puhdistusöljy pois jäähdytysjärjestelmästä
se ei välttämättä ole oikeasti öljyä, mutta korroosio leijuu ulos päältä. Olen nähnyt sen näyttävän ja tuntuvan öljyltä, mutta se oli vain korroosiota. Varmista kuitenkin, ettet hukkaa voimansiirtonestettä jäähdytysnesteeseen.Perustelu sille, ettei dexcoolia käytetä jäähdyttimen korkin kanssa, on se, että järjestelmä ei aina tee hyvää pitääkseen Jäähdytysjärjestelmän täysin täytettynä, mikä on tarpeen Dexcoolin kanssa. Se voidaan tehdä, jos järjestelmässä ei ole vuotoja, kuten Stant 10230-jäähdyttimen korkki, Havoline Dexcool ja patterin pitäminen täynnä ja ylivuodon täyttäminen kuuman linjan yläpuolella.Tässä vanha huoltotiedote: aihe: ruskea geelimäinen aine jäähdyttimen korkissa ja ylemmässä Täyteainekaulassa (Vaihda Jäähdyttimen korkki ja puhdista jäähdyttimen Ylempi Täyteainekaula)mallit: 1997-2000 Buick Century1996 Chevrolet Lumina APV1996-2000 Chevrolet Lumina, Monte Carlo1997-2000 Chevrolet Venture2000 Chevrolet Impala1996-97 Oldsmobile Cutlass Supreme1996-2000 Oldsmobile Silhouette1996-97 Pontiac Trans Sport1996-2000 Pontiac Grand Prix1998-2000 Pontiac montanawith 3.1 L tai 3.4 L Moottori (Vins J, M, E, X — rpos lg8, L82, LA1, LQ1)ehto:jotkut asiakkaat voivat kommentoida ruskea värillinen geelimäinen aine Jäähdyttimen korkki ja ylempi täyteainetta kaulan.Korjaus: Tärkeätämä ehto on ainutlaatuinen 3,1 L ja 3.4L moottorit ja ei pidä sekoittaa kunto kuvattu yhtiön tiedote numero 99-06-02 – 012b-ruoste jäähdytysjärjestelmä.Tämä tila rajoittuu lähes aina jäähdyttimen korkkiin ja ylempään täyteainekaulaan, joten jäähdytysnestettä ei tarvitse vaihtaa. Jäähdytysjärjestelmän pitäminen koko ajan täynnä estää toistumisen. Vaihda jäähdyttimen korkki ja puhdista jäähdyttimen ylempi täyttökaulus alla luetelluilla toimenpiteillä ja osanumeroilla.Poista jäähdyttimen korkki, kun moottori on viileä.Pyöritä lakkia hitaasti vastapäivään, jotta vältyt. Älä paina alas, kun pyörität painesuojusta.Odota, kunnes jäljelle jäävä paine (joka ilmenee sihisevänä äänenä) on poistunut.Kun kaikki sihinä pysähtyy, jatka pyörimistä vastapäivään, kunnes korkki on poistettu.Puhdista kaupan rätillä ylemmän patterin täytteen kaula mahdollisista jäämistä.Poista jäähdytysnesteen talteenottosäiliö, jos se on silmämääräisesti saastunut. KS.jäähdytysnesteen Talteenottosäiliön Vaihtomenettely asianmukaisen huoltokäsikirjan moottorin jäähdytyksen alaosiossa.Puhdista tarvittaessa jäähdytysnesteen talteenottosäiliö ja kaikki siihen kiinnitetyt reiät saippualla ja vedellä. Huuhtele säiliö ja letkut puhtaalla vedellä ja valuta. Varmista, että jäähdytysneste voi virrata vapaasti letkujen läpi.Asenna jäähdytysnesteen talteenotto säiliö. KS.jäähdytysnesteen Talteenottosäiliön Vaihtomenettely asianmukaisen huoltokäsikirjan moottorin jäähdytyksen alaosiossa.Täytä jäähdytysnesteen talteenottosäiliö 50/50 Dex-COOL® – ja puhtaan juomakelpoisen tai tislatun veden seoksella kuumaan merkkiin. Täytä kuuma merkki kompensoimaan ilma, joka voi olla jäähdytysjärjestelmässä.Täytä patteri täytteen kaulan yläosaan.Asenna uusi jäähdyttimen korkki, P/n 10409635, varmistaen, että nuolet ovat linjassa ylivuotoputken kanssa.Ohjeistaa asiakas on tärkeää säilyttää oikea jäähdytysnesteen taso jäähdyttimen ja jäähdytysnesteen talteenotto säiliö.Osat tiedot: Osanumerokuvaus10409635 Cap, Jäähdytin FillerParts ovat tällä hetkellä saatavilla GMSPOGM tiedotteet on tarkoitettu ammattikäyttöön teknikot, Ei ”do-it-yourselfer”. Ne on kirjoitettu ilmoittamaan näille teknikoille olosuhteista, joita voi esiintyä joissakin ajoneuvoissa, tai antamaan tietoja, jotka voisivat auttaa ajoneuvon asianmukaisessa huollossa. Oikein koulutetuilla teknikoilla on laitteet, työkalut, turvallisuusohjeet ja tietotaito tehdä työ oikein ja turvallisesti. Jos jokin ehto on kuvattu, älä oleta, että tiedote koskee ajoneuvoasi tai että ajoneuvossasi on kyseinen ehto. Katso GM-jälleenmyyjältä, onko ajoneuvosi mahdollisesti hyötynyt tiedoista.