Comment rendre une rue de vélo de saleté légale au Colorado
Un moyen pratique de relier les sentiers, de faire des courses ou d’explorer les routes de l’arrière-pays consiste à utiliser votre vélo de saleté. Cependant, le Colorado exige qu’un véhicule soit « autorisé » sur la plupart des routes de comté, d’État et locales.
Convertir votre dirt bike en « Street Legal », et obtenir une inscription et un titre est plus facile que vous ne le pensiez!
Nous discuterons ici des méthodes et des stipulations actuelles pour le faire:
PAPERASSE: Les formulaires requis pour commencer votre processus se trouvent à l’adresse suivante :: https://dmv.colorado.gov/forms-vehicles
Vous aurez besoin de:
DR 2686: Certification de Conformité des Équipements pour les Motos https://dmv.colorado.gov/sites/dmv/files/DR2686.pdf
DR 2444: Déclaration de fait de l’État du Colorado https://dmv.colorado.gov/sites/dmv/files/DR2444.pdf
DR2395 : Demande de titre et/ou d’enregistrement https://dmv.colorado.gov/sites/dmv/files/DR2395_0.pdf
Preuve de propriété : Soit un acte de vente dûment rempli, soit votre carte d’immatriculation actuelle de Colorado Parks and Wildlife Motorcycle (OHV). https://www.colorado.gov/pacific/sites/default/files/Bill%20of%20Sale.pdf
INSPECTION: Vous devrez contacter votre bureau de patrouille local de l’État du Colorado pour planifier une inspection du NIV et de la conformité en personne. Vous êtes tenu de remorque / lit de camion / moto – attelez votre (vos) moto (s) à leur emplacement. Le coût est de 50,00 $ par moto. https://csp.colorado.gov/get-a-vin-inspection
Le soldat devra voir votre NIV, alors soyez prêt à dévisser et à tourner votre guidon dans une direction permettant une visibilité facile sur le numéro d’identification de votre véhicule. De plus, soyez prêt à démarrer votre moto si elle n’est pas équipée d’une batterie pour indiquer le circuit de vos lampes.
PROJECTEURS: Chaque motocycle doit être équipé d’au moins un et d’au plus deux feux de tête qui doivent satisfaire aux prescriptions et limitations des sections 42-4-202 et 42-4-204 à 42-4-231 et de la troisième partie du présent article, le cas échéant. (Les phares / phares à LED sont un excellent moyen d’atténuer le stress sur un stator d’usine.)
FEUX ARRIÈRE ET RÉFLECTEURS: Les feux arrière équipés d’un feu arrière monté à l’arrière doivent émettre une lumière rouge clairement visible à une distance de 500 pieds. La hauteur ne mesurait pas plus de soixante-douze pouces ni moins de vingt pouces. Chaque motocycle doit transporter au moins un réflecteur répondant aux exigences du présent article (5). (Encore une fois, un assemblage de feux arrière de rechange à LED soulagera le stress sur un stator d’usine.)
FEUX STOP: Tous les motocycles fabriqués ou assemblés après le 1er janvier 1958 doivent être équipés d’au moins un feu stop répondant aux prescriptions du présent article. (Un interrupteur de feu stop est une installation simple. Vous pouvez utiliser un interrupteur hydraulique ou manuel fixé à votre maître-cylindre de freins arrière.)
FREINS: Equipé de freins pour contrôler le mouvement et pour arrêter et maintenir un véhicule. Une roue doit être équipée de freins.
CORNES: Équipées d’une corne en bon état de fonctionnement avec un son audible de deux cents pieds. (Les jours d’une « corne de clown » serrée sont derrière nous. Heureusement, de nombreux fabricants proposent désormais des cornes rechargeables par USB qui ne nécessitent aucun câblage.)
RÉTROVISEURS: Équipés d’un miroir sans obstruction qui regarde à une distance de deux cents pieds vers l’arrière.
RESTRICTIONS SUR L’ÉQUIPEMENT DE PNEU: Doit être marqué DOT utilisation sur route.
ÉQUIPEMENTS SPÉCIAUX OU MODIFICATIONS: Tous les équipements de sécurité d’origine doivent être en bon état de fonctionnement. (Si votre moto est équipée de quelque chose, cela doit fonctionner. Par exemple, si vous avez des clignotants / clignotants installés sur votre vélo, ils doivent fonctionner.)
Une fois que l’officier / soldat a signé votre DR2686, il imprimera un C.R.S. 42-5-202 d’inspection VIN certifié par l’État du Colorado DR2704. Préparez-vous également à ce que votre permis de conduire soit exécuté par répartition.
TITRAGE / INSCRIPTION: L’étape suivante consiste à apporter vos documents remplis au DMV. https://dmv.colorado.gov/county-motor-vehicle-offices
Vous aurez besoin de votre DR2686 (Certification de conformité de l’équipement deux pages), DR2704 (Inspection VIN certifiée), DR2444 (relevé d’odomètre), DR2395 rempli (Demande de titre et / ou d’immatriculation), de votre permis de conduire actuel et valide avec un endossement de moto, d’une preuve d’assurance en cours pour la moto que vous avez l’intention d’immatriculer) et de votre preuve de propriété (acte de vente ou carte d’immatriculation CPW OHV).
PERMIS CPW OHV: Une fois votre moto plaquée, vous pouvez maintenant obtenir un permis de véhicule hors route pour les parcs et la faune du Colorado. Plus d’informations peuvent être trouvées ici: https://cpw.state.co.us/buyapply/Pages/RegistrationsOHV.aspx
