Meilleures Façons De Rendre votre VTT Plus Rapide: Guide de Vitesse pour VTT
Si vous cherchez des moyens de rendre votre quad plus rapide, c’est là que vous voulez être. Je vais vous montrer les façons les plus courantes de rendre leurs VTT plus rapides, je vais également vous donner quelques conseils utiles en cours de route.
Voici Les Meilleures Façons De Rendre Votre VTT Plus Rapide
- Utilisez Un Meilleur Carburant
- Filtre À Air Amélioré
- Ajustez La Vis Du Limiteur De Gaz
- Changez La Taille, Le Poids Et La Pression Des Pneus
- Ajoutez Un Kit Nitreux
- Mise À Niveau L’Échappement
- Changer Le Rapport De Démultiplication
- Installer Un Kit De Gros Alésage
Les Mises À Niveau Du VTT Sont-Elles Sûres?
Avec plus de puissance et de couple, vous remarquerez une meilleure accélération et une vitesse de pointe plus élevée de votre quad. Mais avec le moteur qui fonctionne plus fort, ces améliorations sont-elles sans danger pour votre VTT?
Oui, ils le sont. Chaque fois que vous roulez votre quad plus vite ou plus dur que la normale, vous augmentez l’usure qui se produit avec le temps. Vous pouvez cependant limiter ces effets en effectuant une maintenance de routine.
Soyez prudent si vous avez une garantie d’usine. De nombreuses modifications annuleront une garantie, alors vérifiez d’abord si vous ne souhaitez pas que votre garantie soit annulée. Si vous avez une garantie et que vous souhaitez la conserver, il peut être préférable de ne pas modifier la machine du tout jusqu’à l’expiration de la garantie.
Dans l’ensemble, ces améliorations sont considérées comme sûres et de nombreux pilotes apportent ces modifications à leur quad depuis des années et des années. Commençons par examiner les moyens les plus simples et les moins chers de rendre votre VTT plus rapide.
Utilisez un meilleur carburant
Un changement rapide et facile que vous pouvez faire consiste à commencer à utiliser un carburant à indice d’octane plus élevé. Beaucoup de quads n’exigent pas que vous utilisiez du carburant à indice d’octane plus élevé du fabricant, mais cela peut aider à augmenter les performances de votre moteur.
Si vous le pouvez, n’utilisez pas de carburants à base d’éthanol et optez pour un indice d’octane plus élevé. Cela coûtera quelques dollars de plus que le carburant bon marché, mais vous remarquerez certainement la différence lorsque vous frapperez sur l’accélérateur.
Un carburant à indice d’octane plus élevé brûle plus propre, vous offrant une meilleure consommation d’essence et moins de corrosion des parties mécaniques de votre système d’alimentation en carburant. Bien sûr, le meilleur kilométrage n’est pas vraiment perceptible dans un quad, mais les différences de performances sont là.
Certains cyclistes veulent encore plus d’un coup de pouce que le carburant vendu dans une station-service, ils ajouteront donc eux-mêmes plus d’octane à leur carburant. Voici un lien vers Boostane Professional Octane Booster sur Amazon. C’est l’un des boosters d’octane les plus populaires et les plus utilisés, mais vraiment n’importe quel booster d’octane fonctionnera.
Vous pouvez simplement ajouter un peu de gaz dans votre quad et le mélanger un peu en basculant d’avant en arrière sur la machine. J’aime le pré-mélanger dans un bidon de gaz avant de le mettre dans le réservoir d’essence, de cette façon, je peux obtenir les mesures exactement correctes.
Mise À Niveau Du Filtre À Air
Vous devriez vérifier régulièrement votre filtre à air et le nettoyer si nécessaire. Si le filtre à air commence à se boucher, cela affectera la quantité d’air que le moteur peut utiliser pour fonctionner. Rouler avec un filtre à air bouché, c’est presque comme étouffer votre moteur. Consultez cet article sur la Façon De Nettoyer Correctement un filtre À air pour VTT si vous avez besoin d’un guide.
Beaucoup de cyclistes mettront également à niveau leur filtre à air pour un filtre à air de remplacement à vie comme ce Filtre à air de remplacement K & N sur Amazon. Assurez-vous simplement de taper votre marque et votre modèle et d’obtenir celui qui convient à votre machine.
L’augmentation du débit d’air de ces filtres permettra à votre moteur de recevoir plus d’air. Plus de mélange de carburant d’air signifie plus de puissance. C’est l’un des moyens les plus simples d’obtenir plus de performances de votre machine.
Régler La Vis Limiteur De Gaz
Sur la plupart des VTT, si vous regardez sur le côté droit de vos barres de poignée où se trouve votre accélérateur, vous verrez un régulateur. Sur le régulateur, il y aura une vis qui sortira, c’est votre limiteur d’accélérateur. Le limiteur de gaz limitera la quantité d’essence que vous pouvez donner à votre moteur pendant la conduite.
Assurez-vous que la vis est complètement tournée, si vous voulez pouvoir donner l’accélérateur maximum. Pour régler cela, il suffit de desserrer le contre-écrou maintenant la vis du limiteur de gaz en place, de régler la vis et de serrer le contre-écrou vers le bas.
Beaucoup de gens vont visser le limiteur d’accélérateur s’ils ont des enfants qui pourraient être capables de conduire la machine. Vérifiez la vis du limiteur de gaz pour vous assurer que vous obtenez le maximum que votre moteur permettra.
Changer La Taille, Le Poids Et La Pression Des Pneus
Bien sûr, la pression des pneus jouera un rôle en fonction du type de terrain sur lequel vous roulez. Lorsque vous roulez dans le sable ou la neige, une pression des pneus plus basse vous rendra plus rapide, mais sur des surfaces plates et dures, une pression des pneus plus élevée vous aiderait davantage.
Je suggérerais de rouler à environ 5 psi comme bon nombre tout autour. Mais pour trouver une pression de pneu exacte pour vous et votre terrain, consultez mon article sur la pression des pneus de VTT où je vais beaucoup plus en détail sur la pression des pneus et les différences de terrain.
En ce qui concerne le poids des pneus, vous envisagerez vraiment de changer les roues pour y remédier. Je veux dire bien sûr, ne vous attendez pas à ce que de gros pneus de boue lourds rendent votre quad plus rapide, mais le plus gros problème que je vois ici est celui des personnes avec des roues en acier.
Vous voudrez vous procurer des roues en aluminium légères si vous voulez rendre votre quad plus rapide. Un bon jeu de pneus de performance ne fera pas mal non plus. La taille des pneus peut également faire une différence, selon ce que vous recherchez.
Découvrez ces pneus Tout terrain pour VTT UTV fabriqués par SunF ici sur Amazon si vous êtes sur le marché des pneus. Assurez-vous d’avoir la bonne taille de pneu pour votre VTT et vos jantes.
Si vous voulez une accélération plus rapide, optez pour un pneu plus petit. Si vous voulez plus de vitesse de pointe, optez pour un pneu plus gros. La taille des pneus est très similaire au changement de votre pignon pour l’engrenage. Un pneu plus gros prendra plus de puissance pour le tourner, mais couvrira plus de terrain par tour. Je ne change généralement pas la taille des pneus à moins d’essayer d’augmenter la garde au sol de mon VTT.
Ajouter Un Kit Nitreux
L’ajout d’un kit nitreux à votre VTT peut vous donner un bon coup de pouce de vitesse lorsque vous en avez vraiment besoin. Ils ne sont pas vraiment si difficiles à installer ou à utiliser non plus. Bien sûr, chaque machine est différente et vous voudrez obtenir une configuration avec laquelle vous vous sentez en sécurité. Mais beaucoup de gens ont une vitesse supplémentaire de cette façon.
Il existe différents types de configurations nitreuses, par exemple, humides ou sèches. Pour en savoir plus sur le nitreux, consultez mon article Comment Et Pourquoi Utiliser Le Nitreux Sur Un VTT. Dans cet article, je vous guide tout au long du processus afin que vous puissiez décider si cela vous convient.
Améliorer L’Échappement
La mise à niveau de l’échappement de votre VTT peut coûter cher et nécessiter un peu de travail. Mais c’est un moyen sûr d’augmenter les performances de votre quad. Avec plus d’air pouvant quitter le moteur, il peut attirer plus d’air. Cette configuration est idéale à faire en parallèle avec un système d’admission d’air à haut débit.
Si vous ne pouvez pas vous permettre de faire tout le système d’échappement à partir des collecteurs, vous pouvez toujours obtenir un échappement à enfiler performant. Cela n’augmentera pas la puissance autant qu’un système d’échappement performant, mais cela vous donnera un peu plus de puissance.
Voici un exemple de Système d’échappement performant Pour une Honda TRX 300EX pour vous donner une idée de ce dont vous aurez besoin. Vous recherchez un kit contenant les pièces d’échappement provenant du moteur jusqu’au silencieux et à l’embout d’échappement.
Habituellement, les systèmes d’échappement performants auront un diamètre plus grand que le stock ou seront en forme de cône pour augmenter lentement leur diamètre. Cela permet plus de flux d’air à travers le moteur. Avec plus de mélange de carburant d’air, vous ressentirez plus de puissance et de vitesse lorsque vous roulerez.
Changer Le Rapport De Démultiplication
Pour changer le rapport de transmission, vous devrez acheter un nouveau pignon avant ou arrière et remplacer le pignon existant. Beaucoup de pilotes font ce que l’on appelle le « gearing down », c’est-à-dire lorsque vous obtenez un pignon arrière plus grand pour augmenter l’accélération. Cela entraînera cependant une baisse de votre vitesse maximale. Pour en savoir plus sur le rapport de démultiplication et comment régler le vôtre, consultez mon Guide complet du rapport de démultiplication.
Pour « se préparer », vous obtiendrez un pignon arrière plus petit qui augmentera votre vitesse de pointe mais diminuera votre accélération. Vous pouvez trouver la plupart des tailles de pignon avant et arrière en ligne maintenant pour un très bon prix.
La chose que vous devez décider est, voulez-vous une augmentation de l’accélération ou une augmentation de la vitesse de pointe. Je ne joue généralement pas avec l’engrenage de mes quads, mais j’ai pour certains VTT que je ne roule que sur des sentiers et que je n’atteins jamais la vitesse de pointe. Dans ces cas, il est logique de vous orienter vers le bas pour vous donner un saut plus rapide dès le départ.
Si vous décidez de changer un pignon pour ajuster votre rapport de démultiplication. J’ai écrit un article avec des instructions étape par étape pour vous, vous montrant exactement Comment Changer La Chaîne et Les Pignons Sur Un VTT.
Installer Un Kit De Gros Alésage
L’installation d’un kit big bore peut représenter beaucoup de travail, mais vous donnera un énorme coup de pouce en termes de performances. L’accélération sera plus rapide et la vitesse de pointe augmentera également. Vous augmentez essentiellement le cc de votre moteur.
Avec la plupart des kits à gros alésage, vous remplacerez le piston et le cylindre par une taille plus grande. Cela permet à plus de mélange de carburant d’air d’entrer dans la chambre de combustion, ce qui augmente considérablement les performances de votre quad.
Voici un exemple de kit de Gros alésage Pour une Honda TRX 400EX sur Amazon pour vous donner un exemple de ce dans quoi vous vous embarquez. Vous obtiendrez très probablement tous les segments de piston et les joints nécessaires pour effectuer l’échange avec n’importe quel kit décent.
Résumez-le
Voici les améliorations de VTT les plus courantes pour augmenter les performances et obtenir plus de vitesse de votre machine. Si vous recherchez le moyen le moins cher et le plus simple d’augmenter les performances, je vous suggère de vérifier votre vis de limiteur, de passer à un filtre à air K & N, d’utiliser un booster d’octane et d’obtenir un échappement performant à enfiler.
Même si vous avez pu apporter tous ces ajustements à votre quad, beaucoup de conduite plus rapide est liée à l’habileté. Lorsque vous courez sur la piste, être capable de freiner et de prendre des virages correctement est un facteur décisif dans la plupart des courses. Consultez mes articles Comment Faire un virage Sur un VTT et Comment Freiner Correctement Sur un VTT pour obtenir quelques astuces et conseils sur la façon de mieux rouler.
Comme toujours, portez un équipement de sécurité approprié lorsque vous roulez, surtout si vous modifiez votre quad pour la vitesse. Pour découvrir des équipements de sécurité et de conduite que j’ai essayés et testés pour vous, visitez la section des équipements recommandés de ce site.
Partager, c’est prendre soin !