Combien coûte le carburant d’un super yacht pour un voyage? – Quora
Super Yachts? Ces monstres de 100 à 200 pieds et plus ? Faire le plein d’un super yacht est vraiment, VRAIMENT cher selon la plupart des normes. Plus de la moitié d’entre nous en font en un an.
Il n’y a pas de super yacht typique, alors choisissons simplement un exemple et voyons ce que nous obtenons. Regardons le Lady Sara, un yacht à moteur construit sur mesure en 2012 situé, au moment d’écrire ces lignes, à Ft Lauderdale, en Floride. Son constructeur, Trinity, la vend pour 36 millions de dollars. Elle mesure 187 pieds de long avec une poutre de 35 pieds et un tirant d’eau de 8 pieds. Elle navigue à 14 nœuds et a une vitesse maximale de 21 nœuds. Elle est propulsée par deux moteurs diesel Caterpillar 3516C HD qui font 3384 CH chacun. Les deux réservoirs de carburant de Sara contiennent 22 906 gallons américains de carburant au total.
Ce genre de puissance n’est pas bon marché the les moteurs qui la fabriquent ont soif. Le bateau Diesel (http://boatdiesel.com) n’a pas d’informations sur le Caterpillar 3516C HD, mais l’ancien Caterpillar 3516B HD, un diesel V16 turbocompressé et refroidi après refroidissement, y est couvert. Il est moins puissant, générant un maximum de 2682 CH à 1600 TR / min selon ses cotes, mais devrait sinon être similaire. Les fiches techniques indiquent qu’il consomme 118,3 GPH à 1600 TR / min (vitesse maximale) et 75,5 GPH à 1200 TR / min (vitesse 2/3). Les moteurs du Sara consommeront plus en raison de la puissance plus élevée, alors estimons ces chiffres de consommation à 125 GPH par moteur et à 80 GPH à 2/3 pour être prudents — mais c’est probablement plus. Enfin, le diesel à ma marina coûte 3,499 per par gallon américain, alors appelons-le 3,50 $.
Un remplissage typique ne dépassera pas les 3/4 de la capacité car vous ne devriez jamais laisser vos réservoirs être remplis à moins de 1/4. Dans ce cas, le coût de remplissage à ma marina serait inférieur à $3.5 * 0.75 * 22906 . C’est 60 128 dollars. Juste à titre de comparaison, le revenu médian aux États-Unis pour 2018, selon Google, était de 59 055 $.
Qu’en est-il de l’économie de carburant? Prenons une vitesse de croisière de 14 nœuds. Chaque moteur brûle 80 gal/h en croisière, soit les 2/3 de la vitesse maximale. En croisière, le yacht parcourra 14 milles marins en une heure. Cela donne une cote d’économie de carburant approximative de 14/160 = 0,0875 nmi / gal. Le nmi est 15% plus long que le mille terrestre, donc si vous voulez comparer aux voitures et aux camions, cette bête obtient 0,1 miles / gallon.
C’est environ 40 $ par mille marin parcouru, et c’est juste pour le carburant! Il y a la rémunération de l’équipage, les coûts d’entretien, les coûts d’accostage, etc. Alors maintenant, vous savez pourquoi seuls les super riches possèdent ces mastodontes.