vinkkejä miten muokata auton jousitusta jäykemmäksi tai pehmeämmäksi
autonvalmistajat antavat usein autoilleen optimaalisimman jousitusasetuksen. Mutta tämä ei oikein sovi kaikille ostajille. Jotkut ostajat haluavat urheilullista käsittelyä tai haluavat kuljettaa raskaita kuormia ja vaatisivat jäykemmän jousituksen. On myös ostajia, jotka ostavat Avolava-autoihin perustuvia katumaastureita ja vihaavat kovaa kyytiä. He etsisivät pehmeämpää lavastusta.
autonvalmistajat löytävät yleensä keskitien auton jousituksesta, jotta se pystyy palvelemaan erilaisia ostajia eikä rajoittamaan sitä. Kuitenkin, jos todella halusi muuttaa tapaa auton ratsastaa ja käsittelee voit valita jousitus muutos joko jäykempi tai pehmeämpi. On joitakin tilanteita, joissa saatat haluta jäykempi jousitus, erityisesti autoja, joissa on pehmeä jousitus ja taipumus rypeä tai pohja pois helposti. (Ole varovainen, sillä jousituksen muokkaaminen voi mitätöidä auton takuun ja muuttaa merkittävästi käsittelyä.) Lue myös: Jousitusongelmia, mitä korjata ja miten
CarToq tarkastelee joitakin tapoja, joilla auton kyydin laatua tai käsittelyä voi muokata tarpeista riippuen.
jousitus
yksi helppo tapa jäykistää tai pehmentää auton jousitusta on muuttaa jousitusta (kuormaluokitus ja jäykkyys). Tätä Ei Intiassa helpolla voi tehdä, sillä monellakaan autolla ei ole jälkimarkkinoiden jäykempiä kevätarvioita tarjottavana. Joissakin kansainvälisissä rallimalleissa on kuitenkin Sport-jousitusjouset, joita voi ostaa ja asentaa (kuten Swiftissä, Laurassa ja Lancerissa). Saman voi tehdä myös hieman pehmeämmälle jousitukselle hankkimalla jousia, jotka taipuvat enemmän.
lehtijousitusjärjestelmillä varustetuissa ajoneuvoissa lehtijousipakkausta voidaan jäykistää lisäämällä pakkaukseen ylimääräinen lehti. Tai voit pehmentää kyytiä poistamalla lehden tai kääntämällä yhden kevätpakkauksen lehdistä. Tämä on jotain ostajat Maruti Omnis ja Mahindra Boleros voi helposti tehdä.
Jousitustyynyt
tapauksissa, joissa erityisesti halutaan jäykistää jousitusta, mutta ei löydy autoon sopivia jäykempiä jousia, yksi tapa on lisätä tyynyt jousituksen alle, jolloin se kohtaa pohjalevyn. Tämä nostaa myös auton maavaraa hieman ja jäykistää kyytiä. Tämä on suosittu käytäntö autoissa, joissa on pehmeät jousitukset, joissa on CNG-sarjat jne. asennettuna tavaratilaan, jolloin ne painuvat taakse. Jousitustyynyt on valmistettu kumista ja ne ovat noin sentin paksuisia. Katso myös: Autot, jotka tarjoavat parhaan ajolaadun
Iskunvaimentimet
kolmas tapa jäykistää tai pehmentää auton ajolaatua on muuttaa iskunvaimentimia. Autoissa, joissa on liikaa Korin rullausta, helppo tapa vaimentaa tätä käyttäytymistä hieman on asentaa jäykemmät Iskunvaimentimet. Öljypohjaiset Iskunvaimentimet, jotka on täytetty suuremmalla viskositeetilla (paksulla öljyllä), tekevät kyydistä melko jäykän. Tai voit hankkia uudet kaasutäytteiset Iskunvaimentimet, jotka tarjoavat myös hieman jäykempää kyytiä. On kilpa – / rallipohjaisia iskunvaimennusjärjestelmiä, jotka tekevät kyydistä myös jäykempää. Merkit kuten Bilstein, Koni, Monroe ja Armstrong tarjoavat tällaisia iskunvaimentimia useimpien ajoneuvojen jälkimarkkinoilla. Vastaavasti, jos haluat pehmeämmän ajolaadun, voit valita Iskunvaimentimet, joilla on enemmän matkustamista.
rullanestotangot
rullanestotangot tai vakaajatangot auttavat ohjaamaan auton sivuttaissuuntaista liikettä ja auttavat jäykistymään ja ohjaamaan tätä käyttäytymistä autossa. Useimmissa autoissa on nykyään jo rullanestopuomit tai keinutangot, jotka ohjaavat Korin rullausta ja jäykistävät ajoa hieman. Autoihin, joissa ei ole keinutankoja, voi asentaa keinutangon, joka jäykistää kyytiä. Tai jos haluat lisää joustavuutta ja pehmeämpää kyytiä, voit poistaa keinutangon (kuten Ford Endeavourissa), ja tämä johtaa pehmeämpään ajoon, mutta vaikuttaa merkittävästi käsittelyyn.
Strut-henkselit
toinen tapa jäykistää jousitusliikettä hieman on lisätä strut-tuki. Tämä on baari, joka kulkee yli yläosan jousitus tukirakenteet (erityisesti McPherson strut kokoonpanot), joka yhdistää molemmat strut kiinnikkeet yhteen. Tavallisesti monokokkinen auton runko taipuu hieman mutkien läpi, mutta tämä tukiranka estää tämän, mikä antaa jäykemmän kyydin ja paljon paremman ja tarkemman käsittelyn. Lue myös: parhaat käytetyt autot harrastajille
Jaa lisää ideoita jousituksen jäykistämisestä tai pehmentämisestä CarToq-yhteisön kanssa.