Comment Peindre Vos Cadres de VTT Sans Tracas
Vous cherchez à donner à votre cadre de VTT une nouvelle couche de peinture, mais vous n’avez aucune idée de la façon de le faire?
Il ne doit pas être difficile d’obtenir votre VTT comme vous l’avez imaginé.
Nous sommes là pour vous aider en vous donnant un guide sans tracas sur la façon de peindre les cadres de VTT afin que vous puissiez rendre votre VTT superbe en quelques étapes.
Pour voir nos étapes sur la façon de peindre les cadres de VTT, continuez à lire ci-dessous!
Étape 1: Dénudez le VTT jusqu’au cadre
La première étape pour peindre le cadre de votre VTT consiste à dénuder le VTT jusqu’au cadre uniquement.
Retirez les écrous et boulons et assurez-vous qu’il ne vous reste plus que le cadre. Revérifiez pour vous assurer que tout est enlevé, afin que vous ne trouviez pas d’écrous et de boulons peints plus tard.
Étape 2: Retirez la peinture
La deuxième étape pour peindre un cadre de VTT consiste à retirer la peinture du fabricant ou l’ancienne peinture du cadre. Pour ce faire, nous vous suggérons de placer votre VTT dans votre espace de travail idéal afin que vous n’ayez pas à le déplacer beaucoup lors des prochaines étapes.
Habituellement, un garage est idéal car la saleté et la poussière ne s’accumulent pas aussi facilement sur votre nouveau travail de peinture et vous pouvez ventiler correctement l’espace en ouvrant une porte si nécessaire.
Vous voudrez acheter un décapant pour enlever le vernis et la peinture qui sont déjà sur votre cadre. Pour ce faire, vous aurez besoin d’un décapant à peinture chimique. Ce processus est très désordonné, alors préparez-vous à mettre de vieux vêtements et à ouvrir les fenêtres.
Vous voudrez utiliser un décapant à peinture de qualité industrielle qui enlèvera facilement le vernis et la peinture de votre cadre avec un peu d’huile de coude. Vous pouvez utiliser n’importe quel type de décapant à peinture industriel que vous aimez, assurez-vous simplement de prendre des précautions et de porter des gants et un masque pour ne pas vous brûler la peau ou inhaler les fumées.
Étape 3: Poncez le cadre
Après avoir retiré toute la peinture du cadre, vous voudrez le papier de verre. Cela aidera à enlever tous les petits morceaux de peinture qui remettent et aidera également à créer une surface rugueuse pour que le nouveau travail de peinture s’accroche et s’y colle.
Avant de poncer, assurez-vous que la surface est propre et exempte de poussière. Utilisez une serviette propre pour essuyer votre cadre afin de vous assurer qu’il n’y a pas de débris laissés par votre travail d’enlèvement de peinture.
Nous vous recommandons d’utiliser du papier de verre à grain 200 pour obtenir les meilleurs résultats. Cela aidera même à éliminer les taches de rouille gênantes qui sont encore sur le cadre, le rendant comme neuf.
Le papier sablé peut également être effectué avant l’étape 2 si vous avez du mal à enlever la peinture avec uniquement le décapant à peinture de qualité industrielle. Quel que soit le moment du processus de ponçage de votre cadre, assurez-vous que la surface est assez uniforme et propre, quoi qu’il arrive.
Lors du ponçage, évitez d’utiliser des outils électriques. En effet, les outils électriques peuvent polir la surface, ce qui entraînera des problèmes plus tard lorsqu’il s’agira d’appliquer vos couches de peinture. Rappelez-vous, vous voulez que la surface soit un peu rugueuse, de sorte que votre peinture se verrouille et soit belle.
Si vous ne voulez pas, ou ne pouvez pas, poncer le cadre à la main, vous pouvez utiliser des outils électriques pour le faire. Vous aurez juste besoin d’appliquer quelques couches supplémentaires d’apprêt (2 ou 3 de plus) pour vous assurer que la peinture collera.
Étape 4: Faites des réparations maintenant
S’il y a des réparations qui doivent être faites au cadre, c’est le moment de le faire. Tous les petits trous, bosses et entailles doivent être réparés.
En enlevant la peinture et en ponçant le cadre, vous commencez peut-être à remarquer ces problèmes, mais il est important de ne pas vous en prendre à vous-même. Ces problèmes peuvent être résolus facilement avec un peu de charge époxy ou de composite à base d’époxy.
S’il y a de grands trous et des entailles dans le cadre, il faudra une charge époxy robuste et peut-être une doublure en maille dans certains cas.
Après avoir appliqué l’époxy pour réparer le cadre, vous devrez le poncer après séchage. Cela rendra l’époxy uniforme à la surface du cadre et le rendra également un peu rugueux pour le processus de peinture afin de garantir que l’ensemble de votre travail de peinture est lisse.
Étape 5: Essuyez le cadre
Maintenant que vous avez enlevé la peinture d’origine et que vous avez poncé le cadre à la perfection, il est temps de l’essuyer.
Prenez à nouveau votre décapant et essuyez soigneusement le cadre. Cela aidera à éliminer toute la poussière qui s’est accumulée sur le cadre et à enlever les derniers éclats de peinture qui traînent.
Étape 6: Appliquez une couche d’apprêt
Avant d’appliquer la peinture, vous devrez appliquer un apprêt. Lorsque vous choisissez votre apprêt, vous devez penser au produit fini et à l’apparence de la peinture sur votre cadre. Pensez même à ce que vous voulez que la peinture ressente lorsque tout est dit et fait pour vous aider à choisir le meilleur apprêt.
De plus, lorsque vous choisissez votre apprêt, vous devez penser à l’environnement dans lequel se trouve votre VTT. Pensez aux éléments auxquels votre VTT sera exposé lorsque vous conduisez ou même assis lorsqu’il n’est pas utilisé.
Si vous savez que votre monture va être exposée à une quantité décente d’humidité, vous devez savoir que cette humidité peut pénétrer à travers certaines amorces plus facilement que d’autres. Si tel est le cas, vous devriez choisir un apprêt fabriqué, en particulier pour les environnements humides. Si vous ne sélectionnez pas d’apprêt conçu pour ces conditions, vous démonterez peut-être à nouveau votre VTT dans quelques semaines pour le repeindre.
Si vous trouvez que la surface de votre cadre rouille facilement, vous devriez utiliser un apprêt antirouille. Il existe même des amorces de conversion de rouille et de reformage de rouille qui aideront à limiter la quantité de rouille sur votre métal.
Il est bon de noter que même si vous ne semblez pas avoir de problème de rouille si votre cadre est un métal ferreux ou un métal contenant du fer, vous devez toujours utiliser un apprêt adapté à la rouille. Le fer rouille assez rapidement, surtout lorsqu’il est exposé aux éléments jour après jour. Pour vous assurer que vous n’aurez pas à repeindre plus tôt que vous ne voulez aller de l’avant et investir dans les apprêts antirouille.
Si vous avez un cadre composé de métaux non ferreux ou si votre VTT n’est pas beaucoup exposé aux éléments (ou même aux deux conditions), nous vous recommandons de vous procurer un apprêt en métal galvanisé. Cela ne protégera pas votre cadre ainsi que les apprêts énumérés ci-dessus, mais s’il n’y a pas besoin de cette protection supplémentaire, cet apprêt aidera chaque revêtement de peinture à bien adhérer à la surface métallique.
Étape 7: Laissez sécher l’apprêt
Pour obtenir le meilleur travail de peinture possible, vous devrez laisser sécher votre apprêt. Vous devez suivre les instructions pour l’apprêt que vous utilisez, mais généralement, ils vous recommanderont de les laisser sécher 24 heures.
Maintenant, cela ne signifie pas que vous pouvez appliquer vos 3 couches à la fois, puis laisser sécher pendant 24 heures et être prêt à peindre. Vous devrez laisser sécher complètement chaque couche avant d’appliquer une autre couche. Nous savons que cela allongera le processus de peinture pendant quelques jours, mais cela en vaudra la peine à la fin lorsque vous aurez un beau travail de peinture frais que tout le monde vous complimentera.
Étape 8: Choisissez votre peinture
Lors de la sélection de votre peinture, vous devrez vous assurer qu’elle correspond à quelques qualifications avant de peindre l’ensemble du cadre. Tout d’abord, votre peinture doit être compatible avec votre apprêt. Si vous obtenez une peinture qui ne colle pas à votre apprêt, le travail de peinture ne sera pas impeccable.
Après avoir déterminé quelles peintures vous pouvez et ne pouvez pas utiliser avec l’apprêt de votre choix, il est temps de sélectionner la peinture pour votre cadre. Il existe quelques types de peinture qui peuvent être utilisés pour le métal. Vous trouverez ci-dessous les types et leurs avantages et inconvénients:
Peinture à base de latex
Le premier type de peinture pour métal sur lequel nous aimerions toucher est la peinture à base de latex. Ce type de peinture existe depuis un certain temps, et c’est un excellent choix pour tout travail de peinture en raison de ses pigments de couleur.
Les pigments de couleur de la peinture à base de latex sont dissous par l’eau et non par l’alcool ou la térébenthine qui dégagent des vapeurs accablantes. Cette peinture sèche rapidement et est durable même pour votre cadre de VTT.
Lorsque vous magasinez pour de la peinture au latex, vérifiez quels additifs sont inclus pour vous assurer qu’elle fonctionnera avec votre apprêt. Les fabricants ajouteront des éléments tels que des acryliques, du vinyle ou des composés à base de caoutchouc à ce type de peinture, mais ils le divulguent sur les étiquettes. Un autre avantage de la peinture au latex est qu’elle est facile à nettoyer, mais vous devez attendre 30 jours après avoir haleté avant de nettoyer en profondeur votre cadre pour laisser la peinture prendre.
Les inconvénients de ce type de peinture sont qu’il n’est pas aussi durable que les peintures à base d’huile et que certaines peintures au latex peuvent rouiller le métal si elles sont appliquées sans apprêt. De plus, la peinture au latex ne va pas bien sur les surfaces brillantes et lisses, ce qui peut poser problème en ce qui concerne les métaux.
Peinture à l’huile
Par rapport aux peintures à base de latex pour peindre le cadre de votre VTT, les peintures à l’huile sont le meilleur choix. Ces peintures prennent plus de temps à sécher, ce qui signifie que plus de temps sera consacré à votre travail de peinture.
Lorsque la peinture est sèche, elle vaudra la peine d’attendre car elle résiste aux marques, aux éclats et aux taches. En outre, la peinture à l’huile couvrira facilement les imperfections et est facile à nettoyer. Vous pouvez acheter de la peinture à l’huile dans un certain nombre de finitions, et elle n’a pas besoin d’apprêt pour aller sur une surface métallique.
L’inconvénient des peintures à base d’huile est qu’elles s’estompent beaucoup plus rapidement que les peintures à base de latex. Ce type de peinture est généralement plus cher que le latex et demande plus de main-d’œuvre car vous devrez l’amincir avec un produit chimique tel que la térébenthine.
Étape 9: Temps de peindre
Maintenant que vous avez sélectionné votre type de peinture, sa finition et sa couleur, il sera temps de peindre le cadre du VTT. Vous pouvez peindre le cadre à l’aide d’un pinceau ou d’un aérographe pour enduire le métal.
Si vous utilisez un aérographe, vous devrez diluer la peinture avec de l’eau ou des produits chimiques. Votre peinture doit énumérer ce qu’elle devra éclaircir, suivez ces instructions.
Peu importe la façon dont vous peignez votre cadre, vous voudrez faire de belles couches uniformes. Ces couches doivent être lisses et vous ne devez pas trop vous concentrer sur une zone car cela peut entraîner un risque de course.
Vous devez appliquer au moins 2 couches de peinture sur le cadre. Vous devez vous assurer que chaque couche est complètement sèche avant d’appliquer une nouvelle couche.
Après avoir appliqué le nombre de couches que vous souhaitez et attendu qu’il sèche complètement, il est temps d’appliquer votre couche transparente. Cela doit être pulvérisé uniformément. Vous n’aurez besoin que d’une seule couche, mais vous pouvez en appliquer deux si vous le souhaitez.