Bike Naps 101: What Are They Are For?
pyörällä ajaminen on oiva tapa harrastaa liikuntaa ja matkustaa paikasta toiseen ilman, että se saastuttaa ilmapiiriä. Mutta polkupyörät ovat myös hyvä ottaa hieman tyyliä ja suorittaa temppuja, joihin pyörä tapit ovat erityisen viihdyttävä. Mutta ovatko pyöränapit vain näön vuoksi, vai onko niillä enemmän tarkoitusta? Tämä kysymys johti minut selville lisää pyörä tapit.
mitä varten pyöränapit ovat? Pyörän tapit on monenlaisia tarkoituksia. Niitä käytetään BMX-pyörissä esittelemään temppuja ja hieman hohtoa. Toisissa pyörissä niitä on käytetty muiden matkustajien pitämiseen pyörän etu-tai takaosassa, mutta niiden ei koskaan pitäisi pitää ihmisiä matkustajien kuljetustapana.
Pyöränapit ovat mainio tapa laajentaa pyörän käyttötarkoitusta ja sillä ajavien määrää kerralla. Ihmisten on kuitenkin varottava mahdollisia vaaroja siitä, että liikaa ihmisiä on tapeilla ja kuinka paljon painoa pyörällä on kerralla. Nämä vaarat ja enemmän ovat tekijöitä, jotka on otettava huomioon ennen kuin laitat tapit Oman pyörän.
mikä on Pyöräpaalu?
pyöräpaalu on pieni metallinen tanko, joka kiinnitetään polkupyörään joko etu-ja/tai takapyörillä. Pyörätappi ruuvataan yleensä keskelle pyörää, jossa pyörän puolat tulevat yhteen. Perinteisesti BMX-tyylisiin polkupyöriin on kiinnitetty pyöränapit, sillä niissä on yleensä runko ja kyky pitää kiinni tapeista.
pyörälätkän historia on hieman mutainen. Jotkut ihmiset väittävät stuntman Pat Romano kanssa keksintö pyörä tappi. Hän nousi kuuluisuuteen 1980-luvun lopulla, jolloin ihmisillä on aikajana modernille pyöräpiikille. Mutta jo 1800-luvulla pyörillä, tai niiden silloisella versiolla, oli pienet tapit, joihin asettaa jalat, jotta voisi nostaa itsensä polkupyörän istuimelle.
POLKUPYÖRÄTAPPEJA käytetään lähinnä temppuihin kiinnitettyinä BMX-pyöriin. Metalli tapit ovat suuria, jos oikein kiinnitetty, jotta ratsastaja laajennettu kyky tehdä enemmän temppuja.
useimmat tapit ovat vakiona katu-ja stuntpyörissä, mutta jos haluat muokata pyörääsi, on siihen paljon vaihtoehtoja tapeilla. Jotkut ratsastajat eivät halua käyttää tapit ajaessaan, koska se voi hidastaa niitä eikä ole yhtä aerodynaaminen; tämä pätee useimmat kilpa polkupyörää, joka voi itse kieltää pyörä tapit kilpailujen aikana.
yksi asia, jota pitää varoa, on se, että ihminen tai ihmiset ajavat pyöränsä tapeilla. On liian paljon kauhutarinoita ihmisistä, jotka ajavat polkupyörien tapeilla ja joiden varpaat on murjottu ja revitty irti, koska ne ovat jääneet kiinni polkupyörän pyörien pinnoihin. Jokainen pyöräliikkeen omistaja kertoo myyjille, että pyöräkaupoilla ei saa ratsastaa.
Voiko Pyöränappuloita lisätä mihin tahansa pyörään?
tähän mennessä on mainittu, että ihmiset ovat kiinnittäneet BMX-pyöräänsä pyöränappuloita, joita käytetään temppuihin pyörällä. Vaikka tämä on yleisin polkupyörä, että pyörä tapit on kiinnitetty liian, voit varmasti lisätä tapit tahansa pyörä, jos heillä on oikea Pyörät tukemaan tapit.
voit kiinnittää tapit pyöräsi pyöriin ruuvaamalla tapin pyörään, jossa puolat tulevat yhteen. Jos pyörä voi pitää tappia, niin siinä pitäisi olla ruuvin pää jo paljaana. Tapit voit ostaa pitäisi sitten pystyä ruuvata päälle avoin pää ja sovi huuhtele pyörän.
jos et omista BMX-pyörää tai katuratapyörää, niin yleensä et voi—tai ainakaan sinun ei pidä yrittää—kiinnittää pyöräpiikkiä pyöriisi. Tämä voi olla vaarallista sinulle ratsastajana ja mille tahansa tai kenelle tahansa, joka sattuu seisomaan tapeilla.
tapit on yleensä tarkoitettu temppuihin ja ne on tarkoitettu katu-ja temppupyörille. Jos laitat tapit erityyppiseen polkupyörään, ole tietoinen yleisistä asioista, joita voi tapahtua sinulle, pyörällesi tai ympärilläsi oleville. On ollut monia tarinoita, joissa ihmiset satuttavat varpaitaan ja jalkojaan yrittäessään ajaa polkupyörän tapeilla.
varo myös, kuinka paljon painoa pyörääsi mahtuu, ennen kuin lisäät siihen mitään lisävarusteita tai ihmisiä. Jos Pyörän runko ei voi kuljettaa enemmän kuin tietyn painon (ja useimmilla on tietty painoraja), se voi vaurioitua ja jopa rikkoutua.
Bike Peg Fit
vaikka pyörätangot ovat yleensä yleisiä ja niitä tukeviin pyöriin voidaan lisätä erilaisia pyöräntappeja, joilla on kullakin oma yksilöllinen käyttötarkoituksensa. Pidempi tai lyhyempi, lihavampi tai laihempi, riippuen ratsastajan tyylistä ja mieltymyksestä temppuihin, oikea tappi on ratsastajalle välttämätön.
useimmissa pyörissä 300 paunaa on yleinen enimmäispainoraja; tämä voi tietenkin vaihdella jokaisen pyörän välillä, kestääkö tukevampi pyörä enemmän painoa vai virtaviivaisempi pyörä vähemmän. Myös pyöräntappeja voidaan asentaa etu-ja takapyöriin, ja joillekin ammattipyöräilijöille ne eivät laita kaikkia neljää naulaa pyöräänsä.
Pyöränapit ovat yleensä materiaaliltaan metallia, joko alumiiniseosta tai kromiterästä; tämä mahdollistaa paljon kulumista, joka tulee useimmat pyörä tapit. Useimmat tapit tulevat myös tyylikäs muovilevy päälle pinnan tapit. Tämä levy mahdollistaa sileän pinnan, mikä puolestaan vastaa vähemmän kitkaa ja enemmän hionta-aikaa ja etäisyyttä.
suurin osa tapeista mahtuu 14mm axel, joka löytyy yleensä useimmissa katu-ja stunt polkupyöriä; tämä on erilainen kuin 3/8th tuuman axel Kilpapyörät, joka voidaan varustaa pyörän tapit, mutta säätöjä on tehtävä, jotta tapit sopivat kilpapyöriin oikein.
tappien koko voi vaihdella neljästä tuumasta lähes neljään ja puoleen senttimetriin. Pituuserot voivat olla valtava ero ratsastustyylissä. Yksi, pienempi peg tarkoittaa vähemmän painoa, joka voi olla tekijä, miten joku ajaa pyörä. Suurempi tapit tarkoittaa sinulla on enemmän liikkumavaraa hionta, laajempi pinta-ala purkaa kisko, ja potentiaalia enemmän hionta paikkoja. Tapit voivat myös vaihdella 35-38,5 mm halkaisijaltaan.
yksi ainutlaatuinen kappale, jota voidaan käyttää tapien kanssa, on rullanestotappi; tämä on ainutlaatuinen tappi, joka voidaan kiinnittää vastakkaiselle puolelle pyörän estää minkäänlaista liikkuvan tappi. Tämä on tarpeen paljon hiottaessa, koska tappi voi löystyä ajan myötä, jos hiot pyörälläsi paljon. Tappi voidaan poistaa, ja tappi voidaan kääntää estää yli kuluneet tahansa kohtaan tappi.
on myös pyöräpiikkirasvaa. Rasvalla päällystetään tapit ja annetaan tasaisempia ja pidempiä hiontoja pinnoille. Rasva löytyy netistä tai mistä tahansa skeitti-tai extreme-urheiluliikkeestä.
mistä löytyy Pyöränappuloita
jos on kiinnostunut lisäämään pyöränappuloita omaan pyöräänsä, vaihtoehtoja riittää. Tuotemerkistä, materiaaleista ja hinnasta riippuen löydät tavallisia pyöränappuloita paikallisesta Walmartista tai muista suurista laatikkomyymälöistä. Mutta, se voi tarkoittaa, että saat halvempaa versiota, että ammattilaiset luultavasti eivät käytä omia polkupyöriä. Alla oleva lista antaa karkean kuvan siitä, mistä pyöräpaaluja voisi löytää:
- Albe ’s – joka tunnetaan nimellä ” maailman paikallinen BMX-kauppa”, heillä on laaja valikoima erittäin kohtuulliseen hintaan pyöräkaupoissa. Heillä on myös rutkasti valikoimaa muihin BMX-pyörätarpeisiin.
- SourceBMX – SourceBMX on oiva paikka löytää pyöränappuloita vertailukelpoisin hinnoin muihin kauppoihin. Tarjolla on myös laaja valikoima muita BMX-varusteita.
- Skate Pro – vaikka nimi saattaa pettää, Skate Pro on itse asiassa loistava paikka löytää varusteita mihin tahansa toimintalajiin, myös BMX: ään.
- Dicks Sporting Goods – Dicks Sporting Goods ja muut urheiluvälinekaupat ovat myös loistava paikka löytää BMX-laitteita ja kerätä lisää tietoa parhaista merkeistä ja mikä pyörä sopisi ratsastajalle parhaiten. Niissä on yleensä laaja valikoima lisävarusteita ja pyörävalikoima, mikä on hienoa, jos olet ensikertalainen ostaja.
Pyöräpiikkien asentamisen jälkeen: temppuja, joita voi tehdä
pyörällä, käytetään yleensä temppujen tekemiseen katu-ja stuntpyörissä. Pyörällä ajava voi tehdä pyöräänsä kiinnitetyillä tapeilla alkeellisimpia temppuja.
hionta
hionta eli hionta on, kun ratsastaja hyppää sileälle pinnalle (kaide, penkki, reunakivi jne.) ja liukuu pinnalla tapit. Hionta on vaikea temppu oppia ja hallita. Ensimmäinen este on lähestyminen.
ratsastajan on ensin löydettävä valitsemansa pinta ja visualisoitava lähestyminen ja laskeutuminen. Lähestyminen on ensimmäinen, ja ratsastajan on nähtävä, missä he tarvitsevat hypätä ja laskeutua pinnalla niiden tappi(s); tämä on ratkaisevan tärkeää, koska jos ratsastaja ei ennakoi hyppyä oikein, ratsastaja voi päätyä lyhyeksi tai pitkäksi aiotusta kohteesta ja missata tappeineen.
seuraavaksi ratsastajan on ennakoitava, kuinka paljon pintaa hän haluaa hioa. Jauhamisen pituus on toissijaista lähestymiseen ja alasajoon verrattuna, mutta se on silti ratkaisevaa. Ratsastajan on arvioitava, kuinka kauan he ovat pinnalla, jotta he voivat laskea, milloin heidän on alettava laskeutua.
hionnan loppuosa on dismount; tämä voi olla hankalin osa jauhamista, koska pyörä on jo liikkeessä. Et ole välttämättä tasaisella pinnalla ja voit vain lopettaa jauhamisen välittömästi, ja sinun täytyy laskeutua pyöräsi pyörille ja ajaa turvallisesti pois.
laskeutuminen alkaa, kun olet jauhatuksessa, kun ennakoit päätepistettäsi, sinun on hypättävä pois pinnalta. Hypyn ei tarvitse olla valtava, vain tarpeeksi irrottaaksesi tappisi pinnasta ja salliaksesi pyörän erottamisen esteistä. Kun olet ilmassa, katso maahan huomataksesi laskeutumisesi; tämä tekee siitä paljon helpompaa, koska voit nähdä, jos sinun täytyy kääntää suuntaan millään tavalla.
omilla tapeilla Ratsastaminen
näiden temppujen esipuheeksi kannattaa aina olla tietoinen ympäristöstään ja pitää huoli siitä, että tapit ja pyörä kestävät kehon painon rikkomatta tai vahingoittumatta millään tavalla. Toinen esipuhe on, että paljon näitä temppuja on vaikea suorittaa ja voi kestää monia yrittää täydellinen.
ensimmäinen on tasapainoilu pyörän kummallakin puolella (oikealla tai vasemmalla), kun pyörä liikkuu; tämä edellyttää sijoittamalla takaisin jalka takaisin tappi aluksi ja sitten kääntämällä etujalan yli pyörän etutappiin ja ratsastus pyörä toisella puolella vain tapit.
toinen temppu, jonka voi tehdä, on kahden yhdistelmä. Ensimmäinen on wheelie, joka yksinkertaisesti ajaa pyörällä, kun vain takarengas on maassa. Sitten, yhdistää, että saattamalla jalat takaisin tapit,ja suoritat manuaalinen.
nämä ovat vain kaksi helpointa temppua, joita voi tehdä pyörällä, jossa on tapit kiinni. On varmasti kehittyneempiä versioita näistä kahdesta temppuja ja muunnelmia, että voit kokeilla, kun olet oppinut, miten ajaa pyörä ja miten käyttää tapit oikein.
kun on asennettu Pyöränapit: matkustajana ajaminen
nyt kun pyörällä on tapit, ihmiset saattavat ajatella, että he voivat vain hypätä kyytiin milloin haluavat. Pyöränappuloita ei ole suunniteltu niin, että sille asetettaisiin suuri määrä painoa pitkäksi aikaa. Joten, vaikka se voi olla hauskaa, että joku ajaa tapit pyörä, sinun ei yleensä pitäisi tehdä sitä turvallisuussyistä.
nyt sitä ajatellen on tilanteita, joissa voi olla tarpeen, että kaverisi ajaa pyöräsi tapeilla. Kun teet tämän, helpompi tapit seistä olisi takana tapit. Ratsastaja nousee tapeille kuljettajan istahdettua, ja ratsastaja pitää kiinni kuljettajan hartioista.
jos sinulla on vain etupyörän tapit, voit silti käyttää niitä ratsastajan tasapainottamiseen. Sen sijaan, että ratsastaja asettaa kaikki painonsa tapit, kuitenkin, ratsastaja istuu ohjaustanko pyörän samalla asettaen jalkansa edessä tapit. Kuljettaja voi sitten katsoa matkustajan kummaltakin puolelta, että näkee eteen.
nastattomilla pyörillä on vielä muutama vaihtoehto toiselle matkustajalle. Ensimmäinen vaihtoehto on, että matkustaja istuu pyörän rungolla, ohjaustangon ja istuimen välissä. Tämän jälkeen henkilö voi joko laittaa jalkansa eteen tai taivuttaa ne taaksepäin ollakseen pois polkimien tieltä.
toinen vaihtoehto pyörällä ilman nastoja kulkevalle toiselle matkustajalle on samanlainen kuin toinen vaihtoehto tapeilla varustetulle matkustajalle. Matkustaja istuu ohjaustangolla, mutta jalat vain roikkuvat edessä, kun he pitävät kiinni ohjaustangosta. Tämä tapa on helpoin ja yleisin ihmisille.
päättely
Pyöränapeilla on yleensä yksi käyttötarkoitus, eli oikein varustetuilla pyörillä tehtävät temput ja temput. Se ei tarkoita, etteivätkö tapit voisi mahtua kaikkiin pyöriin, mutta se tarkoittaa yleensä sitä, että ihmiset eivät laita niitä mihinkään muunlaiseen pyörään.
ole aina varovainen, jos joku aikoo käyttää tapeja apuna seisomisessa. Tapit pitäisi olla turvallinen ja vakaa ennen kuin joku yrittää seistä niitä. Lisäksi pyörän pitäisi pystyä pitämään ylimääräinen paino hajoamatta tai vahingoittumatta millään tavalla.
kaiken kaikkiaan pyöränapit sopivat hyvin temppuihin ja temppuihin, eikä niitä tule käyttää matkustajien tapana seistä pyörän päällä. Mutta jos on erityinen tilanne, jossa ihmisen täytyy seistä tapeilla, niin tee se äärimmäisen varovasti.
aiheeseen liittyvä artikkeli: