) avec 166,67 kilogrammes. Si un envoi de deux mètres cubes pèse 100 kilogrammes, le poids taxable est de 333,5 kilogrammes (2 mètres cubes x 166,67 kilogrammes). Cependant, si le poids réel du même envoi est de 500 kilogrammes – donc plus élevé – alors 500 kilos seront calculés. Par conséquent, pour connaître le poids chargeable (chargeable), le poids réel doit être comparé au poids volumétrique chargé. Le poids imputable est le poids le plus élevé de cette équation.
Au botom de cette page calculez le poids imputable.
Coût du fret aérien
Pour un envoi de fret aérien, les coûts suivants sont impliqués:
1. Frais de transport à l’aéroport
a. Frais de prise en charge (pré-transport)
2. Frais à l’aéroport de départ
a. Frais de dédouanement (Dédouanement client / Document d’exportation) b. Frais d’aéroport (Frais de terminal d’exportation)
c. Frais de manutention (Frais de manutention à l’exportation) d. Coûts des documents de transport (Connaissement principal des voies aériennes – coûts du MAWBL)
3. Le coût du vol
a. Frais de fret aérien
4. Coût à l’aéroport d’arrivée
a. Frais de dédouanement (Dédouanement client) b. Frais de manutention à l’aéroport (Frais de manutention à l’importation)
c. Frais d’entrepôt (Frais d’entrepôt à l’importation)
5. Frais de transport livraison à la porte
a. Frais de livraison
Incoterms et coûts
Sur la page des incoterms, vous pouvez lire les incoterms qui peuvent demander un transport (fret aérien). Les Incoterms sont des accords entre le Vendeur et l’Acheteur sur les Coûts et les Risques.
INCOTERMS IMPORT air freight
Vous trouverez ci-dessous les incoterms actuels qui (peuvent) s’appliquer lors de l’importation de marchandises envoyées par fret aérien.
FOB-Air (Gratuit à bord -Air):
1. Le coût du vol
a. Frais de fret aérien
2. Coût à l’aéroport d’arrivée
a. Frais de dédouanement (Dédouanement client) b. Frais de manutention à l’aéroport (Frais de manutention à l’importation)
c. Frais d’entrepôt (Frais d’entrepôt à l’importation)
3. Frais de transport livraison à la porte
a. Frais de livraison
FCA (Transporteur gratuit:
1. Coûts à l’aéroport de départ
a. Frais de dédouanement (Dédouanement client / Document d’exportation) b. Frais d’aéroport (Frais de terminal d’exportation)
c. Frais de manutention (Frais de manutention à l’exportation) d. Frais de document de transport (Connaissement principal des Voies aériennes – Coûts MAWBL)
2. Le coût du vol
a. Frais de fret aérien
3. Coût à l’aéroport d’arrivée
a. Frais de dédouanement (Dédouanement client) b. Frais de manutention à l’aéroport (Frais de manutention à l’importation)
c. Coûts d’entrepôt (frais d’entrepôt d’importation)
4. Frais de transport livraison à la porte
a. Frais de livraison
Départ usine:
1. Frais de transport à l’aéroport
a. Frais de prise en charge (pré-transport)
2. Kosten op de luchthaven van vertrek
a. Frais de dédouanement (Dédouanement Client / Document d’exportation) b. Frais d’aéroport (Frais de terminal d’exportation)
c. Frais de manutention (Frais de manutention à l’exportation) d. Frais de document de transport (Connaissement principal des Voies aériennes – coûts MAWBL)
3. Le coût du vol
a. Frais de fret aérien
4. Kosten op de luchthaven van aankomst
a. Frais de dédouanement (Dédouanement client) b. Frais de manutention à l’aéroport (Frais de manutention à l’importation)
c. Frais d’entrepôt (Frais d’entrepôt à l’importation)
5. Frais de transport Livraison à la porte
a. Frais de livraison
INCOTERMS Fret aérien à l’exportation
Vous trouverez ci-dessous les incoterms actuels qui (peuvent) s’appliquer lors de l’exportation de marchandises envoyées par fret aérien.
DAT (Livré au Terminal) + CPT (Transport Payé à) + CIP (Transport et Assurance Payés à):
1. Frais de transport à l’aéroport
a. Frais de prise en charge (pré-transport)
2. Kosten op de luchthaven van vertrek
a. Frais de dédouanement (Dédouanement Client / Document d’exportation) b. Frais d’aéroport (Frais de terminal d’exportation)
c. Frais de manutention (Frais de manutention à l’exportation) d. Frais de document de transport (Connaissement principal des Voies aériennes – coûts MAWBL)
3. Le coût du vol
a. Frais de fret aérien
DAP (Livré sur place):
1. Frais de transport à l’aéroport
a. Frais de prise en charge (pré-transport)
2. Kosten op de luchthaven van vertrek
a. Frais de dédouanement (Dédouanement Client / Document d’exportation) b. Coûts aéroportuaires (Frais de terminal d’exportation)
c. Frais de manutention (Frais de manutention d’exportation) d. Frais de document de transport (Connaissement principal des voies aériennes – coûts MAWBL)
3. Le coût du vol
a. Frais de fret aérien
4. Coût à l’aéroport d’arrivée
a. Frais de dédouanement (Dédouanement client) b. Frais de manutention à l’aéroport (Frais de manutention à l’importation)
c. Frais d’entrepôt (Frais d’entrepôt à l’importation)
5. Frais de transport livraison à la porte
a. Frais de livraison
DDP (Livraison Droits acquittés):
Pour tous les incoterms ci-dessus s’applique, que ceux-ci sont exclus des droits de douane et de la TVA imposés par les douanes. Si ces droits doivent être inclus dans le prix, nous parlons à l’EXPORTATION de l’incoterm: DDP (Delivery Duty Paid.) Également DAP (Livraison sur place) + Droits imposés par les autorités douanières du pays importateur. Si vous, en tant que vendeur, souhaitez un prix DDP, le héros du fret devra demander ces frais à l’agent commercial du pays de destination avant l’expédition et vous facturer les frais en tant que vendeur.
Tarifs de fret aérien en ligne direct
Le Freight Hero fournit un aperçu clair de tous les coûts de fret aérien. Après quelques étapes de commande simples, vous pouvez immédiatement voir le taux de fret aérien sur ce site. En choisissant l’importation de fret aérien, vous trouverez toujours le taux FOB directement en ligne. En choisissant air freight export, vous trouverez le tarif DAT directement en ligne.
D’autres incoterms sont disponibles rapidement sur demande
Les autres incoterms ne sont pas toujours visibles immédiatement en ligne, selon les aéroports de départ et de destination; cependant, sur demande, les prix sont disponibles dans un délai maximum de 24 heures (jours ouvrables).