TIPS
Jump to a topic:
aerodynamiikka
ilmanvastus
työntövoima
nostovoima
symmetria
Siipikulma
aerodynamiikka
aerodynamiikassa tutkitaan ilmavirtaa (ja muita kaasuja) ja sitä, miten se liikkuu asioiden ympärillä.
sana aerodynamiikka on otettu kahdesta kreikan sanasta-aer (ilma) ja dynamiikka (voima).
on neljä aerodynaamista voimaa, jotka todella vaikuttavat paperilentokoneen lentoon: vastus, painovoima, työntövoima ja noste.
vastus
vastus on vastus. Paperilentokoneilla, joissa on paljon ilmanvastusta, on lyhyemmät lennot, koska niiden on vaikeampi ponnistaa ilman läpi.
Drag experiment
Part 1
ota paperinpala (joka ei ole liian jäykkä) ja pidä sitä pohjassa. Heiluta paperia puolelta toiselle kuin lippua. Tunnetko ilman työntyvän sitä vasten? Näetkö paperin yläosan vedettävän takaisin, kun heilutat sitä?
käännä paperi nyt ympäri niin, että heiluttaessasi sitä käytät ohutta reunaa leikataksesi ilmaa. Tunnetko yhä ilman työntyvän sitä vasten?
missä suunnassa on eniten vetovoimaa? Onko se silloin, kun paperin suurin, litteä puoli työntyy ilman läpi vai silloin, kun paperin pienin, ohut reuna?
Jep, juuri niin, isommalla, litteällä puolella on eniten vetoa – Se tekee paperin yläosasta vetävän tai’ vetävän ’ takaisin.
Osa 2
ennen kuin lopetat tämän kokeen, leikkaa ilma uudelleen ohuella reunalla. Taita paperi kahtia L-muotoon. Leikkaa ilmaa vielä muutaman kerran ohuella reunalla. Tuntuuko nyt vähän enemmän vastusta, kun on läpän tehnyt?
näin käy, kun tehdään paperitasoja – siipien, siivekkeiden, koneen rungon jne.muoto reagoi kaikki eri tavalla ”vetoon”. Kaikilla koneilla on vastuksen voima, joka vaikuttaa niihin. Mutta jos teet paperi lentokone, jossa on paljon tasainen lakeudet törröttää, voit lisätä ilmanvastusta ja kone ei voi lentää niin pitkälle.
työntövoima
työntövoima on vastavoima vetämiselle. Koneissa työntövoima on (moottoreiden tuottama) mekaaninen voima, joka saa koneen liikkumaan ilmassa.
Työntökoe
ota paperinpala ja tee paperilentokone. Tässä ohjeet viileiden paperikoneiden tekemiseen.
kun on saanut koneen heittämään, mutta hyvin varovasti. Minne se laskeutui?
heitä kone uudestaan, mutta tällä kertaa heitä niin pitkälle kuin pystyt.
tiedämme jo aiemmasta drag-kokeestamme, että drag vetää koneen takaisin. Voimme käyttää työntövoimaa ilmanvastuksen voittamiseen. Mitä enemmän työntövoimaa käytämme koneeseemme, sitä pidemmälle ja nopeammin se lentää.
oikeassa lentokoneessa työntövoima syntyy moottoreista. Paperikoneissa ei ole moottoreita, joten mikä antaa niille työntövoimaa?
painovoima
painovoima on voima, joka vaikuttaa vetäen kaikkea kohti maan keskustaa. Paino mittaa, kuinka paljon painovoima vetää esinettä. Mitä painavampi joku tai jokin on, sitä suurempi painovoima vaikuttaa heihin.
Gravity experiment
Part 1
ota säkki ja täytä se mahdollisimman monella tavaralla – kirjat ovat yleensä aika käteviä. Kun se on täynnä, nosta se hitaasti ylös. Tunne sen paino. Tunne, kuinka paljon painovoima vetää pussia ja sen sisältöä alas kohti maan keskustaa.
Tyhjennä nyt laukkusi. Nosta se hitaasti. Tunne kuinka kevyt se on nyt. Vähemmän painoa, vähemmän painovoimaa vetää sitä alaspäin.
Osa 2
ota paperinpala ja tee paperitaso. Tässä ohjeet paperilentokoneen tekemiseen.
kun olet saanut koneesi pitämään sitä ilmassa, niin anna sen mennä. Mihin suuntaan se meni? Alaspäin? Olet juuri nähnyt painovoiman ottavan kiinni ilmaan asettamastasi koneesta ja vetävän sen alas.
Hissi
hissi on painovoimaa vastustava voima. Hissi pitää koneen ilmassa.
hissin toiminta on aika hankalaa ja siihen liittyy massa, liikemäärä, energia. On paljon väärinkäsityksiä teoriasta, miten hissi on luotu, mutta kaikki ovat yhtä mieltä siitä, että hissi kone on enimmäkseen luotu sen siivet.
Lift experiment
teet kaksi paperikonetta, jotka sopivat kaikin tavoin paitsi siipiinsä. Ensimmäisessä lentokoneessa tehdä hyvin pienet siivet. Toisessa koneessa tehdä normaali Siivet. Fly yksi kone sitten toinen ja tarkkailla, miten kukin niistä lentää.
mitä eroja näit? Lensikö pienisiipinen kone lyhyemmän matkan? Putosiko se maahan nopeammin?
miten normaalikokoisilla siivillä varustettu kone lensi? Pysyikö se ilmassa pidempään?
tämä kyky pysyä ilmassa pidempään tarkoittaa sitä, että toisessa tasossa sai aikaan enemmän nostetta. Se kykeni torjumaan painovoimaa paremmin kuin ensimmäinen kone.
lisää vinkkejä parempaan lentämiseen
symmetria
tärkein asia kun olet taitto paperi lentokone on tehdä molemmilta puolilta symmetrinen (kummankin puolen on vastattava). Älä huoli, jos mokata kertaiseksi toisella puolella-vain varmista, että vastaat sen toisella.
Siipikulma
jos siivet ovat hieman ylöspäin, koneesi on vakaampi. Ylöspäin kulmautuneet siivet ovat ”dihedraalisia”. Siipiä, jotka ovat kulmassa alaspäin tasossa, kutsutaan ”anhedraaleiksi”.