Importation d’un bateau non-CE en Europe – Taxe – Union Européenne
Importation d’un bateau non-CE en Europe: comment importer un bateau dans l’UE
Tous les bateaux à usage privé battant pavillon non-UE peuvent naviguer librement dans les eaux de l’UE dans un délai maximum de 18 mois, c’est-à-dire déchargés en ligne, au-delà duquel ils encourent une obligation d’importation définitive avec paiement des droits de douane et de la TVA.
La période de décharge est interrompue dans le cas des récipients entreposés, pour autant qu’ils respectent les conditions suivantes:
- le lieu de stockage du bateau doit être notifié à l’autorité douanière locale en joignant le permis de navigation à la demande d’apposition de scellés;
- le bateau doit rester en stockage pendant au moins trois mois consécutifs;
- à la fin de la période de stockage, la même autorité douanière retirera les scellés et rendra le document de navigation.
Est-il donc possible, compte tenu des conditions susmentionnées, de les utiliser en permanence dans les eaux de l’UE?
La réponse est oui, à condition que les exigences suivantes soient satisfaites:
- Régularisation de l’importation auprès d’un bureau de douane maritime;
- Paiement des taxes prévues par déclaration en douane;
- Dépôt de la demande auprès d’un bureau maritime, afin de garantir la nationalisation réussie.
Dans de tels cas, la TVA doit être payée lors de l’importation d’engins de loisirs d’origine étrangère ou battant pavillon d’un pays hors de l’Union européenne, et doit être payée directement à la douane d’entrée, sur la base du document douanier.
La TVA à l’importation est vérifiée au moyen d’une facture douanière émise par les bureaux de douane.
Importation d’un bateau non CE en Europe: qu’est-ce que la certification CE pour les bateaux?
Une autre condition essentielle pour la nationalisation des embarcations non communautaires et pour la navigation dans les eaux européennes est que les navires portent le marquage CE.
Dans le cas contraire, il faudra prouver qu’ils ont été commercialisés ou construits dans l’espace communautaire avant 1998, c’est-à-dire au moment où les navires ont été construits et autorisés à la navigation sur la base des critères techniques établis par la loi 50/71.
La directive 2013/53/UE prévoit que les bateaux nouvellement construits, d’une longueur maximale de 24 mètres et utilisés à des fins récréatives et sportives, portent le marquage CE aux fins du libre-échange au sein de l’Espace économique européen.
Le processus de marquage CE des bateaux de plaisance garantit aux propriétaires et aux chantiers navals que leurs yachts répondent aux normes de sécurité les plus élevées et contribue ainsi à renforcer leur valeur commerciale et qualitative tout au long de leur durée de vie.
Importation d’un bateau non CE en Europe : Comment les taxes à l’importation sont-elles calculées ?
Partant du principe selon lequel la TVA est applicable à toutes les importations effectuées par quiconque, la TVA due pour toutes les marchandises introduites sur le territoire d’un État et provenant de territoires non communautaires doit être considérée en fonction du même principe.
Dans ce cas spécifique, l’importation d’un bateau de plaisance battant pavillon de l’Union européenne doit être considérée comme soumise à la TVA italienne, à payer directement aux douanes d’entrée en vertu du document douanier.
Il est constant que la simple admission temporaire n’est pas considérée comme une importation, ce qui entraîne une exonération totale des importations et des taxes, et il en va de même pour l’importation de marchandises non taxables à la TVA, telles que les navires de location ou les yachts commerciaux.
Dans ces conditions, en termes de calcul, des taxes seront appliquées sur la valeur des marchandises importées, majorée du montant des droits de douane dus et des frais d’expédition, jusqu’au lieu de destination au sein de l’UE.
La TVA est vérifiée au moyen d’une facture douanière émise par les bureaux de douane.
Le contenu de cet article est destiné à fournir un guide général sur le sujet. Des conseils spécialisés doivent être recherchésà propos de vos circonstances spécifiques.