Maîtriser « Comment faire Pipi » Lors d’une Course à Vélo

Maîtriser « Comment faire Pipi » Lors d’une Course à Vélo

Par: Ben Dodge, Esq., Ultra Cycliste

Pourquoi diable auriez-vous à vous soucier de faire pipi dans une course de vélo? Pourquoi ne pas simplement s’arrêter et faire pipi? Eh bien, j’avoue que s’arrêter et faire pipi est de loin la chose la plus sûre à faire et l’avocat en moi endossera toujours la sécurité! Il y a beaucoup de raisons de ne pas arrêter de rouler dans une course. La plupart du temps, vous essayez de gagner, ou vous accrochez à un groupe que vous ne pouvez pas vous permettre de laisser tomber (perdre le repêchage), ou simplement viser un meilleur temps personnel et arrêter de faire pipi peut tout annuler.

Si vous êtes en compétition, vous pouvez avoir du mal à penser à ce qu’il faut faire lorsque vous devez faire pipi pendant une course. En fait, vous pourriez même vous en inquiéter tellement que vous ne buvez pas autant que vous le devriez avant et pendant votre course. Vous êtes laissé sous hydraté et risquez non seulement de subir des performances, mais également de graves problèmes de santé. Tout cycliste compétitif reconnaîtra que l’hydratation est une composante importante d’une course réussie, en particulier toute course cycliste plus longue. De nombreux cyclistes commencent à s’hydrater quelques jours avant leur course. Le matin d’une course, je bois généralement au moins 1-2 bouteilles une heure ou deux avant la course. J’ai toute une routine et l’hydratation est toujours une priorité absolue.

Le problème est bien sûr que vous espérez faire pipi avant de courir. Ou que la course est assez courte donc si vous devez faire pipi pendant votre course, vous la maintenez simplement jusqu’à la fin. Cela peut être horriblement inconfortable, et même douloureux. Permettez-moi d’offrir quelques suggestions utiles sur la façon de faire pipi Pendant une course de vélo. Ces conseils professionnels sont recueillis à partir d’expériences personnelles, de conversations avec d’autres cyclistes de compétition, de coéquipiers et de discussions géniales avec des cyclistes professionnels. Voici une liste de suggestions qui ont fait leurs preuves, et certaines encore plus expérimentales… lol

1. Stop and pee. Oui, arrête-toi et pisse. C’est seulement une course, et toute autre suggestion pourrait risquer un accident. Vous pourriez vous écraser ou provoquer un accident dans le peleton si vous n’êtes pas extrêmement prudent et expérimenté dans l’une des prochaines suggestions. Plus la course est longue, plus vous n’aurez probablement pas à vous soucier de perdre du temps pour vous arrêter et faire pipi. Quand j’ai couru la course en solitaire à travers l’Ouest en 2016, je savais que je devais parcourir 930 miles à peu près sans arrêt tout seul. Je savais que j’avais tout le temps de m’arrêter et d’utiliser les toilettes si nécessaire. Pas besoin de faire pipi pendant une aussi longue course en solo. L’Ultra cyclisme est presque un animal différent tous ensemble.
2. Pause Pipi négociée. Sans blague, parfois dans le peleton si vous ressentez l’envie douloureuse de faire pipi et que vous ne pouvez plus la tenir, vous pouvez très bien ne pas être le seul à ressentir cela. Il y a des moments où un autre cycliste commence à recruter d’autres dans le peleton pour tous s’arrêter et faire une pause pipi. Ces pauses pipi négociées sont hilarantes. Tout le monde s’arrête rapidement et se démène pour faire pipi et continuer à rouler. C’est une sorte de traité où tout le monde accepte de s’arrêter et de faire pipi. Pourtant, personne n’attend vraiment le dernier gars. Tu pisses et tu recommences à pédaler, fin de l’histoire. J’espère que vous n’êtes pas le dernier gars qui pisse qui est soudainement surpris de devoir combler un écart avec le reste du groupe qui a fait pipi plus vite que vous. J’ai participé à une pause pipi négociée dans la course de LOTOJA. C’est une course sur route de plus de 200 miles et chaque année, après environ 1,5 heure, tout le monde finit par négocier une pause pipi sur le bord de la route au milieu de nulle part. Je n’ai jamais été aussi reconnaissant dans une course!
3. Faites pipi dans vos bavoirs. Oui, c’est aussi grossier que cela puisse paraître. Mais beaucoup de cyclistes qui courent l’ont tous essayé. Vous faites juste pipi puis essayez de gicler un peu d’eau sur vous-même hors de votre bouteille d’eau. Cette suggestion est l’une de celles que les cyclistes professionnels connaissent bien. Une plainte que j »entends d »eux est que vous obtenez des « chaussures de pipi. »Le pipi peut simplement couler sur votre jambe et dans vos chaussures de cyclisme. Ils sentent pour toujours après cela et il semble pratiquement impossible d’obtenir l’odeur jusqu’au bout. J’avoue que j’ai essayé cela aussi. Ça craint. Ça sent. Et vous pourriez même avoir la peau irritée partout si vous ne lavez pas bien vos bavoirs immédiatement après avoir fait pipi. C’est le moyen le plus simple de rester sur son vélo et de faire pipi. C’est assez sûr et vous n’avez pas vraiment besoin d’arrêter de pédaler pour le faire. Je vais vous avertir, il faut de la pratique pour arriver au point où vous pouvez faire pipi et pédaler en même temps. Si je me souviens bien, je suis rentré à la maison et j’ai jeté mes « chaussures de pipi » en jurant que je n’essaierais plus jamais ça.
4. Se tenir debout et livrer. Sans blague, l’une des choses les plus impressionnantes que j’ai vues dans une course est un gars qui glisse sur le côté droit du peleton et la côte le long de l’épaule debout; avec une main sur le guidon et une main sur la sienne he il l’a sorti et a fait pipi en roulant le long du peleton. Nous sommes passés à côté de lui dans la crainte. Un peu dégoûté à coup sûr, mais plus impressionné. Il a perdu quelques positions dans le peleton mais rien qu’il n’a pu rattraper très rapidement. Il n’est jamais tombé à l’arrière ni a dû combler les lacunes. C’était impeccable. Génie. Mais bien sûr, il s’est mis lui-même et nous tous en danger. Et s’il y avait eu des débris dans l’épaule? Ou s’il faisait simplement une embardée dans le peleton ? Il y a un certain nombre de raisons pour lesquelles il s’agit d’une manœuvre dangereuse. Il l’avait clairement pratiqué en le retirant de manière transparente et fluide. C’est ce qui était si impressionnant. Je sais qu’il a dû s’entraîner parce que j’ai décidé de l’essayer une fois avec mon père. Un après-midi d’été, alors que je rendais visite à mon père dans l’Utah, j’ai pédalé sur une piste cyclable au milieu de nulle part et j’ai décidé de l’essayer. Il y avait un trac surprenant. Une certaine maladresse dans l’équilibre et la stabilité en faisant pipi. C’était tout sauf lisse. J’étais cependant capable de faire pipi. J’ai un peu sur moi mais pas mal. Ça avait marché. Mais pas assez bien pour que je le fasse dans une course. Je savais que j’avais besoin d’une meilleure option
5. Le cathéter de préservatif. Wow, le simple fait de l’écrire me rend un peu mal à l’aise. Sans blague, c’est une option incroyablement créative. Un de mes coéquipiers qui a dû abandonner un groupe de cyclistes rapides uniquement parce qu’il devait faire pipi lors d’une tentative de compétition à LOTOJA était tellement frustré qu’il s’est dit: « Il doit y avoir un meilleur moyen . »C’est sa pensée créative qui a conduit à qui sait combien de recherches étranges sur Google qui ont à leur tour conduit à cette idée de cathéters de préservatifs. C’est exactement à quoi cela ressemble. C’est un préservatif que vous mettez avec un tube de cathéter auquel vous vous connectez. Le tube dans un cadre médical se connectera vraisemblablement à une sorte de sac à pipi attaché à votre chevet. Adapté au cyclisme de compétition par notre propre coéquipier (D.E. – initiales seulement pour garder son identité un peu privée, lol), le tube est coupé pour étendre le bas des dossards de 3 à 5 pouces lorsqu’il est utilisé. Lorsqu’il n’est pas utilisé, le tube se replie simplement autour de la cuisse / des ischio-jambiers et au bas de vos bavoirs. Les tubes utilisés peuvent être achetés chez Home Depot ou toute autre variété de « tubes médicaux » sur Amazon, etc. C’est un appareil un peu piraté que nous avons créé. Les cathéters de préservatif réels peuvent également être achetés sur Amazon. Beaucoup d’entre nous ont tous essayé différentes versions (marques et modèles) de cathéters de préservatifs. Je dirai ceci: la taille compte définitivement. Acheter la bonne taille est très important pour réussir avec cette idée. En outre, certains ont de la colle collante comme une substance que nous vous recommandons d’éviter car cela ressemble à déchirer une couche de peau juste pour l’enlever. Je vais inclure des photos du cathéter de préservatif que je préfère et du tube que j’ai utilisé. Je peux dire que je l’ai effectivement essayé sur plusieurs manèges récents. En préparation de la course de LOTOJA de cette année, quelques-uns d’entre nous, cyclistes BAA, ont été très intéressés à essayer tout le cathéter de préservatif. Je dois dire que les conversations pendant les manèges ont été hilarantes à une échelle épique. Juste l’autre soir, je parlais à un de mes coéquipiers et amis au téléphone dans la cuisine pour lui demander comment il a pu mettre son cathéter de préservatif (un défi à coup sûr) et ma femme écoutait en arrière-plan. C’était trop drôle. J’ai des photos (toutes propres) du cathéter réel et du tube que j’utilise. J’ai de bonnes et de mauvaises expériences avec cela jusqu’à présent. Il semble que plus le trajet est long, plus il est probable qu’il tombe en plein milieu d’un pipi. Cela peut bien sûr être embarrassant et un peu grossier. lol. Tout cela vaut le risque pour l’instant alors que nous essayons de découvrir de nouvelles façons de faire pipi pendant une course sans nous arrêter. J’ai pu voir un article de suivi sur les CHOSES À FAIRE et À NE pas FAIRE des cathéters de préservatif pour que les gens qui veulent l’essayer puissent apprendre de nos erreurs. LOTOJA est dans 1,5 semaine à partir d’aujourd’hui et je prévois de l’essayer pour cette course (plus de 200 miles). Je serai heureux de signaler à quel point ça s’est bien ou mal passé.

Encore une fois, si vous devez vous demander pourquoi cela est même important, vous n’avez peut-être jamais été dans une course sérieuse où vous ne pouviez pas vous permettre de vous arrêter, OU vous avez déjà une solution différente qui fonctionne. Si vous avez des solutions ou des suggestions auxquelles nous n’avons pas encore pensé ou essayé, veuillez laisser un commentaire sur ce blog et je suis sûr que moi-même et certains de mes coéquipiers de BAA seront heureux de faire des tests / expériences avec vos idées. Nous sommes toujours à la recherche des idées innovantes les plus récentes. Nous aimons essayer de nouvelles choses, surtout si elles fonctionnent bien.

Passez un moment incroyable sur votre vélo. Soyez en sécurité et gardez le côté en caoutchouc vers le bas!

– Ben Dodge, Esq.

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Accident de vélo et accident de vélo avocat Ben Dodge

Un accident de vélo n’est pas toujours un accident. Si vous, ou quelqu’un que vous connaissez, avez été blessé dans un accident de vélo ou un accident causé par un danger de la route ou un état de la route dangereux, engagez un avocat spécialisé dans les blessures corporelles expérimenté et ayant de bons antécédents. Ben Dodge, avocat spécialisé en accidents de vélo en Arizona, a consacré l’ensemble de son cabinet à un seul objectif: représenter les cyclistes. Les cas d’accident de vélo sont les seuls cas Avocats d’accident de vélo, poignées PLC. Originaire du grand État de l’Arizona, Ben peut toujours aider les cyclistes dans l’ensemble des États-Unis. Ben a également fondé Bike Accident Attorneys Network, un réseau national d’avocats qui se concentrent sur la représentation des cyclistes. Il peut vous trouver de l’aide n’importe où dans le pays.

Ben Dodge a représenté et aidé des victimes d’accidents de vélo à travers l’ensemble des États-Unis. En tant que cycliste passionné et compétitif, M. Dodge participe actuellement à des événements cyclistes nationaux et locaux partout au pays. Il n’est pas rare de le repérer tôt le matin sur son vélo. Après avoir participé à 8 triathlons Ironman, de nombreuses courses cyclistes locales et nationales et une arrivée réussie dans la Race Across the West 2016, il sait vraiment ce que c’est que de rouler et de courir à vélo. Le jour où il est tombé amoureux de son travail était le jour où il s’est entièrement consacré aux cas d’accidents de vélo.

Ben représente des cyclistes blessés dans des accidents de vélo, au poste de police, auprès des compagnies d’assurance et devant les tribunaux. Il défend les droits de tous les cyclistes, pas seulement de ses clients. Il enseigne à la police les lois sur le vélo et la sécurité à vélo, il éduque les conducteurs sur les règles de la route et il forme les cyclistes et les clubs à rouler plus en toute sécurité.

Une consultation avec Ben Dodge, avocat expérimenté en matière d’accidents de vélo en Arizona, est gratuite

Au cours des dernières années, il y a eu environ 700 décès de vélos aux États-Unis chaque année. Environ 2 000 accidents de vélo sont signalés chaque année en Arizona. Environ 30 accidents mortels de vélo sont signalés chaque année en Arizona. Les décès à vélo sont des tragédies terribles et horribles qui affectent la vie de trop de familles et d’amis pour être comptées. Comprendre vos droits et obligations en tant que cycliste peut clarifier votre situation d’accident spécifique. Il sera toujours dans votre meilleur intérêt d’être représenté par un avocat qui connaît les lois sur la bicyclette et a une expérience réussie de gagner des cas d’accident de vélo. Les tactiques de négociation et les stratégies de gain d’une affaire sont extrêmement importantes, mais devraient toujours prendre le pas sur l’expérience du litige et la connaissance des règles de la salle d’audience, des règles de procédure civile locales, d’État et fédérales qui peuvent avoir un impact significatif sur votre cas d’accident de vélo. Il est sage d’être représenté par quelqu’un qui connaît bien la loi sur les accidents de vélo, les ordonnances, les règles, les règlements, les politiques et les lois sur les bicyclettes locales et d’État. Vous devriez embaucher une personne très familière avec le droit de la négligence et de la responsabilité délictuelle, la procédure civile et les règles de preuve, car elles concernent toutes spécifiquement les cas d’accident de vélo.

Ben Dodge offre toujours une consultation gratuite en personne à tous les cyclistes locaux et une consultation téléphonique gratuite à tout cycliste blessé dans un accident de vélo. En règle générale, les consultations sont programmées de 30 à 60 minutes en fonction de la gravité de l’accident. Vous pouvez vous attendre à obtenir des réponses aux questions, de la clarté, des informations et une assurance quant à votre responsabilité personnelle en cas d’accident de vélo et à votre potentiel de récupération. Dans votre consultation gratuite, vous pouvez généralement vous attendre à discuter de sujets tels que:

• les détails spécifiques de votre accident de vélo, les diagrammes et les images de votre point de vue, puis du point de vue de votre avocat spécialisé dans les accidents de vélo.
• les lois locales, étatiques et fédérales applicables qui sous-tendent votre cas.
• vos droits en tant que cycliste, vos obligations et toute responsabilité potentielle.
• le processus, la procédure (judiciaire et extrajudiciaire) et le délai requis pour conclure votre affaire.
• la valeur de votre dossier et ce à quoi vous pourriez vous attendre à titre de compensation.

Vous pouvez appeler l’avocat de vélo de l’Arizona Ben Dodge de Bike Accident Attorneys, PLC au 1.855.663.3922. Le personnel de M. Dodge est prêt à accepter votre appel 24 heures par jour, 7 jours par semaine, tous les jours de l’année. Ben vous rappellera personnellement dans les 24 heures. Il n’y a jamais d’obligation après une consultation gratuite avec M. Dodge. Sa passion est de représenter les cyclistes et tout son bureau est prêt à servir avec gentillesse et patience.

Avocats en accident de vélo, PLC

Appelez Ben Dodge, l’avocat en vélo aujourd’hui au 1.855.663.3922. Joignez-le par fax au 1.800.958.8902.

M. Dodge peut également être joint par courriel à [email protected]

Ses bureaux principaux en Arizona sont situés à:

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Mr. Dodge représente les cyclistes de tout l’État de l’Arizona, y compris, mais sans s’y limiter, mesa, phoenix, tucson, yuma, gilbert, peoria, glendale, scottsdale, ahwatukee, tempe, chandler, prescott, sedona, flagstaff, surprise, kingman, page, lake havasu city, payson, goodyear, buckeye, queen creek, paradise valley, show low, winslow, maricopa, nogales, globe, avondale, cave creek, fountain hills, apache junction, carefree, wickenburg, pinetop – au bord du lac, fraise, hymne, safford, et plus encore. Ben Dodge est actuellement impliqué dans des cas d’accidents de vélo dans tout le pays et a fondé un réseau national d’avocats cyclistes indépendants qui peuvent aider à la représentation dans les 50 États.