Top 10 Tips to Make You a Better Rider
Top 10 Tips to Becoming a Better Rider
Tsekkaa fantastiset top tips to becoming a better rider-vinkit, jotka tulevat suoraan Total Advanced Motorcycle Trainingin asiantuntijoilta. Haluatko tehdä lisäkoulutusta? Älä unohda saat 10% alennus vakuutus, kun koulutat yhteensä kehittynyt.
puolustava Ratsastus
ratsastaa aina puolustautuen ennakoiden mahdollisia vaaroja säilyttäen kuitenkin hyvät turvamarginaalit. Yritä ratsastaa näkymätön kupla ympärilläsi ja ympäristön, nopeus ja mahdolliset vaarat Tämä voidaan suurentaa tai vähentää. Jos vaaran uhka kasvaa, vastatkaa suuremmilla marginaaleilla. Ajattele aina ”mitä jos”.
asemointi
aina asento siten, että maksimoit asemasi tiellä, jotta sinut näkyisi mahdollisimman hyvin muille tienkäyttäjille. Ajattele paitsi näkökenttääsi, myös sitä, miten se toimii päinvastaisesti. On mahdollista, että jos et näe heitä, he eivät näe sinua. Lähellä risteykset aiheuttavat suuren riskin moottoripyöräilijöille joten aja vastaavasti asettamalla enemmän vaivaa ja huomiota lähestymislinjalle. Mutkien oikea sijoittelu on välttämätöntä.
vältä maalin kiinnittymistä vasempaan reunakiveykseen RH-mutkissa, sillä mihin katsot normaalisti suuntaat, ja vältä kääntymästä ulos mutkasta liian aikaisin, mikä johtaa ulosajoviivaan lähellä vastaantulevaa liikennettä. Enter LH kaartaa liian nopeasti ja sillä voi olla vakavia seurauksia ajautumalla vastaantulevien kaistalle.
Katso lisää paikannuksesta alla olevalta videolta…
proaktiivinen
pitäisi aina ajaa mieluummin proaktiivisesti kuin reaktiivisesti. Älä odota auton ilmestyvän risteykseen ennen kuin ryhdyt puolustustilaan, vaan yritä käyttää kaikkia saatavilla olevia tietoja paljon aikaisemmin. Läsnä junction vaaramerkki, rikkoa kiinteä valkoinen nearside reunakiven linja, pudota reunakivet kaikki pitäisi aloittaa skannausprosessin etsimään junction ja kumota kaikki uhka hyvissä ajoin ennen saapumista.
koneohjaus
moottoripyörät ovat oman kehon jatke ja mitä enemmän voimme työskennellä harmoniassa, sitä paremmin kone reagoi. Lähestyttäessä vaaraa ole oikealla vaihteella, joka antaa sinulle hyvän Moottorin jarrutus / kiihdytys tarvittaessa. Kuin karkea opas puolivälissä läpi rev bändi on yhtä hyvä paikka olla. Vaikka sinun ei tarvitse ymmärtää fysiikka counter steer on perustiedot, joten et yritä tehdä pyörä tehdä jotain, että se ei ole suunniteltu.
tien lukeminen
vaikka risteykset ovat todellinen riski moottoripyöräilijöille, niin vasemmalle & oikealle kaartuvat maaseudun rajoituksettomilla teillä. Mutka on mahdollinen vaara, joten oikea vaihteenvalinta lähestymisessä on tärkeää. Moottoripyörän koko tarkoittaa, että voimme omaksua paljon joustavamman lähestymistavan sisään -, keskikulma-ja poistumislinjoillamme. Tämän pitäisi perustua siihen, että saamme aikaisen näkemyksen ja maksimoimme turvamarginaalimme.
kulmien vakavuuden johdonmukainen ja oikein lukeminen on taidetta, ja vaikka tässä voi olla vaihtelevia tietoja, raja-arvon /katoamispisteen käyttö on toinen arvokas tieto. Lähtöviivasi, jota seuraa lähestymisnopeus vs. mutkan vakavuus, tekevät kaikki rajakohdan liikkuvan joko nopeammin tai hitaammin. Tämän taidon soveltaminen auttaa pitämään hyvän virtauksen kyydissä.
nyt olet lukenut tien, opit ohittamaan turvallisesti…
hidas ajo
Vältä hinnalla millä hyvänsä etujarrun käyttöä hitaassa nopeusliikkeessä varsinkin kääntyessä. Pyri aina peittämään takajarru, mikä tarkoittaa ”Mielensäpahoittajaa”, joka laittaa aina vasemman jalan alas (nykyaikaiset koneet). Hitaassa ajossa myös takajarrun hellävarainen painaminen voi vakauttaa konetta. Aina ajaa hallita tilaa, että tarkoitan et voi vaikuttaa muihin tienkäyttäjät, mutta voit itse. Kautta oikea ennakointi liikkeen muun liikenteen pitäisi tarkoittaa vähemmän pysähtyy ja paremmin virtaa ratsastaa.
jarrutus
sääoloilla ja tienpinnalla on oma osansa. Talvikuukausina on otettava huomioon kylmempi ilmasto, kun taas kesäkuukausina uutta pintasidosta on runsaasti. Tunne jarrujen ominaisuudet ja harjoittele jopa turvallisessa ympäristössä. Älä odota, kunnes kohtaat vaaran, joka tarvitsee raskasta jarrutusta, ennen kuin tiedät, kuinka tehokkaita ne todella ovat.
hyvä koneenohjaus auttaa vähentämään jarrujen painotusta, mutta jos sinun on jarrutettava, sitä varten ne ovat olemassa. Kaarteessa yritä vähentää nopeutta lähestyessä, sillä keskikulmajarrutusta on vältettävä.
Progress v restrict
ylivoimaisesti kovin taitokyky mestariksi. Varovainen ratsastaja, joka pitää aina syviä seurausasentoja, kokee edistymisen vaikeaksi. Toteutuessaan mahdollisuus ohittaa on tapahtunut ne on ensin kurottava kuilu, joka tarkoittaa matkustaa nopeammin kuin kohdeajoneuvo ja kun yhteyttä mahdollisuus on menetetty, koska olet niin paljon kauempana tiellä ja tilanne on muuttunut, koska dynaaminen luonne tämän manoeuver.
ajajilla, joilla on kyky ohittaa mielensä mukaan, on taipumus seurata liian tarkasti ja uhrata täysin turvamarginaalinsa edistymisen vuoksi. On taito ennakoida oikein, milloin mahdollinen ohitus tapahtuu. Siirtyminen takaa-ajoasennosta ohituksia edeltävään asentoon vaatii suurta notkeutta, ikään kuin tilaisuus ei kehittyisi uudelleen drop back-asentoon. Kaikki suunnittelu on harjoitettava turvallisuudesta seuraa asema. Ajoneuvojen profilointi ja sivuvaarojen poistaminen on sisällytettävä mihin tahansa strategiaan.
havaintoja
kaiken saatavilla olevan tiedon käyttäminen on välttämätöntä, jos haluamme olla suuri moottoripyöräilijä. Siksi se on kaikki kattava ominaisuus Maantiealuksen ja järjestelmän Moottoripyörän ohjaus. Tämä ei ole ainutlaatuista pyöräilijöille, mutta mitä tahansa elämässä, sillä tieto on korvaamatonta. Jotkut tiedot ovat selvempiä kuin toiset, ja kokemuksella pienetkin informaation voitot lisäävät selkeämpää kuvaa.
lisäkoulutus
ratsastajina emme koskaan lopeta oppimista, ja vaikka kirjallisuuden, median ja Internetin avulla on suuria mahdollisuuksia, mikään ei korvaa käytännön harjoittelua. Aivot voivat imeä rajallisesti uutta tietoa, joten harjoittelun on tunnistettava tämä eikä ylikuormitettava sitä. Kun aivot saavat uutta tietoa, avain on siirtää se automatisoituun prosessiin (toinen luonto), jota sinun ei tarvitse miettiä kahdesti ja jonka avulla aivot voivat hankkia lisätaitoja. Kun perustuksesi kasvaa ja lisää tulee toiseksi luonnoksi, sinulla on silloin kyky etsiä vähemmän ilmeisiä yksityiskohtia ja tulla taitavaksi ja taitavaksi moottoripyöräilijäksi.
Lue lisää edistyneestä moottoripyöräkoulutuksesta omistetusta oppaastamme!