Sortir d’un Ticket de Circulation du Michigan ou Éviter les Points
Une bonne partie de mon temps, en tant qu’Avocat de la Métropole de Detroit, est consacrée au traitement des Contraventions. Quand je reçois un appel de quelqu’un qui envisage de combattre un ticket, il veut généralement savoir 1 des 2 choses:
1. Existe-t-il un moyen de « sortir » ou de « battre » le Billet? ou
2. Existe-t-il un moyen d’éviter au moins les points?
Avant de pouvoir répondre à cette question, j’en ai deux à moi:
1. À quoi ressemble votre dossier de conduite (c’est-à-dire des points, et si oui, pour quoi)? et
2. Dans quelle ville avez-vous reçu le billet pour lequel vous appelez?
Les réponses à mes questions me permettent de donner une bonne réponse aux questions de l’appelant. Regardons un exemple: L’autre jour, je suis allé au tribunal de la ville de St. Clair Shores pour un gars qui a reçu une contravention pour excès de vitesse sur l’I-94. Il n’avait aucun point à son dossier, et cela faisait plus de deux ans depuis son dernier billet. Il a demandé ce qui pouvait être fait à propos du billet. Il savait que « battre » le billet serait un combat difficile, car il avait été surpris en train de dépasser la limite de vitesse par radar à environ 16 milles à l’heure. Quand j’ai appris qu’il n’avait aucun point actif, j’ai expliqué qu’il était fort probable que je serais en mesure de négocier un accord avec le procureur pour qu’il plaide responsable d’une infraction « sans point » qui ne serait pas inscrite à son dossier.
Il était satisfait de ma réponse, puis lui a demandé qu’il y avait un moyen qu’il puisse me faire gérer la contravention et ne pas avoir à aller au tribunal lui-même. Quand j’ai expliqué que dans les affaires de contravention ou d’Infraction civile, un avocat pouvait aller au Tribunal et traiter l’affaire sans que le client n’ait à être là, il était ravi. Il a pris des dispositions pour m’envoyer le billet, mes frais (400$ dans son cas) et un autre chèque de 150 $ pour couvrir l’amende. Je suis allé au tribunal, j’ai conclu l’accord dont j’avais discuté avec lui, j’ai payé son amende et je lui ai envoyé le reçu. Deux jours plus tard, j’ai reçu un e-mail de sa part me remerciant de l’avoir aidé.
Malheureusement, tous les appelants n’ont pas un dossier aussi propre et un cas facile à prévoir. Dans de nombreux cas, l’appelant craint d’obtenir plus de points sur son dossier de conduite parce qu’il en a déjà quelques-uns (ou, dans certains cas, beaucoup!). Rappelez-vous les deux questions que je vais poser, et je vais vous expliquer pourquoi elles sont si importantes.
Tout d’abord, il est beaucoup plus facile de négocier une bonne affaire pour quelqu’un qui a un dossier de conduite propre, ou au moins un qui n’est pas si mauvais. Les procureurs sont de plus en plus réticents à donner une pause à une personne qui, au moins en regardant son dossier (et c’est tout ce qu’ils ont à regarder) semble faire la même chose encore et encore. En d’autres termes, si une personne commence à ressembler à un contrevenant habituel au code de la route, il devient plus difficile de soutenir que ce cas de mauvaise conduite est hors de caractère pour elle
Deuxièmement, différentes municipalités ont des procureurs différents. Chaque procureur doit suivre le protocole établi par son bureau et dans le cadre de la façon dont un tribunal particulier fait les choses. Dans la plupart des cas, les Contraventions sont traitées par le Procureur de la Ville ou du canton, mais dans certains cas, (le plus souvent lorsque le Ticket est émis par la Police de l’État du Michigan), le Procureur du Comté (également appelé État) traite l’affaire. La façon dont on peut s’attendre à ce que les choses se passent dépend souvent de l’endroit où la contravention a été remise et du tribunal qui la traitera.
Parce que je limite ma pratique des billets aux comtés de Macomb, Oakland et Wayne, je connais bien chaque Tribunal et comment les choses peuvent y être gérées. Pour le dire autrement, il y a certaines municipalités où une personne avec 2 billets actuellement dans son dossier peut obtenir une meilleure affaire qu’une personne d’une autre municipalité qui veut régler quelque chose sur son premier billet. Je pense qu’il est d’une importance vitale de connaître ces choses avant que quiconque ne perde du temps ou de l’argent à la poursuite d’un accord qui ne peut être conclu.
Maintenant, après avoir dit cela, permettez-moi de souligner un fait très important: en près de 20 ans de pratique du droit, je n’ai jamais traité une affaire de contravention où je n’ai pas obtenu une sorte de marché pour mon client. En d’autres termes, dans tous les cas de contravention que j’ai traités, j’ai toujours été en mesure de résoudre les problèmes afin que mon Client soit mieux loti que s’il venait de payer le ticket, même dans les cas où le Client a eu un dossier de conduite terrible.
Il y a deux conclusions que nous pouvons tirer de cette information. Tout d’abord, il vaut mieux combattre le premier Ticket que vous recevez. De cette façon, sans points sur votre dossier, si vous recevez un autre Ticket, vous pouvez combattre celui-ci avec un dossier sans tache.
Deuxièmement, vous devez parler à un avocat qui s’occupe régulièrement des dossiers de contravention et obtenir une évaluation réaliste de ce qui peut être fait, puis décider si cela vaut les frais juridiques. Toute personne confrontée à ce premier Billet manquerait une excellente occasion de garder un dossier vierge s’elle décidait de simplement le payer. Toute personne sur le point de perdre son permis en raison d’un mauvais dossier de conduite serait également bien avisée de voir ce qui peut être fait pour éviter que cela ne se produise.
Actuellement, tout conducteur du Michigan qui accumule 7 points ou plus sur son Dossier de conduite devra également payer des Frais annuels de responsabilité du conducteur au Secrétaire d’État du Michigan.
Même les conducteurs du milieu (ceux qui ont quelques points mais qui ne risquent pas encore de perdre leur permis) peuvent constater que l’argent qu’ils économisent en évitant les Frais de responsabilité du conducteur, ou en augmentant les primes d’assurance automobile au cours des 3 ans les compagnies d’assurance comptent les Points de circulation, compense plus que les frais juridiques impliqués pour obtenir une meilleure affaire que de simplement « manger » le Billet.