miten täyttää kaasupullo täyttö-täytä propaanisäiliö – miten täyttää NESTEKAASUSYLINTERI
- ylläpitäjä
- päivitetty viimeksi: 27. heinäkuuta 2021
kaasupullon täyttäminen (propaanisäiliön täyttäminen) tapahtuu kahdella tavalla: nestekaasusylinterin täyttäminen painon mukaan digitaalisilla vaa ’ alla tai kaasupullon täyttäminen dekantoimalla bleed-ruuvilla. Irtotavarana olevien nestekaasusäiliöiden propaanisäiliön täyttäminen voidaan tehdä myös säiliöautolla letkun ja mittarin kautta nestekaasupullon täyttämisen lisäksi.
tarkastelemme molempien kaasupullon täyttömenetelmien yksityiskohtia ja hyviä puolia & miinuksia …
nestekaasupullon täyttömenetelmä-kaasupullon täyttömenetelmä-propaanisäiliön täyttäminen
täyttääksesi kaasupullon (täytä propaanisäiliö) menet pääventtiilin läpi. Voit täyttää kaasupullon kahdella tavalla-nestekaasupullon täyttämisen painon mukaan tai nestekaasupullon täyttämisen dekantoimalla, kunnes se alkaa purkaa kaasua.
nestekaasupullon täyttö (propaanisäiliön täyttäminen) painon mukaan tarkoittaa taarapainon (tyhjäpaino) syöttämistä ja halutun kaasumäärän täyttämistä digitaaliseen mittakaavaan.
toista kaasupullon täyttömenetelmää (täyttöpropaanisäiliö) kutsutaan ”dekantoinniksi”, jolla tarkoitetaan nestekaasupullon täyttömenetelmää tyypillisesti huoltoasemilla.
kun nestekaasupulloa täytetään painon mukaan, täyttöletkua ohjataan vaa ’ alla, joka sulkee sen pois, kun sopiva paino saavutetaan.
nestekaasusylinterin täyttämiseksi (propaanisäiliön täyttämiseksi) dekantoimalla avataan pieni tuuletusruuvi, jonka avulla kaasu pääsee purkautumaan, kun pullon sisällä oleva kaasu saavuttaa täyden täyttötason.
tuuletuskaasu on käyttäjän kehotus pysäyttää nestekaasupullon täyttäminen ja sulkea sekä tuuletusruuvi että pääventtiili.
miten kaasupullo täytetään (täytä propaanitankki) – Video
Vastuuvapauslauseke: Tämä video kaasupullon täyttämisestä on vain täydennys ja kertaus Elgas decant-kurssin suorittaneille. Se ei ole koko koulutus ja muut koulutusmateriaalit pätevät. Kouluttamattomat henkilöt eivät saa yrittää nestekaasun dekantointia.
nykyinen tarkastuspäivä, joka tarvitaan kaasupullon täyttämiseen – propaanisäiliön täyttämiseen
riippumatta siitä, mitä nestekaasupullon täyttömenetelmiä käytetään, kaasupullon täyttämisessä (propaanisäiliön täyttämisessä) on oltava voimassa oleva tarkastuspäivä. Täyttöteknikon vastuulla on tarkistaa kaasupullon kaularenkaaseen leimattu tarkastuspäivä ennen nestekaasusylinterin täyttämistä.
vanhentuneita kaasupulloja ei voida täyttää ennen kuin ne on tarkastettu uudelleen ja leimattu uudella tarkastuspäivämäärällä.
kaasupullon täyttäminen digitaalisilla vaa ’oilla
digitaalisilla vaa’ oilla auttaa varmistamaan asianmukaisen ja turvallisen nestekaasusäiliön täyttämisen painon mukaan. Kun kokonaispaino on yhtä suuri kuin tyhjäpaino ja sopiva nestekaasupullon täyttöpaino, kaasupullon täyttöpaino on valmis.
vaa ’ at asetetaan jokaiselle yksittäiselle nestekaasusylinterille sen tyhjän (taarapainon) sekä halutun nestekaasupullon täyttöpainon mukaan, kun se on täynnä. (katso kuva oikealla)
vaa ’ an toiminta
pullonvalmistaja leimaa taarapainon (tyhjäpaino) kaularenkaaseen.
käyttäjä syöttää kaasupullon taarapainon vaa ’ an näppäimistöön.
kun paino on syötetty, teknikko liittää kaasupullon nestekaasun syöttöön täyttääkseen propaanisäiliön.
nestekaasusylinteri pysäytetään automaattisesti digitaalisella asteikolla tavoitepainon saavuttamisen jälkeen.
tämä varmistaa erittäin tarkan kaasupullon täyttämisen ja välttää vaarallisen ylitäyttämisen tai arvonalennuksen alitäyttämisen kautta.
saavutettu nestekaasupullon täyttötarkkuus on syy siihen, että kaasupullon täyttämisessä käytetään mieluiten digitaalisia vaakoja.
ei ole yllättävää, että näin suuret toimittajat, kuten SWAP ’ n ’ GO®, täyttävät kaasupullon (täytä propaanisäiliö).
nopeampi tapa täyttää kaasupullo (täytä propaanisäiliö) Karuselleilla
sivuetu vaa ’ alla kaasupullon täyttämisessä (täytä propaanisäiliö) on nopeus. Nestekaasun syöttöjohto voidaan pumpata kaasupullon täyttämiseksi nopeammin.
tämä ei ole mahdollista dekantoimalla, koska käyttäjä saattaa olla liian hidas pysäyttämään kaasupullon täyttöprosessin, mikä johtaa vaaralliseen ylitäyttämiseen.
digitaaliset vaa ’at ja pumppukäyttöiset nestekaasut mahdollistavat myös nopeiden karusellien käytön Kaasupullojen täyttämiseen (täytä propaanisäiliö) , kuten oheisessa kuvassa oleva SWAP’ n ’ GO-Karuselli.
täysin automatisoiduissa laitoksissa, joissa on Kaasupullojen täyttökaruselleja, myös näppäinaskel voidaan automatisoida.
Karuselli lukee digitaalisesti RFID-sirun sylinterissä, joka sisältää taarapainon sekä loput kaasupullon valmistusmääritelmistä.
Dekantointimenetelmä Nestekaasusylinterin täyttämiseksi – propaanisäiliön täyttäminen – kuinka nestekaasua siirretään Klintteristä toiseen
nestekaasun siirtämiseksi sylinteristä toiseen käytetään dekantointimenetelmää. Dekantointi on prosessi, joka nähdään, jos olet joskus katsonut huoltoaseman täyttävän NESTEKAASUSYLINTERIN. Kun kaasupullo on yhdistetty suurempaan NESTEKAASUSÄILIÖÖN, koulutettu käyttäjä alkaa täyttää kaasupulloa (täytä propaanisäiliö), kunnes löysätystä vuotoruuvista alkaa vuotaa kaasua.
käyttäjän on tarkoitus lopettaa NESTEKAASUSYLINTERIN täyttäminen heti, kun nestekaasua alkaa tulla vuotoaukosta.
nestekaasun karkaamisesta ei voi erehtyä, sillä se näyttää valkoiselta pilveltä.
tätä kaasun tarkoituksellista purkautumista ilmakehään nestekaasusylinterin täyttämisen aikana vältetään digitaalisen mittakaavan menetelmällä.
dekantointi voi johtaa myös NESTEKAASUSYLINTERIN täyttämiseen yli tai alle sekä nestekaasusylinterin oikeaoppiseen täyttämiseen riippuen kaasupullosta ja sen täyttäjästä.
esimerkiksi jos käyttäjä on hidas pysäyttämään kaasupullon täyttämisen, kun nestekaasu alkaa vuotaa, kaasupullo voi helposti täyttyä liikaa.
kuten aiemmin mainittiin, kaasupullon liiallinen täyttäminen on merkittävä turvallisuusriski.
Kaasupullojen täyttäminen huoltoasemilla
Kaasupullojen täyttäminen huoltoasemilla tapahtuu dekantointimenetelmällä. Kytkettyään kaasupullon isompaan NESTEKAASUSÄILIÖÖN koulutettu käyttäjä alkaa täyttää kaasupulloja huoltoasemilla, kunnes löysätystä vuotoruuvista alkaa vuotaa jonkin verran kaasua.
Dip Tube Variation Effect on Gas Bottle Refill
user performance variances in gas bottle refill, there could be incistencies in the dip tube lengths. Dippiputket voivat jopa puuttua tai olla pudonneet venttiilin pohjasta.
oheisessa kuvassa on muutamia esimerkkejä.
Dippiputkien pituudet ovat tärkeitä, koska ne on kytketty bleed-ruuveihin.
nestekaasusylinterin käyttäjä avaa täyttöruuvin täyttääkseen kaasupullon, kunnes nestekaasun määrä saavuttaa dippiputken pohjan, jolloin nestekaasu alkaa vuotaa ulos.
tämä on hänen merkkinsä siitä, että sylinteri on täynnä.
Pitkät dippiputket voivat johtaa nestekaasusylinterin täyttöön.
lyhyet tai puuttuvat dippiputket aiheuttavat nestekaasusylinterin täyttymisen.
puuttuva dippiputki on pahin mahdollinen skenaario, sillä koko ullage-tila täyttyisi, jolloin laajentumiselle ei olisi tilaa.
tämä on yksi syy siihen, että swap on paljon turvallisempi vaihtoehto, sillä dippiputkivariansseilla ei ole vaikutusta kaasupulloa täytettäessä painon mukaan.
20% Ylimitoitettu laajenemiselle
nestekaasun höyrynpaine nousee lämpötilan myötä.
jos kaasupullo altistetaan korkeammille lämpötiloille, kaasu laajenee.
nestekaasupullot on suunniteltu niin, että ne ovat täynnä, jolloin 20% tilasta, jota kutsutaan ”ullageksi”, on nestekaasun luonnollista laajenemista varten.
oikein täytetyissä kaasupulloissa, joissa on vaadittu 20 prosentin ullage, ei pitäisi koskaan olla ongelmaa.
Ylitäyttö ei ole vaarallista
ylitäytettynä kaasupullossa on alle 20% ullage, mikä luo mahdollisuuden ei-toivottuun kaasun vapautumiseen ilmakehään paineenrajoitusventtiilin kautta.
paineenrajoitusventtiili on yhdistetty pullon pääkaasuventtiiliin.
kyseessä on oikeastaan venttiilin sisällä oleva venttiili, joka estää vaarallisia ylipainetilanteita.
ylitäyttö yhdistettynä kuumuuteen voi siis johtaa kaasun purkautumiseen paineenrajoitusventtiilistä, mikä aiheuttaa merkittävän turvallisuusriskin.
tämä pätee erityisesti Australian lämpimään ilmastoon.
kaasupullon täyttäminen (propaanisäiliön täyttäminen) ei ole DIY-menettely
vain koulutettujen teknikoiden tulisi yrittää täyttää kaasupullo (propaanisäiliön täyttäminen) kummalla tahansa menetelmällä. Nestekaasupullon täyttäminen ei ole tee-se-itse-yleismies-menettely, eikä kouluttamattoman henkilökunnan tulisi koskaan yrittää sitä.
koulutetut käyttäjät tietävät kaiken asianmukaisista menettelyistä, mitä henkilönsuojaimia (henkilönsuojaimia) tulee käyttää, oikean vaatetyypin tärkeydestä (mukaan lukien materiaali), asianmukaisesta sylinterin maadoituksesta, staattisen sähkön vaaroista, syttymislähteistä, palontorjunnasta ja paljon muuta.
turvallisuuskoulutus on pakollinen näille teknikoille.
väärin toimiminen voi johtaa kylmäpaloihin (nestekaasu on -42°C), tulipaloon tai jopa räjähdykseen kaasupullon vaarallisen täyttämisen lisäksi.
yksinkertainen viesti ihmisille, jotka miettivät omien Kaasupullojen täyttämistä…
